專利名稱：抑制肘安裝吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬鐵路自翻車安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體說(shuō)是抑制肘安裝吊具，用于自翻車大修吊裝抑制肘。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)自翻車大修在吊裝抑制肘時(shí)，鋼絲繩兩頭穿成套環(huán)，一頭吊抑制肘尾部，一頭吊插入滾筒銷孔的撬杠上。吊裝過(guò)程中，不易找平衡，易歪斜，經(jīng)常要重新調(diào)整，如發(fā)生碰撞易造成抑制肘滑落，造成人身傷害事故，存在安全隱患。抑制肘安裝好后，尾部的鋼絲繩要用撬杠撬起，方可取下，安裝困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供抑制肘安裝吊具，消除自翻車大修在安裝抑制肘時(shí)的安全隱患，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的:抑制肘安裝吊具，包括鋼絲繩、兩個(gè)卡爪和一個(gè)圓環(huán)，其特征在于:鋼絲繩兩頭穿成套環(huán)，一頭掛吊鉤，一頭穿入圓環(huán)中，圓環(huán)從兩個(gè)卡爪孔中穿過(guò)?？ㄗΤ叽?、形狀與抑制肘腹部結(jié)構(gòu)相匹配，卡爪與抑制肘腹部接觸的部位做成鋸齒狀。使用抑制肘安裝吊具時(shí)，兩個(gè)卡爪卡入抑制肘腹部，吊起后由于抑制肘的自重兩個(gè)卡爪就會(huì)向圓環(huán)下部滑動(dòng)緊緊卡住抑制肘，而不會(huì)松脫。抑制肘腹部有一處100_寬的地方，正好是其重心位置，在此吊起抑制肘，正好可以滿足安裝的要求。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:摘掛方便，安全可靠，消除了安全隱患，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

圖1:抑制肘安裝吊具主視圖。圖2:抑制肘安裝吊具左視圖。圖3:抑制肘安裝吊具吊裝示意圖。圖中:1、鋼絲繩2、圓環(huán)3、卡爪。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。如圖1、2所示，本實(shí)用新型抑制肘安裝吊具，包括鋼絲繩1、兩個(gè)卡爪3和一個(gè)圓環(huán)2，其特征在于:鋼絲繩I兩頭穿成套環(huán)，一頭掛吊鉤，一頭穿入圓環(huán)2中，圓環(huán)2從兩個(gè)卡爪3孔中穿過(guò)?？ㄗ?尺寸、形狀與抑制肘腹部結(jié)構(gòu)相匹配，卡爪3與抑制肘腹部接觸的部位做成鋸齒狀。如圖3、I所示，使用抑制肘安裝吊具時(shí)，兩個(gè)卡爪3卡入抑制肘腹部，吊起后由于抑制肘的自重兩個(gè)卡爪3就會(huì)向圓環(huán)2下部滑動(dòng)緊緊卡住抑制肘，而不會(huì)松脫。
權(quán)利要求1.抑制肘安裝吊具，包括鋼絲繩(I)、兩個(gè)卡爪(3)和一個(gè)圓環(huán)(2)，其特征在于:鋼絲繩(I)兩頭穿成套環(huán)，一頭掛吊鉤，一頭穿入圓環(huán)(2)中，圓環(huán)(2)從兩個(gè)卡爪(3)孔中穿過(guò)。
2.權(quán)利要求1所說(shuō)的抑制肘安裝吊具，其特征在于:卡爪(3)尺寸、形狀與抑制肘腹部結(jié)構(gòu)相匹配，卡爪(3)與抑制肘腹部接觸的部位做成鋸齒狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自翻車大修時(shí)安裝抑制肘用的抑制肘安裝吊具，包括鋼絲繩、兩個(gè)卡爪和一個(gè)圓環(huán)，其特征在于鋼絲繩兩頭穿成套環(huán)，一頭掛吊鉤，一頭穿入圓環(huán)中，圓環(huán)從兩個(gè)卡爪孔中穿過(guò)?？ㄗΤ叽纭⑿螤钆c抑制肘腹部結(jié)構(gòu)相匹配，卡爪與抑制肘腹部接觸的部位做成鋸齒狀。使用抑制肘安裝吊具時(shí)，兩個(gè)卡爪卡入抑制肘腹部，吊起后由于抑制肘的自重兩個(gè)卡爪就會(huì)向圓環(huán)下部滑動(dòng)緊緊卡住抑制肘，而不會(huì)松脫。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是摘掛方便，安全可靠，消除了安全隱患，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B66C1/28GK203006735SQ20122064530
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者馬守斌 申請(qǐng)人:馬鋼(集團(tuán))控股有限公司, 馬鞍山鋼鐵股份有限公司