專利名稱：一種絞車排繩器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種絞車排繩器，特別涉及一種不易卡死的絞車排繩器。
背景技術(shù)：
絞車排繩器用于卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩卷繞時(shí)的排布，其包括左支座、右支座、往復(fù)絲桿、往復(fù)滑座、夾繩滾輪、導(dǎo)向軸和滑套，左、右支架之間安裝平行設(shè)置的往復(fù)絲桿和導(dǎo)向軸，往復(fù)絲桿上套裝有往復(fù)滑座，導(dǎo)向軸上安裝有滑套，滑套與往復(fù)滑座之間連接有一對(duì)夾繩滾輪。鋼絲繩由一對(duì)夾繩滾輪夾住，通過(guò)往復(fù)滑座帶動(dòng)夾繩滾輪往復(fù)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)排線。其缺點(diǎn)是由于滑套與導(dǎo)向軸滑動(dòng)配合，支承效果差，長(zhǎng)期使用磨損后易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，影響正常的排線。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種不易卡死的絞車排繩器。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為一種絞車排繩器，包括左支座、右支座，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述左、右支架之間安裝有一對(duì)平行設(shè)置的往復(fù)絲桿，所述往復(fù)絲桿表面均設(shè)置有兩道沿軸向延伸的左、右螺旋槽，兩往復(fù)絲桿上均套裝有往復(fù)滑座，兩往復(fù)滑座之間連接一對(duì)夾繩滾輪；所述兩往復(fù)絲桿端部之間通過(guò)齒輪副連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于進(jìn)行排線時(shí)，兩往復(fù)絲桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得其上的往復(fù)滑座同步沿往復(fù)絲桿軸向移動(dòng)，從而由夾繩滾輪夾住進(jìn)行排線，不易卡死。


圖I為本發(fā)明絞車排繩器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，包括左支座I、右支座2、往復(fù)絲桿3、往復(fù)滑塊座4、夾繩滾輪5、齒輪副6。上述左支座I、右支架2之間安裝有一對(duì)平行設(shè)置的往復(fù)絲桿3，往復(fù)絲桿3表面均設(shè)置有兩道沿軸向延伸的左、右螺旋槽，兩往復(fù)絲桿3上均套裝有往復(fù)滑座4，兩往復(fù)滑座4之間連接一對(duì)夾繩滾輪5 ;兩往復(fù)絲桿3端部之間通過(guò)齒輪副6連接。進(jìn)行排線時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其中一往復(fù)絲桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，另一往復(fù)絲桿通過(guò)齒輪副6帶動(dòng)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得其上的往復(fù)滑座4同步沿往復(fù)絲桿3軸向移動(dòng)，從而由夾繩滾輪5夾住進(jìn)行排線。
權(quán)利要求
1.一種絞車排繩器，包括左支座、右支座，其特征在于所述左、右支架之間安裝有一對(duì)平行設(shè)置的往復(fù)絲桿，所述往復(fù)絲桿表面均設(shè)置有兩道沿軸向延伸的左、右螺旋槽，兩往復(fù)絲桿上均套裝有往復(fù)滑座，兩往復(fù)滑座之間連接一對(duì)夾繩滾輪；所述兩往復(fù)絲桿端部之間通過(guò)齒輪副連接同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種絞車排繩器，包括左支座、右支座，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述左、右支架之間安裝有一對(duì)平行設(shè)置的往復(fù)絲桿，所述往復(fù)絲桿表面均設(shè)置有兩道沿軸向延伸的左、右螺旋槽，兩往復(fù)絲桿上均套裝有往復(fù)滑座，兩往復(fù)滑座之間連接一對(duì)夾繩滾輪；所述兩往復(fù)絲桿端部之間通過(guò)齒輪副連接。進(jìn)行排線時(shí)，兩往復(fù)絲桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得其上的往復(fù)滑座同步沿往復(fù)絲桿軸向移動(dòng)，從而由夾繩滾輪夾住進(jìn)行排線，不易卡死。
文檔編號(hào)B66D1/38GK102887454SQ20121038588
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者呂慶桃, 孫東坡, 王飛 申請(qǐng)人:南通力威機(jī)械有限公司