專利名稱：防爆電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
防爆電梯技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種電梯，尤其涉及一種防爆電梯，屬于電梯設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]電梯是人們生活中日常常見的運載設(shè)備，在住宅、商業(yè)樓、辦公樓、車站、商場、地 鐵等各種具有上升下降落差的地方一般都設(shè)置有電梯，電梯從功能上分為載人電梯和貨運 電梯。從結(jié)構(gòu)上分，電梯可以分為封閉式、手扶式等。封閉式一般也稱為井式。一般地，手 扶式電梯適用于公共建筑中的短程運輸，封閉式電梯使用范圍較廣，但是自動平層，速度自 動控制，自動開關(guān)門等，技術(shù)要求較高，其控制系統(tǒng)也就十分復(fù)雜，所以價格一般較為高昂， 故障率較高，維修難度較大，耗電也較多。[0003]在電梯的發(fā)展歷史中，電梯從結(jié)構(gòu)到用途都發(fā)生了較大的變化，在功能方面也進 行了多種方向的發(fā)展，電梯逐漸從傳統(tǒng)的簡單構(gòu)造向自動化、智能化方向發(fā)展。電梯一般的 構(gòu)造包括基座、液壓缸、活塞、升降臺、支撐架、導(dǎo)向管、導(dǎo)軌、箱門等裝置，將導(dǎo)軌安裝在槽 內(nèi)，通過活塞和液壓來進行升降控制，可以起到對電梯的制動。不管如何進行改動，現(xiàn)有技 術(shù)的電梯都具有一些共性的問題，比如結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地面積大，需要機房和基坑，生產(chǎn)、安裝 工藝復(fù)雜，成本較高，升降不夠平穩(wěn)，噪音較大，并且在功能上過于單一，不能夠適合一些特 殊的場合。實用新型內(nèi)容[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種防爆電梯，包括外部的頂部基 座和底部基座，在頂部基座和底部基座之間設(shè)置有三級導(dǎo)向管，在底部基座上設(shè)置有導(dǎo)向 管基座，電梯的底部設(shè)置有轎箱底板，中間設(shè)置有承載箱橫梁，上端設(shè)置有升降承載橫梁， 在轎箱底板和升降承載橫梁之間通過壓桿連接，壓桿的底部固定在壓桿基座上，升降承載 橫梁與設(shè)置在上部的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)連接，在導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)上連接有防爆電氣開關(guān)，所述防爆電氣開 關(guān)包括電源、繼電器和安全柵。[0005]優(yōu)選的，上述三級導(dǎo)向管從上到下分別為上導(dǎo)向管、連接導(dǎo)向管和主導(dǎo)向管。[0006]優(yōu)選的，上述主導(dǎo)向管底部連接在所述導(dǎo)向管基座上。[0007]優(yōu)選的，上述導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)包括主導(dǎo)輪、從導(dǎo)輪和固定板，上述三個部件之間用輪帶連接。[0008]優(yōu)選的，上述固定板固定在升降承載橫梁的上端。[0009]優(yōu)選的，上述轎箱底板與底部基座之間設(shè)置有減震器。[0010]本實用新型提供的防爆電梯通過設(shè)置在電梯進行制動控制的地方處的防爆電氣 開關(guān)，以在電源發(fā)生過壓或者繼電器短路故障時不會引起易爆氣體爆炸所需的電火花能量。


[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中標記1_頂部基座；2_底部基座；3_減震器；4_壓桿基座；5_導(dǎo)向管基座； 6_轎箱底板；7_承載箱橫梁；8-壓桿；9_升降承載橫梁；10_上導(dǎo)向管；11_連接導(dǎo)向管； 12-主導(dǎo)向管；13_主導(dǎo)輪；14_從導(dǎo)輪；15_固定板；16_防爆電氣開關(guān)。
具體實施方式
[0013]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實施本實用新型，
以下結(jié)合附圖及具體實施 方式對本實用新型作進一步的詳細描述。[0014]如圖1所示的防爆電梯，包括外部的頂部基座I和底部基座2，在頂部基座I和底 部基座2之間設(shè)置有三級導(dǎo)向管，三級導(dǎo)向管從上到下分別為上導(dǎo)向管10、連接導(dǎo)向管11 和主導(dǎo)向管12。從圖中可以看出，三個導(dǎo)向管依次連接，形成一個整體結(jié)構(gòu)，上導(dǎo)向管10在 最上端，連接導(dǎo)線管11負責(zé)中間連接，在底部基座2上設(shè)置有導(dǎo)向管基座5，主導(dǎo)向管12底 部連接在所述導(dǎo)向管基座5上。[0015]電梯內(nèi)設(shè)置有轎箱結(jié)構(gòu)，其底部設(shè)置有轎箱底板6，中間設(shè)置有承載箱橫梁7，上 端設(shè)置有升降承載橫梁9，在轎箱底板6和升降承載橫梁9之間通過壓桿8連接，壓桿8的 底部固定在壓桿基座4上。[0016]升降承載橫梁9與設(shè)置在上部的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)連接，導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)包括主導(dǎo)輪13、從導(dǎo)輪 14和固定板15，上述三個部件之間用輪帶連接。固定板15通過鉚接方式或者其他方式固 定在升降承載橫梁9的上端。[0017]為了乘坐舒適和安全考慮，在轎箱底板6與底部基座2之間設(shè)置有減震器3。[0018]本實用新型的創(chuàng)新之處在于在導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)上連接有防爆電氣開關(guān)16，所述防爆電 氣開關(guān)16包括電源、繼電器和安全柵。[0019]本實用新型提供的防爆電梯通過設(shè)置在電梯進行制動控制的地方處的防爆電氣 開關(guān)，以在電源發(fā)生過壓或者繼電器短路故障時不會引起易爆氣體爆炸所需的電火花能量。[0020]以上所述之具體實施方式
為本實用新型的較佳實施方式，并非以此限定本實用新 型的具體實施范圍，本實用新型的范圍包括并不限于本具體實施方式
，凡依照本實用新型 之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種防爆電梯，包括外部的頂部基座(I)和底部基座(2)，在頂部基座(I)和底部基座(2)之間設(shè)置有三級導(dǎo)向管，在底部基座(2)上設(shè)置有導(dǎo)向管基座(5)，電梯的底部設(shè)置有轎箱底板出)，中間設(shè)置有承載箱橫梁(7)，上端設(shè)置有升降承載橫梁(9)，在轎箱底板(6)和升降承載橫梁(9)之間通過壓桿(8)連接，壓桿(8)的底部固定在壓桿基座(4)上，升降承載橫梁(9)與設(shè)置在上部的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)連接，其特征在于在導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)上連接有防爆電氣開關(guān)(16),所述防爆電氣開關(guān)(16)包括電源、繼電器和安全柵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆電梯，其特征在于所述三級導(dǎo)向管從上到下分別為上導(dǎo)向管(10)、連接導(dǎo)向管(11)和主導(dǎo)向管(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防爆電梯，其特征在于所述主導(dǎo)向管(12)底部連接在所述導(dǎo)向管基座(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆電梯，其特征在于所述導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)包括主導(dǎo)輪(13)、從導(dǎo)輪(14)和固定板(15)，上述三個部件之間用輪帶連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防爆電梯，其特征在于所述固定板(15)固定在升降承載橫梁(9)的上端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的防爆電梯，其特征在于所述轎箱底板(6)與底部基座⑵之間設(shè)置有減震器⑶。
專利摘要本實用新型涉及一種防爆電梯，包括外部的頂部基座(1)和底部基座(2)，在頂部基座(1)和底部基座(2)之間設(shè)置有三級導(dǎo)向管，中間設(shè)置有承載箱橫梁(7)，上端設(shè)置有升降承載橫梁(9)，在轎箱底板(6)和升降承載橫梁(9)之間通過壓桿(8)連接，壓桿(8)的底部固定在壓桿基座(4)上，升降承載橫梁(9)與設(shè)置在上部的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)連接，在導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)上連接有防爆電氣開關(guān)(16)，所述防爆電氣開關(guān)(16)包括電源、繼電器和安全柵。本實用新型提供的防爆電梯通過設(shè)置在電梯進行制動控制的地方處的防爆電氣開關(guān)，以在電源發(fā)生過壓或者繼電器短路故障時不會引起易爆氣體爆炸所需的電火花能量。
文檔編號B66B11/02GK202829181SQ201220533818
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者鄒科寅 申請人:鄒科寅