專利名稱：具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，尤指一種其整體構(gòu)造簡(jiǎn)易化且攜帶便利的升降結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前一般升降結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，其機(jī)構(gòu)上可進(jìn)行延伸展開而使將重物承載運(yùn)送至較高的位置定位，其具操作簡(jiǎn)便、靈活可靠、頂力大等功能方可產(chǎn)生更大工作效率，是一種極簡(jiǎn)單便利的起重設(shè)備，并能在多種工程中擔(dān)任承載運(yùn)送的升降作用，以便進(jìn)行組裝或維修工作的功效，如移動(dòng)安裝各種機(jī)械設(shè)備、汽機(jī)車維修或重物運(yùn)送升降...等，以提高工作效率，減輕勞動(dòng)體力，并利于工作人員安全且簡(jiǎn)易操作，其適用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、建筑工程等場(chǎng)地，是一種應(yīng)用極廣的起重工具。依上述的常見結(jié)構(gòu)而言，一般皆應(yīng)用于承載運(yùn)送重物的效能，由于必須負(fù)荷其相當(dāng)重量，勢(shì)必須具有一定的體積，此結(jié)構(gòu)方為堅(jiān)固，正因如此，卻造成傳統(tǒng)的升降結(jié)構(gòu)其體積巨大、構(gòu)造復(fù)雜、易占空間，且不便攜帶的弊端問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的是在于提供一種整體構(gòu)造上易簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的次要目的是在于提供一種整體使用上方便收納且攜帶便利的升降結(jié)構(gòu)。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型一種具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，是由一承座組、一升降裝置及一驅(qū)動(dòng)裝置所組合而成，該承座組間供該升降裝置連結(jié)放置，又該驅(qū)動(dòng)裝置置入于該升降裝置內(nèi)并連結(jié)固定于該承座組處，其特征在于該升降裝置具有一第一升降體，該第一升降體外圍上端處設(shè)有一定距離的一外齒痕；一第二升降體，該第二升降體內(nèi)設(shè)有一內(nèi)齒排且一端處設(shè)有環(huán)繞的一內(nèi)抵扣部，且該第二升降體外圍上端處設(shè)有環(huán)繞的一外抵扣部，該外抵扣部與第二升降體的上端處間具有一定的距離且設(shè)有一外齒痕；及一第三升降體，該第三升降體內(nèi)設(shè)有一內(nèi)齒排且一端處設(shè)有環(huán)繞的一內(nèi)抵扣部。茲由以上說明得知，本實(shí)用新型相較于先前技術(shù)，有如下的諸多功效1、一種具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，是由一承座組、一升降裝置及一驅(qū)動(dòng)裝置所組合而成，該承座組間供該升降裝置連結(jié)放置，又該驅(qū)動(dòng)裝置置入于該升降裝置內(nèi)并連結(jié)固定于該承座組處，該升降裝置具有一第一升降體，該第一升降體外圍上端處設(shè)有一定距離的一外齒痕；一第二升降體，該第二升降體內(nèi)設(shè)有一內(nèi)齒排且一端處設(shè)有環(huán)繞的一內(nèi)抵扣部，且該第二升降體外圍上端處設(shè)有環(huán)繞的一外抵扣部，該外抵扣部與第二升降體的上端處間具有一定的距離且設(shè)有一外齒痕；及一第三升降體，該第三升降體內(nèi)設(shè)有一內(nèi)齒排且一端處設(shè)有環(huán)繞的一內(nèi)抵扣部，進(jìn)而達(dá)到一種整體構(gòu)造上簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)。2、一種具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，其中該升降裝置的第一升降體、第二升降體及第三升降體，三者間是以該內(nèi)齒排與該外齒痕間相互迭層齒合且搭配該驅(qū)動(dòng)裝置而升降作動(dòng)；并以該外抵扣部與該內(nèi)抵扣部間相互搭配而靜止，進(jìn)而達(dá)到一種整體使用上方便收納且攜 帶便利的升降結(jié)構(gòu)。

圖1為本實(shí)用新型的組合立體圖。圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施狀態(tài)剖面示意圖。圖3為本實(shí)用新型的另一實(shí)施狀態(tài)剖面示意圖。圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施狀態(tài)方格圖。圖5為本實(shí)用新型的另一實(shí)施狀態(tài)立體圖。圖6為本實(shí)用新型的另一實(shí)施狀態(tài)剖面圖。
具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱圖1至圖4所示，為本實(shí)用新型的具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，是由一承座組1、一升降裝置2及一驅(qū)動(dòng)裝置3所組合而成，該承座組I間供該升降裝置2連結(jié)放置，又該驅(qū)動(dòng)裝置3置入于該升降裝置2內(nèi)并連結(jié)固定于該承座組I處；其中，一承座組1，該承座組I具有一上承座11及一下承座12，二者是呈相對(duì)應(yīng)的狀態(tài)，且供一升降裝置2及一驅(qū)動(dòng)裝置3連結(jié)放置；一升降裝置2，該升降裝置2內(nèi)供一驅(qū)動(dòng)裝置3置入并連結(jié)放置于該承座組I間，該升降裝置2具有一第一升降體21、一第二升降體22及一第三升降體23，該第一升降體21外圍上端處設(shè)有一定距離的一外齒痕211 ;又該第二升降體22內(nèi)設(shè)有一內(nèi)齒排222且一端處設(shè)有環(huán)繞的一內(nèi)抵扣部221，該第二升降體22的內(nèi)齒排222是與該第一升降體21的外齒痕211相互齒合迭層，且該第二升降體22外圍上端處設(shè)有環(huán)繞的一外抵扣部223，該外抵扣部223與第二升降體22的上端處間具有一定的距離且設(shè)有一外齒痕224 ;又該第三升降體23內(nèi)設(shè)有一內(nèi)齒排232且一端處設(shè)有環(huán)繞的一內(nèi)抵扣部231，該第三升降體23的內(nèi)齒排232是與該第二升降體22的外齒痕224相互齒合迭層；及一驅(qū)動(dòng)裝置3 ;該驅(qū)動(dòng)裝置3置入于該升降裝置2內(nèi)并連結(jié)固定于該承座組I的下承座12處,該驅(qū)動(dòng)裝置3具有一動(dòng)力馬達(dá)31、一控開關(guān)32、一傳動(dòng)軸33及一轉(zhuǎn)磁開關(guān)34,該動(dòng)力馬達(dá)31耦接于該控制開關(guān)32及該傳動(dòng)軸33間做電性連接，藉由該驅(qū)動(dòng)裝置3的控制開關(guān)32的啟閉而帶動(dòng)該動(dòng)力馬達(dá)31與該傳動(dòng)軸33間作動(dòng)并傳遞至該升降裝置處2而呈現(xiàn)升降作動(dòng)的狀態(tài)；又該轉(zhuǎn)磁開關(guān)34是以控制該升降裝置2的內(nèi)抵扣部221、231與外抵扣部223間相互感應(yīng)的狀態(tài)。藉由以上所述，更詳細(xì)的說明，該升降裝置2的第一升降體21、第二升降體22及第三升降體23，三者間是以各內(nèi)齒排222、232與各外齒痕211、224間相互迭層齒合且搭配該驅(qū)動(dòng)裝置3而作動(dòng)，藉由該驅(qū)動(dòng)裝置3的控制開關(guān)32的啟閉而帶動(dòng)該動(dòng)力馬達(dá)31與該傳動(dòng)軸33間作動(dòng)并傳遞至該升降裝置2處而呈現(xiàn)升降作動(dòng)的狀態(tài)，且該升降裝置2是以螺旋方式進(jìn)行上升動(dòng)作，當(dāng)該升降裝置2的第一升降體21、第二升降體22及第三升降體23的內(nèi)抵扣部221、231與外抵扣部223間相互感應(yīng)后即停止，如圖2所示，特別一提，該升降裝置2的第二升降體22為多個(gè)呈重迭排列著，以增加升降裝置2的上升的高度，其中該升降裝置2的內(nèi)抵扣部221、231與外抵扣部223為強(qiáng)力磁鐵所呈現(xiàn)；又該啟閉于驅(qū)動(dòng)裝置3的轉(zhuǎn)磁開關(guān)34時(shí)，以改變?cè)撋笛b置2的內(nèi)抵扣部221、231與外抵扣部223間的磁性狀態(tài)，并藉由啟閉該控制開關(guān)32而進(jìn)行下降動(dòng)作，如圖3所示，進(jìn)而達(dá)到一種供使用者方便收納及攜帶便利的升降結(jié)構(gòu)。續(xù)請(qǐng)參閱圖5至圖6所示，本實(shí)用新型是由一承座組1、一升降裝置2及一驅(qū)動(dòng)裝置3所組合而成，該承座組I間供該升降裝置2連結(jié)放置，又該驅(qū)動(dòng)裝置3置入于該升降裝置2內(nèi)并連結(jié)固定于該承座組I的一下承座12處，并藉由該驅(qū)動(dòng)裝置3的控制開關(guān)32與轉(zhuǎn)磁開關(guān)34的啟閉而帶動(dòng)該動(dòng)力馬達(dá)31與該傳動(dòng)軸33間作動(dòng)并傳遞至該升降裝置處2而呈現(xiàn)升降作動(dòng)的狀態(tài)；其中該升降裝置2周圍更包含一保護(hù)殼4，該保護(hù)殼4是由多個(gè)殼體41呈重迭排列而成，該殼體41內(nèi)設(shè)有環(huán)繞的一凹槽42，且該殼體41外的一端處設(shè)有突出環(huán)繞的一凸端43，其中該該殼體41內(nèi)的凹槽42供該殼體41外的凸端43置入呈升降作動(dòng)并相互抵制的狀態(tài)。綜合以上所述，一種具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)又未曾見于諸書刊或公開使用，誠(chéng)符合新型專利申請(qǐng)要件。需陳明的，以上所述乃是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例及所運(yùn)用的技術(shù)原理，若依本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)，合予陳明。
權(quán)利要求1.一種具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，是由一承座組、一升降裝置及一驅(qū)動(dòng)裝置所組合而成，該承座組間供該升降裝置連結(jié)放置，又該驅(qū)動(dòng)裝置置入于該升降裝置內(nèi)并連結(jié)固定于該承座組處，其特征在于:該升降裝置具有一第一升降體，該第一升降體外圍上端處設(shè)有一定距離的一外齒痕；一第二升降體，該第二升降體內(nèi)設(shè)有一內(nèi)齒排且一端處設(shè)有環(huán)繞的一內(nèi)抵扣部，且該第二升降體外圍上端處設(shè)有環(huán)繞的一外抵扣部，該外抵扣部與第二升降體的上端處間具有一定的距離且設(shè)有一外齒痕；及一第三升降體，該第三升降體內(nèi)設(shè)有一內(nèi)齒排且一端處設(shè)有環(huán)繞的一內(nèi)抵扣部。
2.如權(quán)利要求1所述的具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中該承座組具有一上承座及一下承座，二者是呈相對(duì)應(yīng)狀。
3.如權(quán)利要求1所述的具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中該升降裝置的第一升降體、第二升降體及第三升降體，三者間是以該內(nèi)齒排與該外齒痕間相互迭層齒合且搭配該驅(qū)動(dòng)裝置而作動(dòng)；并以該外抵扣部與該內(nèi)抵扣部間相互感應(yīng)后停止。
4.如權(quán)利要求3所述的具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中該驅(qū)動(dòng)裝置具有一動(dòng)力馬達(dá)、一控制開關(guān)、一傳動(dòng)軸及一轉(zhuǎn)磁開關(guān)，該動(dòng)力馬達(dá)耦接于該控制開關(guān)與該傳動(dòng)軸間作電性連接，藉由該驅(qū)動(dòng)裝置的控制開關(guān)的啟閉而帶動(dòng)該動(dòng)力馬達(dá)與該傳動(dòng)軸間作動(dòng)并傳遞至該升降裝置處而呈現(xiàn)升降作動(dòng)的狀態(tài)；又該轉(zhuǎn)磁開關(guān)是以控制該升降裝置的內(nèi)抵扣部與外抵扣部間感應(yīng)的狀態(tài)。
5.如權(quán)利要求1所述的具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中該升降裝置的內(nèi)抵扣部與外抵扣部為強(qiáng)力磁鐵所呈現(xiàn)。
6.如權(quán)利要求1或3所述的具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中該升降裝置的第二升降體為多個(gè)呈重迭排列著。
7.如權(quán)利要求1所述的具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中該升降裝置周圍更包含一保護(hù)殼，該保護(hù)殼是由多個(gè)殼體所重迭排列而成。
8.如權(quán)利要求7所述的具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中該保護(hù)殼的殼體內(nèi)設(shè)有環(huán)繞的一凹槽，該保護(hù)殼的殼體外的一端處設(shè)有突出環(huán)繞的一凸端。
9.如權(quán)利要求8所述的具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中該殼體內(nèi)的凹槽供該殼體外的凸端置入呈升降作動(dòng)并相互抵制的狀態(tài)。
專利摘要一種具簡(jiǎn)易化的升降結(jié)構(gòu)，是由一承座組、一升降裝置及一驅(qū)動(dòng)裝置所組合而成，該升降裝置具有一第一升降體，該第一升降體外圍上端處設(shè)有一定距離的一外齒痕；一第二升降體，該第二升降體內(nèi)設(shè)有一內(nèi)齒排且一端處設(shè)有環(huán)繞的一內(nèi)抵扣部，且該第二升降體外圍上端處設(shè)有環(huán)繞的一外抵扣部，該外抵扣部與第二升降體的上端處間具有一定的距離且設(shè)有一外齒痕；及一第三升降體，該第三升降體內(nèi)設(shè)有一內(nèi)齒排且一端處設(shè)有環(huán)繞的一內(nèi)抵扣部，藉由此結(jié)構(gòu)，進(jìn)而達(dá)到整體構(gòu)造簡(jiǎn)易化且攜帶便利的升降結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B66F3/44GK202912627SQ20122052058
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者黃景熙 申請(qǐng)人:黃景熙