專利名稱：下置式間接驅(qū)動(dòng)電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種間接驅(qū)動(dòng)電梯，特點(diǎn)涉及一種下置式間接驅(qū)動(dòng)電梯。
背景技術(shù)：
目前，大多數(shù)電梯為曳引驅(qū)動(dòng)方式，即通過轎廂和對(duì)重的重力作用在曳引輪上形成的摩擦力，克服兩者質(zhì)量差產(chǎn)生的勢(shì)能，驅(qū)動(dòng)電梯轎廂上下運(yùn)行。此種驅(qū)動(dòng)方式的缺點(diǎn)為隨著電梯載重量增加，轎廂、對(duì)重質(zhì)量以及與額定載荷相配比的質(zhì)量同時(shí)增加，這些負(fù)載均作用在驅(qū)動(dòng)上，大大增加了驅(qū)動(dòng)主軸的負(fù)載和扭矩，產(chǎn)生足夠驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的摩擦力，方可保證裝置正常、安全運(yùn)行，否則，不但不能滿足正常運(yùn)行，還會(huì)危及到電梯的安全運(yùn)行。因此，如何研發(fā)一種新型可靠的電梯結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)方式，使曳引機(jī)僅僅驅(qū)動(dòng)轎廂與對(duì)重兩者質(zhì)量之差這一部分負(fù)載，從而使曳引機(jī)小型化和低能耗，成為了業(yè)界亟待解決的課題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種下置式間接驅(qū)動(dòng)電梯。本實(shí)用新型的作用是降低驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電梯轎廂或?qū)χ氐闹亓恳?，有效地?shí)現(xiàn)了曳引機(jī)的小型化和低能耗，降低了電梯成本，產(chǎn)生了較大的社會(huì)效益；同時(shí)本實(shí)用新型還能很好地降低電梯運(yùn)行噪音。本實(shí)用新型的技術(shù)方案下置式間接驅(qū)動(dòng)電梯，包括主動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和從動(dòng)懸掛系統(tǒng)，所述的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括設(shè)置在井道下方的曳引機(jī)，曳引機(jī)的曳引輪上設(shè)有曳引繩，曳引繩的一端繞過設(shè)置在對(duì)重下部的對(duì)重下滑輪與基座連接；曳引繩的另一端依次繞過設(shè)置在井道上方的頂部反繩輪、設(shè)置在對(duì)重上部的對(duì)重上滑輪，并與設(shè)置在井道上方的自動(dòng)漲緊裝置連接；所述的從動(dòng)懸掛系統(tǒng)包括固定在對(duì)重上方的鋼絲繩，鋼絲繩繞過頂部導(dǎo)向輪與轎廂上方固定。上述的下置式間接驅(qū)動(dòng)電梯中，所述的曳引機(jī)設(shè)置在井道中對(duì)重投影下方的位置。前述的下置式間接驅(qū)動(dòng)電梯中，所述的基座上固定有手動(dòng)漲緊裝置，曳引繩的一端與固定在基座上的手動(dòng)漲緊裝置連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型改善了電梯的曳引驅(qū)動(dòng)條件，普通的曳引驅(qū)動(dòng)裝置，轎廂及對(duì)重質(zhì)量必須達(dá)到一定值方可滿足曳引驅(qū)動(dòng)的要求，如果不能達(dá)到，將會(huì)產(chǎn)生鋼纜與曳引輪間的打滑現(xiàn)象，容易生產(chǎn)噪音，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生事故。本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)力分解成間接驅(qū)動(dòng)的懸掛結(jié)構(gòu)和曳引驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)兩部分，大大的降低了對(duì)曳引機(jī)主軸尺寸的要求，有效地實(shí)現(xiàn)了曳引機(jī)的小型化和低能耗，降低了電梯成本，產(chǎn)生了較大的社會(huì)效益；同時(shí)本實(shí)用新型還能很好地降低電梯運(yùn)行噪音。作為進(jìn)一步的優(yōu)選，本實(shí)用新型的曳引機(jī)設(shè)置在井道中對(duì)重投影下方的位置，提高井道空間利用率的同時(shí)，降低了建筑頂部的承載，大幅降低建筑成本。


3[0008]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1-曳引機(jī)，2-曳引繩，3-對(duì)重，4-對(duì)重下滑輪，5-基座，6-頂部反繩輪，7-對(duì)重上滑輪，8-繩頭漲緊裝置，9-鋼絲繩，10-頂部導(dǎo)向輪，11-轎廂，12-手動(dòng)漲
緊裝置。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限制。本實(shí)用新型的實(shí)施例一種下置式間接驅(qū)動(dòng)電梯，構(gòu)成如圖I，包括主動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和從動(dòng)懸掛系統(tǒng)，所述的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括設(shè)置在井道下方的曳引機(jī)1，曳引機(jī)I的曳引輪上設(shè)有曳引繩2，曳引繩2的一端繞過設(shè)置在對(duì)重3下部的對(duì)重下滑輪4與基座5連接；曳引繩2的另一端依次繞過設(shè)置在井道上方的頂部反繩輪6、設(shè)置在對(duì)重3上部的對(duì)重上滑輪7，并與設(shè)置在井道上方的自動(dòng)漲緊裝置8連接；所述的從動(dòng)懸掛系統(tǒng)包括固定在對(duì)重上方的鋼絲繩，鋼絲繩9繞過頂部導(dǎo)向輪10與轎廂11上方固定。作為優(yōu)選，所述的曳引機(jī)I設(shè)置在井道中對(duì)重3投影下方的位置，因此提高了井道空間利用率的同時(shí)，降低了建筑頂部的承載，大幅降低建筑成本。作為進(jìn)一步地優(yōu)選，所述的基座I上固定有手動(dòng)漲緊裝置12，曳引繩2的一端與固定在基座I上的手動(dòng)漲緊裝置12連接。
權(quán)利要求1.下置式間接驅(qū)動(dòng)電梯，其特征在于包括主動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和從動(dòng)懸掛系統(tǒng)，所述的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括設(shè)置在井道下方的曳引機(jī)(1)，曳引機(jī)(I)的曳引輪上設(shè)有曳引繩(2)，曳引繩(2)的一端繞過設(shè)置在對(duì)重(3)下部的對(duì)重下滑輪(4)與基座(5)連接；曳引繩(2)的另一端依次繞過設(shè)置在井道上方的頂部反繩輪(6)、設(shè)置在對(duì)重(3)上部的對(duì)重上滑輪(7)，并與設(shè)置在井道上方的自動(dòng)漲緊裝置(8)連接；所述的從動(dòng)懸掛系統(tǒng)包括固定在對(duì)重上方的鋼絲繩，鋼絲繩(9)繞過頂部導(dǎo)向輪(10)與轎廂(11)上方固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的下置式間接驅(qū)動(dòng)電梯，其特征在于所述的曳引機(jī)(I)設(shè)置在井道中對(duì)重(3)投影下方的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的下置式間接驅(qū)動(dòng)電梯，其特征在于所述的基座(I)上固定有手動(dòng)漲緊裝置(12)，曳引繩(2)的一端與固定在基座(I)上的手動(dòng)漲緊裝置(12)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種下置式間接驅(qū)動(dòng)電梯。本實(shí)用新型包括主動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和從動(dòng)懸掛系統(tǒng)，所述的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括設(shè)置在井道下方的曳引機(jī)(1)，曳引機(jī)(1)的曳引輪上設(shè)有曳引繩(2)，曳引繩(2)的一端繞過設(shè)置在對(duì)重(3)下部的對(duì)重下滑輪(4)與基座(5)連接；曳引繩(2)的另一端依次繞過設(shè)置在井道上方的頂部反繩輪(6)、設(shè)置在對(duì)重(3)上部的對(duì)重上滑輪(7)，并與設(shè)置在井道上方的自動(dòng)漲緊裝置(8)連接；所述的從動(dòng)懸掛系統(tǒng)包括固定在對(duì)重上方的鋼絲繩，鋼絲繩(9)繞過頂部導(dǎo)向輪(10)與轎廂(11)上方固定。本實(shí)用新型有效地實(shí)現(xiàn)了曳引機(jī)的小型化和低能耗，降低了電梯成本，產(chǎn)生了較大的社會(huì)效益。
文檔編號(hào)B66B11/08GK202729537SQ201220439410
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者徐斌, 蔣勇良, 沈方忠, 朱云凱 申請(qǐng)人:怡達(dá)快速電梯有限公司