專利名稱：電梯的門套的制作方法
技術領域：
本實用新型的實施方式涉及一種設置于候梯廳的門套，特別是關于一種具有緣板的電梯的門套，該緣板使得往作為門套一部分的上框安裝的安裝作業(yè)性提高。
背景技術：
在設置于建筑物各層的電梯的候梯廳出入口處設有電梯的門套。電梯的門套的上框是將板狀部件的端部的縱截面彎折成形為“ - ”字的形狀，該被彎折了的部位向候梯廳一側突出地配置。并且為了加強該上框的彎折部的左右端部，形狀為板狀的緣板被焊接安裝在上框的門開閉方向兩端部。作為這種結構的技術，有日本的公開專利公報的“特開昭62-83991號”公報(以下稱為專利文獻I )，或者還有同是日本的公開專利公報的“特開平4-341485號”公報(以下稱為專利文獻2)。但是，在上面所述過這樣的背景技術的電梯的門套構造中，由于緣板為板狀，成為了利用焊接進行的安裝，作業(yè)性不好。

實用新型內(nèi)容因此，本實用新型的實施方式的目的在于提供一種具有往上框安裝的安裝作業(yè)性提高的緣板的門套。為了達到上述目的，本實用新型的實施方式所涉及的電梯的門套具有如下的結構。即，其特征在于，具備:在井道和候梯廳之間的候梯廳出入口相互離開配置的一對側邊框；連結上述一對側邊框的上方部之間的上框，該上框具有向上述候梯廳一側突出的、被彎折成縱截面“ 二 ”字形狀的彎折部；以及閉塞上述側邊框附近的上述彎折部端部的開口部的閉塞部件；上述閉塞部件具有:閉塞上述開口部的閉塞面；以及從上述閉塞面的端部的全部或者一部分向相對于上述閉塞面交叉的方向延伸且能夠固定在上述彎折部上的安裝面。本實用新型還可以是，上述安裝面從上述閉塞面的端部的、不向上述候梯廳一側突出的部分向預定方向延伸。本實用新型還可以是，上述彎折部具有卡合部，在上述閉塞面上具有與上述卡合部相卡合的被卡合部。本實用新型還可以是，上述閉塞面和上述安裝面所成的角度在小于等于90度。根據(jù)本實用新型，能夠得到提高將門套的緣板往上框安裝的安裝作業(yè)性的效果。
圖1是表示本實用新型實施方式的電梯的門套的整體的外觀圖。[0019]圖2是表示本實用新型實施方式的門套的上框的結構的立體圖。圖3是表示本實用新型實施方式的門套的上框的向候梯廳一側露出的部分的模式圖。圖4是表示本實用新型實施方式的往上框安裝的緣板的安裝的模式圖。圖5是表示本實用新型實施方式的上框以及緣板的其他形狀的結構圖。
具體實施方式
以下，參照附圖對本實用新型的實施方式進行說明。圖1是表示本實用新型實施方式的電梯的門套的整體的外觀圖。圖2是表示本實用新型實施方式的門套的上框的結構的立體圖。圖3是表示本實用新型實施方式的門套的上框的向候梯廳一側露出的部分的模式圖。圖4是表示本實用新型實施方式的緣板的安裝的模式圖。圖5是表示本實用新型實施方式的上框以及緣板的其他形狀的結構圖。首先，使用圖1和圖2對門套的結構進行說明。如圖1所 示，在設置于建筑物各層的候梯廳I中設置有門套4，該門套4具有左右相對置地配置的側邊框2、以及連接著該側邊框2的上部地設置的上框3。構成該門套4的側邊框2的上端部和上框3的左右端部分別由未圖示的螺栓等連接、固定，從而門套4成為大體門形。并且，閉塞從候梯廳I 一側觀察由門套4形成的井道開口部地設置有廳門100。圖1中的廳門100為左開門式的2S門。如圖2所示，本實施方式中的門套的上框3中向候梯廳一側突出的部分被彎折成截面“〕”字形狀地設置在各層候梯廳。具體而言，形成了截面“〕”字的形狀的彎折部A，該彎折部A具有:上框3的下面3a的候梯廳I 一側的部分被垂直向上方彎折而形成的突出面3b、以及相對于突出面3b被垂直地向轎廂一側方向彎折而形成的上面3c。上面3c上設置有用于安裝后面所述的緣板的安裝孔5。設有安裝孔5的地方的詳細結構使用圖3進行說明。該彎折部A如圖3所示，上面3c以比突出面3b和建筑物壁之間的距離(I1大的距離D彎折形成。另外，在圖3中，實線部分為向候梯廳I 一側突出的部分(距離(I1),虛線部分為被埋入到建筑物壁中的部分(距離d2)。此外，如前所述，如圖2和圖3所示，在上面3c的長度方向、即門開閉方向的兩端部附近設有用于安裝緣板的安裝孔5。對于設置該安裝孔5的地方，在本實施方式中為上面3c的從門開閉方向端部起離開預定距離的地方，并且被設于設置在建筑物內(nèi)的范圍內(nèi)。這里所說的建筑物內(nèi)的范圍是指前面所述的距離D和距離Cl1之間的差分的部分(距離d2)。即，通過在這樣的地方設置安裝孔5，安裝孔5不會在候梯廳一側露出，候梯廳的使用者不會看到，在外觀設計方面上比較理想。接著，使用圖4說明緣板6的結構。如圖4所示，本實施方式中的緣板6 (閉塞部件)是被安裝成從外側閉塞上框3的門開閉方向兩端部的部件。緣板6閉塞由上框3的彎折部A形成的截面“ 口 ”字形狀的空間部分，具有閉塞面6a和安裝面6b，該安裝面6b是從閉塞面6a的端部向與閉塞面6a大致垂直的方向延伸的面。也就是說，緣板6的從水平方向觀察的投影面為大致“L”字形狀。另外，在該安裝面6b上的、與上述上面3c上設置的安裝孔5相對應的位置上設有安裝孔7。也就是說，上面3c和安裝面6b通過被插入到安裝孔5、7中的螺栓或鉚釘?shù)染o固部件8加以緊固，由此上框3和緣板6被固定，成為閉塞面6a閉塞由彎折部A形成的截面字形狀的空間部分B。進而，在本實施方式中，作為緣板6的形狀，是連同考慮了安裝到上框3時的外觀設計方面而成的結構。緣板6被形成為閉塞面6a和安裝面6b的關系為在C-C截面看成為“L”字形狀(X-Z軸方向)，但本實施方式中，安裝面6b為從閉塞面6a的端部一部分向大致垂直方向(X軸方向)延伸的結構。詳細地說，安裝面6b是從閉塞面6a的上端部中的轎廂一側的一部分延伸的結構。該轎廂一側的一部分是指門套被設置在候梯廳I時被埋入到建筑物壁內(nèi)的部分。即，閉塞面6a和安裝面6b的連接部分為如圖3所示的被收斂在距離d2范圍內(nèi)的形狀。這樣，本實施方式中的安裝面6b在被埋入到建筑物壁中的范圍內(nèi)從閉塞面6a的上端部延伸。由此，原來在板狀部件的彎折中產(chǎn)生的彎折角的圓角(所謂的R角)產(chǎn)生的緣板6的部分被抑制在被埋入到建筑物壁內(nèi)的范圍中。即，從候梯廳I一側突出的上框3的露出部分的門開閉方向兩端部的空間部分的閉塞面與緣板6形成為同一面，成為在露出部分看不到所謂的R角的門套4。如以上這樣，通過使用本實施方式中的門套4的上框3以及緣板6，在從候梯廳I一側露出而能看到的上框3的門開閉方向兩端部的閉塞面3a上沒有形成所謂的R角，閉塞面6a能夠沒有間隙地閉塞由彎折部A形成的截面“ 口 ”字的形狀的空間部分B。另外，作為本實施方式中的緣板6的形狀，也可以是具有相對于上框3的定位功能的結構。具體而言，如圖5所示，在緣板6的閉塞面6a的下側端部的一部分上設有凸部9，在上框3的門開閉方向端部的與該凸部9相對應的位置上設有凹部10。由此，在將緣板6安裝到上框3時，安裝位置被固定，能夠容易地進行安裝孔5、7的定位。另外，作為本實施方 式中的緣板6的形狀，優(yōu)選閉塞面6a和安裝面6b所成的彎折角的角度小于等于90度。這是因為，在彎折角的角度在大于等于90度的情況下，在通過緊固部件8將安裝孔5、7緊固而將上框3的上面3c和緣板6的安裝面6b固定時，閉塞面6a會相對于上框3的門開閉方向兩端部浮起。即，在彎折角的角度大于等于90度時，不能充分閉塞由彎折部A所形成的截面“ 口 ”字形狀的空間部分，并且從候梯廳I 一側觀察門套4時，能看到緣板6的閉塞面6a從上框3的兩端部突出，成為外觀設計上不佳的結果。進而，彎折角的角度大于等于90度時，還能形成上述緣板6的定位功能的有效性低的結果。相對于此，在彎折角的角度小于等于90度且具有上述緣板6的定位功能的情況下，通過緊固部件8將安裝孔5、7緊固而將上框3的上面3c和緣板6的安裝面6b固定時，由于閉塞面6a的凸部9對上框3的凹部10施加負荷，由此，形成閉塞面6a的閉塞很穩(wěn)固的結構?？紤]以上的情況，緣板6的閉塞面6a和安裝面6b構成的彎折角的角度最好大于等于85度且小于等于90度。
權利要求1.一種電梯的門套，具備: (1)在井道和候梯廳之間的候梯廳出入口相互離開配置的一對側邊框； (2)連結上述一對側邊框的上方部之間的上框，該上框具有向上述候梯廳一側突出的、被彎折成縱截面“〕”字形狀的彎折部；以及 (3)閉塞上述側邊框附近的上述彎折部端部的開口部的閉塞部件； 上述閉塞部件具有: (a)閉塞上述開口部的閉塞面；以及 (b)從上述閉塞面的端部的全部或者一部分向相對于上述閉塞面交叉的方向延伸且能夠固定在上述彎折部上的安裝面。
2.根據(jù)權利要求1所述的電梯的門套， 上述安裝面從上述閉塞面的端部的、不向上述候梯廳一側突出的部分向預定方向延伸。
3.根據(jù)權利要求1所述的電梯的門套， 上述彎折部具有卡合部，在上述閉塞面上具有與上述卡合部相卡合的被卡合部。
4.根據(jù)權利要求1所述的電梯的門套， 上述閉塞面和上述安裝面 所成的角度小于等于90度。
專利摘要本實用新型提供一種具有往上框安裝的安裝作業(yè)性提高的緣板的門套。其特征在于，具備在井道和候梯廳之間的候梯廳出入口相互離開配置的一對側邊框；連結一對側邊框的上方部之間且具有向候梯廳一側突出的被彎折成縱截面“コ”字形狀的彎折部的上框(3)；以及閉塞側邊框附近的彎折部端部的開口部(B)的閉塞部件(6)；閉塞部件(6)具有閉塞開口部(B)的閉塞面(6a)；以及從閉塞面(6a)的端部的全部或者一部分向相對于閉塞面(6a)交叉的方向延伸且能夠固定在彎折部上的安裝面(6b)。
文檔編號B66B13/30GK203095368SQ20122051110
公開日2013年7月31日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權日2011年10月4日
發(fā)明者仲野靖, 高澤理志 申請人:東芝電梯株式會社