專利名稱：吊車機(jī)構(gòu)變頻器防過熱燒損裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冶金起重機(jī)生產(chǎn)安全保障領(lǐng)域，具體為一種吊車機(jī)構(gòu)變頻器防過熱燒損裝置。
背景技術(shù)：
由于吊車作業(yè)的特殊性，特別是液態(tài)金屬吊車的作業(yè)，一旦出現(xiàn)吊車機(jī)構(gòu)變頻器燒損，將會(huì)引起很大的生產(chǎn)事故，造成吊車不能作業(yè)，將直接對(duì)生產(chǎn)造成重要的影響。而是否會(huì)出現(xiàn)變頻器燒損的原因就在于變頻器充電放電是否充分，不充 分的對(duì)變頻器進(jìn)行充放電，會(huì)直接導(dǎo)致變頻器預(yù)充電電阻溫度升高燒損，從而導(dǎo)致與其相連的整流板的燒損，最后導(dǎo)致變頻器燒損。而大部分的工廠對(duì)吊車安全制度都有規(guī)定，即在吊車不作業(yè)和吊車進(jìn)行交接班時(shí)，需要停止總電源，防止在這過程中吊車司機(jī)不小心觸碰吊車控制器導(dǎo)致吊車機(jī)構(gòu)在司機(jī)不知情的情況下運(yùn)作，而導(dǎo)致吊車安全事故的發(fā)生。由于生產(chǎn)的緊張，吊車不作業(yè)和交接班的時(shí)間很短，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到吊車機(jī)構(gòu)變頻器電容放電所需的一小時(shí)時(shí)間，就又對(duì)變頻器進(jìn)行送電，使電容又進(jìn)行充電。這樣短時(shí)間的不停的停送電，使電容不停的充放電，但是每次的充放電時(shí)間都不夠充足，導(dǎo)致變頻器預(yù)充電電阻的溫度急劇升高。根據(jù)測(cè)試，每一次停送電，變頻器預(yù)充電電阻溫度會(huì)升高5°C。不停的反復(fù)的進(jìn)行停送電，就會(huì)引起預(yù)充電電阻過熱燒損，導(dǎo)致整流板燒損，從而變頻器燒損。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種吊車機(jī)構(gòu)變頻器防過熱燒損裝置。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為一種吊車機(jī)構(gòu)變頻器防過熱燒損裝置，其特征在于它包括在主卷控制器、副卷控制器、大小車控制器和副小車控制器與PLC控制器的輸入端之間分別串聯(lián)的開關(guān)。按上述方案，它還包括設(shè)置在控制平臺(tái)的用于控制所述開關(guān)的開關(guān)旋鈕。本實(shí)用新型的有益效果為I、一般工作狀態(tài)時(shí)，本裝置的開關(guān)為閉合狀態(tài)；在吊車不作業(yè)和吊車進(jìn)行交接班時(shí)，無需停止總電源，只需將本裝置的開關(guān)斷開，那么PLC控制器則給相應(yīng)的控制器輸出斷開信號(hào)，使相應(yīng)的控制器失去作用，即可很好的防止司機(jī)的誤操作，同時(shí)不影響吊車變頻器的工作，從而防止吊車變頻器因?yàn)檫^熱而燒損的情況發(fā)生。2、通過在控制平臺(tái)設(shè)置一個(gè)用于控制開關(guān)的開關(guān)旋鈕，操作人員只需在控制平臺(tái)進(jìn)行操作即可，方便可靠。3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，利用率極高，節(jié)約了成本。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，它包括在主卷控制器、副卷控制器、大小車控制器和副小車控制器與PLC控制器的輸入端之間分別串聯(lián)的開關(guān)。這些開關(guān)可以是單獨(dú)的開關(guān)，也可為組合開關(guān)，它還可以在控制平臺(tái)設(shè)置開關(guān)旋鈕用于控制所述的開關(guān)。作為本實(shí)用新型的推廣，還可以根據(jù)實(shí)際需要在PLC控制器程序中找出各個(gè)機(jī)構(gòu)控制器輸出點(diǎn)程序段，然后在相應(yīng)的PLC控制器輸入端增加控制器控制開關(guān)點(diǎn)，以達(dá)到在不關(guān)閉總電源的情況下，停止部分機(jī)構(gòu)控制器某個(gè)功能的效果。
權(quán)利要求1.一種吊車機(jī)構(gòu)變頻器防過熱燒損裝置，其特征在于它包括在主卷控制器、副卷控制器、大小車控制器和副小車控制器與PLC控制器的輸入端之間分別串聯(lián)的開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的吊車機(jī)構(gòu)變頻器防過熱燒損裝置，其特征在于它還包括設(shè)置在控制平臺(tái)的用于控制所述開關(guān)的開關(guān)旋鈕。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種吊車機(jī)構(gòu)變頻器防過熱燒損裝置，其特征在于它包括在主卷控制器、副卷控制器、大小車控制器和副小車控制器與PLC控制器的輸入端之間分別串聯(lián)的開關(guān)。一般工作狀態(tài)時(shí)，本裝置的開關(guān)為閉合狀態(tài)；在吊車不作業(yè)和吊車進(jìn)行交接班時(shí)，無需停止總電源，只需將本裝置的開關(guān)斷開，那么PLC控制器則給相應(yīng)的控制器輸出斷開信號(hào)，使相應(yīng)的控制器失去作用，即可很好的防止司機(jī)的誤操作，同時(shí)不影響吊車變頻器的工作，從而防止吊車變頻器因?yàn)檫^熱而燒損的情況發(fā)生。
文檔編號(hào)B66C15/00GK202754720SQ20122042205
公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者周佑全, 陳楚風(fēng), 王良斌 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司