專利名稱：一種門式起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種門式起重機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，門式起重機(jī)包括水平主梁、可在水平主梁上行走的小車、用于驅(qū)動(dòng)小車行走的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及用于支撐水平主梁的支腿，所述小車上通常安裝有搖臂式開關(guān)及緩沖器，在門式起重機(jī)的水平主梁上安裝有與搖臂式開關(guān)相配合的第一限位擋塊及與緩沖器相配合的第二限位擋塊，在小車運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)小車上的搖臂式開關(guān)碰到第一限位擋塊后，控制系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，使驅(qū)動(dòng)小車的電機(jī)停止運(yùn) 轉(zhuǎn)，但小車此時(shí)存在著巨大的慣性力，會(huì)繼續(xù)行走，當(dāng)安裝在小車上的緩沖器碰到第二限位擋塊后，小車停止，該種結(jié)構(gòu)的缺陷在于小車在停止的過(guò)程中由于沒(méi)有減速，因此對(duì)緩沖器的沖擊力較大，導(dǎo)致緩沖器需要經(jīng)常更換，而且緩沖器損壞后容易從高空墮落，對(duì)下方的操作人員構(gòu)成嚴(yán)重的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種帶減速防撞十字限位開關(guān)的門式起重機(jī)，通過(guò)采用十字限位開關(guān)，能夠在小車快接近終點(diǎn)的時(shí)候，實(shí)現(xiàn)減速，平穩(wěn)停車。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種門式起重機(jī)，包括水平主梁、可在水平主梁上行走的小車、用于驅(qū)動(dòng)小車行走的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及用于支撐水平主梁的支腿，所述小車安裝有十字限位開關(guān)及緩沖器，所述水平主梁上安裝有與十字限位開關(guān)相配合的第一限位擋塊及第二限位擋塊，所述水平主梁上安裝有與緩沖器相配合的第三限位擋塊。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支腿包括支撐于水平主梁一端的第一支腿及支撐于水平主梁另一端的第二支腿，所述第一支腿上設(shè)有爬梯，所述第一支腿及第二支腿的下方均設(shè)有行走機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型通過(guò)在小車上設(shè)有十字限位開關(guān)，在水平主梁上設(shè)有與十字限位開關(guān)相配合的第一限位擋塊及第二限位擋塊，從而可實(shí)現(xiàn)先減速、后停止的效果，從而保證安裝于小車上的緩沖器不會(huì)以很大的速度撞上第三限位擋塊，提高了緩沖器的壽命，保障了工人的安全。

圖I為門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖I中1、水平主梁，2、小車，3、十字限位開關(guān)，4、緩沖器，5、第一限位擋塊，6、第二限位擋塊，7、第三限位擋塊，8、第一支腿，80、爬梯，81、90、行走機(jī)構(gòu)、9、第二支腿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖1，一種門式起重機(jī)，包括水平主梁I、可在水平主梁I上行走的小車2、用于驅(qū)動(dòng)小車2行走的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及用于支撐水平主梁的支腿，所述小車2安裝有十字限位開關(guān)3及緩沖器4，所述水平主梁I上安裝有與十字限位開關(guān)3相配合的第一限位擋塊5及第二限位擋塊6，所述水平主梁I上安裝有與緩沖器4相配合的第三限位擋塊7。所述支腿包括支撐于水平主梁I 一端的第一支腿8及支撐于水平主梁I另一端的第二支腿9，所述第一支腿8上設(shè)有爬梯80，所述第一支腿8及第二支腿9的下方均設(shè)有行走機(jī)構(gòu)81、90。該門式起重機(jī)的工作原理為小車2在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下在水平主梁I上行走，當(dāng)安裝于小車2上的十字限位開關(guān)3碰到第一限位擋塊5后，十字限位開關(guān)3旋轉(zhuǎn)90度，發(fā)出減速信號(hào)，小車驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速降低，小車2行走速度降低，接著，當(dāng)小車2上的十字限位
開關(guān)3碰到第二限位擋塊6后，十字限位開關(guān)3繼續(xù)旋轉(zhuǎn)90度，發(fā)出停車指令，小車2的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，但是在慣性力作用下，小車2會(huì)繼續(xù)行走，當(dāng)安裝于小車2上的緩沖器4碰到第三限位擋塊7后，小車2停止。在本實(shí)用新型中，由于小車2快到終點(diǎn)時(shí)經(jīng)過(guò)減速，因此導(dǎo)致小車驅(qū)動(dòng)馬達(dá)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后所存在的慣性力較小，緩沖器與第三限位擋塊7之間的撞擊力降低，提高了緩沖器的壽命，保障了工人的安全。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種門式起重機(jī)，包括水平主梁、可在水平主梁上行走的小車、用于驅(qū)動(dòng)小車行走的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及用于支撐水平主梁的支腿，其特征在于所述小車安裝有十字限位開關(guān)及緩沖器，所述水平主梁上安裝有與十字限位開關(guān)相配合的第一限位擋塊及第二限位擋塊，所述水平主梁上安裝有與緩沖器相配合的第三限位擋塊。
2.如權(quán)利要求I所述的一種門式起重機(jī)，其特征在于所述支腿包括支撐于水平主梁一端的第一支腿及支撐于水平主梁另一端的第二支腿，所述第一支腿上設(shè)有爬梯，所述第一支腿及第二支腿的下方均設(shè)有行走機(jī)構(gòu)。
專利摘要本用新型公開了一種門式起重機(jī)，包括水平主梁、可在水平主梁上行走的小車、用于驅(qū)動(dòng)小車行走的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及用于支撐水平主梁的支腿，所述小車安裝有十字限位開關(guān)及緩沖器，所述水平主梁上安裝有與十字限位開關(guān)相配合的第一限位擋塊及第二限位擋塊，所述水平主梁上安裝有與緩沖器相配合的第三限位擋塊。從而提高了緩沖器的壽命，保障了工人的安全。
文檔編號(hào)B66C7/16GK202575719SQ201220244919
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者張明良 申請(qǐng)人:江蘇萬(wàn)富安機(jī)械有限公司