專利名稱：帶語音控制系統(tǒng)的電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶語音控制系統(tǒng)的電梯技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種電梯，尤其涉及一種帶語音控制系統(tǒng)的電梯，屬于電梯設(shè)備 領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]電梯是人們生活中日常常見的運載設(shè)備，在住宅、商業(yè)樓、辦公樓、車站、商場、地 鐵等各種具有上升下降落差的地方一般都設(shè)置有電梯，電梯從功能上分為載人電梯和貨運 電梯。從結(jié)構(gòu)上分，電梯可以分為封閉式、手扶式等。封閉式一般也稱為井式。一般地，手 扶式電梯適用于公共建筑中的短程運輸，封閉式電梯使用范圍較廣，但是自動平層，速度自 動控制，自動開關(guān)門等，技術(shù)要求較高，其控制系統(tǒng)也就十分復雜，所以價格一般較為高昂， 故障率較高，維修難度較大，耗電也較多。[0003]在電梯的發(fā)展歷史中，電梯從結(jié)構(gòu)到用途都發(fā)生了較大的變化，在功能方面也進 行了多種方向的發(fā)展，電梯逐漸從傳統(tǒng)的簡單構(gòu)造向自動化、智能化方向發(fā)展。電梯一般的 構(gòu)造包括基座、液壓缸、活塞、升降臺、支撐架、導向管、導軌、箱門等裝置，將導軌安裝在槽 內(nèi)，通過活塞和液壓來進行升降控制，可以起到對電梯的制動。不管如何進行改動，現(xiàn)有技 術(shù)的電梯都具有一些共性的問題，比如結(jié)構(gòu)復雜，占地面積大，需要機房和基坑，生產(chǎn)、安裝 工藝復雜，成本較高，升降不夠平穩(wěn)，噪音較大，并且在功能上過于單一，不能夠適合一些特 殊的場合。實用新型內(nèi)容[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種帶語音控制系統(tǒng)的電梯，包括 外部的頂部基座和底部基座，在頂部基座和底部基座之間設(shè)置有三級導向管，在底部基座 上設(shè)置有導向管基座，電梯的底部設(shè)置有轎箱底板，中間設(shè)置有承載箱橫梁，上端設(shè)置有升 降承載橫梁，在轎箱底板和升降承載橫梁之間通過壓桿連接，壓桿的底部固定在壓桿基座 上，升降承載橫梁與設(shè)置在上部的導輪結(jié)構(gòu)連接，在頂部基座上設(shè)置有語音控制裝置，所述 語音控制裝置由播放器和控制器構(gòu)成。[0005]優(yōu)選的，上述三級導向管從上到下分別為上導向管、連接導向管和主導向管。[0006]優(yōu)選的，上述主導向管底部連接在所述導向管基座上。[0007]優(yōu)選的，上述導輪結(jié)構(gòu)包括主導輪、從導輪和固定板，上述三個部件之間用輪帶連接。[0008]優(yōu)選的，上述固定板固定在升降承載橫梁的上端。[0009]優(yōu)選的，上述轎箱底板與底部基座之間設(shè)置有減震器。[0010]本實用新型提供的帶語音控制系統(tǒng)的電梯通過設(shè)置在電梯頂部的語音控制系統(tǒng)， 向電梯內(nèi)的乘客通過語音的方式進行信息播報，給出各種提示，為用戶提供方便。


[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中標記1_頂部基座；2_底部基座；3_減震器；4_壓桿基座；5_導向管基座； 6_轎箱底板；7_承載箱橫梁；8-壓桿；9_升降承載橫梁；10_上導向管；11_連接導向管； 12-主導向管；13_主導輪；14_從導輪；15_固定板；16_語音控制裝置。
具體實施方式
[0013]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實施本實用新型，
以下結(jié)合附圖及具體實施 方式對本實用新型作進一步的詳細描述。[0014]如圖1所示的帶語音控制系統(tǒng)的電梯，包括外部的頂部基座I和底部基座2，在頂 部基座I和底部基座2之間設(shè)置有三級導向管，三級導向管從上到下分別為上導向管10、連 接導向管11和主導向管12。從圖中可以看出，三個導向管依次連接，形成一個整體結(jié)構(gòu)，上 導向管10在最上端，連接導線管11負責中間連接，在底部基座2上設(shè)置有導向管基座5，主 導向管12底部連接在所述導向管基座5上。[0015]電梯內(nèi)設(shè)置有轎箱結(jié)構(gòu)，其底部設(shè)置有轎箱底板6，中間設(shè)置有承載箱橫梁7，上 端設(shè)置有升降承載橫梁9，在轎箱底板6和升降承載橫梁9之間通過壓桿8連接，壓桿8的 底部固定在壓桿基座4上。[0016]升降承載橫梁9與設(shè)置在上部的導輪結(jié)構(gòu)連接，導輪結(jié)構(gòu)包括主導輪13、從導輪 14和固定板15，上述三個部件之間用輪帶連接。固定板15通過鉚接方式或者其他方式固 定在升降承載橫梁9的上端。[0017]為了乘坐舒適和安全考慮，在轎箱底板6與底部基座2之間設(shè)置有減震器3。[0018]本實用新型的創(chuàng)新之處在于在頂部基座I上設(shè)置有語音控制裝置16，所述語音 控制裝置16由播放器和控制器構(gòu)成。[0019]本實用新型提供的帶語音控制系統(tǒng)的電梯通過設(shè)置在電梯頂部的語音控制系統(tǒng)， 向電梯內(nèi)的乘客通過語音的方式進行信息播報，給出各種提示，為用戶提供方便。[0020]以上所述之具體實施方式
為本實用新型的較佳實施方式，并非以此限定本實用新 型的具體實施范圍，本實用新型的范圍包括并不限于本具體實施方式
，凡依照本實用新型 之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶語音控制系統(tǒng)的電梯，包括外部的頂部基座(I)和底部基座(2)，在頂部基座(I)和底部基座(2)之間設(shè)置有三級導向管，在底部基座(2)上設(shè)置有導向管基座(5)，電梯的底部設(shè)置有轎箱底板￠)，中間設(shè)置有承載箱橫梁(7)，上端設(shè)置有升降承載橫梁(9)，在轎箱底板(6)和升降承載橫梁(9)之間通過壓桿(8)連接，壓桿(8)的底部固定在壓桿基座(4)上，升降承載橫梁(9)與設(shè)置在上部的導輪結(jié)構(gòu)連接，其特征在于在頂部基座(I)上設(shè)置有語音控制裝置(16)，所述語音控制裝置(16)由播放器和控制器構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶語音控制系統(tǒng)的電梯，其特征在于所述三級導向管從上到下分別為上導向管(10)、連接導向管(11)和主導向管(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶語音控制系統(tǒng)的電梯，其特征在于所述主導向管(12)底部連接在所述導向管基座(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶語音控制系統(tǒng)的電梯，其特征在于所述導輪結(jié)構(gòu)包括主導輪(13)、從導輪(14)和固定板(15)，上述三個部件之間用輪帶連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶語音控制系統(tǒng)的電梯，其特征在于所述固定板(15)固定在升降承載橫梁(9)的上端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的帶語音控制系統(tǒng)的電梯，其特征在于所述轎箱底板(6)與底部基座(2)之間設(shè)置有減震器(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種帶語音控制系統(tǒng)的電梯，包括外部的頂部基座(1)和底部基座(2)，在頂部基座(1)和底部基座(2)之間設(shè)置有三級導向管，中間設(shè)置有承載箱橫梁(7)，上端設(shè)置有升降承載橫梁(9)，在轎箱底板(6)和升降承載橫梁(9)之間通過壓桿(8)連接，壓桿(8)的底部固定在壓桿基座(4)上，升降承載橫梁(9)與設(shè)置在上部的導輪結(jié)構(gòu)連接，在頂部基座(1)上設(shè)置有語音控制裝置(16)，所述語音控制裝置(16)由播放器和控制器構(gòu)成。本實用新型提供的帶語音控制系統(tǒng)的電梯通過設(shè)置在電梯頂部的語音控制系統(tǒng)，向電梯內(nèi)的乘客通過語音的方式進行信息播報，給出各種提示，為用戶提供方便。
文檔編號B66B1/02GK202829167SQ20122053379
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者鄒科寅 申請人:鄒科寅