專利名稱：一種船用伸縮起重機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于小型工程船上的船用伸縮起重機。
背景技術：
進入新世紀以來，特別是近幾年，在國家政策的大力扶持下，我國的造船產(chǎn)業(yè)有了長足的進步，造船技術也有了很大的發(fā)展。在國家的許多水上工程的建設中，對各類工程船有很大的需求量，尤其是在內(nèi)河或港口使用的小型工程船的需求越來越多。該類工程船，噸位普遍不大，一般小于lOOOt，船的型長、型寬和型深都比較小，型長一般小于50m，型寬一般小于20m，型深一般小于10m，而在船上裝備的起重機，卻經(jīng)常有大工作半徑、大起升高度的起重作業(yè)工況。受限于船舶的空間、穩(wěn)定性以及船舶在內(nèi)河上的通行問題，船上又不可能安裝一臺大臂長的常規(guī)船用起重機，此時多伸縮臂的船用起重機成為了最佳選擇。進口一臺船用伸縮起重機，價格相當昂貴。目前，我國很少有公司能涉足到該領域，在該行業(yè)內(nèi)的 國內(nèi)廠家，也僅是分享著先進國家基本放棄了的低端產(chǎn)品，瞄準國際行業(yè)發(fā)展方向，緊跟上國外先進技術腳步，研發(fā)出國際先進水平的產(chǎn)品，是我國造船業(yè)最緊迫的任務。船用伸縮起重機的制造，相比較一般的船用起重機，在技術難度上，生產(chǎn)制造工藝上，對綜合性技術要求比較高，不僅是對一個公司的技術要求，同時也是對一個國家相關行業(yè)技術的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決以上難題，研發(fā)出一種適用于小型工程船上的多伸縮船用起重機，本發(fā)明具有結構新穎、緊湊、外型簡潔、占用較小的甲板空間、能實現(xiàn)許多特種工程作業(yè)等優(yōu)點。本發(fā)明的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)一種船用伸縮起重機，包括底座，底座通過回轉系統(tǒng)與塔身連接，回轉系統(tǒng)與設置在船舶甲板下面的動力裝置相連，塔身上面安裝有主臂，主臂內(nèi)插有第一伸縮臂，第一伸縮臂內(nèi)插有第二伸縮臂，主臂的前端設有用于控制第一伸縮臂的第一伸縮系統(tǒng)，第二伸縮臂中設有用于控制所述第二伸縮臂的第二伸縮系統(tǒng)，主臂的連接端設有用于控制主吊鉤的主起升系統(tǒng)，主臂的下方與回轉系統(tǒng)之間設有變幅系統(tǒng)，主臂的下方設有用于控制副吊鉤的副起升系統(tǒng)。本發(fā)明的進一步改進在于底座內(nèi)部安裝有一套液壓回轉接頭和一套中心集電器，液壓回轉接頭和中心集電器把系統(tǒng)液壓油和系統(tǒng)操控所需電能傳遞到起重機的各執(zhí)行機構。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點本發(fā)明通過多伸縮吊臂的設計，在小型工程船的狹小甲板空間內(nèi)，將一臺擁有大工作半徑、大起升高度的船用起重機配備在該工程船上，具有結構新穎、緊湊、外型簡潔、占用較小的甲板空間、能實現(xiàn)許多特種工程作業(yè)等優(yōu)點。


圖I為本發(fā)明的結構示意 圖中標號1-底座、2-塔身、3-主臂、4第一伸縮臂、5-第二伸縮臂、6-回轉系統(tǒng)、7-主起升系統(tǒng)、8-副起升系統(tǒng)、9-變幅系統(tǒng)、10-第一伸縮系統(tǒng)、11-第二伸縮系統(tǒng)、12-動力裝置、13-王吊鉤、14-副吊鉤。
具體實施例方式 為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明保護范圍的限定。圖I示出了本發(fā)明船用伸縮起重機，包括底座1，底座I內(nèi)部安裝有一套液壓回轉接頭和一套中心集電器，液壓回轉接頭和中心集電器把系統(tǒng)液壓油和系統(tǒng)操控所需電能傳遞到起重機的各執(zhí)行機構，底座I通過回轉系統(tǒng)6與塔身2連接，回轉系統(tǒng)6與設置在船舶 甲板下面的動力裝置12相連，塔身2上面安裝有主臂3，主臂3內(nèi)插有第一伸縮臂4，第一伸縮臂4內(nèi)插有第二伸縮臂5，主臂3的前端設有用于控制第一伸縮臂4的第一伸縮系統(tǒng)10，第二伸縮臂5中設有用于控制第二伸縮臂5的第二伸縮系統(tǒng)11，主臂3的連接端設有用于控制主吊鉤13的主起升系統(tǒng)7，主臂3的下方與回轉系統(tǒng)6之間設有變幅系統(tǒng)9，主臂、第一伸縮臂和第二伸縮臂的變幅均通過變幅系統(tǒng)實現(xiàn)；變幅系統(tǒng)和伸縮系統(tǒng)里面的主要執(zhí)行機構亦即液壓油缸均采用船用中高壓液壓油缸，性能穩(wěn)定可靠；主臂3的下方設有用于控制副吊鉤14的副起升系統(tǒng)8。本發(fā)明考慮到小型工程船的空間和穩(wěn)定性問題，起重機的自重須盡量減輕、起重機的重心須盡量下移，因此起重機的主要結構件均用高強船板制作，并把起重機的動力裝置獨立放置在船舶甲板下面的艙室中，通過安裝在起重機基座內(nèi)部的液壓回轉接頭和中心集電器把系統(tǒng)液壓油和系統(tǒng)操控所需電能傳遞到起重機的各執(zhí)行機構。起重機設有三節(jié)吊臂，分別為主臂、第一伸縮臂、第二伸縮臂，伸縮臂的伸縮動作通過大行程的船用液壓油缸實現(xiàn)。起重機設置有兩個起重吊鉤，主吊鉤用于小工作半徑、大負載的起升作業(yè)，副吊鉤用于大工作半徑、大起升高度、小負載的起升作業(yè)。起重機工作時，通過伸縮臂的伸縮，可實現(xiàn)大工作半徑、大起升高度的工程作業(yè)；當起重機停機、擱置時，由于伸縮臂的縮回，又可實現(xiàn)占用較小的甲板空間，從而解決了小型工程船空間狹小的問題。
權利要求
1.一種船用伸縮起重機，包括底座(I )，其特征在于所述底座(I)通過回轉系統(tǒng)(6)與塔身(2)連接，所述回轉系統(tǒng)(6)與設置在船舶甲板下面的動力裝置(12)相連，所述塔身(2)上面安裝有主臂(3)，所述主臂(3)內(nèi)插有第一伸縮臂(4)，所述第一伸縮臂(4)內(nèi)插有第二伸縮臂(5)，所述主臂(3)的前端設有用于控制所述第一伸縮臂(4)的第一伸縮系統(tǒng)(10)，所述第二伸縮臂(5)中設有用于控制所述第二伸縮臂(5)的第二伸縮系統(tǒng)(11)，所述主臂(3)的連接端設有用于控制主吊鉤(13)的主起升系統(tǒng)(7)，所述主臂(3)的下方與所述回轉系統(tǒng)(6)之間設有變幅系統(tǒng)(9)，所述主臂(3)的下方設有用于控制副吊鉤(14)的副起升系統(tǒng)(8)。
2.根據(jù)權利要求I所述一種船用伸縮起重機，其特征在于所述底座(I)內(nèi)部安裝有一套液壓回轉接頭和一套中心集電器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種船用伸縮起重機，包括底座，底座通過回轉系統(tǒng)與塔身連接，回轉系統(tǒng)與設置在船舶甲板下面的動力裝置相連，塔身上面安裝有主臂，主臂內(nèi)插有第一伸縮臂，第一伸縮臂內(nèi)插有第二伸縮臂，主臂的前端設有用于控制第一伸縮臂的第一伸縮系統(tǒng)，第二伸縮臂中設有用于控制所述第二伸縮臂的第二伸縮系統(tǒng)，主臂的連接端設有用于控制主吊鉤的主起升系統(tǒng)，主臂的下方與回轉系統(tǒng)之間設有變幅系統(tǒng)，主臂的下方設有用于控制副吊鉤的副起升系統(tǒng)。本發(fā)明具有結構新穎、緊湊、外型簡潔、占用較小的甲板空間、能實現(xiàn)許多特種工程作業(yè)等優(yōu)點。
文檔編號B66C23/62GK102887439SQ20121042590
公開日2013年1月23日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權日2012年10月31日
發(fā)明者王義勇, 劉志旭 申請人:南通潤邦重機有限公司