專利名稱：一種電梯限速器張緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯限速器張緊裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電梯限速器張緊裝置中，采用在張緊輪安裝板上加設(shè)配重塊，實(shí)現(xiàn)限速器鋼絲繩的張緊。配重塊為鑄鐵塊，導(dǎo)致張緊裝置結(jié)構(gòu)很笨重，成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種通過滾輪抵觸在限速器鋼絲繩上實(shí)現(xiàn)鋼絲繩張緊的電梯限速器張緊裝置，避免使用配重塊，該裝置結(jié)構(gòu)輕巧，成本低，而且一旦鋼絲繩發(fā)生過度延伸，則開關(guān)打板會(huì)觸動(dòng)限位開關(guān)，停止電梯運(yùn)行。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電梯限速器張緊裝置，包括固定在電梯的井道中的安裝板、輪軸水平裝在所述安裝板上的張緊輪、向下繞過所述張緊輪的限速器鋼絲繩、轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述安裝板上的支架、裝在所述支架上并位于所述張緊輪上方而且能夠滾動(dòng)地抵觸在所述限速器鋼絲繩上的滾輪、設(shè)置在所述支架與所述安裝板之間能夠提供該支架彈性回復(fù)力使得該支架上的滾輪抵觸在所述限速器鋼絲繩上的彈性件、設(shè)置在所述安裝板上能夠在被觸動(dòng)后斷開的限位開關(guān)、設(shè)置在所述支架上能夠在所述限速器鋼絲繩過度延伸時(shí)觸動(dòng)所述限位開關(guān)的開關(guān)打板，所述限位開關(guān)串接在電梯的安全回路中。具體實(shí)施時(shí)，所述滾輪能夠滾動(dòng)地抵觸在所述限速器鋼絲繩的外側(cè)。具體實(shí)施時(shí)，所述支架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向、所述滾輪的輪軸心線方向與所述張緊輪的輪軸心線方向均相平行。具體實(shí)施時(shí)，所述安裝板上在所述張緊輪的相對(duì)兩外側(cè)均設(shè)置有用于阻擋所述限速器鋼絲繩脫離所述張緊輪的擋繩桿。具體實(shí)施時(shí)，所述安裝板固定在電梯導(dǎo)軌上。具體實(shí)施時(shí)，所述安裝板上設(shè)置有罩設(shè)在所述張緊輪上方的繩輪護(hù)罩。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):該電梯限速器張緊裝置中，支架依靠彈性件的彈性回復(fù)力使得支架上的滾輪滾動(dòng)地抵觸在限速器鋼絲繩上，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的張緊，這樣無需使用配重塊進(jìn)行張緊，本專利的張緊裝置結(jié)構(gòu)輕巧，成本低。鋼絲繩在發(fā)生過度延伸后，彈性件的彈性回復(fù)力驅(qū)動(dòng)支架移動(dòng)，使得支架上的開關(guān)打板觸動(dòng)安裝板上的限位開關(guān)，斷開電梯的安全回路，停止電梯運(yùn)行，保證電梯使用的安全。

附圖1為本實(shí)用新型的示意圖一，其中限速器鋼絲繩依靠滾輪的抵觸正常張緊，開關(guān)打板與限位開關(guān)相分尚;[0012]附圖2為本實(shí)用新型的示意圖二，其中鋼絲繩過度延伸，導(dǎo)致開關(guān)打板觸動(dòng)限位開關(guān)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。參見圖1-2所示，一種電梯限速器張緊裝置，包括安裝板1、張緊輪3、限速器鋼絲繩6、支架11、滾輪14、彈性件12、限位開關(guān)8、開關(guān)打板10，安裝板I固定在電梯的井道中，如圖1-2所示，安裝板I固定在電梯導(dǎo)軌5上。張緊輪3通過輪軸2裝在安裝板I上，輪軸2水平設(shè)置。限速器鋼絲繩6向下繞過張緊輪3。安裝板I上轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有支架11，滾輪14通過輪軸13裝在支架11上，支架11的轉(zhuǎn)動(dòng)軸9的軸心線方向、滾輪14的輪軸13的軸心線方向與張緊輪3的輪軸2的軸心線方向均相平行。滾輪14位于張緊輪3的上方，滾輪14能夠滾動(dòng)地抵觸在限速器鋼絲繩6上，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的張緊。在支架11與安裝板I之間設(shè)置有能夠提供該支架11彈性回復(fù)力的彈性件12，該彈性件12采用壓縮彈簧，壓縮彈簧提供給支架11的彈性回復(fù)拉力使得支架11上的滾輪14穩(wěn)定地抵觸在限速器鋼絲繩6上，如圖1，滾輪14能夠滾動(dòng)地抵觸在限速器鋼絲繩6的外側(cè)。限位開關(guān)8設(shè)置在安裝板I上，用于觸動(dòng)限位開關(guān)8的開關(guān)打板10設(shè)置在支架11上。在電梯正常運(yùn)行時(shí)，依靠彈性件12的彈性回復(fù)力，支架11上的滾輪14滾動(dòng)地抵觸在限速器鋼絲繩6上，使得鋼絲繩6處于張緊狀態(tài)，如圖1所示，此時(shí)限位開關(guān)8與開關(guān)打板10相分離，限位開關(guān)8串接在電梯的安全回路中，保持閉合，此時(shí)允許電梯正常工作。在限速器鋼絲繩6發(fā)生延伸使得鋼絲繩6變得松弛后，由于彈性件12的彈性回復(fù)力作用，使得支架11上的滾輪14進(jìn)一步地抵觸限速器鋼絲繩6，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩6的張緊，在鋼絲繩6允許的延伸范圍內(nèi)，限位開關(guān)8與開關(guān)打板10保持分離，此時(shí)仍允許電梯正常運(yùn)行。在鋼絲繩6過度延伸后，即鋼絲繩6延伸的范圍超過允許的范圍后，彈性件12的彈性回復(fù)力帶動(dòng)支架11繼續(xù)進(jìn)一步地移動(dòng)，從而開關(guān)打板10觸動(dòng)限位開關(guān)8，如圖2所示，開關(guān)8斷開，開關(guān)8是串接在電梯的安全回路中的，則電梯的安全回路中斷，電梯無法進(jìn)行任何動(dòng)作，即停止電梯運(yùn)行，保證了電梯的安全性。在圖1中，安裝板I上在張緊輪3的相對(duì)兩外側(cè)均設(shè)置有擋繩桿4，該擋繩桿4用于阻擋限速器鋼絲繩6脫離張緊輪3。安裝板I上還設(shè)置有繩輪護(hù)罩7，該繩輪護(hù)罩7罩設(shè)在張緊輪3的上方，用于防止有異物掉落。綜上，該電梯限速器張緊裝置中，支架依靠彈性件的彈性回復(fù)力使得支架上的滾輪滾動(dòng)地抵觸在限速器鋼絲繩上，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的張緊，這樣無需使用配重塊進(jìn)行張緊，本專利的張緊裝置結(jié)構(gòu)輕巧，成本低。鋼絲繩在發(fā)生過度延伸后，彈性件的彈性回復(fù)力驅(qū)動(dòng)支架移動(dòng)，使得支架上的開關(guān)打板觸動(dòng)安裝板上的限位開關(guān)，斷開電梯的安全回路，停止電梯運(yùn)行，保證電梯使用的安全。
權(quán)利要求1.一種電梯限速器張緊裝置，其特征在于:包括固定在電梯的井道中的安裝板、輪軸水平裝在所述安裝板上的張緊輪、向下繞過所述張緊輪的限速器鋼絲繩、轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述安裝板上的支架、裝在所述支架上并位于所述張緊輪上方而且能夠滾動(dòng)地抵觸在所述限速器鋼絲繩上的滾輪、設(shè)置在所述支架與所述安裝板之間能夠提供該支架彈性回復(fù)力使得該支架上的滾輪抵觸在所述限速器鋼絲繩上的彈性件、設(shè)置在所述安裝板上能夠在被觸動(dòng)后斷開的限位開關(guān)、設(shè)置在所述支架上能夠在所述限速器鋼絲繩過度延伸時(shí)觸動(dòng)所述限位開關(guān)的開關(guān)打板，所述限位開關(guān)串接在電梯的安全回路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器張緊裝置，其特征在于:所述滾輪能夠滾動(dòng)地抵觸在所述限速器鋼絲繩的外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器張緊裝置，其特征在于:所述支架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向、所述滾輪的輪軸心線方向與所述張緊輪的輪軸心線方向均相平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器張緊裝置，其特征在于:所述安裝板上在所述張緊輪的相對(duì)兩外側(cè)均設(shè)置有用于阻擋所述限速器鋼絲繩脫離所述張緊輪的擋繩桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器張緊裝置，其特征在于:所述安裝板固定在電梯導(dǎo)軌上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器張緊裝置，其特征在于:所述安裝板上設(shè)置有罩設(shè)在所述張緊輪上方的繩輪護(hù)罩。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯限速器張緊裝置，其中支架依靠彈性件的彈性回復(fù)力使得支架上的滾輪滾動(dòng)地抵觸在限速器鋼絲繩上，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的張緊，這樣無需使用配重塊進(jìn)行張緊，本專利的張緊裝置結(jié)構(gòu)輕巧，成本低。鋼絲繩在發(fā)生過度延伸后，彈性件的彈性回復(fù)力驅(qū)動(dòng)支架移動(dòng)，使得支架上的開關(guān)打板觸動(dòng)安裝板上的限位開關(guān)，斷開電梯的安全回路，停止電梯運(yùn)行，保證電梯使用的安全。
文檔編號(hào)B66B7/10GK202988482SQ201220660670
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者錢松, 徐磊 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司