專利名稱：車輛舉升機滑臺機構的保護裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車維修行業(yè)的汽車保修機械技術領域，具體涉及一種車輛舉升機滑臺機構的保護裝置。
背景技術：
汽車舉升機設備作為汽修行業(yè)中常用的設備之一被廣泛使用。為了防止在維修過程中車輛表面與舉升機滑臺碰擦造成損壞，通常會在舉升機滑臺上加裝保護裝置，已有技術中的車輛舉升機滑臺機構的保護裝置由圖2所揭示，其包括通過螺釘2固定安裝在滑臺4上的防撞條1，所述的防撞條I有多根，圖中示意了兩根，兩根防撞條I呈間隔狀固定在所述的滑臺4的高度方向上，通過防撞條I能夠有效地保護車門開啟時撞到滑臺。但是，由于防撞條I的材質通常選用橡膠，而車門觸碰防撞條I的接觸面積又較小，頻繁的使用再加之時間久了橡膠會老化，防撞條I很容易被車門的邊緣切斷，從而降低了保護裝置的使用壽命，·會影響到維修效果。鑒于上述已有技術，有必要對現有的車輛舉升機滑臺機構的保護裝置加以改進，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

發(fā)明內容
本發(fā)明的任務在于提供一種結構簡單，堅固耐用，能有效防止車輛表面碰擦，使用壽命長的汽車舉升機滑臺機構的保護裝置。本發(fā)明的任務是這樣來完成的，一種車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，所述的車輛舉升機滑臺機構包括滑臺，其特點是所述的保護裝置包括一防撞塊，所述的防撞塊通過緊固件安裝在所述的滑臺上，且防撞塊的安裝位置對應于車輛舉升機的車門在打開時的接觸位置。在本發(fā)明的一個具體實施例中，所述的防撞塊的截面形狀優(yōu)選為矩形。在本發(fā)明的一個具體實施例中，所述的緊固件優(yōu)選為螺釘。在本發(fā)明的另一個具體實施例中，所述的防撞塊的材質優(yōu)選為橡膠。本發(fā)明由于將已有技術中的多根防撞條替換成一防撞塊，增加了保護裝置與車門接觸的面積，能更好的保護車輛表面不受摩擦損傷，而且整個防撞塊更為堅固耐用，使用壽命長，使用效果更加出色。


圖I為本發(fā)明的一實施例結構簡圖。圖2為已有技術的結構簡圖。圖中1.防撞條；2.螺釘；3.防撞塊；4.滑臺。
具體實施方式
為了使公眾能充分了解本發(fā)明的技術實質和有益效果，申請人將在下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
詳細描述，但申請人對實施例的描述不是對技術方案的限制，任何依據本發(fā)明構思作形式而非實質的變化都應當視為本發(fā)明的保護范圍。請參閱圖1，給出了一種車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，在傳統(tǒng)舉升機的滑臺4上安裝有防撞塊3，防撞塊3通過緊固件安裝在滑臺4上，在本實施例中優(yōu)選采用螺釘2固定，所述的防撞塊3的安裝高度位置對應于車輛舉升機的車門在打開時的接觸位置，防撞塊3的材質不受任何限制，在本實施例中，優(yōu)選采用橡膠。當車門與防撞塊3觸碰時，由于接觸面更大，能夠更好的保護車輛外表面不受摩擦損傷，同時整塊的防撞塊3也提高了保護裝置的使用壽命。在本實施例中列舉的防撞塊為矩形狀，當然其形狀不受任何限制，還可以是其它規(guī)則或不規(guī)則的圖形，如橢圓形、等邊或不等邊多邊形等。綜上所述，本發(fā)明提供的技術方案克服了已有技術中的欠缺，達到了發(fā)明目的，體 現了申請人所述的技術效果。
權利要求
1.一種車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，所述的車輛舉升機滑臺機構包括滑臺(4)，其特征在于所述的保護裝置包括一防撞塊(3)，所述的防撞塊(3)通過緊固件安裝在所述的滑臺(4)上，且防撞塊(3)的安裝位置對應于車輛舉升機的車門在打開時的接觸位置。
2.根據權利要求1述的車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，其特征在于所述的防撞塊(3)的截面形狀優(yōu)選為矩形。
3.根據權利要求1所述的車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，其特征在于所述的緊固件優(yōu)選為螺釘(2)。
4.根據權利要求1所述的車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，其特征在于所述的防撞塊(3)的材質優(yōu)選為橡膠。
全文摘要
一種車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，屬于汽車維修行業(yè)的汽車保修機械技術領域。所述的車輛舉升機滑臺機構包括滑臺，其特點是所述的保護裝置包括一防撞塊，所述的防撞塊通過緊固件安裝在所述的滑臺上，且防撞塊的安裝位置對應于車輛舉升機的車門在打開時的接觸位置。優(yōu)點增加了保護裝置與車門接觸的面積，能更好的保護車輛表面不受摩擦損傷，而且整個防撞塊更為堅固耐用，使用壽命長，使用效果更加出色。
文檔編號B66F17/00GK102887469SQ20121040340
公開日2013年1月23日 申請日期2012年10月22日 優(yōu)先權日2012年10月22日
發(fā)明者陳杰 申請人:常熟通潤汽車零部件股份有限公司