專利名稱：一種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種電動(dòng)汽車控制裝置的殼體，特別涉及ー種電動(dòng)汽車通用大功率電子控制器的鋁型材殼體。
背景技術(shù)：
DC/DC轉(zhuǎn)換控制器是裝載開關(guān)電源芯片的轉(zhuǎn)換控制器，可將輸入的電能儲(chǔ)存在電容(感)里，當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，電能再釋放給負(fù)載，進(jìn)行高頻開關(guān)的動(dòng)作。該轉(zhuǎn)換控制器內(nèi)通常攜帶有VMOS功率管組，不僅繼承了 MOS場(chǎng)效應(yīng)管輸入阻抗高(> 108W)、驅(qū)動(dòng)電流小(左右
0.Iii A左右)，還具有耐壓高(最高可耐壓1200V)、工作電流大(1.5A 100A)、輸出功率高 (I 250W)、跨導(dǎo)線性好、開關(guān)速度快等優(yōu)良特性，也因?yàn)槠潆娏鞔蟆⒐β矢?，?duì)散熱的要求也相對(duì)高。傳統(tǒng)的電動(dòng)車將VMOS功率管組設(shè)置在DC/DC轉(zhuǎn)換控制器的內(nèi)壁上，產(chǎn)生的熱量只能通過短小、狹窄的側(cè)壁散發(fā)，易造成控制器內(nèi)VMOS功率管組周邊溫度過高而無法正常エ作。

實(shí)用新型內(nèi)容技術(shù)問題本實(shí)用新型提供ー種散熱效果好、散熱速度快并且利于裝配維修的大功率DC/DC轉(zhuǎn)換控制器鋁型材殼體，為VMOS功率管組的正常運(yùn)行提供平臺(tái)和環(huán)境。技術(shù)方案據(jù)此，本實(shí)用新型提出了ー種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體的實(shí)施方案，方案如下ー種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，所述鋁型材殼體由殼體底板I、L形上蓋2和端蓋板3組合而成；所述殼體底板I為C字形，C字下底邊的長(zhǎng)度為C字上底邊的長(zhǎng)度與L形上蓋2的水平面長(zhǎng)度之和，所述C字上底邊自由端設(shè)置ー側(cè)柱8 ;所述C字上底邊與側(cè)柱8連接處外側(cè)設(shè)置有L形上蓋插槽7，L形上蓋2的相對(duì)位置設(shè)置有凸塊9與所述L形上蓋插槽7對(duì)應(yīng)；所述側(cè)柱8的兩側(cè)設(shè)置有若干VMOS功率管組，所述VMOS功率管組的引腳與位于所述殼體底板I底部的PCB板5相連。優(yōu)選地，所述側(cè)柱8寬度為所述殼體底板I寬度的1/10-1/6。優(yōu)選地，所述側(cè)柱8位于所述殼體底板I橫向三等分點(diǎn)處。優(yōu)選地，所述側(cè)柱8的縱截面為上寬下窄的四邊形。優(yōu)選地，所述L形上蓋2側(cè)部外表面設(shè)置若干肋條4，相鄰所述肋條4間的間距為所述肋條4寬度的3/4至4/5。優(yōu)選地，所述殼體底板I的C字上底邊上表面和側(cè)部外表面設(shè)置若干肋條4。優(yōu)選地，所述肋條4與所述側(cè)柱8長(zhǎng)度方向平行。優(yōu)選地,所述殼體底板I內(nèi)側(cè)壁設(shè)置PCB板插槽6,所述PCB板插槽6距離所述殼體底板I底部的距離為所述殼體底板I高度的1/15-1/8。優(yōu)選地，所述殼體底板IC字下底邊自由端頂部處設(shè)置L形上蓋插槽7，所述L形上蓋2的相對(duì)位置設(shè)置有凸塊9與所述L形上蓋插槽7對(duì)應(yīng)。優(yōu)選地，所述插槽的底部面積大于插槽ロ面積。技術(shù)效果本實(shí)用新型所提出的通用大功率電子控制器的鋁型材殼體具有如下的有益效果I、減小熱阻，散熱效果好將VMOS功率管組設(shè)置在C字形殼體底板的上底邊自由端的側(cè)柱兩側(cè)，使得VMOS功率管組產(chǎn)生的熱量即刻可通過側(cè)柱擴(kuò)散至殼體底板表面，直接 與轉(zhuǎn)換控制器殼體外的空氣進(jìn)行熱交換，從而利于轉(zhuǎn)換控制器殼體內(nèi)的散熱；2、模塊化結(jié)構(gòu)，便于裝配VM0S功率管組與底部插有PCB板的殼體底板為ー模塊，L形上蓋為另一模塊，兩模塊配合組裝即成鋁型材殼體整體；鋁型材殼體內(nèi)部的PCB板、VMOS功率管組也都可単獨(dú)裝配卸下，操作方便；3、插槽連接，維修方便L形上蓋與殼體底板之間采取插槽連接，不僅抽取方便，而且開啟迅速，利于將L形上蓋的下表面和殼體底板的上表面完全分離暴露出來，便于維修。

圖I電動(dòng)汽車DC/DC轉(zhuǎn)換控制盒端蓋板打開外觀圖；圖2電動(dòng)汽車DC/DC轉(zhuǎn)換控制盒分解圖；圖3電動(dòng)汽車DC/DC轉(zhuǎn)換控制盒另一分解圖；圖4電動(dòng)汽車DC/DC轉(zhuǎn)換控制盒殼體底板和L形上蓋分解圖。標(biāo)號(hào)說明
1殼體底板
2L形上蓋
3端蓋板
4肋條
5PCB 板
6PCB板插槽
7L形上蓋插槽
8側(cè)柱
具體實(shí)施方式
[0029]
以下結(jié)合附圖1-4說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，本鋁型材槽形上蓋殼體不僅適用于大功率DC/DC轉(zhuǎn)換控制器，還可作為電動(dòng)汽車上的通用電子控制盒、充電器等盒體。ー種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，鋁型材殼體由殼體底板I、L形上蓋2和端蓋板3組合而成；殼體底板I為C字形，C字下底邊的長(zhǎng)度為C字上底邊的長(zhǎng)度與L形上蓋2的水平面長(zhǎng)度之和，所述C字上底邊自由端設(shè)置ー側(cè)柱8，側(cè)柱8可與殼體底板I的長(zhǎng)度一致，以最大程度利用殼體內(nèi)空間；C字上底邊與側(cè)柱8連接處外側(cè)設(shè)置有L形上蓋插槽7，L形上蓋2的相對(duì)位置設(shè)置有凸塊9與該L形上蓋插槽7對(duì)應(yīng)，以保證連接強(qiáng)度；側(cè)柱8的兩側(cè)設(shè)置有若干VMOS功率管組，VMOS功率管組的引腳與位于殼體底板I底部的PCB板5相連。側(cè)柱8設(shè)置在C字形殼體底板上底邊的自由端上，即與C字的縱邊相対，為殼體底板I的邊緣向內(nèi)部突出部分。該部分接近VMOS功率管組，承擔(dān)支撐和熱量傳遞作用，如同在轉(zhuǎn)換控制器內(nèi)部中央開了ー個(gè)熱量散發(fā)的窗ロ，極大地提高散熱效果和效率。并且，殼體底板I和L形上蓋2均為鋁型材制成，鋁元素優(yōu)異于其他材料的熱傳導(dǎo)性能更能保證散熱。側(cè)柱8寬度為殼體底板I寬度的1/10-1/6，側(cè)柱8過寬會(huì)占據(jù)轉(zhuǎn)換控制器內(nèi)部的置物空間大小，過窄則不能起到提高散熱效果的目的；該比例則為平衡轉(zhuǎn)換控制器內(nèi)部的置物空間和散熱速度之間的合適比例。側(cè)柱8可位于殼體底板I的橫向三等分點(diǎn)處，將轉(zhuǎn)換控制器內(nèi)部劃分一大ー小兩個(gè)空間，置于小空間內(nèi)的VMOS功率管組受到側(cè)柱8和殼體底板I內(nèi)側(cè)壁的保護(hù)，提高安全性。側(cè)柱8的縱截面可為上寬下窄的四邊形，即使得上部的散熱面積大于下部的吸熱面積，利于鞏固散熱效果。為進(jìn)ー步提高散熱速度，L形上蓋2頂部上表面設(shè)置若干肋條4，相鄰肋條4間的間距為肋條4寬度的3/4至4/5，即要求肋條的間距不能過大，以增大L形上蓋2頂部散熱面積。肋條4可與側(cè)柱8長(zhǎng)度方向平行，以適應(yīng)轉(zhuǎn)換控制器內(nèi)部熱量順著側(cè)柱8長(zhǎng)度方向的散發(fā)路徑。另外,在殼體底板I的C字上底邊上表面和側(cè)部外表面也可設(shè)置若干肋條4,進(jìn)ー步提高散熱速度。殼體底板I內(nèi)側(cè)壁設(shè)置PCB板插槽6，該P(yáng)CB板插槽6距離殼體底板I底部的距離為殼體底板I高度的1/10-1/15，即相當(dāng)靠近殼體底板I的底部，該位置避開了 L形上蓋2和殼體底板I的連接處，并低于VMOS功率管組和電解電容器，方便抽拉PCB板5。PCB板5與VMOS功率管組的引腳相連，并相連電解電容器7。類似地，C字形殼體底板I下底邊自由端頂部處設(shè)置L形上蓋插槽7，L形上蓋2側(cè)邊的相應(yīng)位置有凸塊9與該L形上蓋插槽7對(duì)應(yīng)。并且，上述三個(gè)插槽(位于側(cè)柱8外側(cè)部的L形上蓋插槽7，位于殼體底板IC字形下底邊自由端頂部的L形上蓋插槽7，位于殼體底板I和側(cè)柱8底部的PCB板插槽6)的底部面積大于插槽ロ面積，使得PCB板5和L形上蓋2分別插入所對(duì)應(yīng)的插槽后，難以在插槽水平方向橫向或者縱向移動(dòng)，増加其連接的穩(wěn)固性。綜上，上述的通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，不但散熱效果好、散熱速度快并且利于裝配維修，為VMOS功率管組的正常運(yùn)行提供平臺(tái)和環(huán)境。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，僅用于幫助理解本實(shí)用新型核心思想；不應(yīng) 理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.ー種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，其特征在于，所述鋁型材殼體由殼體底板(I)、L形上蓋(2)和端蓋板(3)組合而成；所述殼體底板(I)為C字形，C字下底邊的長(zhǎng)度為C字上底邊的長(zhǎng)度與L形上蓋(2)的水平面長(zhǎng)度之和，所述C字上底邊自由端設(shè)置ー側(cè)柱(8);所述C字上底邊與側(cè)柱(8)連接處外側(cè)設(shè)置有L形上蓋插槽(7)，L形上蓋(2)的相對(duì)位置設(shè)置有凸塊(9)與所述L形上蓋插槽(7)對(duì)應(yīng)；所述側(cè)柱(8)的兩側(cè)設(shè)置有若干VMOS功率管組，所述VMOS功率管組的引腳與位于所述殼體底板(I)底部的PCB板(5)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，其特征在于，所述側(cè)柱(8)寬度為所述殼體底板(I)寬度的1/10-1/6。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，其特征在于，所述側(cè)柱(8)位于所述殼體底板(I)橫向三等分點(diǎn)處。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，其特征在于，所述側(cè)柱(8)的縱截面為上寬下窄的四邊形。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，其特征在于，所述L形上蓋(2)側(cè)部外表面設(shè)置若干肋條(4)，相鄰所述肋條(4)間的間距為所述肋條(4)寬度的3/4至4/5。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一項(xiàng)所述的ー種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，其特征在于，所述殼體底板(I)的C字上底邊上表面和側(cè)部外表面設(shè)置若干肋條(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的ー種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，其特征在干，所述肋條(4)與所述側(cè)柱(8)長(zhǎng)度方向平行。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，其特征在于，所述殼體底板(I)內(nèi)側(cè)壁設(shè)置PCB板插槽(6)，所述PCB板插槽(6)距離所述殼體底板(I)底部的距離為所述殼體底板(I)高度的1/15-1/8。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，其特征在于，所述殼體底板(I) C字下底邊自由端頂部處設(shè)置L形上蓋插槽(7)，所述L形上蓋(2)的相對(duì)位置設(shè)置有凸塊(9)與所述L形上蓋插槽(7)對(duì)應(yīng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、8或者9所述的ー種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，其特征在于，所述插槽的底部面積大于插槽ロ面積。
專利摘要一種通用大功率電子控制器的鋁型材殼體，由殼體底板(1)、L形上蓋(2)和端蓋板(3)組合而成；殼體底板(1)為C字形，C字下底邊的長(zhǎng)度為C字上底邊的長(zhǎng)度與L形上蓋(2)的水平面長(zhǎng)度之和，C字上底邊自由端設(shè)置一側(cè)柱(8)；C字上底邊與側(cè)柱(8)連接處外側(cè)設(shè)置有L形上蓋插槽(7)，L形上蓋(2)的相對(duì)位置設(shè)置有凸塊(9)與該L形上蓋插槽(7)對(duì)應(yīng)；側(cè)柱(8)的兩側(cè)設(shè)置有若干VMOS功率管組，所述VMOS功率管組的引腳與位于所述殼體底板(1)底部的PCB板(5)相連。該通用大功率電子控制器的鋁型材殼體散熱效果好、散熱速度快并且利于裝配維修，為VMOS功率管組的正常運(yùn)行提供平臺(tái)和環(huán)境。
文檔編號(hào)H05K5/04GK202565620SQ20122005296
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
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