專利名稱：支腿油缸自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種工程起重機(jī)械設(shè)備，具體涉及的是吊機(jī)支腿油缸自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
伸出支腿普遍用于起重機(jī)等吊裝作業(yè)中。現(xiàn)有伸出支腿的支腿油缸一般無翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，都是將支腿油缸與活動(dòng)支腿剛性連接，也有些起重機(jī)翻轉(zhuǎn)是將支腿缸手動(dòng)翻轉(zhuǎn)180度，然后手動(dòng)鎖銷將其鎖緊，手動(dòng)翻轉(zhuǎn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，降低了工作效率；同吋，支腿從上往下翻轉(zhuǎn)到工作位置吋，由于沒有緩沖裝置，支腿油缸在重力的作用下很容易砸傷操作人員。除此之外，支腿油缸無翻轉(zhuǎn)性能的起重機(jī)受汽車底盤高度的制約，從而影響其匹配的廣范性，同時(shí)汽車在行駛過程中支腿油缸易與障礙物碰撞，降低行駛性能，特別是在隨車起重機(jī)后置的情況下，不能翻轉(zhuǎn)的支腿油缸大大減小了離去角，降低了汽車的越野性能；吊機(jī)在沒有底盤的情況下，在會(huì)展或發(fā)貨等場合中，支腿不能翻轉(zhuǎn)就帶來了很多麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供ー種結(jié)構(gòu)緊湊、操作安全的支腿油缸自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是支腿油缸自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括垂直油缸、曲柄、連桿、推桿、固定導(dǎo)向管，其特征在干曲柄固定在垂直油缸缸頭的ー側(cè)，曲柄通過連桿鉸接有T型推桿；垂直油缸的活塞桿底端配有活動(dòng)腳掌，活塞桿上通過固定在活塞桿上的推板安裝有U型固定導(dǎo)向管；τ型推桿一端卡在U型固定導(dǎo)向管的U型槽內(nèi)，T型推桿另一端通過固定導(dǎo)向塊與連桿相鉸接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)①由垂直油缸傳力，使支腿自動(dòng)翻轉(zhuǎn)?、诨钊麠U上有固定導(dǎo)向管，在垂直油缸下落吋，可以防止垂直油缸急劇旋轉(zhuǎn)，起到安全保護(hù)作用本機(jī)構(gòu)的連桿、曲柄、推桿都安裝在垂直缸的外側(cè)面，増大了活動(dòng)空間。

圖I為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的右視圖。
具體實(shí)施方式
在圖I、圖2中，支腿油缸自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括垂直油缸I、曲柄2、連桿3、推桿4、固定導(dǎo)向管5,曲柄2固定在垂直油缸I缸頭的ー側(cè)，曲柄2通過連桿3鉸接有T型推桿4 ；垂直油缸I的活塞桿I. I底端配有活動(dòng)腳掌6，活塞桿I. I上通過固定在活塞桿I. I上的推板7安裝有U型固定導(dǎo)向管5 ；Τ型推桿4 一端卡在U型固定導(dǎo)向管5的U型槽內(nèi)，T型推桿4另一端通過固定導(dǎo)向塊8與連桿3相鉸接。支腿內(nèi)框9和曲柄2固定不動(dòng)，推桿4只能在垂直油缸I軸向方向移動(dòng)，推桿4的T字桿可以在固定導(dǎo)向管5的U型槽內(nèi)自由移動(dòng)，但不能轉(zhuǎn)動(dòng)和脫離固定導(dǎo)向管5的U型槽。打開兩個(gè)鎖銷10，當(dāng)垂直油缸I回縮時(shí)，活塞桿I. I回縮，帶動(dòng)固定導(dǎo)向管5回縮。當(dāng)推桿4底部和推板8相接觸時(shí)，推桿4開始回縮，此時(shí)通過連桿6傳カ到曲柄2，由于曲柄2固定不動(dòng)，推桿4只能沿垂直油缸I伸縮方向移動(dòng)，在反作用力的作用下，垂直油缸I繞曲柄2中心開始翻轉(zhuǎn)，直到垂直油缸I完全縮回。垂直油缸I相對(duì)支腿內(nèi)框9旋轉(zhuǎn)170度，然后手動(dòng)將其旋轉(zhuǎn)到180度，上鎖銷10達(dá)到自動(dòng)翻轉(zhuǎn)效果。當(dāng)垂直油缸I下放時(shí)，活塞桿I. I伸出，垂直油缸I開始旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)到一小角度后，垂直油缸I在重力作用下開始往回旋轉(zhuǎn)下落，由于有固定導(dǎo)向管5作用，當(dāng)垂直油缸I開始自由旋轉(zhuǎn)下落后，當(dāng)推桿4的T字頭到達(dá)U型固定導(dǎo)向管5上部極限位置吋，垂直油缸I停止旋轉(zhuǎn)下落，只有等垂直油缸I和活塞桿I. I繼續(xù)伸出時(shí)才能不能旋轉(zhuǎn)下落。直到垂直油缸I伸到一定長度后，垂直油缸I完全落到豎直狀態(tài)，這樣防止了垂直油缸I在重 力作用下急劇下降，防止砸傷操作人員。
權(quán)利要求1.支腿油缸自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括垂直油缸(I)、曲柄(2)、連桿(3)、推桿(4)、固定導(dǎo)向管(5)，其特征在干曲柄(2)固定在垂直油缸(I)缸頭的ー側(cè)，曲柄(2)通過連桿(3)鉸接有T型推桿(4);垂直油缸(I)的活塞桿(I. I)底端配有活動(dòng)腳掌(6)，活塞桿(I. I)上通過固定在活塞桿(I. O上的推板(7)安裝有U型固定導(dǎo)向管(5) ；T型推桿(4) 一端卡在U型固定導(dǎo)向管(5)的U型槽內(nèi)，T型推桿(4)另一端通過固定導(dǎo)向塊(8)與連桿(3)相鉸接。
專利摘要支腿油缸自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括垂直油缸、曲柄、連桿、推桿、固定導(dǎo)向管，曲柄固定在垂直油缸缸頭的一側(cè),曲柄通過連桿鉸接有T型推桿；垂直油缸的活塞桿底端配有活動(dòng)腳掌,活塞桿上通過固定在活塞桿上的推板安裝有U型固定導(dǎo)向管；T型推桿一端卡在U型固定導(dǎo)向管的U型槽內(nèi)，T型推桿另一端通過固定導(dǎo)向塊與連桿相鉸接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)①由垂直油缸傳力，使支腿自動(dòng)翻轉(zhuǎn)；②活塞桿上有固定導(dǎo)向管，在垂直油缸下落時(shí),可以防止垂直油缸急劇旋轉(zhuǎn),起到安全保護(hù)作用；③本機(jī)構(gòu)的連桿、曲柄、推桿都安裝在垂直缸的外側(cè)面，增大了活動(dòng)空間。
文檔編號(hào)B66C23/80GK202643181SQ20122031137
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者李剛暉, 呂榮智, 段建輝, 唐文英, 穆元好, 李天驕 申請(qǐng)人:湖南大漢起重科技有限公司