專利名稱：用于吊裝袋裝物資的吊叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于吊裝袋裝物資的吊叉技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體說是涉及一種用于吊裝袋裝物資的吊叉。
背景技術(shù)：
[0002]在一些特定的作業(yè)場(chǎng)所，袋裝物資(如:稻米、面粉、調(diào)料、水泥等)的裝卸搬運(yùn)需要 用打包帶進(jìn)行打包，然后使用叉車進(jìn)行吊裝作業(yè)。通常用于吊裝作業(yè)的屬具有貨叉、吊臂、 串桿等。貨叉作業(yè)時(shí)通常采用貨叉倒置的形式，貨叉根部和上掛鉤處承受較大載荷，容易發(fā) 生貨叉折斷的危險(xiǎn)；吊臂雖然具有較好的強(qiáng)度，但是其自重較大，且吊裝作業(yè)時(shí)難以有效控 制物資的橫向擺動(dòng)，容易造成物資損壞，存在一定的安全隱患；串桿作業(yè)時(shí)占用空間較大， 沒有定位裝置，物資容易滑落，橫向擺動(dòng)幅度較大，操作難度和危險(xiǎn)系數(shù)較大。[0003]因此就需要一種安全、便捷、高效的袋裝物資吊裝專用吊具以提高袋裝物資收發(fā) 效率、降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，提供一種安全、便捷、高效 的用于吊裝袋裝物資的吊叉。[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:[0006]一種用于吊裝袋裝物資的吊叉，包括與叉車叉架上下橫梁可拆卸固定連接的豎直 吊臂以及用于吊裝物資的水平吊臂，所述的水平吊臂的上表面前部和后部分別設(shè)置有前限 位塊和后限位塊，同時(shí)在所述的后限位塊外側(cè)與之間隔地設(shè)置有中間限位塊，所述的前后 限位塊用于防止物資從水平吊臂上意外滑落，中間限位塊和后限位塊用于限定物資重心始 終處于吊叉所允許的載荷中心范圍之內(nèi)。[0007]所述的豎直吊臂從下端到頂端的截面厚度平滑變厚、所述的水平吊臂從前端到后 端的截面厚度平滑變厚。[0008]所述的豎直吊臂和水平吊臂的內(nèi)側(cè)面沿吊叉延伸方向設(shè)置有至少兩條加強(qiáng)筋以 加強(qiáng)吊叉的強(qiáng)度和剛度。[0009]所述的中間限位塊與后限位塊的間距可調(diào)。[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:[0011]本實(shí)用新型的吊叉適用于各種型號(hào)叉車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大、自重輕，一個(gè)成年 人可獨(dú)立操作，與袋裝物資吊裝作業(yè)匹配程度高，可以實(shí)現(xiàn)安全、便捷、高效的袋裝物資吊 裝收發(fā)作業(yè)。能有效提高袋裝物資收發(fā)效率、降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。


[0012]圖1是本實(shí)用新型的用于吊裝袋裝物資的吊叉立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是圖1所示的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖中:1.水平吊臂，2.豎直吊臂，3.加強(qiáng)筋，4.前限位塊，5.中間限位塊，6.后限位塊，7.定位銷釘，8.上掛鉤，9.下掛鉤。
具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所 描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。[0016]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的用于吊裝袋裝物資的吊叉，包括與叉車叉架上下橫 梁可拆卸固定連接的豎直吊臂2以及用于吊裝物資且與豎直吊臂一體形成的水平吊臂1， 所述的水平吊臂上表面前部和后部分別固定設(shè)置有前限位塊4和后限位塊6，同時(shí)在所述 的后限位塊外側(cè)與之間隔地設(shè)置有中間限位塊5。水平吊臂上安裝有三個(gè)限位塊，所述限位 塊主要用于防止物資從水平吊臂上意外滑落同時(shí)限定物資載荷重心以控制物資搬運(yùn)過程 中的擺動(dòng)幅度，其中靠近豎直吊臂的后限位塊6和水平吊臂外端部的前限位塊4的兩個(gè)限 位塊主要防止物資從水平吊臂上意外滑落，中間限位塊5和后限位塊6間隔設(shè)置且保持一 定的間距，兩者配合主要用于限定物資載荷重心。其中，所述的前、中間和后限位塊可采用 板狀、塊狀或臺(tái)狀等任意結(jié)構(gòu)，以適宜水平吊臂穿插且能定位吊環(huán)或吊帶為宜，中間限位塊 與水平吊臂之間可以采用固定連接或者滑動(dòng)連接，通過調(diào)整中間限位塊與后限位塊的間隔 距離可以限定吊裝物資的載荷中心。中間限位塊的位置可調(diào)可采用多種方式，如長(zhǎng)孔和螺 栓的配合或者多個(gè)可選擇的固定位，也可將所述的中間限位塊固定設(shè)置在滑動(dòng)套上，所述 的滑動(dòng)套可前后滑動(dòng)地套設(shè)在水平吊臂上并可利用緊固螺釘將其相對(duì)水平吊臂固定的滑 動(dòng)套上，通過旋松緊固螺釘即可前后移動(dòng)中間限位塊，移動(dòng)到預(yù)定位置后再旋緊緊固螺釘 即可。[0017]其中，作為袋裝物資專用吊叉的承載主體，水平吊臂和豎直吊臂采用平滑過渡變 截面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即從豎直吊臂的下端面、水平吊臂的前端面到吊叉根部，豎直吊臂和水平吊 臂的截面厚度平滑變厚，叉根部的厚度最厚，可以實(shí)現(xiàn)吊叉自重有效降低的前提下，最大程 度保證吊叉作業(yè)的強(qiáng)度和剛度。所述豎直吊臂用于實(shí)現(xiàn)吊叉與叉車門架之間的連接，具體 地說，即所述的豎直吊臂上向后突出地焊接有分別與所述的叉車門架的上下橫梁對(duì)應(yīng)地的 上掛鉤8和下掛鉤9，同時(shí)在所述的垂直吊臂段與上橫梁間還形成有定位機(jī)構(gòu)。上下掛鉤分 別與叉車叉架上下橫梁連接并可沿叉車叉架上下橫梁左右滑動(dòng)，便于實(shí)現(xiàn)吊臂間距調(diào)整。 所述的定位機(jī)構(gòu)包括形成在所述的上橫梁上表面的多個(gè)間隔設(shè)置的定位槽，貫穿所述的上 掛鉤且下端可匹配嵌入定位槽內(nèi)的定位銷釘7，以及設(shè)置所述的定位銷釘與上掛鉤間并迫 使定位銷定向下伸出的彈簧。當(dāng)定位銷釘與叉車叉架上的定位槽對(duì)齊時(shí)，借組定位銷定和 彈簧的作用豎直吊臂自動(dòng)鎖定在叉車門架上，當(dāng)提起定位銷釘時(shí)，豎直吊臂解鎖，吊叉可沿 叉車門架左右滑動(dòng)以調(diào)整間距。[0018]進(jìn)一步地，所述的豎直吊臂和水平吊臂的內(nèi)側(cè)面沿吊叉延伸方向設(shè)置有三道加強(qiáng) 筋3，所述加強(qiáng)筋用于提高吊臂承載能力，降低吊臂自重。[0019]在進(jìn)行物資吊裝作業(yè)時(shí)，袋裝物資按照一定規(guī)律碼垛，用打包帶進(jìn)行捆扎固定，形 成留有四個(gè)起吊吊環(huán)的堆垛。吊叉通過豎直吊臂2上的上掛鉤8和下掛鉤9左右間隔地安 裝在叉車門架上，并通過定位銷釘7進(jìn)行定位，在叉車升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下，吊叉調(diào)整到恰當(dāng)高 度，水平吊臂I可以快速穿過打包帶形成的吊環(huán)，便于裝卸操作同時(shí)保證內(nèi)側(cè)的吊環(huán)位于 后限位塊6和中間限位5之間，外側(cè)的吊環(huán)位于中間限位塊5與前限位塊4之間且靠近前限位塊4內(nèi)側(cè)，以確保物資重心始終位于吊臂允許的安全范圍之內(nèi)。隨著叉車門架的起升， 袋裝物資被順利吊起，在左右吊叉和前限位塊4、中間限位塊5、后限位塊6的綜合作用下能 夠有效控制物資前后、左右的擺動(dòng)幅度。[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改 進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于吊裝袋裝物資的吊叉，其特征在于，包括與叉車叉架上下橫梁可拆卸固定 連接的豎直吊臂以及用于吊裝物資的水平吊臂，所述的水平吊臂的上表面前部和后部分別 設(shè)置有前限位塊和后限位塊，同時(shí)在所述的后限位塊外側(cè)與之間隔地設(shè)置有中間限位塊， 所述的前限位塊和后限位塊用于防止物資從水平吊臂上意外滑落，中間限位塊和后限位塊 用于限定物資重心始終處于吊叉所允許的載荷中心范圍之內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的吊叉，其特征在于，所述的豎直吊臂從下端到頂端的截面厚度 平滑變厚、所述的水平吊臂從前端到后端的截面厚度平滑變厚。
3.如權(quán)利要求2所述的吊叉，其特征在于，所述的豎直吊臂和水平吊臂的內(nèi)側(cè)面沿吊 叉延伸方向設(shè)置有至少兩條加強(qiáng)筋以加強(qiáng)吊叉的強(qiáng)度和剛度。
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的吊叉，其特征在于，所述的中間限位塊與后限位塊的 間距可調(diào)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于吊裝袋裝物資的吊叉，包括與叉車叉架上下橫梁可拆卸固定連接的豎直吊臂以及用于吊裝物資的水平吊臂，所述的水平吊臂上表面前部和后部分別固定設(shè)置有前限位塊和后限位塊，同時(shí)在所述的后限位塊外側(cè)與之間隔地設(shè)置有中間限位塊，并且豎直吊臂和水平吊臂的內(nèi)側(cè)面沿吊叉延伸方向設(shè)置有兩道以上的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型的吊叉適用于各種型號(hào)叉車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大、自重輕，一個(gè)成年人可獨(dú)立操作，與袋裝物資吊裝作業(yè)匹配程度高，可以實(shí)現(xiàn)安全、便捷、高效的袋裝物資吊裝收發(fā)作業(yè)。能有效提高袋裝物資收發(fā)效率、降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B66F9/12GK203159142SQ201220656378
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月3日
發(fā)明者周京京, 吳鐵莊, 藺振江, 王開勇, 葉鵬, 李春卉 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍軍事交通學(xué)院