專利名稱：漸進式安全鉗的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種建筑施工、工礦企業(yè)及建筑物內(nèi)部提升設備的升降體超速、墜落、?？勘Ｗo的安全鉗，特別是一種漸進式安全鉗。
背景技術：
在現(xiàn)有技術中，如河北東方富達機械有限公司生產(chǎn)的AQl-A安全鉗，其結構是在鉗座上設置左、右對應的呈梯形斜面和與斜面平行地分別固定左滑軌、右滑軌。左、右鉗塊上分別平行各自的斜面設有滑槽孔，左鉗塊斜面對應鉗座左斜面經(jīng)滑槽孔滑動設置在左滑軌上，右鉗塊斜面對應鉗座右斜面經(jīng)滑槽孔滑動設置在右滑軌上。左、右鉗塊分別設置在導軌的兩側并分別保持間隙，鉗座設置在升降體上。當升降體在升或降運行中突然發(fā)生超速、墜落時，觸發(fā)器提升左、右鉗塊沿著各自對應的鉗座上的斜面而升，首先快速地消除與導軌 之間的間隙，再接觸、摩擦及壓緊導軌的兩側形成夾持力，將超速、墜落的升降體瞬時地制停在導軌上。升降體瞬時地制停，對整臺升降設備結構和導軌造成較大的損傷，不符合行業(yè)標準JGJ88 — 2010《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》的要求。特別不宜用在中、高速提升的升降體上。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術不足之處，提供一種結構科學合理、安全可靠、安裝方便的漸進式安全鉗。本實用新型的技術方案是在鉗座和左鉗塊、右鉗塊所構成的安全鉗的鉗座上，設置左右對應的呈梯形斜面和與斜面平行地分別固定左滑軌和右滑軌，左鉗塊上平行斜面設左滑槽孔，右鉗塊上平行斜面設右滑槽孔；右鉗塊經(jīng)右滑槽孔寬松地裝在右滑軌上，右鉗塊的斜面與鉗座的右斜面之間設置彈件，在彈件的作用下，右滑槽的右槽邊靠右滑軌的右側，右滑槽的左槽邊與右滑軌的左側之間的距離大于彈件的厚度，左鉗塊經(jīng)左滑槽孔滑動配合地裝在左滑軌上；左鉗塊、右鉗塊分別連接自調(diào)件，自調(diào)件與調(diào)整件配合設置，左鉗塊、右鉗塊分別設置在導軌的兩側；在制動過程中提升左鉗塊和右鉗塊，右鉗塊逐漸壓縮彈件時與左鉗塊共同對導軌逐漸增大制動力。

附圖為本實用新型的實施例結構示意圖。
具體實施方式
實施例在升降體14上安裝鉗座2，鉗座2上設置左右對應呈梯形的斜面和與斜面平行地分別固定左滑軌13、右滑軌5，左鉗塊11上平行斜面設有左滑槽12孔，右鉗塊3上平行斜面設有右滑槽4孔。右鉗塊3經(jīng)右滑槽4孔寬松地裝在右滑軌5上，右鉗塊3的斜面與鉗座2的右斜面之間設置彈件6，在彈件6的作用下右滑槽4的右槽邊靠近右滑軌5的右側，右滑槽4的左槽邊與右滑軌5的左側之間的距離大于彈件6的厚度，左鉗塊11經(jīng)左滑槽12孔滑動配合地裝在左滑軌13上。左鉗塊11、右鉗塊3分別連接自調(diào)件7，自調(diào)件7與調(diào)整件8配合設置。左鉗塊11、右鉗塊3分別設置在導軌9的兩側，對應導軌9兩側分別在升降體14的上、下設置滾輪15。在動力的驅(qū)動下，升降體14通過滾輪15沿著導軌9作升或降運行中，導軌9不會摩擦到受右彈簧I作用的右鉗塊3和受左彈簧10作用的左鉗塊11并分別保持間隙。提升左鉗塊11和右鉗塊3，右鉗塊3逐漸壓縮彈件6時與左鉗塊11共同對導軌9逐漸增大制動力。本實用新型在實際使用時其過程為在動力的驅(qū)動下，升降體14通過滾輪15沿著導軌9作升或降運行中，導軌9不會摩擦到受右彈簧I作用的右鉗塊3和受左彈簧10作用的左鉗塊11并分別保持間隙。當升降體14在運行中突然發(fā)生超速、墜落時，在制動過程中觸發(fā)器16向上提升調(diào)整件8帶動自調(diào)件7同步提升連接自調(diào)件7的左鉗塊11克服左彈簧10力沿著鉗座2上的左斜面和左滑軌13上升，同時提升右鉗塊3克服右彈簧I力沿著彈件6和右滑軌5上升。如果此時左鉗塊11與導軌9間隙小，上升的左鉗塊11首先接觸導軌9 一側產(chǎn)生摩擦力，被迫停止上升并控制連接其上的自調(diào)件7 一端上升。如果此時右鉗塊3與導軌9間隙大，右鉗塊3雖已與左鉗塊11同步上升消除了部分間隙，但與導軌9還存有一定的間隙，在觸發(fā)器16繼續(xù)提升調(diào)整件8的作用下，自調(diào)件7另一端繼續(xù)提升連接其上的右鉗塊3，右鉗塊3在消除全部間隙后再接觸導軌9的另一 側產(chǎn)生摩擦力。在左鉗塊11、右鉗塊3對導軌9兩側均產(chǎn)生摩擦力的同時，升降體14的超速、墜落速度開始減慢。觸發(fā)器16連續(xù)提升調(diào)整件8帶動左鉗塊11提升，左鉗塊11更緊壓導軌9的一側并加大摩擦力，此時被帶動提升的右鉗塊3開始逐漸地克服彈件6的彈力，也是同時逐漸增大對導軌9的摩擦力，直至完全克服彈件6的彈力后，右鉗塊3更緊壓導軌9的另一側并更加大摩擦力與左鉗塊11共同逐漸地對導軌9形成夾持力，實現(xiàn)對超速、墜落升降體14的漸進式地制停在導軌上。本實用新型與現(xiàn)有技術相比較，具有結構科學合理、安全可靠方便等特點，是一種漸進式安全鉗。
權利要求1.一種漸進式安全鉗，包括鉗座、左鉗塊、右鉗塊及彈簧，其特征在于在鉗座(2)和左鉗塊(11)、右鉗塊(3)所構成的安全鉗上，右鉗塊(3)的斜面與鉗座(2)的右斜面之間設置彈件(6)，在制動過程中提升左鉗塊(11)和右鉗塊(3)，右鉗塊(3)逐漸壓縮彈件(6)時與左鉗塊(11)共同對導軌(9)逐漸增大制動力。
2.根據(jù)權利要求(I)所述的漸進式安全鉗，其特征在于左鉗塊(11)、右鉗塊(3)分別連接自調(diào)件(7)，自調(diào)件(7)與調(diào)整件(8)配合設置。
專利摘要一種用于升降設備的升降體超速、防墜保護的漸進式安全鉗，該安全鉗包括鉗座、左鉗塊、右鉗塊、彈件、調(diào)整件及自調(diào)件。調(diào)整件及自調(diào)件能自動調(diào)整左鉗塊、右鉗塊的上升，彈件能配合上升的左、右鉗塊對導軌進行制動力的逐漸增大，實現(xiàn)對超速、墜落的升降體漸進式的制停在導軌上。本安全鉗結構科學合理、動作安全可靠、安裝使用方便，是現(xiàn)有安全鉗系列中的新式安全鉗，能廣泛使用在導軌式貨用升降機(物料升降機)，導軌式人貨兩用升降機和導軌式的礦山提升設備上。
文檔編號B66B5/18GK202575622SQ20122021149
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月11日 優(yōu)先權日2012年5月11日
發(fā)明者涂翼民, 萬烜玥, 羅晗, 涂乃云, 涂斗巖, 張俊華, 陳祎, 羅小玲, 吳建平, 蘇則彪, 駱平 申請人:涂翼民