專利名稱：起重臂架和機械救援車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及設備裝卸領域，具體地，涉及一種起重臂架和機械救援車。
背景技術：
在鐵路中，通常會出現一些機械事故，例如車輛脫軌等。為此，需要盡快進行機械救援工作。在機械事故發(fā)生后，需要更換造成機械事故的裝置或設備，即需要將相關裝置或設備從設備存放室等運送到事故發(fā)生點。原有的救援設備裝卸過程都是人工搬運，而對于重量相當大的裝置或設備，通常是借助天車進行裝卸。這些裝卸過程不但工作效率低，不能滿足高效率、高節(jié)奏、高質量的緊急救援工作要求，而且吊運重物過程中還存在一定的安全隱患。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種起重臂架，該起重臂架可以對救援裝置或設備實現快速裝卸。為了實現上述目的，本實用新型提供一種起重臂架，該起重臂架包括轉動臂節(jié)、起吊臂節(jié)和安裝座，所述轉動臂節(jié)可轉動地豎直安裝在所述安裝座上，所述起吊臂節(jié)安裝在所述轉動臂節(jié)上，并且所述起吊臂節(jié)上安裝有起吊裝置。優(yōu)選地，所述起吊臂節(jié)可拆卸地安裝在所述轉動臂節(jié)上。優(yōu)選地，所述轉動臂節(jié)包括豎直安裝部和從該豎直安裝部向上延伸的嵌套部，所述起吊臂節(jié)包括水平起吊部和豎直連接部，所述豎直連接部套裝在所述嵌套部的外周，所述起吊裝置安裝在所述水平起吊部上。優(yōu)選地，所述起重臂架包括斜支撐臂節(jié)，該斜支撐臂節(jié)的一端固定在所述水平起吊部上，另一端可拆卸地安裝在所述豎直安裝部上。優(yōu)選地，所述豎直安裝部上固定有連接槽座，所述斜支撐臂節(jié)的所述另一端通過緊固件可拆卸地安裝在所述連接槽座中。優(yōu)選地，所述轉動臂節(jié)通過第一軸承安裝在所述安裝座中。優(yōu)選地,所述起吊裝置為電動葫蘆。本實用新型的目的是提供一種機械救援車，該機械救援車可以縮短機械救援時間。為了實現上述目的，本實用新型提供一種機械救援車，該機械救援車包括根據上述的起重臂架。優(yōu)選地，所述安裝座安裝在所述機械救援車的車廂底板上。優(yōu)選地，所述機械救援車包括設置在車廂內的牽引架，該牽引架上固定有軸承座，所述豎直安裝部通過第二軸承安裝在所述軸承座中。本實用新型通過在可轉動的起重臂架上安裝起吊裝置，以實現救援裝置或設備的裝卸，相對于人工裝卸過程，提高了裝卸效率和裝卸安全性。而安裝有該起重臂架的機械救援車則可以縮短將救援裝置或設備運送到機械事故發(fā)生地的時間，提高了搶修效率。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。
附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:圖1是本實用新型的起重臂架的結構示意圖，其中對部分結構進行剖切顯示；圖2是本實用新型中轉動臂節(jié)的結構示意圖；圖3是本實用新型中斜支撐臂節(jié)的結構示意圖；圖4a、圖4b和圖4c分別是本實用新型中連接槽座的主視圖、側視圖和俯視圖。附圖標記說明I轉動臂節(jié) 2起吊臂節(jié)3安裝座4斜支撐臂節(jié)5連接槽座6第 一軸承7軸承座8第二軸承9起吊裝置11豎直安裝部12嵌套部21水平起吊部22豎直連接部
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指附圖中的上、下、左、右。如前所述，現有的機械救援裝置或設備主要采取人工裝卸，不但裝卸過程費時費力，而且存在安裝隱患。為此，本實用新型涉及一種起重臂架，將該起重臂架安裝在機械救援車上，并通過設置在該起重臂架上的起吊裝置對裝置或設備進行裝卸，提高了裝卸效率和裝卸安全性，從而可以更加快速地將救援裝置或設備運送到機械事故發(fā)生地。參見圖1，本實用新型的起重臂架包括轉動臂節(jié)1、起吊臂節(jié)2和安裝座3，其中，轉動臂節(jié)I可轉動地豎直安裝在安裝座3上，起吊臂節(jié)2安裝在轉動臂節(jié)I上，并且起吊臂節(jié)2上安裝有起吊裝置9。由圖可見，轉動臂節(jié)I可以在安裝座3中旋轉，以使起吊裝置9可以對處于各個位置的裝置或設備進行起吊，以提高裝卸效率。而采用的起吊裝置9的種類可以包括多種，這些種類的起吊裝置的選擇可以根據實際情況進行選擇。在本實施方式中，采用電動葫蘆作為起吊裝置，但限于電動葫蘆。關于電動葫蘆的結構和工作過程均是本領域技術人員所公知的，在此不再進行贅述。此外，轉動臂節(jié)I的可轉動安裝方式應當可以包括多種，在本實施方式中，主要是通過在所述安裝座3中設置第一軸承6，然后將轉動臂節(jié)I的下端穿過第一軸承6，使得轉動臂節(jié)I可以相對于安裝3自由轉動。其中，第一軸承6可以是圓錐滾子軸承，但不限于圓錐滾子軸承。[0037]此外，由于轉動臂節(jié)I豎直地安裝在安裝座3中，以提高起吊臂節(jié)2的高度，便于將裝置或設備起吊到救援車上，并防止在轉動臂節(jié)I轉動時，起吊臂節(jié)2與機械救援車上其他部件發(fā)生干涉。但是，起重臂架整體較高，造成機械救援車停放空間較大。為此，優(yōu)選使起吊臂節(jié)2可拆卸地安裝在轉動臂節(jié)I上。這樣，在不需要進行裝置或設備裝卸時，可以將起吊臂節(jié)2卸下，以降低起重臂架的高度。具體地，參見圖1和圖2，轉動臂節(jié)I包括豎直安裝部11和從該豎直安裝部11向上延伸的嵌套部12，同時，起吊臂節(jié)2包括水平起吊部21和豎直連接部22。通過將起吊臂節(jié)2的豎直連接部22套裝在嵌套部12的外周，便可以實現起吊臂節(jié)2的可拆卸安裝。其中，起吊臂節(jié)2的水平起吊部21用于安裝起吊裝置9，而豎直連接部22起到增加或降低水平起吊部21的高度的作用。另外，如圖2所示，豎直連接部22的橫截面大于嵌套部12的橫截面，這種結構可以使豎直連接部22套裝在嵌套部12的外周時，豎直安裝部11能夠很好地支撐整個起吊臂節(jié)2。另外，在豎直安裝部11和豎直連接部22上同時設置有連接孔，通過在連接孔中安裝緊固件(例如螺栓、銷軸等)，可以增加豎直安裝部11和豎直連接部22的連接可靠性，而且只要從連接孔拔出緊固件便可以輕松地完成起吊臂節(jié)2的拆除。可以理解的是，由于需要裝卸的裝置或設備較重，起吊臂節(jié)2進行起吊作業(yè)時，在水平起吊部21上產生的力矩較大，容易造成斷裂。為此，起重臂架還可以包括斜支撐臂節(jié)4，以增加對水平起吊部21的支撐，防止水平起吊部21斷裂。如圖1和圖3所示，斜支撐臂節(jié)4的一端固定(如焊接，但不限于焊接)在水平起吊部21上，以起到支撐作用。斜支撐臂節(jié)4的另一端可以直接固定在轉動臂節(jié)I上。當然，為適應起吊臂節(jié)2的可拆卸安裝方式，優(yōu)選地，使斜支撐臂節(jié)4的另一端可拆卸地安裝在豎直安裝部11上。參見圖1、圖4a至圖4c，在豎直安裝部11上固定有連接槽座5，斜支撐臂節(jié)4的另一端(下端)通過緊固件可拆卸地安裝在連接槽座5中。在圖示中，連接槽座5包括固定(如焊接，但不限于焊接)在豎直安裝部11上的底板，并且在底板的兩側形成有側板，從而形成槽型。斜支撐臂節(jié)4的下端夾設在兩個側板之間，并通過在斜支撐臂節(jié)4的下端和側板上形成的安裝孔中設置緊固件以實現固定。同樣，拔出緊固件后可以拆除斜支撐臂節(jié)4?；谝陨纤龅钠鹬乇奂埽緦嵱眯滦瓦€可以涉及一種機械救援車，該機械救援車包括上述的起重臂架。其中，起重臂架安裝在機械救援車的車廂底板上，即需要將起重臂架下端的安裝座3安裝在機械救援車的車廂底板上。另外，為進一步增加對起重臂架的支撐，機械救援車還包括設置在車廂內的牽引架，并且該牽引架上固定有軸承座7，轉動臂節(jié)I的豎直安裝部11通過第二軸承8安裝在軸承座7中，以對轉動臂節(jié)I提供支撐，并不限制轉動臂節(jié)I的轉動。其中第二軸承8可以是深溝球軸承，但不限于深溝球軸承。需要說明的是，所述起吊裝置9電連接于駕駛室中的操縱控制裝置，只要在駕駛室中操縱控制按鈕便可以實現起吊裝置9的起吊動作。而所述起重臂架的轉動可以通過人工實現，也可以通過在機械救援車上設置旋轉驅動機構以實現。本實用新型對此不進行限定。因此，通過在機械救援車上安裝上述起重臂架后，提高了救援裝置或設備的裝卸效率，進而縮短了將救援裝置或設備運送到機械事故發(fā)生地的時間，提高了搶修效率。以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
權利要求1.一種起重臂架，其特征在于，該起重臂架包括轉動臂節(jié)(I)、起吊臂節(jié)(2)和安裝座(3),所述轉動臂節(jié)(I)可轉動地豎直安裝在所述安裝座(3)上，所述起吊臂節(jié)(2)安裝在所述轉動臂節(jié)(I)上，并且所述起吊臂節(jié)(2 )上安裝有起吊裝置(9 )。
2.根據權利要求1所述的起重臂架，其特征在于，所述起吊臂節(jié)(2)可拆卸地安裝在所述轉動臂節(jié)(I)上 。
3.根據權利要求1所述的起重臂架，其特征在于，所述轉動臂節(jié)(I)包括豎直安裝部(11)和從該豎直安裝部(11)向上延伸的嵌套部(12)，所述起吊臂節(jié)(2)包括水平起吊部(21)和豎直連接部(22 )，所述豎直連接部(22 )套裝在所述嵌套部(12 )的外周，所述起吊裝置(9)安裝在所述水平起吊部(21)上。
4.根據權利要求3所述的起重臂架，其特征在于，該起重臂架包括斜支撐臂節(jié)(4)，該斜支撐臂節(jié)(4)的一端固定在所述水平起吊部(21)上，另一端可拆卸地安裝在所述豎直安裝部(11)上。
5.根據權利要求4所述的起重臂架，其特征在于，所述豎直安裝部(11)上固定有連接槽座(5)，所述斜支撐臂節(jié)(4)的所述另一端通過緊固件可拆卸地安裝在所述連接槽座(5)中。
6.根據權利要求1至5中任意一項所述的起重臂架，其特征在于，所述轉動臂節(jié)(I)通過第一軸承(6)安裝在所述安裝座(3)中。
7.根據權利要求1至5中任意一項所述的起重臂架，其特征在于，所述起吊裝置(9)為電動葫蘆。
8.一種機械救援車，其特征在于，該機械救援車包括根據權利要求1至7中任意一項所述的起重臂架。
9.根據權利要求8所述的機械救援車，其特征在于，所述安裝座(3)安裝在所述機械救援車的車廂底板上。
10.一種機械救援車，其特征在于，該機械救援車包括根據權利要求3至5中任意一項所述的起重臂架，并且所述機械救援車包括設置在車廂內的牽引架，該牽引架上固定有軸承座(7 )，所述豎直安裝部(11)通過第二軸承(8 )安裝在所述軸承座(7 )中。
專利摘要本實用新型公開了一種起重臂架，該起重臂架包括轉動臂節(jié)(1)、起吊臂節(jié)(2)和安裝座(3)，所述轉動臂節(jié)(1)可轉動地豎直安裝在所述安裝座(3)上，所述起吊臂節(jié)(2)安裝在所述轉動臂節(jié)(1)上，并且所述起吊臂節(jié)(2)上安裝有起吊裝置(9)。此外，本實用新型還公開了一種包括上述起重臂架的機械救援車。本實用新型通過在可轉動的起重臂架上安裝起吊裝置，以實現救援裝置或設備的裝卸，相對于人工裝卸過程，提高了裝卸效率和裝卸安全性。而安裝有該起重臂架的機械救援車則可以縮短將救援裝置或設備運送到機械事故發(fā)生地的時間，提高了搶修效率。
文檔編號B66C23/64GK203079584SQ20122072448
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權日2012年12月25日
發(fā)明者趙永平, 劉惠友, 張東 申請人:中國神華能源股份有限公司, 神華包神鐵路有限責任公司