專(zhuān)利名稱(chēng):自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及建筑物或者構(gòu)筑物頂升技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于在建筑物或者構(gòu)筑物頂升過(guò)程中將墊塊頂升并頂推到指定位置的自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē)。
背景技術(shù):
目前國(guó)內(nèi)在建筑物或者構(gòu)筑物頂升施工作業(yè)時(shí)通常采用千斤頂和墊塊組合頂升的工法。在千斤頂頂升時(shí),墊塊起到承載和墊高的作用。墊塊有如下幾種形式可以選擇木楔墊塊,鋼筋混凝土墊塊以及精加工鋼管墊塊。而精加工鋼管墊塊和鋼筋混凝土墊塊由于自身重量較重,在頂升高度較大的場(chǎng)合,運(yùn)送和安裝較為困難。目前尚無(wú)一種用于大型大噸 位墊塊的運(yùn)送和安裝的施工工具。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē),該自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē)通過(guò)設(shè)置行走總成、升降機(jī)構(gòu)及工作平臺(tái),并在工作平臺(tái)上設(shè)置導(dǎo)軌及頂推液壓油缸,解決了大型大噸位墊塊的運(yùn)送和安裝困難。本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成一種自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē),包括底架、固定于所述底架下方的行走總成、布置在所述底架上方的升降機(jī)構(gòu)、布置在所述升降機(jī)構(gòu)頂端的工作平臺(tái),其特征在于所述工作平臺(tái)上水平設(shè)置有兩條導(dǎo)軌及至少一個(gè)頂推液壓油缸,且所述兩條導(dǎo)軌平行于所述頂推液壓油缸軸線設(shè)置,所述頂推液壓油缸的缸體固定安裝在所述的工作平臺(tái)的一端,其活塞桿直接或間接的連接有一隨活塞桿軸向運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)的頂板,所述頂板高出所述導(dǎo)軌上表面設(shè)置。所述頂推液壓油缸的活塞桿和所述頂板通過(guò)一頂推箱間接相連,所述頂推箱包括上面板、用于所述缸體水平進(jìn)入或移出所述頂推箱內(nèi)部的敞開(kāi)面、與所述敞開(kāi)面相對(duì)的前面板,所述前面板的內(nèi)壁與所述活塞桿固定,所述頂板凸設(shè)于所述上面板相對(duì)敞開(kāi)面的一端,所述上面板低于所述導(dǎo)軌。所述頂推液壓油缸的活塞桿的伸出方向與所述液壓頂推升降車(chē)行進(jìn)方向一致。所述頂推液壓油缸設(shè)于所述的兩條導(dǎo)軌之間。所述頂推液壓油缸的數(shù)量為兩個(gè)。所述頂推液壓油缸的缸體固定于所述工作平臺(tái)相對(duì)于所述行進(jìn)方向的另一端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下I)可以工人操作自動(dòng)驅(qū)動(dòng)行走。由于墊塊最重約2. 2噸,靠人工推車(chē)難以推動(dòng),用一個(gè)電馬達(dá)帶動(dòng)小車(chē)可可行行走。2)能夠自動(dòng)升降,升降高度可自由控制。頂升期間,隨著頂升高度的不斷變化,安裝墊塊的高度也在不斷變化,運(yùn)送墊塊的升降車(chē)可以自由控制高度,升降至指定高度后,把升降車(chē)下面的四個(gè)自鎖機(jī)構(gòu)固定。[0014]3)平面位置上可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)頂推。升降車(chē)運(yùn)送墊塊至指定高度后,升降車(chē)的墊塊通過(guò)升降車(chē)平面位置的頂推缸對(duì)墊塊進(jìn)行水平頂推。
附圖I為自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē)側(cè)剖視圖;附圖2為自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē)正視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解如圖1-2所示,標(biāo)號(hào)1-16分別表示底架I、行走總成2、電動(dòng)馬達(dá)3、控制面板4、 自鎖機(jī)構(gòu)5、升降機(jī)構(gòu)6、頂升液壓油缸7、工作平臺(tái)8、導(dǎo)軌9、頂推箱10、頂板11、頂推液壓油缸12、擋板13、墊塊14、橋墩15、連接鋼構(gòu)16。參見(jiàn)圖1-2所示,本實(shí)施例中自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē)主要包括底架I、行走總成2、升降機(jī)構(gòu)6以及工作平臺(tái)8。其中行走總成2固定設(shè)置在底架I下方,底架I上對(duì)應(yīng)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)控制所述行走總成2的電動(dòng)馬達(dá)3和控制面板4,并通過(guò)控制面板4完成行走動(dòng)作。底架I上的外緣布置有四只自鎖機(jī)構(gòu)5。自鎖機(jī)構(gòu)5為固定在底架I上的液壓支撐腿,在頂推升降車(chē)頂升作業(yè)時(shí),自鎖機(jī)構(gòu)5的底端向下伸出落地并鎖死,此時(shí)頂推升降車(chē)的大部分重量由自鎖機(jī)構(gòu)5支撐,保持車(chē)體的平衡并限制車(chē)體水平移動(dòng)。頂推升降車(chē)需要移動(dòng)時(shí),自鎖機(jī)構(gòu)5向上收起,保證有充分的離地高度,確保正常行車(chē)。所述升降機(jī)構(gòu)6由五層依次鉸接的升降桿組以及三個(gè)頂升液壓油缸7組合構(gòu)成。每層升降桿組由兩個(gè)呈升降狀鉸接的升降桿構(gòu)成。其中位于最下方一層的升降桿組與底架I連接,該層升降桿組中,一個(gè)升降桿的底端與底架I鉸接,另一個(gè)升降桿的底端則被限制在底架I上的軌道內(nèi),并可沿該軌道水平移動(dòng);位于最上方一層的升降桿組與工作平臺(tái)8連接,該層升降桿組中,一個(gè)升降桿的頂端與工作平臺(tái)8鉸接,另一升降桿的底端被限制于工作平臺(tái)8底部的軌道內(nèi),并可沿該軌道水平移動(dòng)。頂升液壓油缸7作為升降機(jī)構(gòu)6的提升機(jī)構(gòu),每一個(gè)頂升液壓油缸7的缸體和活塞桿分別鉸接在相鄰升降桿組中相連的兩個(gè)升降桿上。三個(gè)頂升液壓油缸7受控制面板4控制同步頂升或回縮,帶動(dòng)升降機(jī)構(gòu)6升降。工作平臺(tái)8用于放置墊塊14,并頂推墊塊14至指定位置。為實(shí)現(xiàn)頂推的功能,工作平臺(tái)8上設(shè)置有兩個(gè)頂推液壓油缸12、頂推箱10、擋板13以及兩條平行的導(dǎo)軌9。其中,頂推液壓油缸12作為頂推墊塊14的動(dòng)力機(jī)構(gòu),為便于升降車(chē)作業(yè),其活塞桿的伸出方向與液壓頂推升降車(chē)行進(jìn)方向一致。頂推液壓油缸12的缸體固定安裝在工作平臺(tái)8的后端(注頂推升降車(chē)行駛方向?yàn)檐?chē)體的前端,相對(duì)的另一端為車(chē)體的后端,車(chē)體上各個(gè)構(gòu)件的前后端同車(chē)體前后端一致)。工作平臺(tái)8的后端凸設(shè)擋板13,擋板13與頂推液壓油缸12缸體底部相抵觸,作為頂推液壓油缸12的反力基礎(chǔ)。兩條導(dǎo)軌9則作為墊塊14的承載基面,導(dǎo)軌9平行于頂推液壓油缸12軸線設(shè)置,兩個(gè)頂推液壓油缸12設(shè)于兩條導(dǎo)軌9之間。[0027]頂推箱10為半封閉的鋼箱,同樣設(shè)置于兩條導(dǎo)軌9之間。頂推箱10包括上面板、用于頂推液壓油缸12的缸體水平進(jìn)入或移出所述頂推箱10內(nèi)部的敞開(kāi)面、與敞開(kāi)面相對(duì)的前面板。前面板的內(nèi)壁與頂推液壓油缸12的活塞桿固定,使頂推箱10可隨活塞桿的伸出/縮回而進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)頂推液壓油缸12處于收縮狀態(tài)時(shí),頂推液壓油缸12的缸體可通過(guò)頂推箱10后側(cè)的敞開(kāi)面進(jìn)入頂推箱10內(nèi)。頂推箱10的上面板低于所述導(dǎo)軌9設(shè)置,上面板上凸設(shè)有頂板11,頂板11凸設(shè)于所述上面板的后端(對(duì)應(yīng)敞開(kāi)面的一端),且頂板11高出導(dǎo)軌9的上表面。當(dāng)頂推液壓油缸12的活塞桿伸出時(shí),帶動(dòng)頂板11向前移動(dòng),進(jìn)而頂推位于導(dǎo)軌9上的墊塊14滑動(dòng)。上述結(jié)構(gòu)中,采用頂推箱10銜接,而沒(méi)有選擇將頂板11直接固定在活塞桿上這樣較為簡(jiǎn)單連接結(jié)構(gòu),其目的是節(jié)約工作平臺(tái)8的空間,同時(shí)增強(qiáng)車(chē)體的穩(wěn)定性。結(jié)合上述裝置結(jié)構(gòu),以下對(duì)于自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē)的工作原理進(jìn)行詳細(xì)描述參見(jiàn)圖1,墊塊14待運(yùn)送到橋墩15的頂部。在本實(shí)用新型自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē)工作的起始階段,自鎖機(jī)構(gòu)5處于收起狀態(tài),升降機(jī)構(gòu)6處于收縮狀態(tài),通過(guò)操作控制面板 4使車(chē)體行走至距離橋墩15最近,并控制自鎖機(jī)構(gòu)5落地對(duì)于車(chē)體進(jìn)行支撐。之后吊裝墊塊14至工作平臺(tái)8的導(dǎo)軌9上。之后控制頂升液壓油缸7同步頂升,頂升液壓油缸7的活塞桿伸出使兩個(gè)相鉸接的升降桿的夾角逐漸增大,升降機(jī)構(gòu)6伸出。當(dāng)工作平臺(tái)8上升到預(yù)訂高度后,頂升液壓油缸7保壓。之后控制頂推液壓油缸12的活塞桿伸出,并帶動(dòng)頂板11運(yùn)動(dòng)以頂推墊塊14,墊塊14在導(dǎo)軌9上滑動(dòng)。當(dāng)頂推液壓油缸12到達(dá)最大行程后,控制活塞桿縮回,完成單次頂推作業(yè)。在頂推液壓油缸12回縮到位后,頂板11和墊塊14間具有一個(gè)寬度為頂推液壓油缸12頂推行程的間隙,在此間隙內(nèi)放置木方,之后重復(fù)上述單次頂推作業(yè),直至墊塊14完全被放置在橋墩15上(或橋墩15上的其他墊塊上)。由圖I所示可知,當(dāng)受到工況限制,自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē)無(wú)法緊貼橋墩15時(shí),可采用連接鋼構(gòu)16將導(dǎo)軌9接長(zhǎng)。在兩個(gè)導(dǎo)軌9的前端分別固定一根連接鋼構(gòu)16,連接鋼構(gòu)16的另一端固定在橋墩15上(或橋墩15上的其他墊塊上),此時(shí)連接鋼構(gòu)16上表面與導(dǎo)軌9上表面平齊,并可視作導(dǎo)軌9的外延。雖然以上已經(jīng)參照附圖對(duì)按照本實(shí)用新型目的的構(gòu)思和實(shí)施例做了詳細(xì)說(shuō)明,但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到,在沒(méi)有脫離權(quán)利要求限定范圍的前提條件下,仍然可以對(duì)本實(shí)用新型作出各種改進(jìn)和變換。如上述實(shí)施例中所采用的升降機(jī)構(gòu),也可以根據(jù)工程的具體需求,選擇不同種類(lèi)的升降頂升機(jī)構(gòu)。同時(shí)上述實(shí)施例中對(duì)升降機(jī)構(gòu)的層數(shù)、頂升液壓油缸、頂推液壓油缸的數(shù)量的選擇也不僅僅局限于此,在滿足其他條件的情況下,根據(jù)具體工況,對(duì)數(shù)量進(jìn)行任意增減,在此不再贅述。
權(quán)利要求1.一種自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē),包括底架、固定于所述底架下方的行走總成、布置在所述底架上方的升降機(jī)構(gòu)、布置在所述升降機(jī)構(gòu)頂端的工作平臺(tái),其特征在于所述工作平臺(tái)上水平設(shè)置有兩條導(dǎo)軌及至少一個(gè)頂推液壓油缸,且所述兩條導(dǎo)軌平行于所述頂推液壓油缸軸線設(shè)置,所述頂推液壓油缸的缸體固定安裝在所述的工作平臺(tái)的一端,其活塞桿直接或間接的連接有一隨活塞桿軸向運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)的頂板,所述頂板高出所述導(dǎo)軌上表面設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē),其特征在于所述頂推液壓油缸的活塞桿和所述頂板通過(guò)一頂推箱間接相連,所述頂推箱包括上面板、用于所述缸體水平進(jìn)入或移出所述頂推箱內(nèi)部的敞開(kāi)面、與所述敞開(kāi)面相對(duì)的前面板,所述前面板的內(nèi)壁與所述活塞桿固定,所述頂板凸設(shè)于所述上面板相對(duì)敞開(kāi)面的一端,所述上面板低于所述導(dǎo)軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē),其特征在于所述頂推液壓油缸的活塞桿的伸出方向與所述液壓頂推升降車(chē)行進(jìn)方向一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē),其特征在于所述頂推液壓油缸設(shè)于所述的兩條導(dǎo)軌之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē),其特征在于所述頂推液壓油缸的數(shù)量為兩個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē),其特征在于所述頂推液壓油缸的缸體固定于所述工作平臺(tái)相對(duì)于所述行進(jìn)方向的另一端。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及建筑物或者構(gòu)筑物頂升技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于在建筑物或者構(gòu)筑物頂升過(guò)程中將墊塊頂升并頂推到指定位置的自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē)。該自驅(qū)式液壓頂推升降車(chē)通過(guò)設(shè)置行走總成、升降機(jī)構(gòu)及工作平臺(tái),并在工作平臺(tái)上設(shè)置導(dǎo)軌及頂推液壓油缸,解決了大型大噸位墊塊的運(yùn)送和安裝困難。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下可以工人操作自動(dòng)驅(qū)動(dòng)行走;能夠自動(dòng)升降,升降高度可自由控制;平面位置上可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)頂推。
文檔編號(hào)B66F19/00GK202508847SQ20122013702
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月1日
發(fā)明者于國(guó)倫, 桂鈺, 葛以衡, 陳俊良, 陳立生 申請(qǐng)人:上海城建市政工程(集團(tuán))有限公司