專利名稱：新型吊鉤墊塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鋼卷吊運(yùn)的新型吊鉤墊塊。
背景技術(shù)：
武鋼冷軋廠隨著高檔汽車板的不斷增量及軟鋼系列的不斷開發(fā)，從連退機(jī)組和熱鍍鋅機(jī)組下線的DC04-DC06及DX54-DX56系列軟鋼，在吊運(yùn)過程中因吊鉤墊塊與鋼卷內(nèi)徑接觸面弧度設(shè)計(jì)不相符而造成鋼卷內(nèi)徑出現(xiàn)壓傷，致使每卷鋼尾部50-100多米報(bào)廢，嚴(yán)重影響成材率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種可減少壓傷的新型吊鉤墊塊。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的新型吊鉤墊塊，其在于，它由減壓板和附著在減壓板上表面的襯膠層組成，減壓板上表面為與鋼卷內(nèi)徑尺寸一致的圓弧形，減壓板通過螺栓固定在吊鉤工作面上。優(yōu)選的，所述減壓板下面有卡槽，吊鉤工作面卡入卡槽并通過螺栓與減壓板連接。優(yōu)選的，所述減壓板寬度比吊鉤工作面寬度寬60_120mm。本實(shí)用新型通過加大吊鉤墊塊與鋼卷內(nèi)徑接觸面，從而減小了吊鉤鉤頭與鋼卷的承載壓強(qiáng)，安裝使用后軟鋼系列鋼卷內(nèi)徑壓傷問題得到徹底解決，提高了成材率；而且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低，使用方便，容易推廣應(yīng)用。

圖I是本實(shí)用新型正視圖。圖2是本實(shí)用新型俯視圖。圖中，I-減壓板；2-襯膠層；3-螺栓；4_吊鉤；5-卡槽具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述如圖I、圖2所示，新型吊鉤墊塊，它由鋼板制作的減壓板I和附著在減壓板I上表面的襯膠層2組成，襯膠層2選用聚胺脂材料，厚10mm，減壓板I上表面為與鋼卷內(nèi)徑尺寸一致的圓弧形，圓弧直徑610mm,減壓板I通過螺栓3固定在吊鉤4工作面上,所述減壓板I下面有卡槽5，吊鉤4工作面卡入卡槽5并通過螺栓3與減壓板I連接，所述減壓板I寬度比吊鉤4工作面寬度兩邊各寬40mm。 本實(shí)用新型通過加大吊鉤墊塊與鋼卷內(nèi)徑接觸面，從而減小了吊鉤鉤頭與鋼卷的承載壓強(qiáng)，安裝使用后軟鋼系列鋼卷內(nèi)徑壓傷問題得到徹底解決，提高了成材率，而且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低，使用方便，容易推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.新型吊鉤墊塊，其特征在于它由減壓板和附著在減壓板上表面的襯膠層組成，減壓板上表面為與鋼卷內(nèi)徑尺寸一致的圓弧形，減壓板通過螺栓固定在吊鉤工作面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型吊鉤墊塊，其特征在于所述減壓板下面有卡槽，吊鉤工作面卡入卡槽并通過螺栓與減壓板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的新型吊鉤墊塊，其特征在于所述減壓板寬度比吊鉤工作面寬度寬60_120謹(jǐn)D
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于鋼卷吊運(yùn)的新型吊鉤墊塊，它由減壓板和附著在減壓板上表面的襯膠層組成，減壓板上表面為與鋼卷內(nèi)徑尺寸一致的圓弧形，減壓板通過螺栓固定在吊鉤工作面上，所述減壓板下面有卡槽，吊鉤工作面卡入卡槽并通過螺栓與減壓板連接，減壓板寬度比吊鉤工作面寬度寬60-120mm。本實(shí)用新型通過加大吊鉤墊塊與鋼卷內(nèi)徑接觸面，從而減小了吊鉤鉤頭與鋼卷的承載壓強(qiáng)，安裝使用后軟鋼系列鋼卷內(nèi)徑壓傷問題得到徹底解決，提高了成材率；而且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低，使用方便，容易推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B66C1/34GK202465044SQ201220048610
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月15日
發(fā)明者劉鐘, 王平振, 肖杰, 謝建強(qiáng) 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司