專利名稱：機車整體起吊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及內燃機車起吊裝置技術領域，尤其是一種機車整體起吊裝置。
背景技術：
目前內燃機車有很多不同軌距的機車，機車在出口海外需要通過公路或則海路運輸，機車在裝、卸過程中需要將機車整體起吊的裝置。先前通常有兩種吊裝方法一、車體與轉向架之間以及轉向架本身沒有額外增加起吊固定結構，在吊裝前通過一些固定裝置(如卡板、綁繩、吊具等)將車體與轉向架及轉向架活動部位(如軸箱彈簧等)捆綁牢固后進行吊裝，將機車卸船后又需要將固定裝置全部拆除。這種做法不但費時費力，而且不太安全。二、車體與轉向架之間以及轉向架本身額外設置了一些起吊固定結構，在吊裝前將起吊固定裝置安裝到機車車輛上，而且卸船后需要將固定裝置拆除，這種做法效率也不高。

實用新型內容為了克服現(xiàn)有的技術的不足，本實用新型提供了一種機車整體起吊裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種機車整體起吊裝置，包括吊座一、吊座二和吊環(huán)，車體下方焊接有吊座一，轉向架構架上焊接有吊座二，吊環(huán)上設有安裝孔一和安裝孔二，吊座一穿過安裝孔一裝于吊環(huán)上，吊座二穿過安裝孔二裝于吊環(huán)上，所述的吊座一與吊環(huán)之間由銷結構緊固。本實用新型的有益效果是，本結構具有操作簡單、安裝方便、可靠性高等優(yōu)點，實用性很強。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型結構的主視圖；圖2是本實用新型結構的組裝圖；圖3是本實用新型吊環(huán)結構示意圖；圖4 (a)、(b)、(C)是本實用新型吊座一組件結構示意圖；圖5 (a)、(b)、(C)是本實用新型吊座二組件結構示意圖；圖中1、吊座一，2、吊座二，4、安裝孔一，5、吊環(huán)，6、安裝孔二，7、銷結構。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種機車整體起吊裝置，包括吊座一1、吊座二 2和吊環(huán)5，車體下方焊接有吊座一 1，轉向架構架上焊接有吊座二 2，吊環(huán)5上設有安裝孔一4和安裝孔二 6，吊座一 I穿過安裝孔一 4裝于吊環(huán)5上，吊座二 2穿過安裝孔二 6裝于吊環(huán)5上，所述的吊座一I與吊環(huán)5之間由銷結構7緊固。銷結構7緊固為銷一墊圈一銷的組緊固。[0014]安裝時，先在車體及轉向架構架上各焊接一個吊座，把吊環(huán)安裝在構架上的吊座二并旋轉90度通過銷于車體上的吊座一連接。這樣的結構不僅通過銷保證了車體與轉向架連接剛度，又能防止轉向架的滑落。操作時，可以直接通過起吊裝置(如吊車等)將機車吊裝到預定位置，不需要做額外的捆綁等工作。機車在軌道上運行與運輸過程中，只需要簡單通過幾個銷就可以完成吊環(huán)的安裝及拆卸。本結構具有操作簡單、安裝方便、可靠性高等優(yōu)點，實用性很強。本結構可以適用于大部分機車，目前已有部分出口機車采用相同或相似的結構，如津巴布韋車等。
權利要求1.一種機車整體起吊裝置，包括吊座一(I)、吊座二(2)和吊環(huán)(5)，車體下方焊接有吊座一(1)，轉向架構架上焊接有吊座二(2)，其特征是，吊環(huán)(5)上設有安裝孔一(4)和安裝孔二(6)，吊座一(I)穿過安裝孔一(4)裝于吊環(huán)(5)上，吊座二(2)穿過安裝孔二(6)裝于吊環(huán)(5)上，所述的吊座一(I)與吊環(huán)(5)之間由銷結構(7)緊固。
專利摘要本實用新型涉及內燃機車起吊裝置技術領域，尤其是一種機車整體起吊裝置，包括吊座一、吊座二和吊環(huán)，車體下方焊接有吊座一，轉向架構架上焊接有吊座二，吊環(huán)上設有安裝孔一和安裝孔二，吊座一穿過安裝孔一裝于吊環(huán)上，吊座二穿過安裝孔二裝于吊環(huán)上，所述的吊座一與吊環(huán)之間由銷結構緊固。本結構具有操作簡單、安裝方便、可靠性高等優(yōu)點，實用性很強。
文檔編號B66C1/10GK202880652SQ20122048842
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權日2012年9月24日
發(fā)明者胡濤, 李新華, 李化 申請人:南車戚墅堰機車有限公司