專利名稱：雙動(dòng)力吊車高低速卷揚(yáng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊車，尤其涉及一種雙動(dòng)力吊車高低速卷揚(yáng)機(jī)。
背景技術(shù)：
吊車是一種適用于港口、車間、工地等地的起吊搬運(yùn)機(jī)械，優(yōu)點(diǎn)是起重量大，可以吊重行走，具有較強(qiáng)的吊裝能力，缺點(diǎn)是目前的吊車使用的都是液壓馬達(dá)單動(dòng)力，當(dāng)在室內(nèi)操作時(shí)，噪音大，而且液壓馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間的工作會(huì)導(dǎo)致液壓油油溫過高，造成的起吊速度慢，安全系數(shù)低引起的安全隱患，一旦動(dòng)力發(fā)生故障，需停止工作，效率低，操作不方便，局限性太強(qiáng)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種雙動(dòng)力吊車高低速卷揚(yáng)機(jī)，采用吊車的液壓馬達(dá)和外接動(dòng)力380伏電源電機(jī)作為雙動(dòng)力吊車高低速卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)力，解決了在室內(nèi)操作時(shí)噪音大和液壓馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致的液壓油油溫過高，造成的起吊速度慢，安全系數(shù)低引起的安全隱患，效率高，操作方便。本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是一種雙動(dòng)力吊車高低速卷揚(yáng)機(jī)，包括液壓馬達(dá)1，變速箱A2，電機(jī)3，電機(jī)輪4，變速箱B5，卷揚(yáng)筒6和傳輸帶7，液壓馬達(dá)I通過變速箱A2連接卷揚(yáng)筒6，電機(jī)3與電機(jī)輪4通過傳輸帶7連接，電機(jī)輪4通過變速箱B5連接卷揚(yáng)筒6。所述的電機(jī)3為外接動(dòng)力380伏電源電機(jī)。本實(shí)用新型的工作原理采用吊車的液壓馬達(dá)和外接動(dòng)力380伏電源電機(jī)作為雙動(dòng)力吊車高低速卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)力，在工作時(shí)使用液壓馬達(dá)使小齒輪帶動(dòng)大齒輪在帶動(dòng)滾筒進(jìn)行起吊，此時(shí)外接動(dòng)力380伏電源電機(jī)帶動(dòng)的齒輪是處于分離狀態(tài)。同樣使用外接動(dòng)力380伏電源電機(jī)使小齒輪帶動(dòng)大齒輪帶動(dòng)滾筒進(jìn)行起吊，此時(shí)液壓馬達(dá)與小齒輪處于分離狀態(tài)。這樣就解決了液壓油油溫過高造成的起吊速度慢，安全系數(shù)過低，引起的安全隱患。本實(shí)用新型的有益效果在于采用吊車的液壓馬達(dá)和外接動(dòng)力380伏電源電機(jī)作為雙動(dòng)力吊車高低速卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)力，解決了在室內(nèi)操作時(shí)噪音大和液壓馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致的液壓油油溫過高，造成的起吊速度慢，安全系數(shù)低引起的安全隱患，效率高，操作方便。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I-液壓馬達(dá)，2-變速箱A，3-電機(jī)，4-電機(jī)輪，5-變速箱B，6-卷揚(yáng)筒，7-傳輸帶。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。[0012]參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施方式
所述的一種雙動(dòng)力吊車高低速卷揚(yáng)機(jī)，包括液壓馬達(dá)1，變速箱A2，電機(jī)3，電機(jī)輪4，變速箱B5，卷揚(yáng)筒6和傳輸帶7，液壓馬達(dá)I通過變速箱A2連接卷揚(yáng)筒6，電機(jī)3與電機(jī)輪4通過傳輸帶7連接，電機(jī)輪4通過變速箱B5連接卷揚(yáng)筒6。所述的電機(jī)3為外接動(dòng)力380伏電源電機(jī)。本具體實(shí)施方式
的工作原理采用吊車的液壓馬達(dá)和外接動(dòng)力380伏電源電機(jī)作為雙動(dòng)力吊車高低速卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)力，在工作時(shí)使用液壓馬達(dá)使小齒輪帶動(dòng)大齒輪在帶動(dòng)滾筒進(jìn)行起吊，此時(shí)外接動(dòng)力380伏電源電機(jī)帶動(dòng)的齒輪是處于分離狀態(tài)。同樣使用外接動(dòng)力380伏電源電機(jī)使小齒輪帶動(dòng)大齒輪帶動(dòng)滾筒進(jìn)行起吊，此時(shí)液壓馬達(dá)與小齒輪處于分離狀態(tài)。這樣就解決了液壓油油溫過高造成的起吊速度慢，安全系數(shù)過低，引起的安全隱
串
■/Qi、O 本具體實(shí)施方式
的有益效果在于采用吊車的液壓馬達(dá)和外接動(dòng)力380伏電源電機(jī)作為雙動(dòng)力吊車高低速卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)力，解決了在室內(nèi)操作時(shí)噪音大和液壓馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致的液壓油油溫過高，造成的起吊速度慢，安全系數(shù)低引起的安全隱患，效率高，操作方便。本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙動(dòng)力吊車高低速卷揚(yáng)機(jī)，其特征在于包括液壓馬達(dá)(1)，變速箱A(2)，電機(jī)(3)，電機(jī)輪(4)，變速箱B (5)，卷揚(yáng)筒(6)和傳輸帶(7)，液壓馬達(dá)(I)通過變速箱A (2)連接卷揚(yáng)筒(6)，電機(jī)(3)與電機(jī)輪⑷通過傳輸帶(7)連接，電機(jī)輪(4)通過變速箱B (5)連接卷揚(yáng)筒(6)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種雙動(dòng)力吊車高低速卷揚(yáng)機(jī)，其特征在于所述的電機(jī)(3) 為外接動(dòng)力380伏電源電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙動(dòng)力吊車高低速卷揚(yáng)機(jī)，包括液壓馬達(dá)，變速箱A，電機(jī)，電機(jī)輪，變速箱B，卷揚(yáng)筒和傳輸帶，液壓馬達(dá)通過變速箱A連接卷揚(yáng)筒，電機(jī)與電機(jī)輪通過傳輸帶連接，電機(jī)輪通過變速箱B連接卷揚(yáng)筒。本實(shí)用新型的有益效果在于采用吊車的液壓馬達(dá)和外接動(dòng)力380伏電源電機(jī)作為雙動(dòng)力吊車，解決了在室內(nèi)操作時(shí)噪音大和液壓馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致的液壓油油溫過高，造成的起吊速度慢，安全系數(shù)低引起的安全隱患，效率高，操作方便。
文檔編號(hào)B66D1/08GK202671079SQ20122036129
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月16日
發(fā)明者靳勤昌, 馬義光 申請(qǐng)人:濟(jì)寧勤昌工貿(mào)有限公司