專利名稱：煤礦用雙速多用絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙速多用絞車的改進(jìn)，屬煤礦輔助運(yùn)輸設(shè)備。
背景技術(shù)：
雙速多用絞車主要適用于煤礦井下有煤塵或爆炸性氣體環(huán)境中和其他礦山在傾角小于30°工作面的綜采設(shè)備及各類機(jī)電設(shè)備的搬遷等輔助運(yùn)輸工作，也可用于煤礦井下采掘工作面、井底車場、上山下山、煤礦地面等處的礦車調(diào)度、物料運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，還可用于回采工作面的回柱放頂。同時(shí)具有調(diào)度絞車、運(yùn)輸絞車及回柱絞車的功能?，F(xiàn)有多用絞車的不足之處是輸送距離短、實(shí)用范圍小、安全可靠差。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種適應(yīng)性強(qiáng)、安全可靠的煤礦用雙速多用絞車。本實(shí)用新型包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)閘、減速器、安全制動(dòng)閥、聯(lián)接罩、卷筒、底座。電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器和減速器聯(lián)接，制動(dòng)閘安裝在減速器的入軸端，減速器的出軸端聯(lián)接卷筒，安全制動(dòng)閥、聯(lián)接罩通過螺栓和底座聯(lián)接。電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器把動(dòng)力傳遞給減速器，減速器把轉(zhuǎn)動(dòng)速度減到要求的速度，傳遞給卷筒，卷筒通過正反轉(zhuǎn)拉動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)，達(dá)到目的。聯(lián)接罩保護(hù)旋轉(zhuǎn)的齒輪，安全制動(dòng)閥和工作制動(dòng)閘遇上緊急停車時(shí)使用，以上所有的物件用螺栓和底座聯(lián)成一體，成為一套機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有快、慢兩個(gè)速度檔位，慢速檔牽引力大，用于拉重負(fù)荷；快速檔速度快，用于回繩、拉空車等。檔位有自鎖功能。制動(dòng)分工作制動(dòng)和應(yīng)急安全制動(dòng)，安全可靠，適應(yīng)性強(qiáng)。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、電動(dòng)機(jī)，2、聯(lián)軸器，3、制動(dòng)閘，4、減速器，5、安全制動(dòng)閥，6、聯(lián)接罩，7、卷
筒，8、底座。
具體實(shí)施方式
需要拉物體時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)1，通過聯(lián)軸器2把動(dòng)力傳遞給減速器4，減速器4把轉(zhuǎn)動(dòng)速度減到要求的速度，傳遞給卷筒7，卷筒7通過正反轉(zhuǎn)拉動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)，達(dá)到目的。聯(lián)接罩6保護(hù)旋轉(zhuǎn)的齒輪，制動(dòng)閘3和安全制動(dòng)閥5遇上緊急停車時(shí)使用。各部件通過底座8連成一個(gè)整體，形成一臺設(shè)備。
權(quán)利要求1.一種煤礦用雙速多用絞車，其特征是包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)閘、減速器、安全制動(dòng)閥、聯(lián)接罩、卷筒和底座；電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器和減速器聯(lián)接，制動(dòng)閘安裝在減速器的入軸端，減速器的出軸端聯(lián)接卷筒，安全制動(dòng)閥、聯(lián)接罩通過螺栓和底座聯(lián)接。
專利摘要一種煤礦用雙速多用絞車，其目的是適應(yīng)性強(qiáng)、安全可靠；本實(shí)用新型包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)閘、減速器、安全制動(dòng)閥、聯(lián)接罩、卷筒和底座；電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器和減速器聯(lián)接，制動(dòng)閘安裝在減速器的入軸端，減速器的出軸端聯(lián)接卷筒，安全制動(dòng)閥、聯(lián)接罩通過螺栓和底座聯(lián)接。
文檔編號B66D1/60GK202754739SQ20122038393
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月4日
發(fā)明者王坤宏, 郭岱, 李偉, 卜麗英 申請人:陽泉陽煤中小企業(yè)投資管理集團(tuán)第七有限公司