專利名稱：四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及舉升機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組。
背景技術(shù)：
舉升機(jī)是汽車維修行業(yè)中最重要的設(shè)備之一，常用的舉升機(jī)包括雙柱舉升機(jī)和四柱舉升機(jī)，無論是雙柱舉升機(jī)還是四柱舉升機(jī)，其基本的舉升原理都是由油缸拉動(dòng)鋼絲繩，通過鋼絲繩帶動(dòng)升降梁，由升降梁實(shí)現(xiàn)升降操作。在現(xiàn)有的四柱舉升機(jī)中，油缸直接拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩通過簡單的轉(zhuǎn)向滑輪直接連接到升降梁。在這種配置下，油缸的行程直接決定了升降梁的升降行程，也決定了舉升機(jī)的工作高度。由于油缸的行程有限，因此現(xiàn)有的四柱舉升機(jī)的工作高度只能達(dá)到2米左右， 工作高度受到限制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提出一種適用于四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組，利用滑輪系統(tǒng)來方法油缸的有效工作行程。根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，提出一種四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組，包括油缸、增距滑輪、水平滑輪組、豎直滑輪組和鋼絲繩組。水平滑輪組與油缸布置在同一水平面上，水平滑輪組包括四個(gè)水平導(dǎo)向滑輪，四個(gè)水平導(dǎo)向滑輪分別靠近四柱舉升機(jī)的四根立柱設(shè)置。豎直滑輪組包括四個(gè)豎直導(dǎo)向滑輪，四個(gè)豎直導(dǎo)向滑輪分別設(shè)置在四根立柱上。鋼絲繩組包括鋼絲繩和固定器，固定器作為鋼絲繩的固定端，固定器分別安裝在油缸和立柱頂端，鋼絲繩一端連接到油缸上的固定器，依次纏繞增距滑輪、水平滑輪組和豎直滑輪組連接至安裝在立柱上的固定器。在一個(gè)實(shí)施例中，水平滑輪組的四個(gè)水平導(dǎo)向滑輪分為兩組，第一組的兩個(gè)水平導(dǎo)向滑輪靠近前側(cè)的兩根立柱設(shè)置，第二組的兩個(gè)水平導(dǎo)向滑輪靠近后側(cè)的兩根立柱設(shè)置。在一個(gè)實(shí)施例中，增距滑輪與第一組的兩個(gè)水平導(dǎo)向滑輪的其中一個(gè)同軸設(shè)置。在一個(gè)實(shí)施例中，油缸連接到驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組利用滑輪機(jī)構(gòu)來放大油缸的工作行程，使得舉升機(jī)的工作高度可以達(dá)到油缸的工作行程的2倍左右，有效提高了舉升機(jī)的工作高度。

圖I揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參考圖I所示，本實(shí)用新型揭示了一種四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組，如圖I所示，該四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組100包括油缸102、增距滑輪103、水平滑輪組、豎直滑輪組和鋼絲繩組。水平滑輪組與油缸102布置在同一水平面上，水平滑輪組包括四個(gè)水平導(dǎo)向滑輪104，四個(gè)水平導(dǎo)向滑輪104分別靠近四柱舉升機(jī)的四根立柱設(shè)置。豎直滑輪組包括四個(gè)豎直導(dǎo)向滑輪105，四個(gè)豎直導(dǎo)向滑輪105分別設(shè)置在四根立柱上。鋼絲繩組包括鋼絲繩106和固定器107，固定器107作為鋼絲繩106的固定端，固定器107分別安裝在油缸102和立柱頂端，鋼絲繩106 —端連接到油缸102上的固定器107，依次纏繞增距滑輪103、水平滑輪組和豎直滑輪組連接至安裝在立柱上的固定器107。如圖I所示，水平滑輪組的四個(gè)水平導(dǎo)向滑輪104分為兩組，第一組的兩個(gè)水平導(dǎo)向滑輪104靠近前側(cè)的兩根立柱設(shè)置，第二組的兩個(gè)水平導(dǎo)向滑輪104靠近后側(cè)的兩根立柱設(shè)置。在圖I所示的實(shí)施例中，增距滑輪103與第一組的兩個(gè)水平導(dǎo)向滑輪104的其中一個(gè)同軸設(shè)置，形成上下疊放的結(jié)構(gòu)。繼續(xù)參考圖I所示，油缸102還連接到驅(qū)動(dòng)裝置108。驅(qū)動(dòng)裝置108為油缸102供油。在圖I所示的實(shí)施例中，鋼絲繩107的纏繞方式如下鋼絲繩106從油缸102上的固定器107引出，首先纏繞增距滑輪103，增距滑輪103的作用是放大油缸102的工作行程。經(jīng)過增距滑輪103后，鋼絲繩106分別引向四個(gè)水平導(dǎo)向滑輪104，經(jīng)過四個(gè)水平導(dǎo)向滑輪104后再引向四個(gè)豎直導(dǎo)向滑輪105。四個(gè)豎直導(dǎo)向滑輪105將鋼絲繩106的方向從水平變換為豎直，最后鋼絲繩106被連接到立柱上的固定器107上。在油缸102的作用下，鋼絲繩106通過滑輪系統(tǒng)帶動(dòng)立柱實(shí)現(xiàn)升降。本實(shí)用新型的四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組利用滑輪機(jī)構(gòu)來放大油缸的工作行程，使得舉升機(jī)的工作高度可以達(dá)到油缸的工作行程的2倍左右，有效提高了舉升機(jī)的工作高度。
權(quán)利要求1.一種四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組，其特征在于，包括 油缸； 增距滑輪； 水平滑輪組，水平滑輪組與油缸布置在同一水平面上，水平滑輪組包括四個(gè)水平導(dǎo)向滑輪，四個(gè)水平導(dǎo)向滑輪分別靠近四柱舉升機(jī)的四根立柱設(shè)置； 豎直滑輪組，豎直滑輪組包括四個(gè)豎直導(dǎo)向滑輪，四個(gè)豎直導(dǎo)向滑輪分別設(shè)置在四根立柱上； 鋼絲繩組，鋼絲繩組包括鋼絲繩和固定器，所述固定器作為鋼絲繩的固定端，固定器分別安裝在油缸和立柱頂端，所述鋼絲繩一端連接到油缸上的固定器，依次纏繞所述增距滑輪、水平滑輪組和豎直滑輪組連接至安裝在立柱上的固定器。
2.如權(quán)利要求I所述的四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組，其特征在于，所述水平滑輪組的四個(gè)水平導(dǎo)向滑輪分為兩組，第一組的兩個(gè)水平導(dǎo)向滑輪靠近前側(cè)的兩根立柱設(shè)置，第二組的兩個(gè)水平導(dǎo)向滑輪靠近后側(cè)的兩根立柱設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組，其特征在于，所述增距滑輪與第一組的兩個(gè)水平導(dǎo)向滑輪的其中一個(gè)同軸設(shè)置。
4.如權(quán)利要求I所述的四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組，其特征在于，所述油缸連接到驅(qū)動(dòng)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組，包括油缸、增距滑輪、水平滑輪組、豎直滑輪組和鋼絲繩組。水平滑輪組與油缸布置在同一水平面上，水平滑輪組包括四個(gè)水平導(dǎo)向滑輪，四個(gè)水平導(dǎo)向滑輪分別靠近四柱舉升機(jī)的四根立柱設(shè)置。豎直滑輪組包括四個(gè)豎直導(dǎo)向滑輪，四個(gè)豎直導(dǎo)向滑輪分別設(shè)置在四根立柱上。鋼絲繩組包括鋼絲繩和固定器，固定器作為鋼絲繩的固定端，固定器分別安裝在油缸和立柱頂端，鋼絲繩一端連接到油缸上的固定器，依次纏繞增距滑輪、水平滑輪組和豎直滑輪組連接至安裝在立柱上的固定器。該四柱舉升機(jī)的鋼絲繩滑輪組利用滑輪機(jī)構(gòu)來放大油缸的工作行程，使得舉升機(jī)的工作高度能達(dá)到油缸的工作行程的2倍左右。
文檔編號(hào)B66F7/04GK202492329SQ20122012741
公開日2012年10月17日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者孫序 申請人:上海田田汽車保修設(shè)備有限公司