專利名稱：一種起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，屬于起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
起升機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩一般是單層環(huán)繞在卷筒上，鋼絲繩在使用過(guò)程中容易跳繩或亂繩，使鋼絲繩的使用壽命縮短。為防止在使用過(guò)程中鋼絲繩出現(xiàn)亂繩或跳繩的現(xiàn)象，通常使用壓繩裝置對(duì)鋼絲繩限位。中國(guó)專利公告號(hào)為CN202148161U、名稱為“起升卷筒壓繩裝置”中公開了一種壓繩裝置，該壓繩裝置包括兩個(gè)基座，兩個(gè)基座上分別通過(guò)銷軸各連接一個(gè)杠桿，各杠桿上固定連接一個(gè)拉桿，拉桿穿過(guò)基座并在拉桿與基座之間設(shè)置壓簧，兩個(gè)杠桿的上端之間連接一根壓輪軸，壓輪軸上設(shè)有一個(gè)壓輪。該壓繩裝置在使用時(shí)，壓輪通過(guò)其圓周方向上設(shè)置的凹 槽緊壓著卷筒上的鋼絲繩，壓輪在鋼絲繩的收放帶動(dòng)下一邊轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊沿壓輪軸的軸向滑動(dòng)。當(dāng)該壓繩裝置中的壓簧和拉桿損壞時(shí)，杠桿就會(huì)帶動(dòng)壓輪向遠(yuǎn)離鋼絲繩卷筒的方向移動(dòng)，此時(shí)壓繩裝置就不能起到壓繩的作用，而起升機(jī)構(gòu)仍然繼續(xù)運(yùn)行，因此給起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行帶來(lái)隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能保證起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行的壓繩裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，包括底座、左右擺動(dòng)裝配于底座上的壓輪支架、轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于壓輪支架上的用于壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩的壓輪，對(duì)壓輪支架施加向左擺動(dòng)的力矩而使壓輪壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩的彈性機(jī)構(gòu)，所述壓繩裝置還包括設(shè)置于壓輪支架向右擺動(dòng)的擺動(dòng)行程上的、用于在壓輪脫離鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩時(shí)被壓輪支架觸發(fā)而控制停止起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行的限位開關(guān)。所述限位開關(guān)為行程開關(guān)。在壓輪支架向右擺動(dòng)的擺動(dòng)行程上設(shè)有用于安裝所述限位開關(guān)的開關(guān)支架，該開關(guān)支架固定在所述底座上。所述壓輪為兩個(gè)。所述壓輪的外圓周面設(shè)有螺旋凹槽。本實(shí)用新型起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置在使用時(shí)，彈性機(jī)構(gòu)對(duì)壓輪支架施加向左擺動(dòng)的力矩而使壓輪壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩，當(dāng)壓繩裝置中的壓輪支架帶動(dòng)壓輪向右擺動(dòng)時(shí)，壓輪就不壓繩，此時(shí)壓輪支架會(huì)觸碰到限位開關(guān)，使起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行，從而保證起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行。進(jìn)一步的，限位開關(guān)安裝在開關(guān)支架上、開關(guān)支架固定在底座上便于將壓繩裝置裝配為整體結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，當(dāng)鋼絲繩卷筒上繞有兩根根鋼絲繩時(shí)，設(shè)置兩個(gè)壓輪可可分別使兩根鋼絲繩限位。[0013]進(jìn)一步的，鋼絲繩可繞在壓輪的外圓周面的螺旋凹槽內(nèi)，使壓繩更可靠。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置實(shí)施例包括壓輪2、底座6、和壓輪支架3，壓輪2通過(guò)壓輪軸I轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在壓輪支架3上，壓輪支架3通過(guò)銷軸5套裝在底座6內(nèi)，在壓輪支架3的底部設(shè)有拉桿7，在底座6與拉桿7之間設(shè)有彈簧，彈簧對(duì)壓輪支架3施加向左擺動(dòng)的力矩而使壓輪2壓緊鋼絲繩卷筒10，在壓輪支架3位于拉桿6的上部設(shè)有限位片8，該限位片8與底座6通過(guò)螺栓連接。本實(shí)施例的壓繩裝置還包括限位開關(guān)4，限位開關(guān)4用于在壓輪脫離鋼絲繩卷筒10上的鋼絲繩時(shí)被壓輪支架3觸發(fā)而控制停止起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行，限位開關(guān)4安裝在開關(guān)支架9上，開關(guān)支架9固定在底座6上的壓輪支架3向右擺動(dòng)的擺動(dòng)行程上。本實(shí)施例的壓輪2為兩個(gè)，壓輪2的外圓周面設(shè)有螺旋凹槽，當(dāng)然，在其它的實(shí)施例中，壓輪也可以為一個(gè)，壓輪也可以是現(xiàn)有技術(shù)中的普通壓輪。本實(shí)用新型起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置實(shí)施例在使用時(shí)將鋼絲繩繞在壓輪2的壓輪槽內(nèi)，通過(guò)鋼絲繩在鋼絲繩卷筒10上的卷繞移動(dòng)帶動(dòng)壓輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩在起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行過(guò)程中被壓輪2壓緊，從而防止鋼絲繩跳繩或亂繩。彈簧對(duì)壓輪支架3施加向左擺動(dòng)的力矩而使壓輪2壓緊鋼絲繩卷筒10上的鋼絲繩，當(dāng)壓輪支架3帶動(dòng)壓輪2向右擺動(dòng)時(shí)，壓輪2就不壓繩，此時(shí)壓輪支架3會(huì)觸碰到限位開關(guān)4，使起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行，從而保證起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行。在其它的實(shí)施例中，限位開關(guān)可以不通過(guò)開關(guān)支架安裝在底座上，限位開關(guān)只要是安裝在設(shè)置于壓輪支架向非鋼絲繩卷筒方向擺動(dòng)的擺動(dòng)行程上的位置均可。
權(quán)利要求1.一種起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，包括底座、左右擺動(dòng)裝配于底座上的壓輪支架、轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于壓輪支架上的用于壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩的壓輪，對(duì)壓輪支架施加向左擺動(dòng)的力矩而使壓輪壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩的彈性機(jī)構(gòu)，其特征在于所述壓繩裝置還包括設(shè)置于壓輪支架向右擺動(dòng)的擺動(dòng)行程上的、用于在壓輪脫離鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩時(shí)被壓輪支架觸發(fā)而控制停止起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行的限位開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，其特征在于所述限位開關(guān)為行程開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，其特征在于在壓輪支架向右擺動(dòng)的擺動(dòng)行程上設(shè)有用于安裝所述限位開關(guān)的開關(guān)支架，該開關(guān)支架固定在所述底座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，其特征在于所述壓輪為兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，其特征在于所述壓輪的外圓周面設(shè)有螺旋凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種起升機(jī)構(gòu)的壓繩裝置，包括底座、左右擺動(dòng)裝配于底座上的壓輪支架、轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于壓輪支架上的用于壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩的壓輪，對(duì)壓輪支架施加向左擺動(dòng)的力矩而使壓輪壓緊鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩的彈性機(jī)構(gòu)，所述壓繩裝置還包括設(shè)置于壓輪支架向右擺動(dòng)的擺動(dòng)行程上的、用于在壓輪脫離鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩時(shí)被壓輪支架觸發(fā)而控制停止起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行的限位開關(guān)。當(dāng)壓繩裝置中的壓輪支架帶動(dòng)壓輪向右擺動(dòng)時(shí)，壓輪就不壓繩，此時(shí)壓輪支架會(huì)觸碰到限位開關(guān)，使起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行，從而保證起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行。
文檔編號(hào)B66D1/36GK202785433SQ20122049239
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者谷光輝, 徐偉軍, 王奇 申請(qǐng)人:河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司