專利名稱：一種帶有應(yīng)急助推器的電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種起重機(jī)械，具體來(lái)講是一種帶有應(yīng)急助推器的電梯。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，電梯作為一種具有特種容載裝置的轎廂沿著恒定不變的鉛垂導(dǎo)軌，在不同水平面間，做間歇運(yùn)動(dòng)的用電力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械，被廣泛應(yīng)用于居住和商業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，但由于電梯故障等原因造成的意外傷亡事故也是層出不窮，高空急速墜落時(shí)缺少應(yīng)急防護(hù)措施引發(fā)的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失不計(jì)其數(shù)，這些血的教訓(xùn)不得不引發(fā)電梯設(shè)計(jì)人員及生產(chǎn)廠商的高度重視，必須將安全作為電梯運(yùn)行的首要和必要條件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種帶有應(yīng)急助推器的電梯，該電梯具有在轎廂出現(xiàn)意外 墜落時(shí)的防護(hù)和減速功能。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種帶有應(yīng)急助推器的電梯，包括中心控制室、限速器鋼絲繩、曳引繩、轎廂、井道、對(duì)重塊、彈簧式緩沖器、導(dǎo)軌、應(yīng)急助推器和平層裝置構(gòu)成，在中心控制室設(shè)有電梯下行速度實(shí)時(shí)監(jiān)控器，應(yīng)急助推器設(shè)在轎廂的底部。本發(fā)明的有益效果是當(dāng)電梯出現(xiàn)下行速度過(guò)快時(shí)，速度實(shí)時(shí)監(jiān)控器立即將反常信號(hào)發(fā)送至中心控制室的總控制臺(tái)，控制臺(tái)經(jīng)數(shù)據(jù)分析啟動(dòng)應(yīng)急助推器工作，應(yīng)急助推器接受點(diǎn)火指令點(diǎn)火啟動(dòng)，提供轎廂向上的反沖力，推動(dòng)轎廂減速下行、平穩(wěn)降落，從而保證乘梯者的人身安全；本發(fā)明可有效減少和避免由于電梯故障造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I中心控制室，2限速器鋼絲繩，3曳引繩，4轎廂，5井道，6對(duì)重塊，7彈簧式緩沖器，8導(dǎo)軌，9應(yīng)急助推器，10平層裝置。
具體實(shí)施例方式如圖I所示。一種帶有應(yīng)急助推器的電梯，包括中心控制室I、限速器鋼絲繩2、曳引繩3、轎廂4、井道5、對(duì)重塊6、彈簧式緩沖器7、導(dǎo)軌8、應(yīng)急助推器9和平層裝置10構(gòu)成，在中心控制室I設(shè)有電梯下行速度實(shí)時(shí)監(jiān)控器，應(yīng)急助推器9設(shè)在轎廂4的底部，是一種依靠噴射工作介質(zhì)產(chǎn)生的反作用力推動(dòng)前進(jìn)的微型火箭。當(dāng)電梯出現(xiàn)下行速度過(guò)快時(shí)，速度實(shí)時(shí)監(jiān)控器立即將反常信號(hào)發(fā)送至中心控制室I的總控制臺(tái)，控制臺(tái)經(jīng)數(shù)據(jù)分析啟動(dòng)應(yīng)急助推器9工作，應(yīng)急助推器9接受點(diǎn)火指令點(diǎn)火啟動(dòng)，提供轎廂4向上的反沖力，推動(dòng)轎廂4減速下行、平穩(wěn)降落，從而保證乘梯者的人身安全；本發(fā)明可有效減少和避免由于電梯故障造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
權(quán)利要求
1.一種帶有應(yīng)急助推器的電梯，其特征是，包括中心控制室、限速器鋼絲繩、曳引繩、轎廂、井道、對(duì)重塊、彈簧式緩沖器、導(dǎo)軌、應(yīng)急助推器和平層裝置，在中心控制室設(shè)有電梯下行速度實(shí)時(shí)監(jiān) 控器，應(yīng)急助推器設(shè)在轎廂的底部。
全文摘要
一種帶有應(yīng)急助推器的電梯，屬于一種起重機(jī)械，主要解決傳統(tǒng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)迅速墜落導(dǎo)致的人員傷亡的問(wèn)題。包括中心控制室、限速器鋼絲繩、曳引繩、轎廂、井道、對(duì)重塊、彈簧式緩沖器、導(dǎo)軌、應(yīng)急助推器和平層裝置構(gòu)成，在中心控制室設(shè)有電梯下行速度實(shí)時(shí)監(jiān)控器，應(yīng)急助推器設(shè)在轎廂的底部。當(dāng)電梯出現(xiàn)下行速度過(guò)快時(shí)，速度實(shí)時(shí)監(jiān)控器立即將反常信號(hào)發(fā)送至中心控制室的總控制臺(tái)，控制臺(tái)經(jīng)數(shù)據(jù)分析啟動(dòng)應(yīng)急助推器工作，應(yīng)急助推器接受點(diǎn)火指令點(diǎn)火啟動(dòng)，提供轎廂向上的反沖力，推動(dòng)轎廂減速下行、平穩(wěn)降落，從而保證乘梯者的人身安全。
文檔編號(hào)B66B5/04GK102897627SQ201210424780
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者路文強(qiáng) 申請(qǐng)人:路文強(qiáng)