專利名稱：一種升和降都依靠鋼絲繩牽引的升降桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種升和降都依靠鋼絲繩牽引的升降桿。
背景技術：
在許多場合，通訊天線、避雷針等受環(huán)境制約不能安裝的太高，而在工作時又必須要達到一定高度才行，這就需要使用一種能夠升和降的升降桿?，F(xiàn)有的升降桿是由多節(jié)不同口徑的圓形或方形材料套在一起，配上密封環(huán)、牽引鋼絲繩、絞車形成一個升降裝置。當絞車收緊鋼絲繩時，套在一起的桿便一節(jié)一節(jié)的升起來，當鋼絲繩放松時，升起來的桿利用自身的重力降回來，在各領域廣泛的使用。由于環(huán)境因素的影響，如出現(xiàn)雨雪、風沙等惡劣天氣，或運輸過程中受到磕碰等，在升降桿的每節(jié)的密封處，滑動阻力就會增大，經(jīng)常出現(xiàn)降不下來的現(xiàn)象，問題的關鍵原因是依靠自重下降，當自重小于下降阻力時，升降桿就不能降下來，當自重大于下降阻力時才能完成下降。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，是要提供一種升和降都依靠鋼絲繩牽引的升降桿，能夠保證升降桿在異常情況下仍能可靠地升起和降下，滿足升降桿在通訊、雷電防護等領域的應用，能夠在需要的時候準確升上去，任務完成后能夠及時的降下來。本實用新型的第一最佳實施例一種升和降都依靠鋼絲繩牽引的升降桿，它包括升降節(jié)桿、滑輪、上升牽引鋼絲繩、單向旋轉(zhuǎn)的絞車，上升牽引鋼絲繩的頭端與單向旋轉(zhuǎn)的絞車相連接，上升牽引鋼絲繩的尾端穿過設于每一節(jié)桿所設的滑輪后固定在升降桿頂部第二節(jié)桿的上端，轉(zhuǎn)動單向旋轉(zhuǎn)的絞車，可使升降桿上升，其特征是在升降桿頂部第一節(jié)桿的下端，連接一條下降牽引鋼絲繩，該下降牽引鋼絲繩的另一端與新增設的絞車相連接，轉(zhuǎn)動新增設的絞車，可使升降桿下降。本實用新型的第二最佳實施例在單向旋轉(zhuǎn)的絞車同軸位置增設具有單向旋轉(zhuǎn)功能的鏈輪，并由一傳遞鏈條分別套接該鉸車及新增設的的鉸車；當順時針旋轉(zhuǎn)具有單向旋轉(zhuǎn)功能的鏈輪，該鏈輪帶動單向旋轉(zhuǎn)的鉸車處于掛接狀態(tài)，單向旋轉(zhuǎn)的鉸車收緊上升牽引鋼絲繩，每一節(jié)桿開紿向上升起；當反時針旋轉(zhuǎn)具有單向旋轉(zhuǎn)功能的鏈輪，該鏈輪帶動新增設的絞車處于掛接狀態(tài)，新增設的鉸車收緊下降牽引鋼絲繩，拉下升降桿。本實用新型所述上升牽引鋼絲繩及下降牽引鋼絲繩均隱蔽在升降節(jié)桿內(nèi)；所述上升牽引鋼絲繩及下降牽引鋼絲繩停止牽引時，均有止鎖機構進行鎖定。本實用新型的有益效果是，利用下降牽引鋼絲繩使升降桿下降，與升降桿的重量無關，因此無論是升降桿發(fā)生小量形變還是節(jié)桿之間的密封阻尼增大，都不會影響升降桿的下降，只要下降牽引鋼絲繩的拉力大于下降阻力就能保證升降桿正常下降。

圖1為現(xiàn)有技術中依靠自重下降的升降桿示意圖。[0009]圖2為本實用新型第一最佳實施例示意圖。圖3為本實用新型第二最佳實施例示意圖。圖中1.升降節(jié)桿，2.滑輪，3.上升牽引鋼絲繩，4.單向旋轉(zhuǎn)的絞車，5.第二節(jié)桿的上端，6.具有單向旋轉(zhuǎn)功能的鏈輪，7.傳遞鏈條，8.新增設的鉸車，9.下降牽引鋼絲繩，10.第一節(jié)桿的下端。
具體實施方式
第一最佳實施例如圖2所示，一種升和降都依靠鋼絲繩牽引的升降桿，它包括升降節(jié)桿1、滑輪2、上升牽引鋼絲繩3、單向旋轉(zhuǎn)的絞車4，上升牽引鋼絲繩3的頭端與單向旋轉(zhuǎn)的絞車4相連接，上升牽引鋼絲繩3的尾端穿過設于每一節(jié)桿所設的滑輪后固定在升降桿頂部第二節(jié)桿的上端5，轉(zhuǎn)動單向旋轉(zhuǎn)的絞車4，可使升降桿上升。在升降桿頂部第一節(jié)桿的下端10，連接一條下降牽引鋼絲繩9，該下降牽引鋼絲繩9的另一端與新增設的絞車8相連接，轉(zhuǎn)動新增設的絞車8，可使升降桿下降。第二最佳實施例本實用新型所述一種升和降都依靠鋼絲繩牽引的升降桿，如圖3所示，它包括升降節(jié)桿1、滑輪2、上升牽引鋼絲繩3、單向旋轉(zhuǎn)的絞車4，上升牽引鋼絲繩3的頭端與單向旋轉(zhuǎn)的絞車4相連接，上升牽引鋼絲繩3的尾端穿過設于每一節(jié)桿所設的滑輪后固定在升降桿頂部第二節(jié)桿的上端5，在單向旋轉(zhuǎn)的絞車4同軸位置增設具有單向旋轉(zhuǎn)功能的鏈輪6，并由一傳遞鏈條7分別套接該鉸車及新增設的鉸車8 ;增設一條下降牽引鋼絲繩9，該下降牽引鋼絲繩9的一端連接新增設的絞車8、另一端連接升降桿頂部第一節(jié)桿的下端10;當順時針旋轉(zhuǎn)具有單向旋轉(zhuǎn)功能的鏈輪6，該鏈輪帶動單向旋轉(zhuǎn)的鉸車4處于掛接狀態(tài)，單向旋轉(zhuǎn)的鉸車4收緊上升牽引鋼絲繩3，每一節(jié)桿開紿向上升起；當反時針旋轉(zhuǎn)具有單向旋轉(zhuǎn)功能的鏈輪6，該鏈輪帶動新增設的絞車8處于掛接狀態(tài)，此時該鏈輪帶動單向旋轉(zhuǎn)的鉸車4處于滑動狀態(tài)，新增設的鉸車8收緊下降牽引鋼絲繩9，拉下升降桿。本實用新型所述上升牽引鋼絲繩及下降牽引鋼絲繩均隱蔽在升降節(jié)桿內(nèi)；所述上升牽引鋼絲繩及下降牽引鋼絲繩停止牽引時，均有止鎖機構進行鎖定。本實用新型升、降都依靠鋼絲繩牽引升降節(jié)桿，將每一節(jié)桿底部的滑輪托盤設有通孔，在頂部固定牽引鋼絲繩，牽引鋼絲繩逐節(jié)穿過每一升降節(jié)桿。與現(xiàn)有技術中依靠自重下降的升降桿(如圖1所示)相比較，本實用新型利用下降牽引鋼絲繩使升降桿下降，與升降桿的重量無關，因此無論是升降桿發(fā)生小量形變還是節(jié)桿之間的密封阻尼增大，都不會影響升降桿的下降，只要下降牽引鋼絲繩的拉力大于下降阻力就能保證升降桿正常下降。
權利要求1.一種升和降都依靠鋼絲繩牽引的升降桿，它包括升降節(jié)桿、滑輪、上升牽引鋼絲繩、 單向旋轉(zhuǎn)的絞車，上升牽引鋼絲繩的頭端與單向旋轉(zhuǎn)的絞車相連接，上升牽引鋼絲繩的尾端穿過設于每一節(jié)桿所設的滑輪后固定在升降桿頂部第二節(jié)桿的上端，轉(zhuǎn)動單向旋轉(zhuǎn)的絞車，可使升降桿上升，其特征是在升降桿頂部第一節(jié)桿的下端，連接一條下降牽引鋼絲繩， 該下降牽引鋼絲繩的另一端與新增設的絞車相連接，轉(zhuǎn)動新增設的絞車，可使升降桿下降。
2.根據(jù)權利要求1所述一種升和降都依靠鋼絲繩牽引的升降桿，其特征是在單向旋轉(zhuǎn)的絞車同軸位置增設具有單向旋轉(zhuǎn)功能的鏈輪，并由一傳遞鏈條分別套接該鉸車及新增設的的鉸車；當順時針旋轉(zhuǎn)具有單向旋轉(zhuǎn)功能的鏈輪，該鏈輪帶動單向旋轉(zhuǎn)的鉸車處于掛接狀態(tài)，單向旋轉(zhuǎn)的鉸車收緊上升牽引鋼絲繩，每一節(jié)桿開紿向上升起；當反時針旋轉(zhuǎn)具有單向旋轉(zhuǎn)功能的鏈輪，該鏈輪帶動新增設的絞車處于掛接狀態(tài)，新增設的鉸車收緊下降牽引鋼絲繩，拉下升降桿。
3.根據(jù)權利要求1或2所述一種升和降都依靠鋼絲繩牽引的升降桿，其特征是所述上升牽引鋼絲繩及下降牽引鋼絲繩均隱蔽在升降節(jié)桿內(nèi)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述一種升和降都依靠鋼絲繩牽引的升降桿，其特征是所述上升牽引鋼絲繩及下降牽引鋼絲繩停止牽引時，均有止鎖機構進行鎖定。
專利摘要本實用新型所述一種升和降都依靠鋼絲繩牽引的升降桿，它包括升降節(jié)桿、滑輪、上升牽引鋼絲繩、單向旋轉(zhuǎn)的絞車，上升牽引鋼絲繩的頭端與單向旋轉(zhuǎn)的絞車相連接，上升牽引鋼絲繩的尾端穿過設于每一節(jié)桿所設的滑輪后固定在升降桿頂部第二節(jié)桿的上端，轉(zhuǎn)動單向旋轉(zhuǎn)的絞車，可使升降桿上升，其特征是在升降桿頂部第一節(jié)桿的下端，連接一條下降牽引鋼絲繩，該下降牽引鋼絲繩的另一端與新增設的絞車相連接，轉(zhuǎn)動新增設的絞車，可使升降桿下降。本實用新型利用下降牽引鋼絲繩使升降桿下降，與升降桿的重量無關，無論是升降桿發(fā)生小量形變還是節(jié)桿之間的密封阻尼增大，都不會影響升降桿的下降，只要下降牽引鋼絲繩的拉力大于下降阻力就能保證升降桿下降。
文檔編號B66F19/00GK202848994SQ20122056134
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權日2012年10月30日
發(fā)明者李欣, 李博琛, 李柏林 申請人:廈門大恒科技有限公司