專利名稱：一種叉車外門架的主框體結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種叉車結構，具體涉及一種叉車外門架的主框體結構。
背景技術：
叉車門架，是叉車作業(yè)時對貨物進行堆垛的執(zhí)行部件，目前叉車上使用的外門架主框體結構主要由左右框架體、三個橫向連接平板組成，左右框架體開口相對，三個橫向連接板與左右框架體對接處焊接固定，加工工藝復雜，生產流程較長，同時需要模具制造，生產成本較高，由于門架承載力大，所以三板焊接焊縫堆焊量大，堆焊量大容易使左右框架體變形，變形的結果使之與外門架動配合精度誤差大，而且堆焊操作工作量大，為此，決定對原普通外門架主框體結構進行改進。

實用新型內容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種強度高，使用時不易變形，負載重時穩(wěn)定性和安全性能高的叉車外門架的主框體結構。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種叉車外門架的主框體結構，所述外門架的主框體結構主要由左右框架體、上下橫梁組成，所述上、下橫梁之間設有中橫梁；所述中橫梁通過兩側側板分別連接在左右框架體上；所述左右框架體與下橫梁相接處設有筋板；所述右框架體上還設有傾斜液壓缸支座。由于上述技術方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點本實用新型方案的叉車外門架的主框體結構，經使用以及實驗分析后發(fā)現(xiàn)，在同等條件下加載后，本實用新型主框體結構變形量略有增加，但變形量相差不大，能夠滿足各種工況使用，而且本實用新型主框架中組合結構橫梁的受力狀況較好，結構簡單，質量較小，優(yōu)化了零部件加工工藝，同時生產效率較高。
以下結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明附

圖1為本實用新型的一種；其中1、左框架體；2、右框架體；3、上橫梁；4、下橫梁；5、中橫梁；6、側板；7、筋
板；8、傾斜液壓缸支座。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。附圖1為本實用新型所述的一種叉車外門架的主框體結構，所述外門架的主框體結構主要由左右框架體(1，2)、上下橫梁(3，4)組成，所述上、下橫梁(3，4)之間設有中橫梁5 ;所述中橫梁5通過兩側側板6分別連接在左右框架體(1，2)上；所述左右框架體(1，2)與下橫梁4相接處設有筋板7 ;所述右框架體2上還設有傾斜液壓缸支座8。[0012]以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內。
權利要求1.一種叉車外門架的主框體結構,所述外門架的主框體結構主要由左右框架體、上下橫梁組成，其特征在于所述上、下橫梁之間設有中橫梁；所述中橫梁通過兩側側板分別連接在左右框架體上；所述左右框架體與下橫梁相接處設有筋板；所述右框架體上還設有傾斜液壓缸支座。
專利摘要本實用新型涉及一種叉車外門架的主框體結構，所述外門架的主框體結構主要由左右框架體、上下橫梁組成，所述上、下橫梁之間設有中橫梁；所述中橫梁通過兩側側板分別連接在左右框架體上；所述左右框架體與下橫梁相接處設有筋板；所述右框架體上還設有傾斜液壓缸支座。本實用新型方案的叉車外門架的主框體結構，經使用以及實驗分析后發(fā)現(xiàn)，在同等條件下加載后，本實用新型主框體結構變形量略有增加，但變形量相差不大，能夠滿足各種工況使用，而且本實用新型主框架中組合結構橫梁的受力狀況較好，結構簡單，質量較小，優(yōu)化了零部件加工工藝，同時生產效率較高。
文檔編號B66F9/08GK202829474SQ20122042125
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月24日 優(yōu)先權日2012年8月24日
發(fā)明者朱建康 申請人:朱建康