專利名稱：拆裝汽車總成的起重托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車維修設(shè)備，尤其涉及一種拆裝汽車總成的起重托車。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車尤其是大型機(jī)動(dòng)車的總成更換和維修時(shí)，由于總成體積大、重量重，操作安全性差，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。尤其在野外維修時(shí)非常不便。機(jī)動(dòng)車在維修時(shí)，要更換總成一般采用單獨(dú)功能的拆裝托車，托車品種多，體積大、不便攜，對于野外大型機(jī)動(dòng)車的總成拆裝更換很不適應(yīng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種拆裝汽車總成的起重托車，利用在不同部件的組合安裝構(gòu)成的托車，可以直接攜帶至維修現(xiàn)場，方便更換拆裝汽車總成。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種拆裝汽車總成的起重托車，其特征是:包括托車底座總成、上連接托盤和固定夾具組裝成托車整體，所述托車底座總成包括底座及置于底座底部的車輪和液壓舉升機(jī)構(gòu)，所述液壓舉升機(jī)構(gòu)由第一提升臂、第二提升臂、第一、第二連接耳和液壓伸縮舉升桿構(gòu)成，所述第一提升臂、第二提升臂一端分別與與第一連接耳兩端銷接，第一提升臂、第二提升臂另一端分別與第二連接耳兩端銷接構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)，所述液壓伸縮舉升桿一端與第一連接耳銷接，液壓伸縮舉升桿另一端與底座銷接，所述第一連接耳與上連接托盤固接，所述第二連接耳與底座固接。所述上連接托盤連接有固定夾具。所述第一連接耳側(cè)壁固接有角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括螺母座和調(diào)節(jié)螺桿，所述螺母座與第一連接耳側(cè)壁固接，所述調(diào)節(jié)螺桿頂端與上連接托盤下表面鉸接。所述底座底部設(shè)有車輪。有益效果:適用于多種車型、多種汽車總成維修的多功能總成拆裝托車，利用多種部件的組合安裝成該托車，可以直接在野外維修現(xiàn)場方便更換拆裝汽車總成。可以有效的提高汽車總成的拆裝工作效率，有效保證操作人員的安全并節(jié)省人力，同時(shí)有效地加少了總成拆裝托車的品種數(shù)量?？烧郫B、體積小、便于攜帶，適合于野外車輛維修需要。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、底座，2、上連接托盤，3、固定夾具，4、車輪，5、第一提升臂，6、第二提升臂，
7、，8、第一、第二連接耳，9、液壓伸縮舉升桿，10、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，11、螺母座，12、調(diào)節(jié)螺桿，13、維修總成。
具體實(shí)施方式
[0011]以下結(jié)合較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
詳述如下:詳見附圖，一種拆裝汽車總成的起重托車，包括托車底座總成、上連接托盤2和固定夾具3組裝成托車整體，所述托車底座總成包括底座I及置于底座底部的車輪4和液壓舉升機(jī)構(gòu)，所述液壓舉升機(jī)構(gòu)由第一提升臂5、第二提升臂6、第一、第二連接耳7、8和液壓伸縮舉升桿9構(gòu)成，所述第一提升臂、第二提升臂一端分別與與第一連接耳銷接，第一提升臂、第二提升臂另一端分別與第二連接耳銷接并構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)，所述液壓伸縮舉升桿構(gòu)一端與第一連接耳銷接，液壓伸縮舉升桿構(gòu)另一端與底座銷接，所述第一連接耳與上連接托盤固接，所述第二連接耳與底座固接。所述上連接托盤連接有固定夾具。所述第一連接耳側(cè)壁固接有角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10包括螺母座11和調(diào)節(jié)螺桿12，所述螺母座與第一連接耳側(cè)壁固接，所述調(diào)節(jié)螺桿頂端與上連接托盤下表面鉸接。工作原理:使用時(shí)。將該拖車置于汽車底盤維修總成13下部，操作液壓舉升機(jī)構(gòu)9，使上連接托盤2升起到接觸汽車總成底部，扭動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿9，調(diào)整托盤2的角度，使托盤與汽車總成的底部盡量接觸緊密，在汽車總成連接件拆卸完畢后，使總成完全置于托盤上，用相應(yīng)的固定夾具將總成加緊，保證安全，操作液壓舉升機(jī)構(gòu)，將托車托盤下降后，拖動(dòng)托車移出汽車底盤。若要安裝汽車總成，按相反程序操作即可。不用或運(yùn)輸時(shí)可將托車的底座、托盤、固定件分別包裝在箱中，便于搬運(yùn)攜帶。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種拆裝汽車總成的起重托車，其特征是:包括托車底座總成、上連接托盤和固定夾具組裝成托車整體，所述托車底座總成包括底座及置于底座底部的車輪和液壓舉升機(jī)構(gòu)，所述液壓舉升機(jī)構(gòu)由第一提升臂、第二提升臂、第一、第二連接耳和液壓伸縮舉升桿構(gòu)成，所述第一提升臂、第二提升臂一端分別與與第一連接耳兩端銷接，第一提升臂、第二提升臂另一端分別與第二連接耳兩端銷接構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)，所述液壓伸縮舉升桿一端與第一連接耳銷接，液壓伸縮舉升桿另一端與底座銷接，所述第一連接耳與上連接托盤固接，所述第二連接耳與底座固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拆裝汽車總成的起重托車，其特征是:所述上連接托盤連接有固定夾具。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拆裝汽車總成的起重托車，其特征是:所述第一連接耳側(cè)壁固接有角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括螺母座和調(diào)節(jié)螺桿，所述螺母座與第一連接耳側(cè)壁固接，所述調(diào)節(jié)螺桿頂端與上連接托盤下表面鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拆裝汽車總成的起重托車，其特征是:所述底座底部設(shè)有車輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種拆裝汽車總成的起重托車，其特征是包括托車底座總成、上連接托盤和固定夾具組裝成托車整體，所述托車底座總成包括底座及置于底座底部的車輪和液壓舉升機(jī)構(gòu)，所述液壓舉升機(jī)構(gòu)由第一提升臂、第二提升臂、第一、第二連接耳和液壓伸縮舉升桿構(gòu)成，所述第一提升臂、第二提升臂、第一、第二連接耳構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)，所述液壓伸縮舉升桿一端與第一連接耳銷接，液壓伸縮舉升桿另一端與底座銷接。有益效果適用于多種車型、多種汽車總成維修，可以直接在野外維修現(xiàn)場方便更換拆裝汽車總成，有效的提高拆裝工作效率，保證操作人員的安全并節(jié)省人力，可折疊、體積小、便于攜帶，適合于野外車輛維修需要。
文檔編號B66F7/08GK203006845SQ201220611490
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者楊小松, 宮志萍, 張建華, 衛(wèi)曉軍, 廖苓平 申請人:中國人民解放軍總后勤部軍事交通運(yùn)輸研究所