專利名稱：一種全向旋轉(zhuǎn)起吊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于起吊水文設(shè)備的全向旋轉(zhuǎn)起吊裝置。
背景技術(shù)：
目前，我國的企業(yè)在水文監(jiān)測船艇制造過程中，需要有一種安全可靠的起吊水文設(shè)備的全向旋轉(zhuǎn)起吊裝置。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為企業(yè)提供一種安全可靠的起吊水文設(shè)備的全向旋轉(zhuǎn)起吊
>J-U ρ α 裝直。本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其實(shí)用新型目的的，一種全向旋轉(zhuǎn)起吊裝置由吊臂I、水文設(shè)備2、鋼絲繩3、連接螺栓4、滑輪5、測速儀6、絞盤7、減速箱8、絞盤機(jī)9、插銷10、船體甲板11、連接腹板12、吊架旋轉(zhuǎn)座13組成；絞盤7發(fā)出的鋼絲繩3通過測速儀6上的滑輪、通過滑輪5再連接固定到水文設(shè)備2 ;吊架旋轉(zhuǎn)座13采用連接螺栓4與船體甲板11活動連接；絞盤機(jī)9采用螺栓通過絞盤機(jī)定位孔18活動連接，絞盤機(jī)9的輸出軸穿過絞盤機(jī)傳動軸孔19與減速箱8連接將轉(zhuǎn)速傳給減速箱8。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)吊臂的全向旋轉(zhuǎn)，吊臂I由連接螺栓孔14、絞盤機(jī)底座15、插銷孔16、旋轉(zhuǎn)軸17組成；吊架旋轉(zhuǎn)座13由連接螺栓4、連接螺栓孔14、插銷孔16、軸承20、連接法蘭21、套筒22、抱箍23、擋圈槽24、定位架25組成；連接法蘭21采用焊接與套筒22固定連接成一個整體；抱箍23的內(nèi)徑等于套筒22的外徑，定位架25采用焊接與抱箍23固定連接成一個整體。由于采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)了其實(shí)用新型目的。


說明書附圖I是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)剖面示意圖。說明書附圖2是本實(shí)用新型說明書附圖I中標(biāo)記I的剖面分解示意圖。說明書附圖3是本實(shí)用新型說明書附圖2中標(biāo)記15的俯視剖面分解示意圖。說明書附圖4是本實(shí)用新型說明書附圖2中標(biāo)記17的剖面分解示意圖。說明書附圖5是本實(shí)用新型說明書附圖I中標(biāo)記13的剖面分解示意圖。說明書附圖6是本實(shí)用新型說明書附圖I中標(biāo)記23的俯視剖面分解示意圖。說明書附圖I至說明書附圖6的編號未采用連續(xù)編號編寫。附圖標(biāo)記名稱說明詳單見說明書第4頁表格。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例I:由說明書附圖可知，一種全向旋轉(zhuǎn)起吊裝置由吊臂I、水文設(shè)備2、鋼絲繩3、連接螺栓4、滑輪5、測速儀6、絞盤7、減速箱8、絞盤機(jī)9、插銷10、船體甲板11、連接腹板12、吊架旋轉(zhuǎn)座13組成；絞盤7發(fā)出的鋼絲繩3通過測速儀6上的滑輪、通過滑輪5再連接固定到水文設(shè)備2 ;吊架旋轉(zhuǎn)座13采用連接螺栓4與船體甲板11活動連接；絞盤機(jī)9采用螺栓通過絞盤機(jī)定位孔18活動連接,絞盤機(jī)9的輸出軸穿過絞盤機(jī)傳動軸孔19與減速箱8連接將轉(zhuǎn)速傳給減速箱8。本實(shí)用新型所述的吊臂I是指起吊支架，采用304不銹鋼鋼管制作，如說明書附圖I。本實(shí)用新型所述的水文設(shè)備2指水文監(jiān)測過程中用于提取水中監(jiān)測物的鉛魚，如說明書附圖I。本實(shí)用新型所述的鋼絲繩3是指由多股軟性小鋼絲組合的鋼絲繩，起升降牽引作用，如說明書附圖I。本實(shí)用新型所述的連接螺栓4是指普通螺栓，如說明書附圖I。本實(shí)用新型所述的滑輪5是指鋼制滑輪，如說明書附圖I。 本實(shí)用新型所述的測速儀6是指帶有電子測速裝置的滑輪，通過鋼絲繩的圈數(shù)測量水文設(shè)備起吊的速度和在水中的深度，如說明書附圖I。本實(shí)用新型所述的絞盤7是指采用尼龍制作的鋼絲繩纏繞盤，如說明書附圖
Io本實(shí)用新型所述的減速箱8是指普通減速箱，起降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩的作用，如說明書附圖I。本實(shí)用新型所述的絞盤機(jī)9是指普通傳動電機(jī)，如說明書附圖I。本實(shí)用新型所述的插銷10是指定位插銷，采用不銹鋼圓棒制作，如說明書附圖
Io本實(shí)用新型所述的船體甲板11是指玻璃鋼船體部分，如說明書附圖I。本實(shí)用新型所述的連接腹板12是指采用鋼制制作的法蘭墊板，起加強(qiáng)鎖緊作用，如說明書附圖I。本實(shí)用新型所述的吊架旋轉(zhuǎn)座13是指與船體連接，起連接、定位的作用，如說明書附圖I。本實(shí)用新型所述的絞盤機(jī)定位孔18是指絞盤機(jī)法蘭定位孔，起連接、定位作用，如說明書附圖3。本實(shí)用新型所述的絞盤機(jī)傳動軸孔19是指絞盤機(jī)傳動軸的貫穿孔，如說明書附圖3。實(shí)施例2:本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)吊臂的全向旋轉(zhuǎn)，吊臂I由連接螺栓孔14、絞盤機(jī)底座15、插銷孔16、旋轉(zhuǎn)軸17組成；吊架旋轉(zhuǎn)座13由連接螺栓4、連接螺栓孔14、插銷孔16、軸承20、連接法蘭21、套筒22、抱箍23、擋圈槽24、定位架25組成；連接法蘭21采用焊接與套筒22固定連接成一個整體；抱箍23的內(nèi)徑等于套筒22的外徑，定位架25采用焊接與抱箍23固定連接成一個整體。本實(shí)用新型所述的吊臂I是指起吊支架，采用304不銹鋼鋼管制作，如說明書附圖I、說明書附圖2。本實(shí)用新型所述的連接螺栓4是指普通螺栓，如說明書附圖5。本實(shí)用新型所述的吊架旋轉(zhuǎn)座13是指與船體連接，起連接、定位的作用，如說明書附圖5。[0043]本實(shí)用新型所述的連接螺栓孔14指螺栓孔，起連接、定位作用，如說明書附圖2、說明書附圖5。本實(shí)用新型所述的絞盤機(jī)底座15是指定位支架，如說明書附圖2。本實(shí)用新型所述的插銷孔16是指插銷的中心孔，起定位的作用，如說明書附圖2、說明書附圖4、說明書附圖5。本實(shí)用新型所述的旋轉(zhuǎn)軸17是指采用厚壁不銹鋼鋼管制作，如說明書附圖2、說明書附圖4。本實(shí)用新型所述的軸承20是指國家標(biāo)準(zhǔn)的深溝球軸承，起承受軸向、徑向載荷的作用，如說明書附圖5。本實(shí)用新型所述的連接法蘭21是指采用不銹鋼板制作，起連接、定位的作用，如說明書附圖5。
本實(shí)用新型所述的套筒22是指采用厚壁不銹鋼鋼管制作，起支撐軸承、保護(hù)旋轉(zhuǎn)軸的作用，如說明書附圖5。本實(shí)用新型所述的抱箍23是指采用不銹鋼鋼板彎制而成，起定位的作用，如說明書附圖5。本實(shí)用新型所述的擋圈槽24是指定位擋圈的安裝槽，對軸承起縱向定位的作用，如說明書附圖5。本實(shí)用新型所述的定位架25是指采用角鋼制作，用來與船體部分連接，起連接、定位的作用，如說明書附圖5。附圖標(biāo)記名稱說明詳單
權(quán)利要求1.一種全向旋轉(zhuǎn)起吊裝置由吊臂(I)、水文設(shè)備(2)、鋼絲繩(3)、連接螺栓(4)、滑輪(5)、測速儀(6)、絞盤(7)、減速箱(8)、絞盤機(jī)(9)、插銷(10)、船體甲板(11)、連接腹板(12)、吊架旋轉(zhuǎn)座(13)組成；其特征在于絞盤(7)發(fā)出的鋼絲繩(3)通過測速儀(6)上的滑輪、通過滑輪(5)再連接固定到水文設(shè)備(2);吊架旋轉(zhuǎn)座(13)采用連接螺栓(4)與船體甲板(11)活動連接；絞盤機(jī)(9)采用螺栓通過絞盤機(jī)定位孔(18)活動連接，絞盤機(jī)(9)的輸出軸穿過絞盤機(jī)傳動軸孔(19)與減速箱(8)連接將轉(zhuǎn)速傳給減速箱(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種全向旋轉(zhuǎn)起吊裝置，其特征是吊臂(I)由連接螺栓孔(14)、絞盤機(jī)底座(15)、插銷孔(16)、旋轉(zhuǎn)軸(17)組成；吊架旋轉(zhuǎn)座(13)由連接螺栓(4)、連接螺栓孔(14)、插銷孔(16)、軸承(20)、連接法蘭(21)、套筒(22)、抱箍(23)、擋圈槽(24)、定位架(25)組成；連接法蘭(21)采用焊接與套筒(22)固定連接成一個整體；抱箍(23)的內(nèi)徑等于套筒(22)的外徑，定位架(25)采用焊接與抱箍(23)固定連接成一個整體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全向旋轉(zhuǎn)起吊裝置，由吊臂(1)、水文設(shè)備(2)、鋼絲繩(3)、連接螺栓(4)、滑輪(5)、測速儀(6)、絞盤(7)、減速箱(8)、絞盤機(jī)(9)、插銷(10)、船體甲板(11)、連接腹板(12)、吊架旋轉(zhuǎn)座(13)組成；絞盤(7)發(fā)出的鋼絲繩(3)通過測速儀(6)上的滑輪、通過滑輪(5)再連接固定到水文設(shè)備(2)；吊架旋轉(zhuǎn)座(13)采用連接螺栓(4)與船體甲板(11)活動連接；絞盤機(jī)(9)采用螺栓通過絞盤機(jī)定位孔(18)活動連接，絞盤機(jī)(9)的輸出軸穿過絞盤機(jī)傳動軸孔(19)與減速箱(8)連接將轉(zhuǎn)速傳給減速箱(8)，滿足了我國的企業(yè)在水文監(jiān)測船艇制造過程中，需要有一種安全可靠的起吊水文設(shè)備的全向旋轉(zhuǎn)起吊裝置的作業(yè)需要。
文檔編號B66C23/64GK202671059SQ20122021791
公開日2013年1月16日 申請日期2012年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月16日
發(fā)明者皮長春, 金萬里, 尹樂云 申請人:太陽鳥游艇股份有限公司