專利名稱：智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，尤指一種以可攜式電子裝置驅(qū)動(dòng)電梯系統(tǒng)做出相應(yīng)操縱運(yùn)作的電梯控制技術(shù)。
背景技術(shù)：
使用者在搭乘電梯時(shí)，大多是通過(guò)電梯系統(tǒng)的操縱裝置(例如位于車(chē)廂內(nèi)的開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、樓層選擇、指令重新輸入、照明及對(duì)講機(jī)啟動(dòng)等按鈕，以及位于各樓層搭乘口的上樓及下樓等按鈕)來(lái)操縱電梯系統(tǒng)的車(chē)廂升或降至所需的樓層。再者，為增進(jìn)大樓社區(qū)的管理效能及安全監(jiān)控的防護(hù)性，于現(xiàn)階段的社區(qū)大樓電梯大多裝設(shè)有無(wú)線射頻辨識(shí)系統(tǒng)(RFID)。大樓住戶僅需以感應(yīng)扣(即RFID標(biāo)簽)靠近位于車(chē)廂內(nèi)的讀卡機(jī)(RFID)，讀卡機(jī)(RFID)即可感應(yīng)到感應(yīng)扣的識(shí)別碼，當(dāng)識(shí)別碼判定為正確時(shí)，讀卡機(jī)(RFID)則啟動(dòng)車(chē)廂內(nèi)的上述操縱裝置，進(jìn)而使操縱裝置處于待命而可被觸發(fā)的狀態(tài)，此時(shí)住戶僅需按下所欲抵 達(dá)的抵達(dá)樓層選擇按鈕，車(chē)廂即可抵達(dá)設(shè)定的該樓層。該常用結(jié)構(gòu)雖然具有電梯的門(mén)禁管制功能，但是，住戶必須以手指觸摸操縱裝置的方式來(lái)選擇樓層按鈕，或是開(kāi)、關(guān)門(mén)按鈕，于此會(huì)有個(gè)人清潔衛(wèi)生的疑慮產(chǎn)生，因?yàn)椴《炯?xì)菌容易藏匿且孳生在電梯的上述該等按鈕之上。不僅如此，該常用結(jié)構(gòu)并無(wú)自動(dòng)化的樓層觸發(fā)選擇的機(jī)能設(shè)置，因而造成電梯搭乘上的時(shí)間延宕以及使用上的不便與困擾情事的產(chǎn)生。除此之外，中國(guó)臺(tái)灣發(fā)明公開(kāi)第201210304號(hào)『用行動(dòng)電話操控電梯的方法』所示的專利，其主要是以行動(dòng)電話感測(cè)電梯車(chē)廂所在的樓層，并以內(nèi)部廣播系統(tǒng)取得電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的資訊，且依據(jù)運(yùn)行資訊選擇可最快到達(dá)的車(chē)廂，在由行動(dòng)電話輸出一車(chē)廂選擇訊息至控制系統(tǒng)，使被選擇的車(chē)廂?？吭谑褂谜咚诘臉菍印Ｔ搶＠鞍附缍ㄔ诙鄶?shù)車(chē)廂的架構(gòu)下，且從中選擇最快到達(dá)使用者所在樓層車(chē)廂，雖然可于搭乘電梯時(shí)節(jié)省等待耗費(fèi)的時(shí)間，但是，同樣地，住戶仍然必須以手指觸摸操縱裝置的抵達(dá)樓層選擇按鈕以及開(kāi)、關(guān)門(mén)按鈕，于此會(huì)有個(gè)人清潔衛(wèi)生的疑慮產(chǎn)生，因?yàn)椴《炯?xì)菌容易藏匿且孳生在車(chē)廂內(nèi)的該等按鈕上。不僅如此，該常用結(jié)構(gòu)無(wú)自動(dòng)化的樓層觸發(fā)選擇的機(jī)能設(shè)置，因而造成電梯搭乘上的時(shí)間延宕以及使用上的不便與困擾等情事產(chǎn)生。有鑒于此，上述常用結(jié)構(gòu)確實(shí)有再改良的必要性，故本實(shí)用新型人經(jīng)努力的研發(fā)之下，終于研發(fā)出一套可以改善上述缺失的本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述目的，本實(shí)用新型的第一目的在于提供一種智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，除了具備電梯門(mén)禁管制功能外，還可通過(guò)可攜式電子裝置的操作界面來(lái)操控電梯系統(tǒng)的運(yùn)作，以避免因碰觸電梯操縱按鈕所致的傳染疾病發(fā)生情事。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，包括一可攜式電子裝置，其包括一第一無(wú)線收發(fā)模組、一第一訊號(hào)處理模組及一操作介面，該操作介面供一使用者操控而由該第一訊號(hào)處理模組產(chǎn)生至少一種控制訊號(hào)，并以該第一無(wú)線收發(fā)模組將該控制訊號(hào)傳輸出去；及一控制裝置，其與一電梯系統(tǒng)電性連接，該控制裝置包括一用以接收該控制訊號(hào)的第二無(wú)線收發(fā)模組及一第二訊號(hào)處理模組，該第二訊號(hào)處理模組解讀該控制訊號(hào)后產(chǎn)生至少一種用以觸發(fā)該電梯系統(tǒng)的操縱裝置的控制指令，使該操縱裝置驅(qū)動(dòng)該電梯系統(tǒng)做出與該控制指令相應(yīng)的操縱運(yùn)作。進(jìn)一步地所述操縱裝置選自所述電梯系統(tǒng)的一車(chē)廂的開(kāi)門(mén)按鈕、關(guān)門(mén)按鈕及抵達(dá)樓層選擇按鈕，指令重新輸入按鈕、照明按鈕、對(duì)講機(jī)啟動(dòng)按鈕，及位于各樓層搭乘口的上樓按鈕及下樓按鈕至少其中一種。所述第一無(wú)線收發(fā)模組與所述第二無(wú)線收發(fā)模組選自藍(lán)牙、紅外線以及近場(chǎng)通訊 技術(shù)(NFC)的其中一種無(wú)線通訊模組。所述操作介面包括一供使用者輸入語(yǔ)音的語(yǔ)音輸入單元。所述操作介面由一軟件產(chǎn)生于一觸控面板上，該觸控面板顯示有至少一個(gè)可供該使用者操控碰觸的觸控區(qū)塊，當(dāng)該使用者觸碰該觸控區(qū)塊時(shí)，則于所述第二訊號(hào)處理模組產(chǎn)生與該觸控區(qū)塊相應(yīng)的該控制指令，所述控制訊號(hào)包括至少一組內(nèi)建在所述第一訊號(hào)處理模組的辨識(shí)資料，及至少一由該操作界面輸入而于所述第一訊號(hào)處理模組輸出的指令訊號(hào)，所述控制裝置的所述第二訊號(hào)處理模組于確認(rèn)該辨識(shí)資料為正確時(shí)，則開(kāi)始解讀該指令訊號(hào)，并依該指令訊號(hào)產(chǎn)生相對(duì)的該控制指令。所述觸控區(qū)塊顯示包括有樓層鎖定以及自動(dòng)操縱等區(qū)塊，該樓層鎖定區(qū)塊可供該使用者選擇欲鎖定的樓層，當(dāng)該使用者將該自動(dòng)操縱區(qū)塊設(shè)定為執(zhí)行模式時(shí)，在所述第二訊號(hào)處理模組確認(rèn)所述辨識(shí)資料為正確后，所述第一訊號(hào)處理模組將該樓層鎖定區(qū)塊鎖定的該樓層自動(dòng)設(shè)定為所述指令訊號(hào)。所述觸控區(qū)塊顯示包括有手動(dòng)操縱模式區(qū)塊，當(dāng)該使用者將該手動(dòng)操縱區(qū)塊設(shè)定為執(zhí)行模式時(shí)，在所述第二訊號(hào)處理模組確認(rèn)所述辨識(shí)資料為正確后則于所述觸控面板顯示有復(fù)數(shù)個(gè)樓層選擇區(qū)塊，供該使用者觸碰以選擇欲抵達(dá)的樓層。所述控制裝置還包括一可供儲(chǔ)存復(fù)數(shù)該使用者的復(fù)數(shù)該辨識(shí)資料的資料管理模組，該資料管理模組將公告的即期訊息通過(guò)一無(wú)線通訊模組傳送至所述控制裝置，再由所述控制裝置傳送至所述可攜式電子裝置中。所述控制裝置還包括一受所述控制指令觸發(fā)而驅(qū)動(dòng)該電梯系統(tǒng)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)模組。所述辨識(shí)資料選自字元資料以及圖像資料的其中一種，該圖像資料選自人臉、指紋、虹膜以及其他生物特征圖像至少其中一種。本實(shí)用新型第二目的在于提供一種具備自動(dòng)觸發(fā)選擇樓層功能的智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，主要是依據(jù)所設(shè)定的樓層而自動(dòng)觸發(fā)相應(yīng)的抵達(dá)樓層選擇按鈕，以節(jié)省電梯操縱所致的時(shí)間及體力上的耗費(fèi)。為達(dá)成上述功效，本實(shí)用新型的技術(shù)手段是于操作介面設(shè)置包括一觸控面板，該觸控面板顯示有至少一個(gè)可供該使用者操控碰觸的觸控區(qū)塊，當(dāng)該使用者觸碰該觸控區(qū)塊時(shí)，則于該第二訊號(hào)處理模組產(chǎn)生與該觸控區(qū)塊相應(yīng)的該控制指令，該控制訊號(hào)包括至少一組內(nèi)建在該第一訊號(hào)處理模組的辨識(shí)資料，及至少一由該操作界面輸入而于該第一訊號(hào)處理模組輸出的指令訊號(hào)，該控制裝置的該第二訊號(hào)處理模組于確認(rèn)該辨識(shí)資料為正確時(shí)，則開(kāi)始解讀該指令訊號(hào)，該觸控區(qū)塊顯示包括有樓層鎖定以及自動(dòng)操縱等區(qū)塊，該樓層鎖定區(qū)塊可供該使用者選擇欲鎖定的樓層，當(dāng)該使用者將該自動(dòng)操縱區(qū)塊設(shè)定為執(zhí)行模式時(shí)，在該第二訊號(hào)處理模組確認(rèn)該辨識(shí)資料為正確后，該第一訊號(hào)處理模組則將該樓層鎖定區(qū)塊鎖定的該樓層自動(dòng)設(shè)定為該指令訊號(hào)。本實(shí)用新型第三目的在于提供一種具備后臺(tái)訊息傳輸功能的智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，主要是讓可攜式電子裝置接收來(lái)自后臺(tái)管理系統(tǒng)的即期公告資訊，以提升社區(qū)大樓的資訊管理效能。達(dá)成上述功效，本實(shí)用新型的技術(shù)手段是于控制裝置設(shè)置包括一可供儲(chǔ)存復(fù)數(shù)該使用者的復(fù)數(shù)該辨識(shí)資料的資料管理模組，該資料管理模組可將公告的即期訊息通過(guò)一無(wú)線通訊模組傳送至該控制裝置，再由該控制裝置傳送至該可攜式電子裝置中。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型的智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，具有電梯門(mén)禁管制功能，可通過(guò)可攜式電 子裝置的操作界面來(lái)操控電梯系統(tǒng)的運(yùn)作，以避免因碰觸電梯操縱按鈕導(dǎo)致傳染疾病的情況發(fā)生；可節(jié)省電梯操縱所致的時(shí)間及體力上耗費(fèi)；提升社區(qū)大樓的資訊管理效能。

圖I是本實(shí)用新型基本架構(gòu)的實(shí)施示意圖。圖2是本實(shí)用新型基本架構(gòu)的另一實(shí)施示意圖。圖3是本實(shí)用新型具體架構(gòu)的實(shí)施示意圖。圖4是本實(shí)用新型基本架構(gòu)的功能方塊示意圖。圖5是本實(shí)用新型具體架構(gòu)的功能方塊示意圖。圖6是本實(shí)用新型具體架構(gòu)的觸控區(qū)塊示意圖。圖7是本實(shí)用新型基本架構(gòu)的觸控區(qū)塊示意圖。
具體實(shí)施方式
壹.本實(shí)用新型第一實(shí)施例I. I基本架構(gòu)本實(shí)用新型為達(dá)成第一目的的基本實(shí)施例。圖1、2及圖4所示的架構(gòu)包括可攜式電子裝置20及控制裝置30等技術(shù)特征。其中，圖I所示的控制裝置30裝設(shè)在車(chē)廂內(nèi)。圖2所示的控制裝置30則裝設(shè)在車(chē)廂外?？蓴y式電子裝置20的具體架構(gòu)可以是一般的智能型手機(jī)、平板電腦或是個(gè)人數(shù)位助理器PDA。進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，可攜式電子裝置20包括一第一無(wú)線收發(fā)模組21、一第一訊號(hào)處理模組22及一操作介面23，該操作介面23可供一使用者操控而由該第一訊號(hào)處理模組22產(chǎn)生至少一種控制訊號(hào)，并以該第一無(wú)線收發(fā)模組21將該控制訊號(hào)傳輸出去。控制裝置30則與一電梯系統(tǒng)10電性連接，該控制裝置30包括一用以接收該控制訊號(hào)的第二無(wú)線收發(fā)模組31，及一第二訊號(hào)處理模組32，該第二訊號(hào)處理模組32解讀該控制訊號(hào)后產(chǎn)生至少一種用以觸發(fā)該電梯系統(tǒng)10的操縱裝置12的控制指令，使該操縱裝置12驅(qū)動(dòng)該電梯系統(tǒng)10做出與該控制指令相應(yīng)的操縱運(yùn)作。至于上述操縱裝置12是指包括位于電梯系統(tǒng)10的車(chē)廂11內(nèi)的車(chē)廂11開(kāi)門(mén)按鈕、關(guān)門(mén)按鈕、抵達(dá)樓層選擇按鈕、指令重新輸入按鈕、照明按鈕及對(duì)講機(jī)啟動(dòng)按鈕，及位于各樓層搭乘口的上樓按鈕及下樓按鈕等按鈕。另外，第一無(wú)線收發(fā)模組21與第二無(wú)線收發(fā)模組31的具體實(shí)施架構(gòu)可以是一般的藍(lán)牙無(wú)線通訊模組、紅外線無(wú)線通訊模組或是近場(chǎng)通訊模組(Near FieldCommunication, NFC)。I. 2具體架構(gòu)本實(shí)用新型圖4所示的操作介面23可以是一種可供使用者輸入語(yǔ)音訊號(hào)的語(yǔ)音輸入單元230 ;或是一種可供使用者手指觸控的觸控面板231。于觸控面板231的實(shí)施架構(gòu)中，觸控面板231顯示有至少一個(gè)可供該使用者操控碰觸的觸控區(qū)塊。當(dāng)使用者以手指觸碰到觸控區(qū)塊時(shí)，則于第二訊號(hào)處理模組32產(chǎn)生一與觸控區(qū)塊相應(yīng)的控制指令。至于上述的控制訊號(hào)則包括至少一組內(nèi)建在第一訊號(hào)處理模組22的辨識(shí)資料，及至少一由操作介面23輸入而于第一訊號(hào)處理模組22輸出的指令訊號(hào),該控制裝置30的該第二訊號(hào)處理模組32于確認(rèn)該辨識(shí)資料為正確時(shí)，則開(kāi)始解讀該指令訊號(hào)。于一種具體的運(yùn)作實(shí)施例中，圖6、7所示的觸控區(qū)塊顯示包括有手動(dòng)操縱區(qū)塊以及自動(dòng)操縱區(qū)塊可供使用者選擇設(shè)定，當(dāng)使用者將該手動(dòng)操縱區(qū)塊設(shè)定為執(zhí)行模式時(shí)，第一訊號(hào)處理模組22隨即將辨識(shí)資料經(jīng)第一無(wú)線收發(fā)模組21傳送出去，再由第二無(wú)線收發(fā) 模組31接收后傳送至第二訊號(hào)處理模組32中，此時(shí)，第二訊號(hào)處理模組32于確認(rèn)該辨識(shí)資料為正確后則傳送一確認(rèn)訊號(hào)經(jīng)第二無(wú)線收發(fā)模組31及第一無(wú)線收發(fā)模組21而至第一訊號(hào)處理模組22中，第一訊號(hào)處理模組22驅(qū)使觸控面板231顯示有復(fù)數(shù)個(gè)樓層的選擇區(qū)塊，當(dāng)使用者觸碰方式選擇欲抵達(dá)的樓層區(qū)塊后，經(jīng)第一訊號(hào)處理模組22解讀后轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的指令訊號(hào)，并經(jīng)第一無(wú)線收發(fā)模組21、第二無(wú)線收發(fā)模組31而傳送至第二訊號(hào)處理模組32中，再經(jīng)第二訊號(hào)處理模組32解讀后輸出一控制指令觸發(fā)一驅(qū)動(dòng)模組33，并以驅(qū)動(dòng)模組33來(lái)驅(qū)動(dòng)電梯系統(tǒng)10的操縱裝置12，如此即可使電梯車(chē)廂11升或降進(jìn)而抵達(dá)至所設(shè)定的樓層。此外，必須說(shuō)明的是，上述辨識(shí)資料可以是字元資料或是圖像資料。至于圖像資料有可以是人臉、指紋、虹膜或其他部位的生物特征圖像。貳.本實(shí)用新型第二實(shí)施例圖1、2所示為本實(shí)用新型可以達(dá)成第二目的的具體實(shí)施例。本實(shí)施例除了包括第一實(shí)施例的基本架構(gòu)的技術(shù)特征外，其中，于操作介面23由一軟件產(chǎn)生于一觸控面板231上，而該觸控面板231顯示有至少一個(gè)可供該使用者操控碰觸的觸控區(qū)塊，當(dāng)該使用者觸碰該觸控區(qū)塊時(shí)，則于該第二訊號(hào)處理模組32產(chǎn)生與該觸控區(qū)塊相應(yīng)的該控制指令，該控制訊號(hào)包括至少一組內(nèi)建在該第一訊號(hào)處理模組22的辨識(shí)資料，及至少一由該操作介面23輸入而于該第一訊號(hào)處理模組22輸出的指令訊號(hào)，該控制裝置30的該第二訊號(hào)處理模組32于確認(rèn)該辨識(shí)資料為正確時(shí)，則開(kāi)始解讀該指令訊號(hào)，并依該指令訊號(hào)產(chǎn)生相對(duì)的控制指令，使操縱裝置12驅(qū)動(dòng)電梯系統(tǒng)10做出與控制指令相應(yīng)的操縱運(yùn)作。當(dāng)電梯系統(tǒng)被架設(shè)完成而可受理相對(duì)應(yīng)的各控制指令后，廠商可將用以產(chǎn)生操作介面的軟件掛載于網(wǎng)站上供下載至使用者的電子裝置，或提供軟件光碟或由監(jiān)控中心提供而安裝于電子裝置上，同時(shí)安裝辨識(shí)資料于電子裝置上，其電子裝置在經(jīng)過(guò)辨識(shí)而取得使用授權(quán)后，即可進(jìn)行電梯的操控。于一種具體的運(yùn)作實(shí)施例中，如圖6所示的觸控區(qū)塊顯示包括有樓層鎖定以及自動(dòng)操縱等區(qū)塊，該樓層鎖定區(qū)塊可供該使用者選擇欲鎖定的樓層，假設(shè)使用者將自動(dòng)操縱區(qū)塊設(shè)定為執(zhí)行模式時(shí)，當(dāng)使用者攜帶可攜式電子裝置20靠近電梯系統(tǒng)10時(shí)，第一訊號(hào)處理模組22隨即將辨識(shí)資料經(jīng)第一無(wú)線收發(fā)模組21傳送出去，再由第二無(wú)線收發(fā)模組31接收后傳送至第二訊號(hào)處理模組32中，此時(shí)，第二訊號(hào)處理模組32于確認(rèn)該辨識(shí)資料為正確后則傳送一確認(rèn)訊號(hào)經(jīng)第二無(wú)線收發(fā)模組31及第一無(wú)線收發(fā)模組21而至第一訊號(hào)處理模組22中，此時(shí)，該第一訊號(hào)處理模組22將該樓層鎖定區(qū)塊鎖定的該樓層自動(dòng)設(shè)定為該指令訊號(hào)，并經(jīng)第一無(wú)線收發(fā)模組21、第二無(wú)線收發(fā)模組31而傳送至第二訊號(hào)處理模組32中，再經(jīng)第二訊號(hào)處理模組32解讀后輸出一控制指令，以觸發(fā)一驅(qū)動(dòng)模組33，并以驅(qū)動(dòng)模組33來(lái)驅(qū)動(dòng)電梯系統(tǒng)10的操縱裝置12，如此即可使電梯車(chē)廂11自動(dòng)升或降進(jìn)而抵達(dá)至所設(shè)定的樓層。參.本實(shí)用新型第三實(shí)施例圖3、5所示為本實(shí)用新型可以達(dá)成第三目的的具體實(shí)施例。本實(shí)施例除了包括第一實(shí)施例的基本架構(gòu)的技術(shù)特征外，還包括一可供儲(chǔ)存復(fù)數(shù)使用者的復(fù)數(shù)辨識(shí)資料的資料管理模組40 (如電腦或伺服器)，及一可受該控制指令觸發(fā)而驅(qū)動(dòng)該電梯系統(tǒng)10運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)模組33 (如訊號(hào)轉(zhuǎn)換界面或是驅(qū)動(dòng)電路)。資料管理模組40可將社區(qū)大樓的即期公告訊 息通過(guò)一無(wú)線通訊模組50 (如無(wú)線區(qū)域網(wǎng)路WIFI)傳送至控制裝置30，再由該控制裝置30的第二無(wú)線收發(fā)模組31傳送至可攜式電子裝置20的第一無(wú)線收發(fā)模組21中，再由第一訊號(hào)處理模組22將該訊息由觸控面板231加以顯示，如此使用者即可獲得即期最新的公告訊肩、O肆.結(jié)論因此，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，本實(shí)用新型確實(shí)具有下列的特點(diǎn)I.本實(shí)用新型除了具備電梯門(mén)禁管制功能外，還可通過(guò)可攜式電子裝置的操作界面來(lái)操控電梯系統(tǒng)的運(yùn)作，以避免因碰觸電梯操縱按鈕所致的傳染疾病發(fā)生情事。2.本實(shí)用新型確實(shí)為具備自動(dòng)觸發(fā)選擇樓層功能的智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，并可依據(jù)所設(shè)定的樓層而自動(dòng)觸發(fā)相應(yīng)的抵達(dá)樓層選擇按鈕，以節(jié)省電梯操縱所致的時(shí)間及體力上耗費(fèi)。3.本實(shí)用新型確實(shí)為具備后臺(tái)訊息傳輸功能的智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，并可讓可攜式電子裝置可接收來(lái)自后臺(tái)管理系統(tǒng)的即期公告資訊，以提升社區(qū)大樓的資訊管理效倉(cāng)泛。以上所述，僅為本實(shí)用新型的一可行實(shí)施例，并非用以限定本實(shí)用新型的專利范圍，凡舉依據(jù)下列權(quán)利要求項(xiàng)所述的內(nèi)容、特征以及其精神而為的其他變化的等效實(shí)施，皆應(yīng)包含于本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所具體界定于權(quán)利要求項(xiàng)的結(jié)構(gòu)特征，未見(jiàn)于同類物品，且具實(shí)用性與進(jìn)步性，已符合新型專利要件，所以依法具文提出申請(qǐng)，謹(jǐn)請(qǐng)專利局依法核予專利，以維護(hù)本申請(qǐng)人合法的權(quán)益。
權(quán)利要求1.一種智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，其特征在于，它包括 一可攜式電子裝置，其包括一第一無(wú)線收發(fā)模組、一第一訊號(hào)處理模組及一操作介面，該操作介面供一使用者操控而由該第一訊號(hào)處理模組產(chǎn)生至少一種控制訊號(hào)，并以該第一無(wú)線收發(fā)模組將該控制訊號(hào)傳輸出去；及 一控制裝置，其與一電梯系統(tǒng)電性連接，該控制裝置包括一用以接收該控制訊號(hào)的第二無(wú)線收發(fā)模組，及一第二訊號(hào)處理模組，該第二訊號(hào)處理模組解讀該控制訊號(hào)后產(chǎn)生至少一種用以觸發(fā)該電梯系統(tǒng)的操縱裝置的控制指令，使該操縱裝置驅(qū)動(dòng)該電梯系統(tǒng)做出與該控制指令相應(yīng)的操縱運(yùn)作。
2.如權(quán)利要求I所述的智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述操縱裝置選自所述電梯系統(tǒng)的一車(chē)廂的開(kāi)門(mén)按鈕、關(guān)門(mén)按鈕及抵達(dá)樓層選擇按鈕，指令重新輸入按鈕、照明按鈕、對(duì)講機(jī)啟動(dòng)按鈕，及位于各樓層搭乘口的上樓按鈕及下樓按鈕至少其中一種。
3.如權(quán)利要求I所述的智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述第一無(wú)線收發(fā)模組與所述第二無(wú)線收發(fā)模組選自藍(lán)牙、紅外線以及近場(chǎng)通訊的其中一種無(wú)線通訊模組。
4.如權(quán)利要求I所述的智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述操作介面包括一供使用者輸入語(yǔ)音的語(yǔ)音輸入單元。
5.如權(quán)利要求I所述的智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置還包括一受所述控制指令觸發(fā)而驅(qū)動(dòng)該電梯系統(tǒng)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)模組。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)一種智能行動(dòng)監(jiān)控電梯系統(tǒng)，其包括可攜式電子裝置及與電梯系統(tǒng)電性連接的控制裝置?？蓴y式電子裝置的操作介面可供使用者操控而由第一訊號(hào)處理模組產(chǎn)生控制訊號(hào)，并以第一無(wú)線收發(fā)模組將控制訊號(hào)傳輸出去?？刂蒲b置是以第二無(wú)線收發(fā)模組接收控制訊號(hào)，并以第二訊號(hào)處理模組解讀控制訊號(hào)后產(chǎn)生控制指令，并以控制指令來(lái)觸發(fā)電梯系統(tǒng)的操縱裝置，以使操縱裝置驅(qū)動(dòng)電梯系統(tǒng)做出與控制指令相應(yīng)的操縱運(yùn)作。利用本實(shí)用新型，可避免因碰觸電梯操縱按鈕導(dǎo)致傳染疾病的情況發(fā)生；可節(jié)省電梯操縱所致的時(shí)間及體力上耗費(fèi)；提升社區(qū)大樓的資訊管理效能。
文檔編號(hào)B66B1/14GK202717457SQ20122031724
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者陳弘明, 鄭坤豐, 鄭敬儒 申請(qǐng)人:鄭坤豐