專利名稱：基于汽車深度拆解的輸送系統(tǒng)通用吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種物流裝置，尤其是一種基于汽車深度拆解的輸送系統(tǒng)通用吊具。
背景技術(shù)：
報廢汽車拆解具有多品種混流、節(jié)拍高、工序多的特點，這就要求報廢汽車輸送與移載載機構(gòu)需要較高的柔性、兼容性并進行精確定位。但目前國內(nèi)外對報廢汽車生產(chǎn)線的研究很少，對多車型兼容自動化汽車吊具技術(shù)更少涉及?，F(xiàn)有的支撐車身的吊具結(jié)構(gòu)，一般的結(jié)構(gòu)形式為:I)前銷后銷式吊具；2)前銷后托式吊具；3)前托后托式吊具。通過對現(xiàn)有各種汽車生產(chǎn)線吊具的對比分析，均無法滿足報廢汽車拆解流水線的需求。由于報廢汽車拆解流水線前后每一輛車的結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸等因素都可能不同，如采用前后銷式吊具，則可能每一輛車都需要人工進行切換定位銷，這就增加了人力、物力，嚴重影響生產(chǎn)節(jié)拍。對于其他兩種吊具形式，在影響生產(chǎn)節(jié)拍的同時，也無法保證不同車型在吊具上的安全可靠性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有 技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠兼容各種轎車車型、并能保證運行過程中安全、穩(wěn)定，工人操作方便、降低工人勞動強度、提高生產(chǎn)效率的基于汽車深度拆解的輸送系統(tǒng)通用吊具。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述基于汽車深度拆解的輸送系統(tǒng)通用吊具，在固定架上鉸接有吊具，在吊具的支托部位固定有托板，在固定架的下方設(shè)有車頂壓板，車頂壓板與吊具上的托板配合，在固定架上設(shè)有能驅(qū)動車頂壓板升降的壓緊機構(gòu)。所述壓緊機構(gòu)包括在固定架上安裝有壓緊氣缸，壓緊氣缸的活塞桿端部向下伸出，在壓緊氣缸的活塞桿端部固定有所述的車頂壓板。本實用新型具有以下優(yōu)點:1、采用車頂壓板結(jié)構(gòu)，保證任何車型在吊具上安全牢靠；2、前后托板的配合使用，無需配合車上銷孔，簡單方便；3、促進汽車拆解行業(yè)機械化、自動化轉(zhuǎn)變；4、方便工人操作，降低拆解作業(yè)勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖所示:該基于汽車深度拆解的輸送系統(tǒng)通用吊具，在固定架I上鉸接有吊具4，在吊具4的支托部位固定有托板5，在固定架I的下方設(shè)有車頂壓板3，車頂壓板3與吊具4上的托板5配合，在固定架I上設(shè)有能驅(qū)動車頂壓板3升降的壓緊機構(gòu)。所述壓緊機構(gòu)包括在固定架I上安裝有壓緊氣缸2，壓緊氣缸2的活塞桿端部向下伸出，在壓緊氣缸2的活塞桿端部固定有所述的車頂壓板3。托板5通過螺栓固定在吊具4的抱臂支托部位上，而吊具4通過銷軸鉸接在固定架I上，壓緊機構(gòu)也連接在固定架I上，車頂壓板3連接在壓緊氣缸2的活動桿上。所述的壓緊機構(gòu)還可以是絲桿螺母機構(gòu)，螺母固定在車頂壓板3上，絲桿轉(zhuǎn)動安裝在固定架I上。本實用新型的工作原理是:在工件從地面向空中輸送時，即上件過程中，工件進入轉(zhuǎn)接工位后，通過光電開關(guān)檢測信號傳給電磁閥，然后電磁閥開始工作，先是該汽車深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具的吊具4的活動抱臂通過輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)接工位的打開機構(gòu)打開，當(dāng)汽車到達位置后吊具4的活動抱臂抱起汽車，同時車頂壓板3通過壓緊機構(gòu)的活動桿向下壓緊汽車，這樣就完成了整個機構(gòu)的動作。在工件從空中向地面輸送時，即下件過程中，吊具帶著工件進入轉(zhuǎn)接工位的吊具打開機構(gòu)后，通過光電開關(guān)檢測 信號傳給電磁閥，然后電磁閥開始工作，先是車頂壓板3通過壓緊氣缸2的活動桿向上松開工件，同時吊具4的活動抱臂依靠轉(zhuǎn)接工位的打開機構(gòu)打開，將工件放下后，吊具進入空載區(qū)，這樣就完成了一個周期的動作。
權(quán)利要求1.一種基于汽車深度拆解的輸送系統(tǒng)通用吊具，其特征是:在固定架(I)上鉸接有吊具(4)，在吊具(4)的支托部位固定有托板(5)，在固定架(I)的下方設(shè)有車頂壓板(3)，車頂壓板(3)與吊具(4)上的托板(5)配合，在固定架(I)上設(shè)有能驅(qū)動車頂壓板(3)升降的壓緊機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的基于汽車深度拆解的輸送系統(tǒng)通用吊具，其特征是:所述壓緊機構(gòu)包括在固定架(I)上安裝有壓緊氣缸(2)，壓緊氣缸(2)的活塞桿端部向下伸出，在壓緊氣缸(2)的 活塞桿端部固定有所述的車頂壓板(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種基于汽車深度拆解的輸送系統(tǒng)通用吊具，在固定架上鉸接有吊具，在吊具的支托部位固定有托板，在固定架的下方設(shè)有車頂壓板，車頂壓板與吊具上的托板配合，在固定架上設(shè)有能驅(qū)動車頂壓板升降的壓緊機構(gòu)。本實用新型具有以下優(yōu)點:采用車頂壓板結(jié)構(gòu)，保證任何車型在吊具上安全牢靠；前后托板的配合使用，無需配合車上銷孔，簡單方便；促進汽車拆解行業(yè)機械化、自動化轉(zhuǎn)變；方便工人操作，降低拆解作業(yè)勞動強度，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B66C1/10GK203095386SQ20122054622
公開日2013年7月31日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者張海峰, 楊雷, 李國威, 魏明利, 唐耀 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司