專利名稱：一種門架式汽車舉升機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車維修裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種門架式汽車舉升機。
背景技術(shù)：
通常，汽車舉升機是一種廣泛用于汽車維修的舉升設(shè)備，是汽車維修企業(yè)中常見的設(shè)備之一。通過采用汽車舉升機可以將汽車提升一定的高度，可方便、快捷地對汽車底部零部件進行檢修，從而避免了維修人員鉆到空間狹窄的汽車底部進行作業(yè)提高維修人員檢修汽車的體驗感和效率?，F(xiàn)有的舉升機與車體的接觸面積有限，造成該位置處的作用力太過于集中，容易造成車身變形，且使得位于舉升機上的車體重心不穩(wěn)，影響維修汽車效率等缺陷且只適用于有限的車輛底盤。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種門架式舉升機，該舉升機能夠有效抑制提升架卡死現(xiàn)象且使用于不同的車輛底盤，舉升架與車輛底盤的有效接觸面積大，對車輛底盤集中力的壓強降低，有效減小了車身發(fā)生變形的風險，同時確保舉升機上車體更加穩(wěn)定，維修時安全保障提升。為了達到上述目的，本實用新型通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):一種門架式汽車舉升機，包括相對設(shè)置的移動門架和固定門架，以及兩個平行的軌道；所述移動門架是由兩個立柱以及連接在它們上端的上連接板組成的門形結(jié)構(gòu)；兩個立柱的高度方向上均設(shè)有提升軌道，在該提升軌道上端設(shè)有提升油缸，在提升軌道中設(shè)有提升滾輪，兩個立柱的提升滾 輪之間安裝有提升架，兩個立柱的提升油缸的活塞桿分別通過鋼絲繩與提升架的兩端相連，提升架通過兩端的提升滾輪可沿立柱的提升軌道上下運動；所述固定門架與移動門架的上述結(jié)構(gòu)相同；所述固定門架設(shè)置在兩個所述軌道的同一端，且固定門架的兩個立柱分別對應(yīng)一條軌道固定在地面；所述移動門架的兩個立柱下端均設(shè)有立柱滾輪，下端兩側(cè)對稱設(shè)置有側(cè)滾輪架，側(cè)滾輪架上裝有側(cè)滾輪；移動門架的兩個立柱分別通過立柱滾輪安裝在兩個軌道中，且每個立柱下端的兩個側(cè)滾輪對稱位于立柱所在的軌道兩側(cè)；移動門架的立柱能夠通過立柱滾輪沿軌道運動，從而使得移動門架能夠沿軌道相對于固定門架移動，以調(diào)整固定門架和移動門架之間的距離。進一步的，所述提升架與其兩端的提升滾輪均鉸接。進一步的，所述移動門架的兩個立柱下端兩側(cè)對稱設(shè)置有側(cè)滾輪架，側(cè)滾輪架上裝有側(cè)滾輪，該兩個側(cè)滾輪對稱位于移動門架的立柱所在的軌道兩側(cè)。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2是圖2是側(cè)面視圖。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步解釋說明。
具體實施方式
如圖1、圖2所不,本實用新型的門架式汽車舉升機,包括相對設(shè)置的移動門架和固定門架，以及兩個平行的軌道I ;所述移動門架是由兩個立柱4以及連接在它們上端的上連接板9組成的門形結(jié)構(gòu)；兩個立柱4的高度方向上均設(shè)有提升軌道，在該提升軌道上端設(shè)有提升油缸7，在提升軌道中設(shè)有提升滾輪5，兩個立柱4的提升滾輪5之間安裝有提升架8，提升滾輪5與提升架8之間均為鉸接。兩個立柱4的提升油缸7的活塞桿分別通過鋼絲繩6與提升架8的兩端相連，提升架8通過兩端的提升滾輪5可沿立柱4的提升軌道上下運動；所述固定門架與移動門架的上述結(jié)構(gòu)相同。所述固定門架設(shè)置在兩個所述軌道I的同一端，且固定門架的兩個立柱4分別對應(yīng)一條軌道I固定在地面；所述移動門架的兩個立柱4下端均設(shè)有立柱滾輪10，下端兩側(cè)對稱設(shè)置有側(cè)滾輪架3，側(cè)滾輪架3上裝有側(cè)滾輪2 ;移動門架的兩個立柱4分別通過立柱滾輪10安裝在兩個軌道I中，且每個立柱4下端的兩個側(cè)滾輪2對稱位于立柱4所在的軌道I兩側(cè)；移動門架的立柱4能夠通過立柱滾輪10沿軌道I運動，從而使得移動門架能夠沿軌道I相對 于固定門架移動，以調(diào)整固定門架和移動門架之間的距離。
權(quán)利要求1.一種門架式汽車舉升機，其特征在于，包括相對設(shè)置的移動門架和固定門架，以及兩個平行的軌道(I); 所述移動門架是由兩個立柱(4)以及連接在它們上端的上連接板(9)組成的門形結(jié)構(gòu)；兩個立柱(4)的高度方向上均設(shè)有提升軌道，在該提升軌道上端設(shè)有提升油缸(7)，在提升軌道中設(shè)有提升滾輪(5 )，兩個立柱(4 )的提升滾輪(5 )之間安裝有提升架(8 )，兩個立柱(4)的提升油缸(7)的活塞桿分別通過吊繩(6)與提升架(8)的兩端相連，提升架(8)通過兩端的提升滾輪(5)可沿立柱(4)的提升軌道上下運動；所述固定門架與移動門架的上述結(jié)構(gòu)相同； 所述固定門架設(shè)置在兩個所述軌道(I)的同一端，且固定門架的兩個立柱(4)分別對應(yīng)一條軌道(I)固定在地面；所述移動門架的兩個立柱(4)下端均設(shè)有立柱滾輪(10);移動門架的兩個立柱(4)分別通過立柱滾輪(10)安裝在兩個軌道(I)中；移動門架的立柱(4)能夠通過立柱滾輪(10 )沿軌道(I)運動，從而使得移動門架能夠沿軌道(I)相對于固定門架移動，以調(diào)整固定門架和移動門架之間的距離。
2.如權(quán)利要求1所述的門架式汽車舉升機，其特征在于，所述提升架(8)與其兩端的提升滾輪(5 )均鉸接。
3.如權(quán)利要求1所述的門架式汽車舉升機，其特征在于，所述移動門架的兩個立柱(4)下端兩側(cè)對稱設(shè)置有側(cè)滾輪架(3 ),側(cè)滾輪架(3 )上裝有側(cè)滾輪(2 ),該兩個側(cè)滾輪(2 )對稱位于移 動門架的立柱(4)所在的軌道(I)兩側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種門架式汽車舉升機，包括相對設(shè)置的移動門架和固定門架，以及兩個平行的軌道；移動門架是由兩個立柱以及連接在它們上端的上連接板組成的門形結(jié)構(gòu)；兩個立柱設(shè)有提升軌道，提升軌道設(shè)提升油缸，提升軌道中設(shè)提升滾輪，提升滾輪之間安裝有提升架，提升油缸的活塞桿提升架的兩端相連；固定門架與移動門架的上述結(jié)構(gòu)相同；固定門架設(shè)置在軌道的一端，移動門架的兩個立柱下端均設(shè)有立柱滾輪；移動門架的立柱通過立柱滾輪安在軌道中；該舉升機能夠有效抑制提升架卡死現(xiàn)象且使用于不同的車輛底盤，舉升架與車輛底盤的有效接觸面積大，對車輛底盤集中力的壓強降低，有效減小了車身發(fā)生變形的風險，同時確保舉升機上車體更加穩(wěn)定，維修時安全保障提升。
文檔編號B66F7/04GK203095519SQ20122063838
公開日2013年7月31日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者王朋輝, 徐會敢, 韓延波, 韓杰, 陳勇 申請人:長安大學(xué)