專利名稱：一種平拖移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種卷?yè)P(yáng)機(jī)裝置，特別是涉及一種平拖移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝置。
背景技術(shù)：
目前，在蒸壓磚的生產(chǎn)過(guò)程中，蒸養(yǎng)車需要與牽引裝置進(jìn)行連接，將蒸養(yǎng)車從蒸養(yǎng)釜中拉出，一般采用的方式是直接在每個(gè)蒸養(yǎng)車前方設(shè)置相對(duì)應(yīng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行牽拉，這種方式生產(chǎn)效率低下，浪費(fèi)生產(chǎn)資源，資金投入大且操作比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是針對(duì)上述產(chǎn)品存在的問(wèn)題，提供一種平拖移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝置，解決上述產(chǎn)品存在的生產(chǎn)效率低下，浪費(fèi)生產(chǎn)資源，資金投入大且操作比較麻煩等問(wèn)題。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種平拖移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝置，包括卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)、底座(2)、卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道(3)、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼纜(4)、固定栓(5)，所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)設(shè)在底座(2)上，底座(2)下設(shè)有可在卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道(3)上滑動(dòng)運(yùn)行的滾輪，底座(2)的一側(cè)設(shè)置與固定栓(5)孔洞(7)相配適的孔洞，卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道(3)的一側(cè)設(shè)有與蒸養(yǎng)車軌道(8)對(duì)應(yīng)的固定栓(5)，所述的固定栓(5)上設(shè)有孔洞(7)，卷?yè)P(yáng)機(jī)底座(2)上的孔洞與固定栓(5)孔洞(7)之間由可分離的T型鐵插桿(9)固定聯(lián)接或抽出T型鐵插桿(9)進(jìn)行分離，當(dāng)需要將蒸養(yǎng)車(6)從蒸養(yǎng)釜中拉出時(shí)，先將卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道(3)滑動(dòng)至對(duì)應(yīng)的蒸養(yǎng)車的位置，將卷?yè)P(yáng)機(jī)底座
(2)上的孔洞與固定栓(5)孔洞(7)之間用T型鐵插桿(9)固定聯(lián)接，然后連接卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)與蒸養(yǎng)車(6)之間的鋼纜，發(fā)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼纜(4)將蒸養(yǎng)車(6)拉至預(yù)定位置，當(dāng)需要牽拉另一蒸養(yǎng)車時(shí)，將卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)順軌道滑至另一蒸養(yǎng)車正前方，底座(2)固定在卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道(3)旁的固定栓(5)上，連接鋼纜后驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)進(jìn)行牽拉，依次類推，逐一將蒸養(yǎng)車?yán)令A(yù)定位置，所述的蒸養(yǎng)車(6)使用滑動(dòng)滾輪在蒸養(yǎng)車軌道(8)上運(yùn)行，所述的底座(2)材料為鐵。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:所述一種平拖移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝置簡(jiǎn)化了蒸養(yǎng)車的牽引方式，只需要一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)就可牽引所有的蒸養(yǎng)車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)約成本,生產(chǎn)效率高。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為固定栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式一種平拖移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝置，包括卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)、底座(2)、卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道(3)、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼纜(4)、固定栓(5)，所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)設(shè)在底座(2)上，底座(2)下設(shè)有可在卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道(3)上滑動(dòng)運(yùn)行的滾輪，底座(2)的一側(cè)設(shè)置與固定栓(5)孔洞(7)相配適的孔洞，卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道(3)的一側(cè)設(shè)有與蒸養(yǎng)車軌道(8)對(duì)應(yīng)的固定栓(5)，所述的固定栓(5)上設(shè)有孔洞(7)，卷?yè)P(yáng)機(jī)底座(2)上的孔洞與固定栓(5)孔洞(7)之間由可分離的T型鐵插桿(9)固定聯(lián)接或抽出T型鐵插桿(9)進(jìn)行分離，當(dāng)需要將蒸養(yǎng)車(6)從蒸養(yǎng)釜中拉出時(shí)，先將卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道(3)滑動(dòng)至對(duì)應(yīng)的蒸養(yǎng)車的位置，將卷?yè)P(yáng)機(jī)底座(2)上的孔洞與固定栓(5)孔洞(7)之間用T型鐵插桿(9)固定聯(lián)接，然后連接卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)與蒸養(yǎng)車(6)之間的鋼纜，發(fā)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼纜(4)將蒸養(yǎng)車(6)拉至預(yù)定位置，當(dāng)需要牽拉另一蒸養(yǎng)車時(shí)，將卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)順軌道滑至另一蒸養(yǎng)車正前方，底座(2)固定在卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道(3)旁的固定栓(5)上，連接鋼纜后驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)進(jìn)行牽拉，依次類推，逐一將蒸養(yǎng)車?yán)令A(yù)定位置，所述的蒸養(yǎng)車(6)使用滑動(dòng)滾輪在蒸養(yǎng)車軌道(8)上運(yùn)行，所述的底座(2)材料為鐵。
權(quán)利要求
1.一種平拖移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝置，包括卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)、底座(2)、卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道(3)、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼纜(4)、固定栓(5)，其特征在于:所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)設(shè)在底座(2)上，底座(2)下設(shè)有可在卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道(3)上滑動(dòng)運(yùn)行的滾輪，底座(2)的一側(cè)設(shè)置與固定栓(5)孔洞(7)相配適的孔洞，卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道(3)的一側(cè)設(shè)有與蒸養(yǎng)車軌道(8)對(duì)應(yīng)的固定栓(5)，所述的固定栓(5)上設(shè)有孔洞(7)，卷?yè)P(yáng)機(jī)底座(2)上的孔洞與固定栓(5)孔洞(7)之間由可分離的T型鐵插桿(9)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平拖移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝置，其特征在于:所述的底座(2)材料為鐵。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種平拖移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝置，包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、底座、卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼纜、固定栓，所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)在底座上，底座下設(shè)有可在卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道上滑動(dòng)運(yùn)行的滾輪，底座的一側(cè)設(shè)置與固定栓孔洞相配適的孔洞，卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道的一側(cè)設(shè)有與蒸養(yǎng)車軌道對(duì)應(yīng)的固定栓，所述的固定栓上設(shè)有孔洞，卷?yè)P(yáng)機(jī)底座上的孔洞與固定栓孔洞之間由可分離的T型鐵插桿固定聯(lián)接或抽出T型鐵插桿進(jìn)行分離，當(dāng)需要將蒸養(yǎng)車從蒸養(yǎng)釜中拉出時(shí)，先將卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道滑動(dòng)至對(duì)應(yīng)的蒸養(yǎng)車的位置，將卷?yè)P(yáng)機(jī)底座上的孔洞與固定栓孔洞之間用T型鐵插桿固定聯(lián)接，發(fā)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼纜將蒸養(yǎng)車?yán)令A(yù)定位置，簡(jiǎn)化了蒸養(yǎng)車的牽引方式，操作方便。
文檔編號(hào)B66D1/28GK103145059SQ201210404229
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月6日
發(fā)明者胡勇, 賀如義 申請(qǐng)人:朔州市潤(rùn)臻新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司