專利名稱：電梯曳引機(jī)上抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯曳引機(jī)上抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在電梯投入正常使用過程中，曳引機(jī)一直處于頻繁的工作狀態(tài)，裝于曳引機(jī)上的抱閘制動(dòng)系統(tǒng)的通斷電頻率也是非常高的。對(duì)于目前占據(jù)主流市場(chǎng)的無齒輪曳引機(jī)而言，抱閘制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性直接決定了電梯是否安全、可靠地運(yùn)行?，F(xiàn)有的曳引機(jī)只對(duì)抱閘臂的打開或者閉合狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，一旦發(fā)生故障如有異物卡入抱閘臂，導(dǎo)致抱閘臂既不處于打開狀態(tài)，也不處于閉合狀態(tài)時(shí)，是無法檢測(cè)出的。制動(dòng)系統(tǒng)的故障會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)重的電梯事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供電梯曳引機(jī)上抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)，不僅能檢測(cè)抱閘臂處于打開狀態(tài)、閉合狀態(tài)，而且當(dāng)抱閘臂既不處于打開狀態(tài)也不處于閉合狀態(tài)時(shí)也能檢測(cè)出，并停止電梯運(yùn)行，避免發(fā)生電梯事故。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:電梯曳引機(jī)上抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)，包括曳引機(jī)機(jī)座、轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述機(jī)座上的抱閘臂、電梯控制主板，所述抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)還包括均電連接在所述電梯控制主板上能夠發(fā)出信號(hào)給該電梯控制主板以禁止電梯運(yùn)行的第一反饋開關(guān)和第二反饋開關(guān)，所述抱閘臂具有打開狀態(tài)和閉合狀態(tài)，當(dāng)該抱閘臂處于打開狀態(tài)時(shí)，該抱閘臂觸動(dòng)所述第一反饋開關(guān)，該抱閘臂與所述第二反饋開關(guān)之間有距離；當(dāng)所述抱閘臂處于閉合狀態(tài)時(shí)，該抱閘臂觸動(dòng)所述第二反饋開關(guān)，該抱閘臂與所述第一反饋開關(guān)之間有距離；當(dāng)由于故障使得所述抱閘臂既未處于打開狀態(tài)也未處于閉合狀態(tài)時(shí)，該抱閘臂與所述第一反饋開關(guān)以及所述第二反饋開關(guān)之間均有距離，該抱閘臂均未觸動(dòng)所述第一反饋開關(guān)以及所述第二反饋開關(guān)，此時(shí)該第一反饋開關(guān)以及第二反饋開關(guān)通過所述電梯控制主板禁止電梯運(yùn)行。具體實(shí)施時(shí)，所述機(jī)座上固定有螺桿，所述抱閘臂能夠移動(dòng)地套設(shè)在所述螺桿上，該螺桿上還套設(shè)有能夠移動(dòng)的第一開關(guān)支架，該第一開關(guān)支架上裝有所述第一反饋開關(guān)，該第一開關(guān)支架的一側(cè)與所述抱閘臂之間設(shè)置有能夠提供該抱閘臂彈性回復(fù)力使得該抱閘臂處于閉合狀態(tài)的彈性件，所述第一開關(guān)支架的相對(duì)另一側(cè)上抵擋有調(diào)節(jié)螺母，該調(diào)節(jié)螺母螺紋配合在所述螺桿上，所述抱閘臂上固定有能夠在曳引機(jī)的電磁體的電磁作用下被推動(dòng)以使得所述抱閘臂處于打開狀態(tài)的推桿，所述電磁體的外殼或者所述機(jī)座上裝有第二開關(guān)支架，該第二開關(guān)支架上裝有所述第二反饋開關(guān)。所述彈性件采用彈簧，該彈簧被壓縮地套設(shè)在所述螺桿上。優(yōu)選地，所述抱閘臂有一對(duì)，相對(duì)應(yīng)地，所述第一開關(guān)支架、所述第一反饋開關(guān)、所述第二開關(guān)支架、所述第二反饋開關(guān)、所述推桿、所述彈性件、所述調(diào)節(jié)螺母也分別有一對(duì)，一對(duì)所述抱閘臂分別套設(shè)在所述螺桿的兩端。[0008]進(jìn)一步地，所述電磁體中有兩個(gè)獨(dú)立供電的線圈，分別與一對(duì)所述抱閘臂上的推桿相電磁配合。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):該抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)中，在抱閘臂處于打開狀態(tài)時(shí)，能通過第一反饋開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)；當(dāng)抱閘臂處于閉合狀態(tài)時(shí)，能通過第二反饋開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)；當(dāng)抱閘臂處于既未打開又未閉合的狀態(tài)時(shí)，抱閘臂未觸動(dòng)第一反饋開關(guān)以及第二反饋開關(guān)，此時(shí)該第一反饋開關(guān)以及第二反饋開關(guān)通過電梯控制主板禁止電梯運(yùn)行，有效防止電梯因制動(dòng)的故障造成事故的發(fā)生。

附圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。參見圖1所示，電梯曳引機(jī)上抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)，包括曳引機(jī)機(jī)座1、轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在機(jī)座I上的一對(duì)抱閘臂2、電梯控制主板(圖中未示出)、均電連接在電梯控制主板上的一對(duì)第一反饋開關(guān)5和一對(duì)第二反饋開關(guān)6，一對(duì)抱閘臂2相對(duì)設(shè)置，用于抱緊制動(dòng)曳引輪。每個(gè)抱閘臂2均具有打開狀態(tài)和閉合狀態(tài)，抱閘臂2的打開是通過曳引機(jī)的電磁體8和推桿9的電磁配合實(shí)現(xiàn)的，抱閘臂2的閉合是通過彈性件3實(shí)現(xiàn)的。在圖1中，彈性件3采用彈簧，該彈簧被壓縮地套設(shè)在螺桿10上，螺桿10固定在曳引機(jī)機(jī)座I上，一對(duì)抱閘臂2分別能夠移動(dòng)地套設(shè)在螺桿10的兩端，一對(duì)抱閘臂2上均固定有推桿9，在曳引機(jī)的電磁體8的電磁作用下推桿9能夠被推動(dòng)，使得抱閘臂2處于打開狀態(tài)。電磁體8中有兩個(gè)獨(dú)立供電的線圈，分別與一對(duì)抱閘臂2上的推桿9相電磁配合，獨(dú)立地推動(dòng)兩個(gè)推桿9動(dòng)作。在圖1中，螺桿10的兩端上分別套設(shè)有能夠移動(dòng)的一個(gè)第一開關(guān)支架4，每個(gè)第一開關(guān)支架4上裝有一個(gè)第一反饋開關(guān)5，每個(gè)第一開關(guān)支架4的一側(cè)與對(duì)應(yīng)的抱閘臂2之間均設(shè)置有彈性件3，即壓縮的彈簧，用于提供抱閘臂2彈性回復(fù)力。給電磁體8中的線圈供電，則在電磁體8的電磁作用下推桿9被推動(dòng)，使得抱閘臂2處于打開狀態(tài)；線圈斷電后，電磁體8的電磁作用消失，則在彈性件3的彈性回復(fù)力作用下，抱閘臂2處于閉合狀態(tài)，即抱緊制動(dòng)曳引輪。每個(gè)第一開關(guān)支架4的相對(duì)另一側(cè)上均抵擋有調(diào)節(jié)螺母11，該調(diào)節(jié)螺母11螺紋配合在螺桿10上，擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺母11，能夠調(diào)節(jié)彈簧的壓縮力，從而調(diào)節(jié)抱閘臂2對(duì)曳引輪的制動(dòng)力。電磁體8的外殼或者機(jī)座I上裝有第二開關(guān)支架7，該第二開關(guān)支架7上裝有第二反饋開關(guān)6。在圖1中，給電磁體8通電，則推桿9被向外推動(dòng)，使得抱閘臂2處于打開狀態(tài)，抱閘臂2觸動(dòng)第一反饋開關(guān)5，該抱閘臂2與第二反饋開關(guān)6之間有距離，即未觸動(dòng)第二反饋開關(guān)6，第一反饋開關(guān)5、第二反饋開關(guān)6均接入電梯控制主板，則電梯控制主板通過第一反饋開關(guān)5能檢測(cè)到抱閘臂2的打開狀態(tài)；在給電磁體8斷電后，在彈性件3的彈性回復(fù)力作用下，抱閘臂2和推桿9 一起被向內(nèi)推動(dòng)，使得抱閘臂2處于閉合狀態(tài)，抱閘臂2觸動(dòng)第二反饋開關(guān)6，抱閘臂2與第一反饋開關(guān)5之間有距離，即未觸動(dòng)第一反饋開關(guān)5，電梯控制主板通過第二反饋開關(guān)6能檢測(cè)到抱閘臂2的閉合狀態(tài)；當(dāng)由于故障，如有異物進(jìn)入抱閘臂2，使得抱閘臂2既未處于打開狀態(tài)也未處于閉合狀態(tài)時(shí)，抱閘臂2與第一反饋開關(guān)5以及第二反饋開關(guān)6之間均有距離，即該抱閘臂2均未觸動(dòng)第一反饋開關(guān)5以及第二反饋開關(guān)6，此時(shí)該第一反饋開關(guān)5以及第二反饋開關(guān)6通過電梯控制主板禁止電梯運(yùn)行，并報(bào)錯(cuò)，防止電梯因制動(dòng)的故障造成事故的發(fā)生。綜上，該抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)中，通過設(shè)置第一反饋開關(guān)和第二反饋開關(guān)，來檢測(cè)抱閘臂的打開、閉合狀態(tài)以及既未打開也未閉合的故障狀態(tài)，消除電梯因制動(dòng)系統(tǒng)故障而存在的安全隱患。進(jìn)一步來說，還能使得該抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)具有確保抱閘臂的工作狀態(tài)正確的功能，如在給電磁體通電使得抱閘臂打開時(shí)，必須確保抱閘臂正確打開，第一反饋開關(guān)被抱閘臂觸動(dòng)，第二反饋開關(guān)未被觸動(dòng)，閉合亦如此。在圖1中，通過擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺母11，不僅能調(diào)節(jié)抱閘臂2對(duì)曳引輪的制動(dòng)力，還能調(diào)節(jié)第一開關(guān)支架4的位置，以實(shí)現(xiàn)抱閘臂2打開時(shí)第一反饋開關(guān)5能夠動(dòng)作，第二反饋開關(guān)6能夠在抱閘臂2閉合時(shí)動(dòng)作。
權(quán)利要求1.電梯曳引機(jī)上抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)，包括曳引機(jī)機(jī)座、轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述機(jī)座上的抱閘臂、電梯控制主板，其特征在于:所述抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)還包括均電連接在所述電梯控制主板上能夠發(fā)出信號(hào)給該電梯控制主板以禁止電梯運(yùn)行的第一反饋開關(guān)和第二反饋開關(guān)，所述抱閘臂具有打開狀態(tài)和閉合狀態(tài)，當(dāng)該抱閘臂處于打開狀態(tài)時(shí)，該抱閘臂觸動(dòng)所述第一反饋開關(guān)，該抱閘臂與所述第二反饋開關(guān)之間有距離；當(dāng)所述抱閘臂處于閉合狀態(tài)時(shí)，該抱閘臂觸動(dòng)所述第二反饋開關(guān)，該抱閘臂與所述第一反饋開關(guān)之間有距離；當(dāng)由于故障使得所述抱閘臂既未處于打開狀態(tài)也未處于閉合狀態(tài)時(shí)，該抱閘臂與所述第一反饋開關(guān)以及所述第二反饋開關(guān)之間均有距離，該抱閘臂均未觸動(dòng)所述第一反饋開關(guān)以及所述第二反饋開關(guān)，此時(shí)該第一反饋開關(guān)以及第二反饋開關(guān)通過所述電梯控制主板禁止電梯運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯曳引機(jī)上抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述機(jī)座上固定有螺桿，所述抱閘臂能夠移動(dòng)地套設(shè)在所述螺桿上，該螺桿上還套設(shè)有能夠移動(dòng)的第一開關(guān)支架，該第一開關(guān)支架上裝有所述第一反饋開關(guān)，該第一開關(guān)支架的一側(cè)與所述抱閘臂之間設(shè)置有能夠提供該抱閘臂彈性回復(fù)力使得該抱閘臂處于閉合狀態(tài)的彈性件，所述第一開關(guān)支架的相對(duì)另一側(cè)上抵擋有調(diào)節(jié)螺母，該調(diào)節(jié)螺母螺紋配合在所述螺桿上，所述抱閘臂上固定有能夠在曳引機(jī)的電磁體的電磁作用下被推動(dòng)以使得所述抱閘臂處于打開狀態(tài)的推桿，所述電磁體的外殼或者所述機(jī)座上裝有第二開關(guān)支架，該第二開關(guān)支架上裝有所述第二反饋開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯曳引機(jī)上抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈性件采用彈簧，該彈簧被壓縮地套設(shè)在所述螺桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯曳引機(jī)上抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述抱閘臂有一對(duì)，相對(duì)應(yīng)地，所述第一開關(guān)支架、所述第一反饋開關(guān)、所述第二開關(guān)支架、所述第二反饋開關(guān)、所述推桿、所述彈性件、所述調(diào)節(jié)螺母也分別有一對(duì)，一對(duì)所述抱閘臂分別套設(shè)在所述螺桿的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯曳引機(jī)上抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電磁體中有兩個(gè)獨(dú)立供電的線圈，分別與一對(duì)所述抱閘臂上的推桿相電磁配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了電梯曳引機(jī)上抱閘臂位置的實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)，其中在抱閘臂處于打開狀態(tài)時(shí)，能通過第一反饋開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)；當(dāng)抱閘臂處于閉合狀態(tài)時(shí)，能通過第二反饋開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)；當(dāng)抱閘臂處于既未打開又未閉合的狀態(tài)時(shí)，抱閘臂未觸動(dòng)第一反饋開關(guān)以及第二反饋開關(guān)，此時(shí)該第一反饋開關(guān)以及第二反饋開關(guān)通過電梯控制主板禁止電梯運(yùn)行，有效防止電梯因制動(dòng)的故障造成事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B66B5/00GK202936046SQ201220613268
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者錢松, 崔洪武 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司