專利名稱：一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)，尤其是涉及一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)。
背景技術(shù)：
起重設(shè)備按設(shè)備結(jié)構(gòu)分為門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、梁式起重機(jī)和懸臂起重機(jī)，其中門式起重機(jī)主要代表設(shè)備為龍門吊，橋式起重機(jī)主要代表設(shè)備為架橋機(jī)，懸臂起重機(jī)主要代表設(shè)備為塔吊。門式起重機(jī)主要應(yīng)用于建筑工地、工廠車間和船廠碼頭重物的升降、水平移動(dòng)等作業(yè)工作。門式起重機(jī)主要由起重天車、主梁、支腿、行走機(jī)構(gòu)及電氣液壓系統(tǒng)組成。其工作原理是利用安裝在主梁上的起重天車將重物提升起來，支腿上端聯(lián)接主梁，下端與行走機(jī)構(gòu)聯(lián)接，通過安裝在行走機(jī)構(gòu)上電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)在鋼軌上移動(dòng)的效果， 同時(shí)起重天車亦可在主梁上行走，最后實(shí)現(xiàn)將重物從一個(gè)地方吊移到另一個(gè)地方的效果。 但是這些起重機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，裝配搭建、移動(dòng)也較為不易。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的起重機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，裝配搭建、移動(dòng)也較為不易等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)，包括相隔一定距離的兩根立柱，所述的兩根立柱下端都連接有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，兩根立柱的上端架設(shè)有金屬門架總成，金屬門架總成上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有移動(dòng)小車，移動(dòng)小車上設(shè)有集裝箱吊具。作為優(yōu)選，所述的金屬門架總成上設(shè)有電氣房，電氣房?jī)?nèi)設(shè)有可以控制移動(dòng)小車的電氣系統(tǒng)。因此，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，裝配、維修都較為容易，生產(chǎn)成本較低。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例本例的一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)，如圖1，包括相隔一定距離的兩根立柱I，兩根立柱下端都連接有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)2，兩根立柱的上端架設(shè)有金屬門架總成3，金屬門架總成上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有移動(dòng)小車4，移動(dòng)小車上設(shè)有集裝箱吊具5。金屬門架總成上設(shè)有電氣房6,電氣房?jī)?nèi)設(shè)有可以控制移動(dòng)小車4的電氣系統(tǒng)。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)，包括相隔一定距離的兩根立柱(I)，其特征在于所述的兩根立柱(I)下端都連接有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)(2)，兩根立柱的上端架設(shè)有金屬門架總成(3)，金屬門架總成上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有移動(dòng)小車(4)，移動(dòng)小車上設(shè)有集裝箱吊具(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)，其特征在于所述的金屬門架總成(3)上設(shè)有電氣房(6)，電氣房?jī)?nèi)設(shè)有可以控制移動(dòng)小車(4)的電氣系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)，尤其是涉及一種軌道式集裝箱門式起重機(jī)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的起重機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，裝配搭建、移動(dòng)也較為不易等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括相隔一定距離的兩根立柱(1)，其特征在于所述的兩根立柱(1)下端都連接有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)(2)，兩根立柱的上端架設(shè)有金屬門架總成(3)，金屬門架總成上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有移動(dòng)小車(4)，移動(dòng)小車上設(shè)有集裝箱吊具(5)。
文檔編號(hào)B66C19/00GK202449760SQ20122002729
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者胡相蘭 申請(qǐng)人:胡相蘭