專利名稱：一種液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及液壓機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。工作介質(zhì)可以是油，液壓機(jī)在正常工作中經(jīng)常會(huì)有油介質(zhì)泄漏的情況發(fā)生，而泄漏的油介質(zhì)成為廢油全部遺留在液壓機(jī)橫梁上并不斷積聚，當(dāng)廢油積聚到一定程度，廢油便會(huì)從橫梁上方滴落到地面和流到液壓機(jī)表面，對(duì)工作環(huán)境造成污染，同時(shí)工作人員踩在廢油滴過的地面上容易滑倒，有可能出現(xiàn)人員安全問題，并且留在液壓機(jī)表面的廢油會(huì)腐蝕液壓機(jī)表面和一些電纜。[0003]針對(duì)上述廢油造成的工作環(huán)境污染、人員安全問題和設(shè)備腐蝕問題，現(xiàn)有的解決方案是人工對(duì)液壓機(jī)的廢油進(jìn)行清理，即工作人員用抹布去擦拭液壓機(jī)，但是由于橫梁上方活動(dòng)空間極其狹小，并且需要及時(shí)的擦拭，所以清理工作復(fù)雜和繁瑣，耗費(fèi)了大量的人工勞動(dòng)力和時(shí)間，并且清理的廢油不能使用，只能丟棄，造成浪費(fèi)。[0004]綜上所述，在有效解決廢油污染、人員安全問題及設(shè)備腐蝕問題的前提下，如何顯著減少人工勞動(dòng)力和時(shí)間并回收廢油，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，以在有效解決廢油污染和人員安全問題及設(shè)備腐蝕問題的前提下，顯著減少人工勞動(dòng)力和時(shí)間并回收廢油。[0006]為達(dá)到上述目的本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案[0007]一種液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，包括[0008]開設(shè)在液壓機(jī)橫梁上的出油孔；[0009]與所述出油孔的出口連通的集油裝置；[0010]與所述集油裝置的出口連通的第一導(dǎo)油管；[0011]與所述第一導(dǎo)油管的出口連通的儲(chǔ)油裝置。[0012]優(yōu)選的，上述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中，所述出油孔開設(shè)在所述橫梁上靠近邊緣的位置。[0013]優(yōu)選的，上述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中，所述集油裝置為漏斗形狀且較大的口為進(jìn)口，較小的口為出口。[0014]優(yōu)選的，上述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中，所述儲(chǔ)油裝置安置在地坑中。[0015]優(yōu)選的，上述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中，還包括分別設(shè)置在液壓機(jī)各滑塊下方端角的導(dǎo)流板，用于將所述滑塊上的廢油導(dǎo)引至液壓機(jī)的導(dǎo)軌上；設(shè)置在所述導(dǎo)軌下方的集油盒。[0016]優(yōu)選的，上述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中，所述導(dǎo)流板的導(dǎo)流部沿自滑塊向所述導(dǎo)軌的方向向下傾斜。[0017]優(yōu)選的，上述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中，所述導(dǎo)流板的固定支撐部通過螺紋連接件連接在所述滑塊上。[0018]優(yōu)選的，上述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中，所述集油盒為上方敞口的儲(chǔ)油容器。[0019]優(yōu)選的，上述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中，所述集油盒通過第二導(dǎo)油管與所述儲(chǔ)油裝置連通。[0020]優(yōu)選的，上述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中，還設(shè)置有連接液壓機(jī)的油箱集油層與所述儲(chǔ)油裝置的第三導(dǎo)油管。[0021]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是[0022]本實(shí)用新型提供的液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中，在液壓機(jī)的橫梁上開設(shè)出油孔，出油孔連接集油裝置，通過導(dǎo)油管與儲(chǔ)油裝置連接，使得積聚在橫梁上的廢油不會(huì)滴落到地面和流到液壓機(jī)表面，而是進(jìn)入廢油收集系統(tǒng)，從而不需要人工經(jīng)常地清理，只有在偶爾殘存少數(shù)廢油的時(shí)候需要人工清掃至出油孔，最后比較干凈的廢油被收集在儲(chǔ)油裝置中，以便合理回收使用，所以在有效解決廢油污染、人員安全問題和腐蝕電纜問題前提下，顯著減少了人工勞動(dòng)力和時(shí)間并回收了廢油。


[0023]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0024]圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)的簡(jiǎn)易空間分布示意圖；[0025]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中的集油裝置結(jié)構(gòu)示意圖；[0026]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中的導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)示意圖；[0027]圖4為圖3的俯視圖。[0028]上述圖I-圖4中出油孔I、集油裝置2、第一導(dǎo)油管3、儲(chǔ)油裝置4、第二導(dǎo)油管5、 集油盒6、導(dǎo)軌7、導(dǎo)流板8、固定支撐部81、導(dǎo)流部82、滑塊9、橫梁10、油箱11、第三導(dǎo)油管 12。
具體實(shí)施方式
[0029]本實(shí)用新型提供了一種液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，在有效解決廢油污染和人員安全問題的前提下，顯著減少了人工勞動(dòng)力和時(shí)間并回收了廢油。[0030]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0031]請(qǐng)參考圖I-圖4，圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)的簡(jiǎn)易空間分布示意圖，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中的集油裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中的導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖3的俯視圖。[0032]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，包括開設(shè)在液壓機(jī)的橫梁10 上的出油孔I ;[0033]與出油孔I的出口連通的集油裝置2 ；[0034]與集油裝置2的出口連通的第一導(dǎo)油管3 ；[0035]與第一導(dǎo)油管3的出口連通的儲(chǔ)油裝置4。[0036]上述系統(tǒng)中，在液壓機(jī)的橫梁10上開設(shè)出油孔I是為了引導(dǎo)積聚在橫梁10的廢油從出油孔I流出，而不讓廢油從橫梁10的任意位置流出。[0037]集油裝置2 —方面將從出油孔I流出來的廢油導(dǎo)流至第一導(dǎo)油管3，另一方面它起到了從出油孔I的口徑向第一導(dǎo)油管3的管徑的過渡作用，為了盡可能多和及時(shí)地將廢油從橫梁10上排出，出油孔I的口徑可能會(huì)做得較大，但是為了節(jié)約成本，第一導(dǎo)油管3的管徑就較小，這就需要一個(gè)過渡設(shè)備將兩者連接起來，所以本實(shí)用新型采用了集油裝置2。[0038]儲(chǔ)油裝置4是廢油的一個(gè)最終存儲(chǔ)設(shè)備，將廢油存儲(chǔ)下來后，由于收集起來的廢油比較干凈，不僅可以回收利用，還可以經(jīng)過濾處理后再作為正常的液壓油使用，合理利用了廢油。[0039]上述的出油孔I可以開設(shè)在橫梁10的靠近邊緣的位置，且直徑為100毫米左右的圓形孔，圓形孔方便加工，開設(shè)在邊緣不會(huì)影響液壓機(jī)的正常使用。[0040]上述的集油裝置2優(yōu)選為漏斗形狀，漏斗的較大口為進(jìn)口，并與出油孔I的出口連通，這樣的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有斜坡存在便于導(dǎo)引廢油向下流，并且由大口向小口的轉(zhuǎn)變，很好的起到了出油口 I到第一導(dǎo)油管3的口徑大小的過渡作用。[0041]進(jìn)一步優(yōu)化集油裝置2為其進(jìn)口的直徑大于等于出油孔I的出口的直徑，并且采用焊接的方式連接，有利于從出油孔I流出的廢油全部進(jìn)入集油裝置2，不會(huì)外泄；當(dāng)然也可采用其它形式的連接方式，比如螺紋連接，粘接等。[0042]上述的儲(chǔ)油裝置4為普通的儲(chǔ)油容器，可以是廢油桶，也可以是自制的容器；儲(chǔ)油裝置4容置在地坑中，與液壓機(jī)存在一個(gè)高度差，廢油利用自身重力流入儲(chǔ)油裝置中，并且不會(huì)占用地面空間。[0043]為了更有效地將廢油收集起來，上述廢油收集系統(tǒng)進(jìn)一步包括分別設(shè)置在液壓機(jī)各滑塊9下方端角的導(dǎo)流板8，以及設(shè)置在導(dǎo)軌7下方的集油盒6。[0044]上述導(dǎo)流板8和集油盒6的增加是因?yàn)闄M梁10的上下移動(dòng)是由各滑塊9在對(duì)應(yīng)液壓機(jī)的導(dǎo)軌7上的上下滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，滑動(dòng)需要油的潤(rùn)滑，但是部分油會(huì)從滑塊9的各個(gè)邊流下，流到地面上造成工作環(huán)境的污染，而設(shè)置的導(dǎo)流板8設(shè)置在滑塊9下方的端角，將滑塊9各邊流下的廢油收集起來一起導(dǎo)流給導(dǎo)軌7，使廢油只沿導(dǎo)軌7流下；沿導(dǎo)軌7流下來的廢油進(jìn)入集油盒6內(nèi)，進(jìn)行儲(chǔ)存。[0045]如圖3和圖4，在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，導(dǎo)流板8是由固定支撐部81和導(dǎo)流部82組成的，固定支撐部81用于將導(dǎo)流板8固定在滑塊9的下方，并支撐導(dǎo)流部82，導(dǎo)流部82則傾斜設(shè)置，用于導(dǎo)流。導(dǎo)流板8的導(dǎo)流部82沿著自滑塊向?qū)?yīng)導(dǎo)軌7的方向向下傾斜，這樣更有利于將廢油導(dǎo)流至導(dǎo)軌7。[0046]為了便于導(dǎo)流板8的拆裝，在本實(shí)施例中，采用螺紋連接件將導(dǎo)流板8通過固定支撐部81固定在滑塊9的端角；也可以采用其它連接方式，比如焊接，粘接等。[0047]集油盒6優(yōu)選為上方敞口的儲(chǔ)油容器，讓導(dǎo)軌7上流下來的廢油全部收集在集油盒6內(nèi)。[0048]上述集油盒6進(jìn)一步優(yōu)化，通過第二導(dǎo)油管5與儲(chǔ)油裝置4連通，這樣便可統(tǒng)一收集廢油，并且統(tǒng)一對(duì)廢油進(jìn)行處理、回收利用。[0049]為了再進(jìn)一步的完善廢油收集系統(tǒng)，進(jìn)一步包括，將液壓機(jī)的郵箱11的集油層與儲(chǔ)油裝置4通過第三導(dǎo)油管12連通，液壓機(jī)的油箱11也會(huì)漏油，雖然油箱11自身有集油層，但為了將廢油統(tǒng)一收集起來、統(tǒng)一處理，減少廢油處理的環(huán)節(jié)，因此將油箱11的集油層與儲(chǔ)油裝置4連通。[0050]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，其特征在于，包括 開設(shè)在液壓機(jī)橫梁(10)上的出油孔(I); 與所述出油孔(I)的出口連通的集油裝置(2)； 與所述集油裝置(2)的出口連通的第一導(dǎo)油管(3)； 與所述第一導(dǎo)油管(3)的出口連通的儲(chǔ)油裝置(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，其特征在于，所述出油孔(I)開設(shè)在所述橫梁(10)上靠近邊緣的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，其特征在于，所述集油裝置(2)為漏斗形狀且較大的口為進(jìn)口，較小的口為出口。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)油裝置(4)安置在地坑中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，其特征在于，還包括分別設(shè)置在液壓機(jī)各滑塊(9)下方端角的導(dǎo)流板(8)，用于將所述滑塊(9)上的廢油導(dǎo)引至液壓機(jī)的導(dǎo)軌(7)上； 設(shè)置在所述導(dǎo)軌(7)下方的集油盒(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)流板(8)的導(dǎo)流部(82)沿自滑塊(9)向所述導(dǎo)軌(7)的方向向下傾斜。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)流板(8)的固定支撐部(81)通過螺紋連接件連接在所述滑塊(9 )上。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，其特征在于，所述集油盒(6)為上方敞口的儲(chǔ)油容器。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，其特征在于，所述集油盒(6)通過第二導(dǎo)油管(5)與所述儲(chǔ)油裝置(4)連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，其特征在于，還設(shè)置有連接液壓機(jī)的油箱(11)集油層與所述儲(chǔ)油裝置(4)的第三導(dǎo)油管(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)，包括開設(shè)在液壓機(jī)的橫梁的出油孔；與出油孔連通的集油裝置；與集油裝置連通的第一導(dǎo)油管；與第一導(dǎo)油管連通的儲(chǔ)油裝置。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的液壓機(jī)的廢油收集系統(tǒng)中，由于開設(shè)了出油孔，集油裝置，第一導(dǎo)油管和儲(chǔ)油裝置，這一系統(tǒng)使得橫梁上的廢油不再滴落到地面和流到液壓機(jī)表面，而是進(jìn)入收集系統(tǒng)收集起來，在有效解決了廢油污染、人員安全問題和設(shè)備腐蝕問題的前提下，顯著減少了人工勞動(dòng)力和時(shí)間并回收了廢油。
文檔編號(hào)B30B15/00GK202805707SQ20122043758
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者易海文, 張孝蘭, 劉澤亮 申請(qǐng)人:株洲匯隆實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司