專利名稱：一種管狀接頭沖壓機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種管狀接頭沖壓機。
背景技術：
目前，管接頭一般采用鑄造方式進行制造生產，生產工序多且生產時間長。先鑄造得到毛坯，然后再對毛坯進行切削加工得到管接頭產品。此種生產方式存在以下缺陷:原材料的浪費大，加工時間長，生產成本高，而且，毛坯內容易出現砂眼、夾渣等缺陷，給管接頭產品造成質量隱患。特別是對于汽車空調管接頭這類精度及密封性能要求高的產品，使用傳統(tǒng)方式無法滿足使用要求。為了滿足密封性能要求，這類產品大都在管接頭處設置復雜的裝配結構，既影響生產效率又提高生產成本。使用冷沖壓生產方式生產管接頭可以簡化管接頭的外形結構。但是，現有的管接頭冷沖壓生產方式存在以下缺陷:冷沖壓模具的結構復雜，維護困難，而且，不能自動化生產，生產效率低。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種管狀接頭沖壓機，可以實現管狀接頭的自動化生產，既提高效率又降低生產成本。本實用新型提供一種管狀接頭沖壓機，包括機架及固定其上的盛料漏斗、送料機構、定模、沖模、滑軌、沖?；瑒訖C構、壓料機構、頂料氣缸，在所述機架中部設有沖壓空間，所述沖壓空間的兩側分別固定有左右固定塊，所述沖?；瑒訖C構固定在所述滑軌的一端，所述滑軌可在所述右固定塊中滑動并帶動所述沖模左右移動，所述沖模固定在所述沖模滑動機構上，所述沖?；瑒訖C構可帶動所述沖模上下滑動，所述定模固定在所述左固定塊的右側且與所述沖模相對設置，所述沖模設置有上下兩個沖模頭，在所述沖模滑動機構的帶動下可完成對安裝在所述定模內的管狀物料依次進行兩次沖壓。進一步地，所述送料機構設置在所述沖壓空間內且固定在所述左固定塊的右側面上，所述送料機構包括送料氣缸、承料板、滑動導軌以及釋料塊，所述送料氣缸及滑動導軌固定在定位架上，所述定位架固定在所述機架上，所述送料氣缸一端固定在所述承料板的后端，所述送料氣缸可帶動所述承料板在滑動導軌內滑動，所述承料板及釋料塊設置在所述盛料漏斗的下方，在所述承料板及釋料塊上設置有放置管狀物料的凹槽，所述釋料塊設置在所述承料板的前端且通過送料轉軸活動地與所述承料板聯接，所述釋料塊可繞所述送料轉軸轉動。進一步地，在所述承料板上設置有擠料機構，所述擠料機構作用在管狀物料的一端，可把管狀物料的另一端擠進所述定模內。進一步地，所述擠料機構包括擠料頭、杠桿、擠料轉軸以及擠料氣缸，所述擠料頭固定在所述杠桿的一端且靠近管狀物料側，所述杠桿通過所述擠料轉軸與承料板活動聯接且可繞所述擠料轉軸轉動，所述擠料氣缸固定在所述承料板上且與所述擠料頭同側，所述擠料氣缸設置在所述杠桿的另一端且可帶動所述杠桿轉動。進一步地，所述沖?；瑒訖C構包括滑動架、沖模氣缸、沖模固定板以及沖模滑軌，所述滑動架固定在所述滑軌一端，所述沖模氣缸固定在所述滑軌架的頂端，所述沖模氣缸帶動所述沖模固定板在沖模滑軌中上下滑動，所述沖模固定在所述沖模固定板上。進一步地，所述壓料機構固定所述左固定塊頂部，所述壓料機構包括壓料氣缸及固定在所述壓料氣缸輸出軸前端的壓料頭，所述壓料頭可以壓緊管狀物料。進一步地，所述頂料氣缸固定設置在所述左固定塊的左邊，所述頂料氣缸的輸出軸固定連接有頂料桿，所述頂料桿設置在所述定模的左側，在所述頂料氣缸的作用下，所述頂料桿可把已加工成型的管接頭從所述定?？字许敵鰜怼Ｅc現有技術相比較，本實用新型的管狀接頭沖壓機及其沖壓方法中，包括機架及固定其上的盛料漏斗、送料機構、定模、沖模、滑軌、沖?；瑒訖C構、壓料機構、頂料氣缸，可以自動完成對管狀物料的沖壓加工并得到高精度的管狀接頭，并且可以實現連續(xù)化生產，極大地提高生產效率，同時又降低勞動強度及降低生產成本。

圖1為本實用新型較佳實施例的主視示意圖；圖2為圖1的俯視局部示意圖；圖3為圖2中的送料機構的左視示意圖；圖4為圖1中的定模與沖模的第一次沖壓狀態(tài)的剖視示意圖；圖5為圖1中的定模與沖模的第二次沖壓狀態(tài)的剖視示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。請一同參閱圖1至圖3所示，為本實用新型較佳實施例的管狀接頭沖壓機，包括機架I及固定機架I上的盛料漏斗2、送料機構3、定模4、沖模5、滑軌6、沖?；瑒訖C構7、壓料機構8、頂料氣缸9。本實用新型可以把管狀物料A沖壓加工成管狀接頭B。在本實施例中，管狀接頭B為汽車空調管的鋁質管接頭，管狀物料A為鋁管。在機架I中部設有沖壓空間101，沖壓空間101的兩側分別固定有左固定塊102及右固定塊103。盛料漏斗2用于放置待沖壓成型加工的管狀物料A，盛料漏斗2設置在送料機構3的上方，固定在左固定塊102的右側面104上。送料機構3設置在沖壓空間101內且固定在左固定塊102的右側面104上，送料機構3包括送料氣缸301、承料板302、滑動導軌303以及釋料塊304，送料氣缸301及滑動導軌303固定在定位架105上，定位架105固定在機架I上。送料氣缸301 —端固定在承料板302的后端305，送料氣缸301可帶動承料板302在滑動導軌303內滑動，承料板302及釋料塊304設置在盛料漏斗2的下方。在承料板302及釋料塊304上設置有放置管狀物料A的凹槽306，釋料塊304設置在承料板302的前端307且通過送料轉軸308活動地與承料板302聯接，釋料塊304可繞送料轉軸308轉動。送料機構3處在初始位置時，承料板302及釋料塊304位于盛料漏斗2的下方，承料板302與釋料塊304處于閉合狀態(tài)，一根管狀物料A自動從盛料漏斗2中落入凹槽306中。在承料板302上設置有擠料機構309，擠料機構309作用在管狀物料A的一端，可把管狀物料A的另一端擠進定模4內。擠料機構309包括擠料頭310、杠桿311、擠料轉軸312以及擠料氣缸313，擠料頭310固定在杠桿311的一端且靠近管狀物料A側，杠桿311通過擠料轉軸314與承料板302活動聯接且可繞擠料轉軸314轉動，擠料氣缸313固定在承料板302上且與擠料頭310同側，擠料氣缸313設置在杠桿311的另一端且可帶動杠桿311轉動。定模4固定在左固定塊102的右側104且與沖模5相對設置。請參看圖4及圖5所示，定模4的中部設置有定?？?01及可放置管狀物料的定模腔402，定?？?01與定模腔402相互貫通。定模腔402設置在定模4的左端403處。在本實施例中，在承料板302與釋料塊304的結合處設有扭轉彈簧(圖中未示出)。扭轉彈簧的作用是維持承料板302與釋料塊304的閉合，在釋料塊304與承料板302分開后在扭轉彈簧的作用能夠迅速復位。其動作過程是這樣的:首先，送料氣缸301帶動承料板302及釋料塊304滑動到定模4的前端，管狀物料A的另一端對準定模腔402的開口 ；壓料機構8動作并壓緊管狀物料A，保持管狀物料A的位置穩(wěn)定；擠料機構309動作，把管狀物料A的另一端擠進定模腔402內。其次，送料機構3開始退回初始位置。送料氣缸301回退并帶動承料板302及釋料塊304同時回退。然后，處于管狀物料A前側的釋料塊304在回退過程中受到管狀物料A阻擋，使得釋料塊304繞送料轉軸308轉動進行避讓。繞過管狀物料A后，釋料塊304在扭轉彈簧的彈簧力作用下復位，重新處于與承料板302閉合的狀態(tài)。沖模5固定在沖模滑動機構7上，沖?；瑒訖C構7可帶動沖模5上下滑動。請再參看圖4及圖5所示，沖模5設置有上下兩個沖模頭501和502，在沖?；瑒訖C構7的帶動下可完成對安裝在定模4內的管狀物料A依次進行兩次沖壓。沖模頭501設有沖模腔503，沖模頭502內設有沖模腔504。沖模腔503與管狀物料接觸端設有喇叭口 505。沖模腔503和504可分別對管狀物料A的一端進行沖壓。在沖模頭501和502內還分別設有頂料機構506，頂料機構506包括頂料桿507、止動桿508以及復位彈簧509。頂料桿507在復位彈簧509的彈力作用下可在沖模腔503和504內滑動，把已沖壓成型的管狀接頭B從沖模腔503和504內頂出來。在本實用新型中，沖模5可以依次對管狀物料A進行兩次沖壓。采用兩次沖壓的加工方式，可以對管狀物料A進行更深度地沖壓或擠壓，而且，與只使用依次沖壓成型的加工方式相比，可以使得加工出來的管狀接頭B的穩(wěn)定性更高。因為沖模5對管狀物料A進行第二次沖壓，既可以提高管狀接頭B的外形尺寸的精度，而且，也可以減少管狀接頭在深度沖壓過程中產生的破裂等缺陷。沖模滑動機構7固定在滑軌6的一端，滑軌6可在右固定塊103中滑動并帶動沖模5左右移動。本實用新型的沖壓動力可以由液壓缸提供，也可由回轉擺輪提供。沖擊動力傳到滑軌6，讓滑軌6在右固定塊103中來回滑動，給沖模5帶來沖擊動力。[0030]沖?；瑒訖C構7包括滑動架701、沖模氣缸702、沖模固定板703以及沖?；?04，滑動架701固定在滑軌6 —端，沖模氣缸702固定在滑軌架704的頂端，沖模氣缸702帶動沖模固定板703在沖?；?04中上下滑動，沖模5固定在沖模固定板703上。壓料機構8固定左固定塊102的頂部106，壓料機構8包括壓料氣缸801及固定在壓料氣缸801輸出軸前端的壓料頭802，壓料頭802可以壓緊管狀物料A。在擠料機構309作用在管狀物料A的一端前，壓料頭802先壓緊管狀物料A，保持管狀物料A的位置穩(wěn)定，使得管狀物料A的另一端對準定模腔402的開口。頂料氣缸9固定設置在左固定塊102的左邊107，頂料氣缸9的輸出軸固定連接有頂料桿901，請一同參看圖1及圖4。頂料桿901設置在定模4的左側404，在頂料氣缸9的作用下，頂料桿901可把已加工成型的管接頭B從定模腔402中頂出來。在使用本實用新型的管狀接頭沖壓機對管狀物料A進行加工時，采用如下加工方法，它包括:步驟一，管狀物料A自動從盛料漏斗2落入送料機構3的承料板302以及釋料塊304 上；步驟二，送料機構3的送料氣缸301移動承料板302，把管狀物料A送到定模4與沖模5之間，壓料機構8壓在管狀物料A上，保持管狀物料A的位置穩(wěn)定；送料機構3的擠料機構309擠壓管狀物料A —端把管狀物料A的另一端擠進定模4的定模腔402內后，壓料機構8及送料機構3再回退到起始位置；步驟三，沖模5隨沖模滑動機構7上下滑動，并在滑軌6的作用下，對管狀物料A依次進行兩次沖壓后，沖模滑動機7及滑軌6再回退到起始位置；管狀物料A的兩端分別在定模腔402及沖模腔504內沖壓成型并加工成管狀接頭B。步驟四，頂料氣缸9把已加工成型的管狀接頭B從定模4中頂出，完成一個沖壓循環(huán)。在上述步驟四中，被頂出的管狀接頭B靠其自重跌落在收集箱內，收集箱設置在定模4的正下方(圖中未示出)。綜上所述，本實用新型可以自動完成對管狀物料的沖壓加工并得到高精度的管狀接頭，并且可以實現連續(xù)化生產，極大地提高生產效率，節(jié)省人力及降低成本。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種管狀接頭沖壓機，包括機架及固定其上的盛料漏斗、送料機構、定模、沖模、滑軌、沖?；瑒訖C構、壓料機構、頂料氣缸，在所述機架中部設有沖壓空間，所述沖壓空間的兩側分別固定有左右固定塊，其特征在于，所述沖模滑動機構固定在所述滑軌的一端，所述滑軌可在所述右固定塊中滑動并帶動所述沖模左右移動，所述沖模固定在所述沖模滑動機構上，所述沖?；瑒訖C構可帶動所述沖模上下滑動，所述定模固定在所述左固定塊的右側且與所述沖模相對設置，所述沖模設置有上下兩個沖模頭，在所述沖模滑動機構的帶動下可完成對安裝在所述定模內的管狀物料依次進行兩次沖壓。
2.如權利要求1所述管狀接頭沖壓機，其特征在于，所述送料機構設置在所述沖壓空間內且固定在所述左固定塊的右側面上，所述送料機構包括送料氣缸、承料板、滑動導軌以及釋料塊，所述送料氣缸及滑動導軌固定在定位架上，所述定位架固定在所述機架上，所述送料氣缸一端固定在所述承料板的后端，所述送料氣缸可帶動所述承料板在滑動導軌內滑動，所述承料板及釋料塊設置在所述盛料漏斗的下方，在所述承料板及釋料塊上設置有放置管狀物料的凹槽，所述釋料塊設置在所述承料板的前端且通過送料轉軸活動地與所述承料板聯接，所述釋料塊可繞所述送料轉軸轉動。
3.如權利要求2所述的管狀接頭沖壓機，其特征在于，在所述承料板上設置有擠料機構，所述擠料機構作用在管狀物料的一端，可把管狀物料的另一端擠進所述定模內。
4.如權利要求3所述的管狀接頭沖壓機，其特征在于，所述擠料機構包括擠料頭、杠桿、擠料轉軸以及擠料氣缸，所述擠料頭固定在所述杠桿的一端且靠近管狀物料側，所述杠桿通過所述擠料轉軸與承料板活動聯接且可繞所述擠料轉軸轉動，所述擠料氣缸固定在所述承料板上且與所述擠料頭同側，所述擠料氣缸設置在所述杠桿的另一端且可帶動所述杠桿轉動。
5.如權利要求1所述的管狀接頭沖壓機，其特征在于，所述沖?；瑒訖C構包括滑動架、沖模氣缸、沖模固定板以及沖模滑軌，所述滑動架固定在所述滑軌一端，所述沖模氣缸固定在所述滑軌架的頂端，所述沖模氣缸帶動所述沖模固定板在沖?；壷猩舷禄瑒?，所述沖模固定在所述沖模固定板上。
6.如權利要求1所述管狀接頭沖壓機，其特征在于，所述壓料機構固定所述左固定塊頂部，所述壓料機構包括壓料氣缸及固定在所述壓料氣缸輸出軸前端的壓料頭，所述壓料頭可以壓緊管狀物料。
7.如權利要求1所述管狀接頭沖壓機，其特征在于，所述頂料氣缸固定設置在所述左固定塊的左邊，所述頂料氣缸的輸出軸固定連接有頂料桿，所述頂料桿設置在所述定模的左側，在所述頂料氣缸的作用下，所述頂料桿可把已加工成型的管接頭從所述定模孔中頂出來。
專利摘要本實用新型涉及一種管狀接頭沖壓機，包括機架及固定其上的盛料漏斗、送料機構、定模、沖模、滑軌、沖?；瑒訖C構、壓料機構、頂料氣缸，在機架上固定有左右固定塊，沖模滑動機構固定在滑軌的一端，滑軌可在右固定塊中滑動并帶動沖模左右移動，沖模固定在沖?；瑒訖C構上，沖?；瑒訖C構可帶動沖模上下滑動，定模固定在左固定塊的右側且與沖模相對設置，沖模設置有上下兩個沖模頭，在沖模滑動機構的帶動下可完成對安裝在定模內的管狀物料依次進行兩次沖壓。本實用新型可以自動完成對管狀物料的沖壓加工并得到高精度的管狀接頭，并且可以實現連續(xù)化生產，極大地提高生產效率，節(jié)省人力及降低成本。
文檔編號B30B15/32GK202943120SQ20122062163
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權日2012年11月22日
發(fā)明者何青云, 蔣水長 申請人:浙江科朗汽車配件有限公司