專利名稱：一種電梯組合鋼架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種電梯鋼架，特別是涉及ー種電梯組合鋼架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的電梯組合鋼架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，往往要焊接固定，不僅材料成本高，還需要很多勞カ進(jìn)行組裝，安裝緩慢，生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種電梯組合鋼架。為達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種電梯組合鋼架，包括支桿、連接桿，所述的支桿為4條垂直設(shè)置的型材鋼支桿，型材鋼支桿分別設(shè)置在水平面不同的4個角上，每個型材鋼支桿與另一個兩個相鄰的型材鋼支桿用連接桿連接；所述的連接桿為型材鋼連接桿，并水平向與型材鋼支桿連接，每兩個相鄰的型材鋼支桿至少設(shè)有2條連接桿，并在兩個相鄰的型材鋼支桿的上部和下部分別設(shè)置，每個連接桿兩端的上下方分別固定有直角鋼連接塊，直角連接塊上分別設(shè)有螺釘連接孔，連接桿通過直角連接塊的螺孔用螺栓分別與相鄰的垂直設(shè)置的型材鋼支桿連接。所述的型材鋼支桿的型材為エ字鋼、槽鋼、矩形鋼、角鋼其中的ー種，所述的型材鋼的連接桿的型材為エ字鋼、槽鋼、矩形鋼、角鋼其中的ー種。本實用新型的有益效果由于設(shè)有型材鋼支桿和型材鋼連接桿，使組合鋼架可以采用螺栓連接，安裝快捷，無需焊接，有效保證組合鋼架的垂直。

圖I為本實用新型其中一個實施例的立體示意圖。圖2為圖I部件分解的示意圖。圖3為圖I的A處的局部放大示意圖。
具體實施方式
如圖I至圖3所示，本實用新型包括支桿、連接桿，所述的支桿I為4條垂直設(shè)置的型材鋼支桿，型材鋼支桿I分別設(shè)置在水平面不同的4個角上，每個型材鋼支桿與另ー個兩個相鄰的型材鋼支桿用連接桿2連接；所述的連接桿為型材鋼連接桿，并水平向與型材鋼支桿連接，每兩個相鄰的型材鋼支桿至少設(shè)有2條連接桿，并在兩個相鄰的型材鋼支桿的上部和下部分別設(shè)置，每個連接桿兩端的上下方分別固定有直角鋼連接塊3、4，直角連接塊上分別設(shè)有螺釘連接孔，連接桿2通過直角連接塊3的螺孔用螺栓5分別與相鄰的垂直設(shè)置的型材鋼支桿連接。所述的型材鋼支桿I的型材為エ字鋼、槽鋼、矩形鋼、角鋼其中的ー種，所述的型材鋼的連接桿2的型材為エ字鋼、槽鋼、矩形鋼、角鋼其中的ー種。[0013]本實用新型可以上下向組合使用，也就是ー個組合鋼架與另ー個組合鋼架的型材鋼支桿分別上下連接，以達(dá)到需要的高度，可采用連接板連接在上下銜接的型材鋼支桿的側(cè)面，再用幾個螺釘將連接板與上下連接的型材鋼支桿固定連接。 ·
權(quán)利要求1.一種電梯組合鋼架，包括支桿、連接桿，其特征在于所述的支桿為4條垂直設(shè)置的型材鋼支桿，型材鋼支桿分別設(shè)置在水平面不同的4個角上，每個型材鋼支桿與另ー個兩個相鄰的型材鋼支桿用連接桿連接；所述的連接桿為型材鋼連接桿，并水平向與型材鋼支桿連接，每兩個相鄰的型材鋼支桿至少設(shè)有2條連接桿，并在兩個相鄰的型材鋼支桿的上部和下部分別設(shè)置，每個連接桿兩端的上下方分別固定有直角鋼連接塊，直角連接塊上分別設(shè)有螺釘連接孔，連接桿通過直角連接塊的螺孔用螺栓分別與相鄰的垂直設(shè)置的型材鋼支桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種電梯組合鋼架，其特征在于所述的型材鋼支桿的型材為エ字鋼、槽鋼、矩形鋼、角鋼其中的ー種，所述的型材鋼連接桿的型材為エ字鋼、槽鋼、矩形鋼、角鋼其中的ー種。
專利摘要本實用新型涉及一種電梯組合鋼架，包括支桿、連接桿，所述的支桿為4條垂直設(shè)置的型材鋼支桿，型材鋼支桿分別設(shè)置在水平面不同的4個角上；所述的連接桿為型材鋼連接桿，并水平向與型材鋼支桿連接，每個連接桿兩端的上下方分別固定有直角鋼連接塊，直角連接塊上分別設(shè)有螺釘連接孔，連接桿通過直角連接塊的螺孔用螺栓分別與相鄰的垂直設(shè)置的型材鋼支桿連接。本實用新型由于設(shè)有型材鋼支桿和型材鋼連接桿，使組合鋼架可以采用螺栓連接，安裝快捷，無需焊接，有效保證組合鋼架的垂直。
文檔編號B66B7/00GK202594565SQ201220236458
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者蔣代波 申請人:蔣代波