專利名稱：一種無(wú)動(dòng)力絞盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種絞盤。
背景技術(shù)：
絞盤種類很多，有各類休閑越野車船用絞盤，各類特種工程作業(yè)絞盤，各種軍隊(duì)特種用途絞盤及其它各行業(yè)專用絞盤等，廣泛應(yīng)用于休閑越野，工程救援，冶金，勘探，林牧漁業(yè)及石油、礦產(chǎn)開(kāi)采等，其中休閑越野是絞盤主要市場(chǎng)，是車輛、船只的自我保護(hù)和牽引裝置。目前使用最多的是電動(dòng)絞盤，然而普通電動(dòng)絞盤由于電機(jī)功率做不大、散熱困難、持續(xù)作業(yè)時(shí)間短等原因不適用于牽引大負(fù)載的應(yīng)用場(chǎng)合，難以滿足人們對(duì)絞盤提出的拉力大的應(yīng)用要求，特別是工業(yè)用途絞盤和軍用絞盤，更需要超載能力強(qiáng)的絞盤。電動(dòng)絞盤通常由動(dòng)力源、滾筒、剎車、減速器、離合器、控制器、鋼絲繩及一些相應(yīng)附件等幾大部分組成，其中動(dòng)力源主要為電機(jī)或者液壓系統(tǒng)，也就是說(shuō)絞盤只能依靠單一的動(dòng)力源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，不能任意 與其它動(dòng)力源相配套，這樣就使得絞盤無(wú)法根據(jù)作業(yè)需求適配相應(yīng)的動(dòng)力源，影響作業(yè)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題就是提供一種不帶動(dòng)力源的絞盤，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，超載能力強(qiáng)，能與多種車載動(dòng)力源相配套，保證絞盤作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定可靠。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種無(wú)動(dòng)力絞盤，包括滾筒組件與減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)包括箱體及設(shè)于所述箱體內(nèi)的蝸輪蝸桿副，所述蝸輪蝸桿副的蝸輪轉(zhuǎn)軸連接所述滾筒組件，所述蝸輪蝸桿副的蝸桿上設(shè)有連接動(dòng)力源的傳動(dòng)部件。進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)部件包括聯(lián)軸套與萬(wàn)向節(jié)組件，所述連軸套安裝于所述蝸桿上，所述萬(wàn)向節(jié)組件連接動(dòng)力源。進(jìn)一步的，所述聯(lián)軸套與所述蝸桿之間插裝有安全銷。進(jìn)一步的，所述蝸輪轉(zhuǎn)軸與所述滾筒組件通過(guò)鍵齒嚙合結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。進(jìn)一步的，所述無(wú)動(dòng)力絞盤還包括用于所述鍵齒嚙合結(jié)構(gòu)嚙合或分離的離合裝置。進(jìn)一步的，所述離合裝置包括與所述箱體連接的離合支架以及轉(zhuǎn)接于所述離合支架上的離合撥叉，所述離合撥叉一端設(shè)有離合把手，所述離合撥叉另一端嵌入設(shè)在所述蝸輪轉(zhuǎn)軸端部的凹槽內(nèi)。進(jìn)一步的，所述滾筒組件包括滾筒、設(shè)于所述滾筒上的擋板以及設(shè)于所述滾筒一端的連接套，所述連接套連接所述蝸輪轉(zhuǎn)軸。進(jìn)一步的，所述無(wú)動(dòng)力絞盤還包括增加所述滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的阻尼結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述阻尼結(jié)構(gòu)包括設(shè)在所述箱體上的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有阻尼塊，所述阻尼塊一端與所述安裝槽之間設(shè)有彈性部件，所述彈性部件推動(dòng)所述阻尼塊抵靠于所述擋板上。[0013]本實(shí)用新型的有益效果I、蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、自鎖、垂直交錯(cuò)軸傳動(dòng)等特點(diǎn)，把蝸輪蝸桿傳動(dòng)設(shè)為主傳動(dòng)，可以承受較大的扭矩；蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有自鎖性；此外，蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，這種特殊的特性用來(lái)當(dāng)作制動(dòng)功能，動(dòng)力源可以驅(qū)動(dòng)蝸輪帶動(dòng)負(fù)載，負(fù)載卻不能拉動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)；2、蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、自鎖、垂直交錯(cuò)軸傳動(dòng)等特點(diǎn)，將其設(shè)為主傳動(dòng)，可以承受較大的扭矩；3、離合裝置的作用是為了在不工作時(shí)可以手動(dòng)自由放繩，以便重新理順、并將鋼絲繩整齊地繞回滾筒；4、利用阻尼結(jié)構(gòu)對(duì)滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)形成適當(dāng)?shù)淖枇?，從而達(dá)到阻尼的目的，使得自由放繩時(shí)不會(huì)出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象，方便收繩、放繩操作；5、本實(shí)用新型所提供的絞盤本身不帶動(dòng)力源，能根據(jù)用戶實(shí)際情況與車上動(dòng)力聯(lián)接，如農(nóng)用汽車、農(nóng)用拖拉機(jī)等動(dòng)力，這樣可以節(jié)約用戶的設(shè)備購(gòu)買成本，充分利用車上現(xiàn)有裝置，同時(shí)方便使用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力絞盤的整體結(jié)構(gòu)；圖2為圖I所示無(wú)動(dòng)力絞盤的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；圖3為圖2的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照

圖1，一種無(wú)動(dòng)力絞盤，包括滾筒組件I與減速機(jī)構(gòu)2，滾筒組件I包括滾筒11以及設(shè)于滾筒11上的擋板12，鋼絲繩10繞于滾筒11上，滾筒11上設(shè)置有螺釘孔131，鋼絲繩10的一端嵌入螺釘孔131中，通過(guò)緊定螺釘進(jìn)行固定。滾筒11的兩端分別轉(zhuǎn)接于支架5和減速機(jī)構(gòu)2上。減速機(jī)構(gòu)2包括箱體21及設(shè)于箱體21內(nèi)的減速傳動(dòng)裝置，減速機(jī)構(gòu)2的動(dòng)力輸入軸上連接有傳動(dòng)部件3，傳動(dòng)部件3包括聯(lián)軸套32與萬(wàn)向節(jié)組件31，聯(lián)軸套32安裝于動(dòng)力輸入軸上，萬(wàn)向節(jié)組件31用于連接動(dòng)力源，這樣絞盤可以連接電機(jī)，也可以連接液壓馬達(dá)，方便使用。需要說(shuō)明的是無(wú)動(dòng)力絞盤并非指絞盤不需要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)，而是本實(shí)用新型所提供的絞盤本身不帶驅(qū)動(dòng)裝置，通過(guò)萬(wàn)向節(jié)組件31連接動(dòng)力源，能任意與其它動(dòng)力源想配套，這樣就使得絞盤能根據(jù)作業(yè)需求更換相應(yīng)的動(dòng)力源，提高作業(yè)效率。參照?qǐng)D2，減速機(jī)構(gòu)2的減速傳動(dòng)裝置采用蝸輪蝸桿副，蝸輪蝸桿副包括蝸桿22與蝸輪23，蝸桿22作為減速傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸入軸連接動(dòng)力源，蝸輪轉(zhuǎn)軸24作為動(dòng)力輸出軸，采用蝸輪蝸桿副，其傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕；因?yàn)槲仐U齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒(méi)有進(jìn)入和退出嚙合的過(guò)程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動(dòng)、噪音?。晃仐U傳動(dòng)具有自鎖性，蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)；因而本實(shí)用新型所提供的無(wú)動(dòng)力絞盤適合于負(fù)載較大的場(chǎng)合使用，象起重?fù)尵溶嚒⒃揭败?、軍用車輛、裝甲車和運(yùn)輸平板拖車等大型車輛上，用于搶救損壞的或陷于淤泥中的各種車輛，并可實(shí)施拖曳重物和進(jìn)行自救等作業(yè)，也可用于工業(yè)用途。參照?qǐng)D3，在聯(lián)軸套32與蝸桿22之間還插裝有安全銷7，當(dāng)絞盤的負(fù)荷過(guò)大時(shí)，安全銷7被扭斷，這樣聯(lián)軸套32與蝸桿22之間失去的動(dòng)力傳遞，絞盤停止工作，起到了安全保護(hù)的作用。蝸輪轉(zhuǎn)軸24與滾筒11組件I通過(guò)鍵齒嚙合結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，即滾筒11的一端設(shè)有連接套13，連接套13內(nèi)壁設(shè)有花鍵，蝸輪轉(zhuǎn)軸24端部設(shè)有與花鍵匹配的齒槽，本實(shí)用新型的無(wú)動(dòng)力絞盤還包括用于鍵齒嚙合結(jié)構(gòu)嚙合或分離的離合裝置，該離合裝置包括與箱體21連接的離合支架40以及轉(zhuǎn)接于離合支架40上的離合撥叉41，離合撥叉41呈“Z”字形，離合撥叉41 一端設(shè)有離合把手42，離合撥叉41另一端嵌入設(shè)在蝸輪轉(zhuǎn)軸24端部的環(huán)形凹槽241內(nèi)。操作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)離合把手42，離合撥叉41隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)撥動(dòng)凹槽241帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)軸24后移，使蝸輪轉(zhuǎn)軸24前端的齒槽與連接套13內(nèi)壁的花鍵分離，這時(shí)滾筒11可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，可以手動(dòng)放繩，以便重新理順，并將鋼絲繩整齊地繞回滾筒11。無(wú)動(dòng)力絞盤還包括增加滾筒11轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的阻尼結(jié)構(gòu)，一般普通絞盤上的滾筒11 阻力小，自由放繩時(shí)會(huì)出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象，也就是鋼絲繩很松并等處于散亂狀態(tài)，給后面的收、放繩操作帶來(lái)很大的不便，本實(shí)施例中在箱體21上設(shè)置安裝槽62，安裝槽62內(nèi)設(shè)有阻尼塊61，阻尼塊61 —端與安裝槽62之間設(shè)有彈性部件63，如彈簧，彈性部件63推動(dòng)阻尼塊61抵靠于擋板12上，增加滾筒11轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，當(dāng)然，這個(gè)阻尼力度不能太大，不能影響滾筒11的正常轉(zhuǎn)動(dòng)，否則會(huì)影響絞盤的線速度和負(fù)載電流，所以彈性部件63的設(shè)計(jì)要恰到好處。當(dāng)然技術(shù)人員根據(jù)上述原理，利用橡膠摩擦塊同樣可以實(shí)現(xiàn)阻尼效果。通過(guò)上述實(shí)施例，本實(shí)用新型的目的已經(jīng)被完全有效的達(dá)到了。熟悉該項(xiàng)技藝的人士應(yīng)該明白本實(shí)用新型包括但不限于附圖和上面具體實(shí)施方式
中描述的內(nèi)容。任何不偏離本實(shí)用新型的功能和結(jié)構(gòu)原理的修改都將包括在權(quán)利要求書的范圍中。
權(quán)利要求1.一種無(wú)動(dòng)力絞盤，包括滾筒組件與減速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述減速機(jī)構(gòu)包括箱體及設(shè)于所述箱體內(nèi)的蝸輪蝸桿副，所述蝸輪蝸桿副的蝸輪轉(zhuǎn)軸連接所述滾筒組件，所述蝸輪蝸桿副的蝸桿上設(shè)有連接動(dòng)力源的傳動(dòng)部件。
2.如權(quán)利要求I所述的一種無(wú)動(dòng)力絞盤，其特征在于所述傳動(dòng)部件包括聯(lián)軸套與萬(wàn)向節(jié)組件，所述連軸套安裝于所述蝸桿上，所述萬(wàn)向節(jié)組件連接動(dòng)力源。
3.如權(quán)利要求2所述的一種無(wú)動(dòng)力絞盤，其特征在于所述聯(lián)軸套與所述蝸桿之間插裝有安全銷。
4.如權(quán)利要求I所述的一種無(wú)動(dòng)力絞盤，其特征在于所述蝸輪轉(zhuǎn)軸與所述滾筒組件通過(guò)鍵齒嚙合結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種無(wú)動(dòng)力絞盤，其特征在于所述無(wú)動(dòng)力絞盤還包括用于所述鍵齒嚙合結(jié)構(gòu)嚙合或分離的離合裝置。
6.如權(quán)利要求5所述的一種無(wú)動(dòng)力絞盤，其特征在于所述離合裝置包括與所述箱體連接的離合支架以及轉(zhuǎn)接于所述離合支架上的離合撥叉，所述離合撥叉一端設(shè)有離合把手，所述離合撥叉另一端嵌入設(shè)在所述蝸輪轉(zhuǎn)軸端部的凹槽內(nèi)。
7.如權(quán)利要求I所述的一種無(wú)動(dòng)力絞盤，其特征在于所述滾筒組件包括滾筒、設(shè)于所述滾筒上的擋板以及設(shè)于所述滾筒一端的連接套，所述連接套連接所述蝸輪轉(zhuǎn)軸。
8.如權(quán)利要求7所述的一種無(wú)動(dòng)力絞盤，其特征在于所述無(wú)動(dòng)力絞盤還包括增加所述滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的阻尼結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求8所述的一種無(wú)動(dòng)力絞盤，其特征在于所述阻尼結(jié)構(gòu)包括設(shè)在所述箱體上的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有阻尼塊，所述阻尼塊一端與所述安裝槽之間設(shè)有彈性部件，所述彈性部件推動(dòng)所述阻尼塊抵靠于所述擋板上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)動(dòng)力絞盤，包括滾筒組件與減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)包括箱體及設(shè)于所述箱體內(nèi)的蝸輪蝸桿副，所述蝸輪蝸桿副的蝸輪轉(zhuǎn)軸連接所述滾筒組件，所述蝸輪蝸桿副的蝸桿上設(shè)有連接動(dòng)力源的傳動(dòng)部件。蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、自鎖、垂直交錯(cuò)軸傳動(dòng)等特點(diǎn)，把蝸輪蝸桿傳動(dòng)設(shè)為主傳動(dòng)，可以承受較大的扭矩；蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有自鎖性；此外，蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，這種特殊的特性用來(lái)當(dāng)作制動(dòng)功能，動(dòng)力源可以驅(qū)動(dòng)蝸輪帶動(dòng)負(fù)載，負(fù)載卻不能拉動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B66D1/20GK202594686SQ20122016463
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者張國(guó)綱, 湯良道 申請(qǐng)人:浙江諾和機(jī)電有限公司