驅(qū)動(dòng)單元、電梯以及用于驅(qū)動(dòng)電梯的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及電梯（1）以及用于驅(qū)動(dòng)電梯的驅(qū)動(dòng)單元（5）。根據(jù)本發(fā)明的電梯包括在在豎直方向上是連續(xù)的一個(gè)或多個(gè)提升構(gòu)件（2，30A，30B），懸掛在提升構(gòu)件（2）上的載荷接收部分（3），以及接合提升構(gòu)件（2，30A，30B）的用于使載荷接收部分（3）運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件（4）。前述的與提升構(gòu)件接合的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件（4）被配置為通過(guò)可拆卸的驅(qū)動(dòng)單元（5）被驅(qū)動(dòng)。
【專利說(shuō)明】驅(qū)動(dòng)單元、電梯以及用于驅(qū)動(dòng)電梯的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯，更特別地涉及用于連接和操作電梯的驅(qū)動(dòng)單元的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]要被服務(wù)的對(duì)象例如風(fēng)力發(fā)電站、石油鉆井平臺(tái)、燈塔等的維護(hù)工作、安裝工作和修理工作通常要求該對(duì)象包括電梯，通過(guò)該電梯可以使載荷在豎直方向上運(yùn)動(dòng)和提升。這類電梯的結(jié)構(gòu)可變化，但是該電梯通常包括電梯轎廂、升降平臺(tái)或相應(yīng)的載荷接收部分，由此，載荷被傳送。載荷接收部分被懸掛在在豎直方向上是連續(xù)的提升構(gòu)件上，例如提升繩索或提升帶上。載荷接收部分通過(guò)由導(dǎo)軌、導(dǎo)引電纜或等同物導(dǎo)引沿著豎直軌跡運(yùn)動(dòng)。在一些實(shí)施例中，提升構(gòu)件還被用作載荷接收部分的導(dǎo)軌/導(dǎo)引電纜。
[0003]用于使載荷接收部分運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力通常由電驅(qū)動(dòng)裝置產(chǎn)生。電驅(qū)動(dòng)裝置包括提升機(jī)，該提升機(jī)包括電機(jī)。驅(qū)動(dòng)力通過(guò)例如提升機(jī)的牽引槽輪或鼓輪通過(guò)摩擦力或通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)從電機(jī)傳遞到提升構(gòu)件。牽引槽輪/鼓輪被固定到電機(jī)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子或軸。另外，提升機(jī)可包括一個(gè)或多個(gè)可控制的機(jī)械制動(dòng)器，該制動(dòng)器與軸或牽引槽輪/鼓輪接合以制動(dòng)牽引槽輪/鼓輪的運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)電力到電機(jī)的供應(yīng)例如通過(guò)屬于電驅(qū)動(dòng)裝置的變頻器或者通過(guò)包括其他可控制的固態(tài)開關(guān)的供電裝置發(fā)生。
[0004]電驅(qū)動(dòng)裝置傳統(tǒng)地以固定方式設(shè)置在與電梯的其余部分連接的場(chǎng)所。在許多前述的場(chǎng)所中，電梯經(jīng)常地暴露到外部空氣或其他相應(yīng)的環(huán)境考驗(yàn)中。由此，大氣濕度、鹽度、冷、熱、太陽(yáng)輻射、風(fēng)、塵和許多其他的因素引起尤其地關(guān)于電驅(qū)動(dòng)裝置、控制卡以及其他特別靈敏的部件的使用壽命問(wèn)題。十分普遍的是，抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的維修人員必須在開始實(shí)際維修工作之前修理電梯到工作狀態(tài)。因?yàn)樵S多場(chǎng)所位于難以運(yùn)輸連接件的端部，備件運(yùn)送也較慢，從而減慢了維修工作因而引起額外成本和停工。另外，例如風(fēng)電場(chǎng)(wind farm)可包括高達(dá)好幾百個(gè)渦輪機(jī)塔，每個(gè)都包括具有電驅(qū)動(dòng)裝置的單獨(dú)的電梯。每個(gè)前述的電梯在該情況下形成減慢維修的潛在的可靠性問(wèn)題。
[0005]為了解決該問(wèn)題，電梯可通過(guò)蓋住和/或保護(hù)電梯的操作環(huán)境以免遭前述的環(huán)境考驗(yàn)。然而，這引起額外成本且另外經(jīng)常是不合理地笨拙的，確切地，尤其是由于笨拙的運(yùn)輸連接件。另外，在基本上趨于開放的不同操作場(chǎng)所下進(jìn)行保護(hù)甚至?xí)遣豢赡艿摹?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是要解決前述的缺點(diǎn)以及在以下的本發(fā)明的說(shuō)明書中公開的缺點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)此，本發(fā)明公開了 一種電梯和電梯的驅(qū)動(dòng)單元，該驅(qū)動(dòng)單元已經(jīng)被做成可從電梯的其余部分拆卸，在此情況下，它可在驅(qū)動(dòng)期間被帶到操作場(chǎng)所并且它可在驅(qū)動(dòng)已經(jīng)結(jié)束之后從操作場(chǎng)所拆卸和轉(zhuǎn)移走。在該情況下，同一驅(qū)動(dòng)單元可被用于若干不同的場(chǎng)所并且它可儲(chǔ)存在受保護(hù)的空間中，以使得對(duì)來(lái)自環(huán)境的考驗(yàn)敏感的驅(qū)動(dòng)單元的部件不會(huì)被損壞。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)該目的，本發(fā)明公開了一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，根據(jù)權(quán)利要求15所述的驅(qū)動(dòng)單元，根據(jù)權(quán)利要求29所述的用于驅(qū)動(dòng)電梯的方法，以及根據(jù)權(quán)利要求36所述的風(fēng)力發(fā)電站。本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例記載在從屬權(quán)利要求中。本發(fā)明的一些實(shí)施例和本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例的組合還提供在本申請(qǐng)的說(shuō)明書部分中和附圖中。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的電梯包括一個(gè)或多個(gè)提升構(gòu)件，懸掛在提升構(gòu)件上的載荷接收部分，該提升構(gòu)件優(yōu)選地在豎直方向上是連續(xù)的，以及連接到提升構(gòu)件的用于使載荷接收部分運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件。前述的連接到提升構(gòu)件的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件被配置為通過(guò)驅(qū)動(dòng)單元被驅(qū)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)單元在驅(qū)動(dòng)階段要被固定到連接于提升構(gòu)件的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件。
[0009]在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，電梯包括連接器，通過(guò)使用該連接器，至少電梯的供電、控制信號(hào)、測(cè)量信號(hào)和/或安全信號(hào)可連接到前述的驅(qū)動(dòng)單元以及從前述的驅(qū)動(dòng)單元拆卸。在本發(fā)明的最優(yōu)選實(shí)施例中，連接器和驅(qū)動(dòng)單元中的關(guān)于連接器的可能的對(duì)應(yīng)部分被選擇為使得到驅(qū)動(dòng)單元的連接/從驅(qū)動(dòng)單元的拆卸可在沒(méi)有單獨(dú)的工具的情況下進(jìn)行。在本發(fā)明中，術(shù)語(yǔ)連接器指的是用于連接的部件，例如螺旋連接器、設(shè)置有單獨(dú)的對(duì)應(yīng)部分的連接端子或插頭連接器。這類連接器的使用促進(jìn)和加快電連接，在此情況下，驅(qū)動(dòng)單元可在驅(qū)動(dòng)期間快速且可靠地連接成與電梯附連和在驅(qū)動(dòng)已經(jīng)結(jié)束之后從電梯拆卸。
[0010]根據(jù)本發(fā)明，驅(qū)動(dòng)單元可在驅(qū)動(dòng)期間被帶到操作場(chǎng)所并且它可在驅(qū)動(dòng)已經(jīng)結(jié)束之后從操作場(chǎng)所拆卸和轉(zhuǎn)移開。從而，相同的驅(qū)動(dòng)單元可用于驅(qū)動(dòng)被固定在若干不同場(chǎng)所的位置中的合適位置的電梯，和/或驅(qū)動(dòng)單元可保存在受保護(hù)的空間中，以使得對(duì)來(lái)自環(huán)境的考驗(yàn)敏感的驅(qū)動(dòng)單元的部件不會(huì)被損壞。在該情況下，驅(qū)動(dòng)單元的可能的修理工作和維修工作可在驅(qū)動(dòng)單元被轉(zhuǎn)移到提升設(shè)備的操作位置之前集中地，例如在維修中心，進(jìn)行。通過(guò)可控制的驅(qū)動(dòng)單元，用于使載荷接收部分運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力得以產(chǎn)生。載荷接收部分用驅(qū)動(dòng)單元以可控方式通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)單元中的電機(jī)優(yōu)選電力電機(jī)的功率通量而進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。提升構(gòu)件可以是提升繩索，提升帶或提升鏈條，在此情況下，驅(qū)動(dòng)構(gòu)件優(yōu)選地是牽引槽輪或鼓輪，其通過(guò)摩擦牽引或通過(guò)齒輪牽引接合提升構(gòu)件；另一方面，提升構(gòu)件還可以是例如螺旋驅(qū)動(dòng)電梯的旋轉(zhuǎn)升降螺旋，驅(qū)動(dòng)構(gòu)件與其螺紋接合。在該情況下，當(dāng)升降螺旋和驅(qū)動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于彼此旋轉(zhuǎn)時(shí)，電梯轎廂根據(jù)旋轉(zhuǎn)方向在電梯井中向上或向下運(yùn)動(dòng)。根據(jù)本發(fā)明的電梯還可以是齒條-齒輪電梯，其中電梯轎廂通過(guò)齒輪拉動(dòng)沿著齒條在電梯井中向上和向下運(yùn)動(dòng)。
[0011]在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元包括電梯的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的用于從驅(qū)動(dòng)單元傳遞由驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力的傳動(dòng)裝置。驅(qū)動(dòng)構(gòu)件包括用于接收驅(qū)動(dòng)單元的前述的傳動(dòng)裝置的連接接口。
[0012]在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)構(gòu)件被配置為通過(guò)快速釋放緊固件固定到驅(qū)動(dòng)單元的傳動(dòng)裝置?？焖籴尫啪o固件的基本原理是在本領(lǐng)域內(nèi)已知的緊固裝置，通過(guò)使用它，驅(qū)動(dòng)單元可快速和可靠地連接到電梯中的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件以及還可以從驅(qū)動(dòng)構(gòu)件快速地拆卸，在此情況下，使電梯布置到設(shè)備的操作狀態(tài)/拆開狀態(tài)可快速且便利地發(fā)生。例如，具有鍵槽的軸、花鍵軸或一些其它的多角度軸裝配件同樣可以用于驅(qū)動(dòng)構(gòu)件和驅(qū)動(dòng)單元的傳動(dòng)裝置之間的固定。在本領(lǐng)域內(nèi)已知的其他的連接方法，例如壓接接頭，磁接頭，螺栓接頭或六邊形接頭等同樣可以用于固定。
[0013]在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元的前述的傳動(dòng)裝置是電梯的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸，驅(qū)動(dòng)構(gòu)件被配置為通過(guò)卡盤固定到驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸。軸/卡盤在此情況下優(yōu)選地設(shè)置有快速釋放鎖定件，用于加速驅(qū)動(dòng)單元的附連/拆卸。
[0014]在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，電梯包括機(jī)器臺(tái)板，機(jī)器臺(tái)板包括用于接收驅(qū)動(dòng)單元的框架部分的連接接口。術(shù)語(yǔ)機(jī)器臺(tái)板指的是一結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)被固定就位以承受和支撐驅(qū)動(dòng)單元，更特別地由于由驅(qū)動(dòng)構(gòu)件施加在驅(qū)動(dòng)單元上的力作用。
[0015]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，電梯包括用于將電梯的安全電路連接到驅(qū)動(dòng)單元的連接器。這類解決方案特別地在提升設(shè)備中是有利的，在所述提升設(shè)備中，測(cè)量提升設(shè)備的安全性的傳感器被配置為提升設(shè)備的安全電路。這類測(cè)量提升設(shè)備的安全性的傳感器可以是例如限制開關(guān)，其設(shè)定用于載荷接收部分的運(yùn)動(dòng)的極限值。這類與提升設(shè)備的安全性有關(guān)的數(shù)據(jù)可經(jīng)由安全電路被帶到驅(qū)動(dòng)單元，前述的安全數(shù)據(jù)可在驅(qū)動(dòng)單元的控制下使用。另一方面，根據(jù)本發(fā)明的一些提升設(shè)備根本就不包括前述的安全電路；另外，在根據(jù)本發(fā)明的一些解決方案中，安全電路也完全設(shè)置在驅(qū)動(dòng)單元中。
[0016]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，電梯包括用于連接電梯的電氣化裝置到驅(qū)動(dòng)單元的連接器。從而，經(jīng)由該連接器，電力可在驅(qū)動(dòng)單元和提升設(shè)備之間供應(yīng)；在一些實(shí)施例中，通過(guò)調(diào)節(jié)電功率通量，電梯的一個(gè)或多個(gè)電氣裝置，例如光燈，可被控制。在一些實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元完全經(jīng)由提升裝置的電氣化裝置接收它的供電。在一些實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元包括用于連接驅(qū)動(dòng)單元到電源的單獨(dú)的連接器。前述的電源可以是電網(wǎng)；另一方面，例如，關(guān)于配置在風(fēng)力渦輪機(jī)塔中的提升裝備，電源還可以是風(fēng)力渦輪機(jī)的發(fā)電機(jī)。另外，提升設(shè)備和/或驅(qū)動(dòng)單元可包括電池組或成套設(shè)備，其被用作主電源，或例如在主電源停電后的除了前述的主電源中的任何一個(gè)之外的次電源。
[0017]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，電梯包括用于測(cè)量電梯的操作的傳感器，以及電梯包括用于將測(cè)量電梯的操作的傳感器的測(cè)量信號(hào)帶到驅(qū)動(dòng)單元的連接器。前述的傳感器可以是例如測(cè)量驅(qū)動(dòng)構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)的編碼器；在該情況下，驅(qū)動(dòng)構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)可通過(guò)驅(qū)動(dòng)單元使用從所述編碼器接收的測(cè)量反饋進(jìn)行調(diào)節(jié)。在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，前述的編碼器設(shè)置在驅(qū)動(dòng)單元中以測(cè)量所述驅(qū)動(dòng)單元的傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速。除此之外或替代地，該傳感器/編碼器可被配置為測(cè)量提升構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)或載荷接收部分的運(yùn)動(dòng)，例如通過(guò)連接在載荷接收部分和導(dǎo)軌之間的編碼器。
[0018]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，電梯包括用于制動(dòng)前述的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件的可控制的機(jī)械制動(dòng)器，以及電梯包括用于將機(jī)械制動(dòng)器的控制信號(hào)的信號(hào)線帶到所述驅(qū)動(dòng)單元的連接器。除機(jī)械制動(dòng)器之外或替代機(jī)械制動(dòng)器，用于制動(dòng)電梯轎廂的要被連接在電梯轎廂和導(dǎo)軌之間的導(dǎo)軌制動(dòng)器和/或要被連接到提升構(gòu)件和/或到支撐電梯轎廂的單獨(dú)的安全繩索的繩索制動(dòng)器/帶制動(dòng)器，也可用于制動(dòng)所述電梯。
[0019]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，電梯設(shè)置在風(fēng)力渦輪機(jī)的塔中。
[0020]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，電梯包括補(bǔ)償重塊，最優(yōu)選地至少兩個(gè)補(bǔ)償重塊，其被懸掛為借助于一個(gè)或多個(gè)提升構(gòu)件以及借助于轉(zhuǎn)向滑輪支撐載荷接收部分以使得補(bǔ)償重塊補(bǔ)償由載荷接收部分的重量施加在驅(qū)動(dòng)構(gòu)件上的力作用。
[0021 ] 在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，前述的可控制的驅(qū)動(dòng)單元被配置為在電梯的入口處，例如在諸如風(fēng)力渦輪機(jī)的渦輪機(jī)塔的電梯塔的底端區(qū)域中，被連接到電梯。從而，維修人員容易抵達(dá)操作位置來(lái)將驅(qū)動(dòng)單元固定到電梯，驅(qū)動(dòng)單元不需要在電梯塔中被提升得更聞。[0022]在一些實(shí)施例中，例如在石油鉆井平臺(tái)上，會(huì)存在向下打開且從而從電梯井的頂部進(jìn)出的電梯井。在該情況下，根據(jù)本發(fā)明要被連接到提升構(gòu)件的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件以及要被連接到驅(qū)動(dòng)構(gòu)件的驅(qū)動(dòng)單元最優(yōu)選地設(shè)置在電梯井的頂部中，在此情況下，電梯的懸掛/穿繩被設(shè)計(jì)為使用適用于要設(shè)置在頂端區(qū)域中的驅(qū)動(dòng)單元/驅(qū)動(dòng)構(gòu)件的某一現(xiàn)有技術(shù)的懸掛/穿繩解決方案。
[0023]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，電梯設(shè)置在電梯井中，該電梯井至少部分地開口以受到戶外空氣的影響。
[0024]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元被配置為通過(guò)與載荷接收部分連接而進(jìn)行固定，用于與所述載荷接收部分一起運(yùn)動(dòng)。在該情況下，驅(qū)動(dòng)構(gòu)件可旋轉(zhuǎn)地支撐在載荷接收部分上。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的用于驅(qū)動(dòng)電梯的在某一位置被固定在它的合適位置的可控制的驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置有連接裝置，用于在電梯的驅(qū)動(dòng)期間將驅(qū)動(dòng)單元連接到電梯。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)單元優(yōu)選地被配置為連接到根據(jù)本發(fā)明的電梯。
[0027]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，連接裝置被配置為使用可拆連接方法將驅(qū)動(dòng)單元連接到電梯。
[0028]在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元包括電梯的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，前述的連接裝置包括用于從驅(qū)動(dòng)單元傳遞由驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力的傳動(dòng)裝置。
[0029]在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，前述的驅(qū)動(dòng)單元的傳動(dòng)裝置被配置為固定到驅(qū)動(dòng)構(gòu)件。傳動(dòng)裝置可直接或例如經(jīng)由齒輪，優(yōu)選地經(jīng)由減速齒輪，或經(jīng)由單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)帶和牽引槽輪通過(guò)帶摩擦，被連接到驅(qū)動(dòng)構(gòu)件。在一些實(shí)施例中，齒輪設(shè)置在驅(qū)動(dòng)單元中；然而，在電梯的位于操作位置的一部分上以固定方式將齒輪設(shè)置在驅(qū)動(dòng)單元外部是有利的，因?yàn)槿缓篁?qū)動(dòng)單元的尺寸和重量減小且驅(qū)動(dòng)單元的轉(zhuǎn)移變得更容易。
[0030]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，前述的驅(qū)動(dòng)單元的傳動(dòng)裝置被配置為用快速釋放緊固件固定到使提升構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的部分上。
[0031 ] 在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，前述的驅(qū)動(dòng)單元的傳動(dòng)裝置是電梯的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸。在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸被配置為用卡盤固定到驅(qū)動(dòng)構(gòu)件。
[0032]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，連接裝置包括用于電梯的安全電路的連接器。
[0033]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元包括用于確定所述驅(qū)動(dòng)單元的連接狀態(tài)的一個(gè)或多個(gè)傳感器。因?yàn)榍笆龅膫鞲衅鹘?jīng)常對(duì)由環(huán)境引起的考驗(yàn)敏感，因此通過(guò)將傳感器設(shè)置在驅(qū)動(dòng)單元中，由傳感器的環(huán)境考驗(yàn)引起的可靠性問(wèn)題可減少。另一方面，根據(jù)本發(fā)明，一種解決方案還將是可能的，其中傳感器在電梯中設(shè)置在驅(qū)動(dòng)單元外部；在該情況下，然而，必須注意保護(hù)傳感器防止其受到環(huán)境考驗(yàn)的影響。
[0034]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，電梯包括用于接收驅(qū)動(dòng)單元的機(jī)器臺(tái)板，以及確定驅(qū)動(dòng)單元的連接狀態(tài)的傳感器被配置為檢測(cè)驅(qū)動(dòng)單元在機(jī)器臺(tái)板中的存在和/或驅(qū)動(dòng)單元在機(jī)器臺(tái)板中的鎖定，例如驅(qū)動(dòng)單元通過(guò)其鎖定到所述機(jī)器臺(tái)板中的這種類型的鎖閂的位置。基于從傳感器獲得的存在數(shù)據(jù)，可在該情況下防止電梯運(yùn)行，如果驅(qū)動(dòng)單元沒(méi)有被連接到所述機(jī)器臺(tái)板中的合適位置的話。
[0035]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，確定驅(qū)動(dòng)單元的連接狀態(tài)的傳感器被配置為檢測(cè)驅(qū)動(dòng)單元的傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)構(gòu)件之間的固定。基于從傳感器獲得的固定數(shù)據(jù)，可以防止電梯運(yùn)行，如果傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)構(gòu)件之間的固定狀況不良好的話。
[0036]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元和機(jī)器臺(tái)板被成形為使得在驅(qū)動(dòng)單元放入到與驅(qū)動(dòng)構(gòu)件連接的位置之前驅(qū)動(dòng)單元不能被下降到它在機(jī)器臺(tái)板中的合適位置，或替代地，使得如果驅(qū)動(dòng)單元沒(méi)有位于它在機(jī)器臺(tái)板中的合適位置則驅(qū)動(dòng)單元和驅(qū)動(dòng)構(gòu)件之間的連接是不可能。這樣，僅借助于一個(gè)安全開關(guān)，或甚至沒(méi)有單獨(dú)的安全開關(guān)，可保證驅(qū)動(dòng)單元被連接為以正確地附連到驅(qū)動(dòng)構(gòu)件以及機(jī)器臺(tái)板。
[0037]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元包括制動(dòng)器控制電路，連接裝置包括用于將由制動(dòng)器控制電路形成的制動(dòng)器控制信號(hào)從驅(qū)動(dòng)單元帶到機(jī)械制動(dòng)器的連接器。
[0038]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，電梯的驅(qū)動(dòng)被布置成用驅(qū)動(dòng)單元，通過(guò)在驅(qū)動(dòng)單元中斷開到驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電力供應(yīng)以及通過(guò)在驅(qū)動(dòng)單元中另外形成用于起動(dòng)所述機(jī)械制動(dòng)器的起動(dòng)信號(hào)，而得以停止/防止。
[0039]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，前述的確定驅(qū)動(dòng)單元的連接狀態(tài)的一個(gè)或多個(gè)傳感器在所述驅(qū)動(dòng)單元中用信號(hào)線被連接到電梯的安全電路。這樣，安全電路還可形成在其中安全電路完全設(shè)置在驅(qū)動(dòng)單元中的解決方案中。因?yàn)榍笆龅膫鞲衅饕约捌渌碾娮雍碗娏Σ考?，以及它們的可能屬于安全電路的布線，通常對(duì)由環(huán)境引起的考驗(yàn)敏感，因此通過(guò)使安全電路位于驅(qū)動(dòng)單元中，由環(huán)境考驗(yàn)引起的可靠性問(wèn)題和安全問(wèn)題可減少。
[0040]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可控制的供電裝置。這類解決方案是有利的，因?yàn)榭煽刂频墓╇娧b置包括可控制的固態(tài)開關(guān)、電子控制設(shè)備以及其他這樣的在操作環(huán)境中因?yàn)榭燎蟮沫h(huán)境條件而容易損壞的部件。在一些實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元還包括用于將前述的可控制的供電裝置從給所述供電裝置供電的電網(wǎng)隔離的接觸器
坐寸ο
[0041]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元包括電梯的控制單元。電梯的控制單元還包括對(duì)由于環(huán)境的考驗(yàn)引起的損壞敏感的部件。在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，電梯的控制單元包括微處理器以及存儲(chǔ)器，其中可存儲(chǔ)要在該微處理器上運(yùn)行的電梯控制函數(shù)和/或算法。
[0042]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，連接裝置包括用于將信號(hào)線從裝配在電梯轎廂中的用戶界面帶到電梯的控制單元的連接器。從而，電梯可通過(guò)電梯轎廂中的用戶界面被驅(qū)動(dòng)。
[0043]在根據(jù)本發(fā)明的用于驅(qū)動(dòng)電梯的方法中，電梯的可動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元被臨時(shí)連接成與電梯永久地附連，固定在它的用于電梯的驅(qū)動(dòng)的合適位置。
[0044]在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，在開始驅(qū)動(dòng)電梯之前，驅(qū)動(dòng)單元被轉(zhuǎn)移到操作位置，電梯通過(guò)臨時(shí)連接成附連到電梯的驅(qū)動(dòng)單元被驅(qū)動(dòng)，在電梯的驅(qū)動(dòng)已經(jīng)結(jié)束之后，驅(qū)動(dòng)單元從電梯拆卸，以及從電梯拆卸的驅(qū)動(dòng)單元在電梯驅(qū)動(dòng)已經(jīng)結(jié)束之后從所述操作位置轉(zhuǎn)移開。
[0045]根據(jù)本發(fā)明，電梯的驅(qū)動(dòng)單元可在使用時(shí)間之外被儲(chǔ)存在例如維修中心。
[0046]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，至少兩個(gè)不同的電梯在不同的時(shí)間通過(guò)相同的驅(qū)動(dòng)單元被驅(qū)動(dòng)。
[0047]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元包括用于轉(zhuǎn)移所述驅(qū)動(dòng)單元的提升凸片。在該情況下，驅(qū)動(dòng)單元可由提升凸片連接到特定的轉(zhuǎn)移裝置，通過(guò)該轉(zhuǎn)移裝置，所述驅(qū)動(dòng)單元被轉(zhuǎn)移到操作場(chǎng)所/從操作場(chǎng)所被轉(zhuǎn)移。另一方面，提升凸片還可以是手動(dòng)的提把，維修人員可拉住該提把攜帶驅(qū)動(dòng)單元。
[0048]根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)電場(chǎng)包括多個(gè)風(fēng)力發(fā)電站，每個(gè)風(fēng)力發(fā)電站包括用于風(fēng)力渦輪機(jī)的渦輪機(jī)塔。根據(jù)本發(fā)明的電梯被裝配到每個(gè)前述的渦輪機(jī)塔中。
[0049]本發(fā)明還涉及一種用于使電梯現(xiàn)代化的方法。在該方法中，電梯的舊的提升電機(jī)，加上供電裝備，從電梯被移除，以及驅(qū)動(dòng)構(gòu)件被連接到電梯的提升構(gòu)件，該驅(qū)動(dòng)構(gòu)件被配置為通過(guò)可從前述的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件拆卸的可控制的驅(qū)動(dòng)單元被驅(qū)動(dòng)。在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，到電梯的連接接口被形成為用于接收前述的可拆卸的、可控制的驅(qū)動(dòng)單元。
[0050]除了風(fēng)力發(fā)電站之外，根據(jù)本發(fā)明的電梯非常適合用于例如無(wú)線電桿，石油鉆井平臺(tái)，施工場(chǎng)地，燈塔，以及其中電梯塔/電梯井至少部分開口或否則受制于苛求的環(huán)境條件的其他這樣的場(chǎng)所。這是因?yàn)檫@樣的事實(shí):借助于本發(fā)明，由苛求的環(huán)境考驗(yàn)，例如大氣濕度，鹽度，冷，熱，雪/冰，太陽(yáng)輻射，風(fēng)，水，塵，建筑灰塵等在驅(qū)動(dòng)單元的靈敏部件上，例如在電機(jī)繞組，軸承，固態(tài)開關(guān)，安全開關(guān)，控制卡或無(wú)絕緣的連接件上引起的可靠性問(wèn)題/故障，可減少。
[0051]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，在驅(qū)動(dòng)單元中的電梯控制單元包括用戶界面，例如運(yùn)行按鈕或運(yùn)行手柄，通過(guò)該運(yùn)行按鈕或運(yùn)行手柄，電梯可被手動(dòng)驅(qū)動(dòng)。在一些實(shí)施例中，前述的用戶界面設(shè)置在驅(qū)動(dòng)單元外部例如在電梯井的端部區(qū)域中和/或在電梯轎廂中；在該情況下，驅(qū)動(dòng)單元可通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳送通道，或經(jīng)由連接器通過(guò)數(shù)據(jù)傳送纜繩，被連接到用戶界面，用于將電梯的控制信號(hào)從用戶界面發(fā)送到驅(qū)動(dòng)單元。
[0052]驅(qū)動(dòng)單元可包括存儲(chǔ)器，其中記錄有與提升設(shè)備有關(guān)的數(shù)據(jù)或與其他驅(qū)動(dòng)對(duì)象有關(guān)的數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)可集中地，例如在維修中心，進(jìn)行分析。從分析的數(shù)據(jù)，尤其是，提升裝備的或一些其它的驅(qū)動(dòng)對(duì)象的例如風(fēng)力發(fā)電站的操作條件和/或操作能力可例如在能量效率，產(chǎn)生的電力量，檢測(cè)到的服務(wù)中斷或其他功能故障方面，進(jìn)行確定。為此，驅(qū)動(dòng)單元可包括用于從提升設(shè)備的控制電路或從設(shè)置在驅(qū)動(dòng)對(duì)象中的一些其他數(shù)據(jù)管理單元接收數(shù)據(jù)的接收器。
[0053]前述的總結(jié)，以及以下示出的本發(fā)明的另外的特征和另外的優(yōu)點(diǎn)借助于以下實(shí)施例的描述將被更好地理解到，所述描述不限制本發(fā)明的適用范圍。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0054]圖1a示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的電梯的示意圖；
[0055]圖1b示出根據(jù)圖1的實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)單元的示意性側(cè)視圖；
[0056]圖2示出根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的電梯的示意圖；
[0057]圖3示出根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的電梯的示意圖；
[0058]圖4示出包括根據(jù)本發(fā)明的電梯的風(fēng)力發(fā)電站的示意圖；
[0059]圖5示出根據(jù)本發(fā)明的電梯的連接接口的方框圖；
[0060]圖6示出根據(jù)本發(fā)明的電梯的安全電路的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0061]實(shí)施例1[0062]圖1a示出的電梯可起到例如根據(jù)圖4的風(fēng)力發(fā)電站13的服務(wù)電梯的作用。圖1中的電梯轎廂3在電梯塔14中被懸掛在纜繩2上，該纜繩2從以允許旋轉(zhuǎn)的方式固定到電梯轎廂3的頂部的轉(zhuǎn)向滑輪31A，31B經(jīng)由以允許旋轉(zhuǎn)方式固定到電梯塔14的頂部中的支撐結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向滑輪24A，24B通過(guò)電梯轎廂3的側(cè)面沿著平行的中空型材件(profile)32A，32B向下運(yùn)行并且被固定到也在前述的中空型材件32A，32B中運(yùn)行的補(bǔ)償重塊23A，23B。被固定到補(bǔ)償重塊23A，23B的還有帶30A，30B,該帶30A，30B在相同的中空型材件32A，32B中從補(bǔ)償重塊23A，23B向下經(jīng)由以允許旋轉(zhuǎn)的方式固定到電梯塔的底端區(qū)域的支撐結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向滑輪33A，33B運(yùn)行到牽引槽輪4的牽引凹槽，以及從牽引槽輪的牽引凹槽向上運(yùn)行并且被固定到電梯轎廂3的底部。前述的中空型材件32A，32B優(yōu)選地被設(shè)置成和成形為使得它們還起到導(dǎo)引電梯轎廂的導(dǎo)軌的作用，或者單獨(dú)的導(dǎo)軌被固定到中空型材件32A，32B中，用于導(dǎo)引電梯轎廂3。由此，電梯轎廂通過(guò)導(dǎo)引靴35與中空型材件32A，32B接合，所述導(dǎo)引靴在本發(fā)明的該實(shí)施例中為滑動(dòng)導(dǎo)引靴，而且例如滾動(dòng)導(dǎo)引靴也是可以的。電梯轎廂在當(dāng)通過(guò)旋轉(zhuǎn)牽引槽輪4使得帶30A，30B運(yùn)動(dòng)時(shí)而運(yùn)動(dòng)。根據(jù)圖1懸掛的補(bǔ)償重塊23A，23B支撐電梯轎廂3并補(bǔ)償否則將從電梯轎廂3的重量施加在帶30A，30B上以及經(jīng)由帶30A，30B向前施加在牽引槽輪4上的力作用。補(bǔ)償重塊23A，23B優(yōu)選地尺寸被做成使得補(bǔ)償重塊完全地，或幾乎完全地補(bǔ)償空的電梯轎廂3的重量以使得當(dāng)它被釋放自由地運(yùn)動(dòng)時(shí)，電梯轎廂3僅在電梯塔14中慢慢地向下下沉。前述的平行的中空型材件32A，32B通過(guò)水平支撐型材件34被固定到彼此，它們彼此之間的豎直距離被選擇為以使得支撐型材件34還起到梯子的作用，維修人員可在電梯塔14沿著該支撐型材件爬上和下來(lái)。電梯轎廂3通過(guò)被固定到牽引槽輪4的驅(qū)動(dòng)單元5驅(qū)動(dòng)。根據(jù)圖1a的驅(qū)動(dòng)單元5的部件以及與驅(qū)動(dòng)單元5有關(guān)的電梯的提升功能的其他部件，其為了簡(jiǎn)潔從圖1a中被省略掉，被更詳細(xì)地示出在圖1b中。在圖1a中，牽引槽輪4是從前部看到的，然而在圖1b中，牽引槽輪4被示出為如從側(cè)面看到的。根據(jù)圖lb，編碼器10被安裝到牽引槽輪4的旋轉(zhuǎn)軸36的端部，該編碼器測(cè)量牽引槽輪4的速度并且起到給電梯轎廂的調(diào)速器的速度反饋的作用，所述調(diào)速器設(shè)置在與電梯控制單元18連接的驅(qū)動(dòng)單元5中。另外，與牽引槽輪4連接的是一個(gè)或多個(gè)可控制的機(jī)械制動(dòng)器12，其在被起動(dòng)時(shí)與牽引槽輪4的旋轉(zhuǎn)軸36的制動(dòng)面機(jī)械地接合以制動(dòng)牽引槽輪4的運(yùn)動(dòng)。
[0063]驅(qū)動(dòng)單元5通過(guò)給驅(qū)動(dòng)單元5提供連接裝置而被做成是可轉(zhuǎn)移的(transferrable),借此,驅(qū)動(dòng)單元5可使用可拆連接方法臨時(shí)地連接到電梯。相應(yīng)地，電梯I設(shè)置有連接接口，驅(qū)動(dòng)單元5被連接到該連接接口。驅(qū)動(dòng)單元5包括交流電機(jī)7，其旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子被固定到軸8，電機(jī)7的驅(qū)動(dòng)力經(jīng)由該軸從驅(qū)動(dòng)單元5被傳遞。另外，驅(qū)動(dòng)單元5通過(guò)供電電纜和連接器被連接到工作地點(diǎn)的電網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)單元5包括連接到電網(wǎng)的變頻器17，通過(guò)該變頻器，可變頻可變幅的電流供給到電機(jī)7。在其它的實(shí)施例中，到交流電機(jī)的供電是通過(guò)用接觸器、閘流晶體管等將電機(jī)的各相連接到電網(wǎng)而直接從電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的，在此情況下，驅(qū)動(dòng)單元5并不包括單獨(dú)的變頻器，而是代替地，電機(jī)的電源頻率以及因而電機(jī)的旋轉(zhuǎn)頻率，基本上是恒定的，或電機(jī)的旋轉(zhuǎn)頻率借助于傳動(dòng)裝置變化。在驅(qū)動(dòng)單元的軸8的端部處的是心軸，該心軸通過(guò)卡盤6A被同心地固定到牽引槽輪4的軸36,所述卡盤6A在本發(fā)明的該實(shí)施例中被固定到牽引槽輪4 ;另一方面，卡盤還可以位于驅(qū)動(dòng)單元5的軸8上，在此情況下，牽引槽輪將包括卡盤6A被裝配到其上的對(duì)應(yīng)部分/心軸。在軸8端部處的心軸和卡盤6A之間的固定是通過(guò)本身在現(xiàn)有技術(shù)中是已知的快速釋放緊固件得以實(shí)現(xiàn)的，由此，驅(qū)動(dòng)單元5可被用手快速地固定到牽引槽輪4以及從牽引槽輪4拆開，而不需要使用用于附連/拆卸的專用工具。驅(qū)動(dòng)單元5/牽引槽輪4的固定方法的基本原理與電鉆中的屬于相同的類型，其中卡盤6A通過(guò)使卡盤6A圍繞它的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而被擠壓成使得心軸附連在卡盤中。另一方面，驅(qū)動(dòng)單元5的軸8和牽引槽輪4之間的固定還可以使用其他現(xiàn)有技術(shù)的固定方法和固定裝置例如螺栓、螺母、翼形螺釘?shù)鹊靡詫?shí)現(xiàn)，如果前述的固定裝置被配置為使得它們是容易裝卸的，用于快速附連和拆卸驅(qū)動(dòng)單元5。
[0064]在電梯塔14的底端區(qū)域中的是機(jī)器臺(tái)板9，其以固定方式設(shè)置在電梯井的井坑中的合適位置。機(jī)器臺(tái)板9被成形為以使得驅(qū)動(dòng)單元5可從上方下降到機(jī)器臺(tái)板中并且使得驅(qū)動(dòng)單元5的框架部分可通過(guò)人工操作的快速釋放緊固件15被鎖定到機(jī)器臺(tái)板9中的合適位置。為此，驅(qū)動(dòng)單元5包括突起(未在該圖中)，用于接收快速釋放緊固件中的鎖定凸耳。另一方面，驅(qū)動(dòng)單元5和機(jī)器臺(tái)板9之間的固定還可以使用其他現(xiàn)有技術(shù)的固定方法和固定裝置例如螺栓、螺母、翼形螺釘?shù)鹊靡詫?shí)現(xiàn)，如果前述的固定裝置被配置為使得它們是易裝卸的，用于快速附連和拆卸驅(qū)動(dòng)單元5。
[0065]驅(qū)動(dòng)單元5還包括傳感器16A，16B,其被配置為檢測(cè)驅(qū)動(dòng)單元5的連接狀態(tài)，即驅(qū)動(dòng)單元5是否適當(dāng)?shù)毓潭ǖ剿陔娞軮的連接接口中的合適位置。驅(qū)動(dòng)單元5包括傳感器16A，其被配置為檢測(cè)驅(qū)動(dòng)單元5和牽引槽輪4之間的固定；傳感器16A優(yōu)選地是正(positive)打開的安全開關(guān),其觸頭在當(dāng)驅(qū)動(dòng)單元的軸8的心軸被壓入到牽引槽輪4上的卡盤6A中的合適位置中時(shí)閉合并且該觸頭在當(dāng)心軸8從卡盤6A被拉出時(shí)打開。另外，驅(qū)動(dòng)單元5包括傳感器16B，其被配置為檢測(cè)驅(qū)動(dòng)單元5在機(jī)器臺(tái)板9中的出現(xiàn)；該傳感器16B優(yōu)選地也是正打開的安全開關(guān)，其觸頭在當(dāng)驅(qū)動(dòng)單元5被下降到機(jī)器臺(tái)板9中的合適位置時(shí)閉合并且該觸頭在當(dāng)驅(qū)動(dòng)單元5從機(jī)器臺(tái)板9提升出來(lái)時(shí)打開。確定驅(qū)動(dòng)單元的連接狀態(tài)的安全開關(guān)16A，16B在驅(qū)動(dòng)單元5中通過(guò)信號(hào)線與電梯的安全電路11連接，該安全電路的電路圖是根據(jù)圖6的。在圖6中，確定驅(qū)動(dòng)單元5的連接狀態(tài)的安全開關(guān)16A，16B與安全繼電器的線圈25A串聯(lián)連接以使得到安全繼電器的線圈25A的供電在當(dāng)任一安全開關(guān)16A，16B打開時(shí)斷開；當(dāng)?shù)骄€圈25A的供電停止時(shí)，安全繼電器的觸頭25B，25C也打開。安全繼電器的觸頭25B被裝配到機(jī)械制動(dòng)器2的控制電路26中以使得機(jī)械制動(dòng)器在當(dāng)安全繼電器的觸頭25B打開時(shí)起動(dòng)。另外，安全繼電器的第二觸頭25C被裝配到變頻器17的IGBT晶體管的控制電路中以使得在當(dāng)前述的安全繼電器的第二觸頭25C打開時(shí)前述的IGBT晶體管打開并且到電機(jī)7的供電斷開。從而，當(dāng)安全開關(guān)16A，16B打開時(shí)，機(jī)械制動(dòng)器2被起動(dòng)并且到電機(jī)7到供電斷開，以使得電梯的驅(qū)動(dòng)也得以防止，如果安全開關(guān)檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)單元5沒(méi)有合適地連接成與電梯I附連的話。制動(dòng)器控制信號(hào)從驅(qū)動(dòng)單元5的制動(dòng)器控制電路26獲得，通過(guò)制動(dòng)器電纜給到機(jī)械制動(dòng)器2的勵(lì)磁線圈27，所述制動(dòng)器電纜通過(guò)連接器6F被連接到驅(qū)動(dòng)單元5中的制動(dòng)器控制電路26。
[0066]在一些實(shí)施例中，前述的安全開關(guān)16A，16B以固定方式設(shè)置在電梯I的驅(qū)動(dòng)單元5的外部；然而，在該情況下，必須保證安全開關(guān)受到充分地保護(hù)以防止工作環(huán)境嚴(yán)峻考驗(yàn)，尤其是防止開關(guān)觸頭的氧化。除了前述的之外，或替代地，電梯還可以包括在驅(qū)動(dòng)單元5外部的其他的安全開關(guān)。在一些實(shí)施例中，安全開關(guān)設(shè)置成與電梯轎廂3的門(未在該圖中)連接使得電梯的驅(qū)動(dòng)在當(dāng)電梯轎廂3的門打開時(shí)停止。在一些實(shí)施例中，安全開關(guān)被裝配成與碰撞檢測(cè)器(未在該圖中)連接，所述碰撞檢測(cè)器設(shè)置在電梯轎廂的底部上和/或在電梯轎廂的頂部上并且與電梯轎廂一起運(yùn)動(dòng)以使得當(dāng)碰撞檢測(cè)器與電梯塔14的端部碰撞時(shí)安全開關(guān)打開并且電梯停止。在一些實(shí)施例中，電梯包括超速檢測(cè)器，該超速檢測(cè)器由于電梯轎廂的超速而起動(dòng)用于制動(dòng)電梯轎廂的運(yùn)動(dòng)的機(jī)械安全裝置。在該情況下，安全開關(guān)可被裝配成與電梯轎廂的超速檢測(cè)器連接以使得安全開關(guān)的觸頭由于超速而打開。在一些實(shí)施例中，電梯包括過(guò)載檢測(cè)器，安全開關(guān)被裝配成與過(guò)載檢測(cè)器連接以使得安全開關(guān)的觸頭由于電梯轎廂的過(guò)載而打開。
[0067]驅(qū)動(dòng)單元5還包括連接器，測(cè)量牽引槽輪4的速度的編碼器10的測(cè)量電纜經(jīng)由該連接器被連接到驅(qū)動(dòng)單元5。
[0068]與電梯控制單元18連接的是包括按鈕的用戶界面(未在該圖中)，當(dāng)按下所述按鈕時(shí)，電梯轎廂3在電梯井14中根據(jù)由所述按鈕確定的運(yùn)動(dòng)方向被向上或者向下驅(qū)動(dòng)。在一些實(shí)施例中，電梯轎廂3還包括用于驅(qū)動(dòng)電梯轎廂的相應(yīng)按鈕；在該情況下，電梯轎廂3中的按鈕通過(guò)信號(hào)電纜連接到驅(qū)動(dòng)單元5中的連接器并且經(jīng)由該連接器向前到驅(qū)動(dòng)單元5中的電梯控制單元18，以使得電梯可通過(guò)電梯轎廂的用戶界面中的按鈕從所述電梯轎廂被驅(qū)動(dòng)。
[0069]維修人員帶著驅(qū)動(dòng)單元隨著他/她到維修位置并且通過(guò)將驅(qū)動(dòng)單元5連接成與電梯I的機(jī)械和電連接接口附連而使電梯進(jìn)入到驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。此后，維修人員通過(guò)使用渦輪機(jī)塔14中的電梯I進(jìn)行必要的工作，用于根據(jù)需要運(yùn)動(dòng)以及轉(zhuǎn)移工具和備件。維護(hù)工作還在吊艙19中的頂部處進(jìn)行，其中在圖4的實(shí)施例中，設(shè)置了由渦輪機(jī)的葉片驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)20以及功率整形電路21，通過(guò)該功率整形電路，從發(fā)電機(jī)20獲得的電力被整形以便供給到電網(wǎng)。在進(jìn)行維護(hù)工作之后，維修人員從電梯I中拆卸驅(qū)動(dòng)單元5并且將驅(qū)動(dòng)單元5隨著他/她帶到下一個(gè)維修場(chǎng)所，例如到下一個(gè)風(fēng)力發(fā)電站，在那里驅(qū)動(dòng)單元5再次被連接到所述維修場(chǎng)所的電梯1，用于在所述維修場(chǎng)所中工作。當(dāng)指定要繼續(xù)工作的工地完工時(shí)，維修人員隨著他/她帶著驅(qū)動(dòng)單元5，用于儲(chǔ)存在維修中心或一些其他受保護(hù)的位置，以使得驅(qū)動(dòng)單元的對(duì)環(huán)境考驗(yàn)敏感的部件不被損壞。
[0070]實(shí)施例2
[0071]圖2的電梯I不同于圖1a所示的電梯之處在于，電梯轎廂3懸掛在電梯塔14中的纜繩2上，該纜繩從電梯轎廂3經(jīng)由電梯塔14的頂部中的轉(zhuǎn)向滑輪24隨著用于收集和分配纜繩2的鼓輪的旋轉(zhuǎn)向下運(yùn)行到所述鼓輪，所述鼓輪位于電梯塔14的底端區(qū)域中。電梯轎廂3在當(dāng)鼓輪4通過(guò)臨時(shí)地固定到鼓輪4的驅(qū)動(dòng)單元5旋轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)。另外，與鼓輪4連接的是一個(gè)或多個(gè)可控制的機(jī)械制動(dòng)器12，其在當(dāng)被起動(dòng)時(shí)與鼓輪/鼓輪軸的制動(dòng)面機(jī)械地接合以制動(dòng)鼓輪4的運(yùn)動(dòng)。電梯轎廂通過(guò)單獨(dú)的控制電纜41被控制，電梯轎廂3通過(guò)控制器40連接到所述控制電纜41。
[0072]驅(qū)動(dòng)單元5的基本原理是根據(jù)實(shí)施例1的，包括相同的功能部件；驅(qū)動(dòng)單元5中的電機(jī)的軸在旋轉(zhuǎn)鼓輪上的固定與實(shí)施例1中的軸8和牽引槽輪4之間的固定的類型相同。而且，電梯的安全電路以及驅(qū)動(dòng)單元5到電梯I的電連接接口是以與實(shí)施例1中的基本相同的方式實(shí)現(xiàn)的。驅(qū)動(dòng)單元5同樣可以以在實(shí)施例1中如上描述地基本相同的方式被轉(zhuǎn)移和用于維修工作和維護(hù)工作中。
[0073]實(shí)施例3[0074]圖3的電梯I不同于圖1a和2的電梯之處在于，可拆卸的驅(qū)動(dòng)單元5被固定到以允許旋轉(zhuǎn)的方式支撐在電梯轎廂3的廂頂上的牽引槽輪4，與牽引槽輪4經(jīng)由減速齒輪(未示出在該圖中)連接。電梯轎廂3通過(guò)使纜繩2圍繞牽引槽輪4 一次而懸掛在纜繩2上。在電梯塔14中在豎直方向運(yùn)行的纜繩2在它的頂端處和在它的底端處被固定在電梯塔14的支撐結(jié)構(gòu)上的合適位置。驅(qū)動(dòng)單元5的基本原理是根據(jù)實(shí)施例1或2的，包括相同的功能部件；而且，在驅(qū)動(dòng)單元5中的電機(jī)的軸8在旋轉(zhuǎn)牽引槽輪4上的固定具有與在實(shí)施例1或2中的軸8和牽引槽輪/鼓輪4之間的固定相同的類型。驅(qū)動(dòng)單元5也通過(guò)與實(shí)施例1或2中的將驅(qū)動(dòng)單元5固定到機(jī)器臺(tái)板9相同的類型的快速釋放緊固件被固定到電梯轎廂3的廂頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)。為此，電梯轎廂的廂頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)被成形和加強(qiáng)為以接收要被下降到該廂頂上的合適位置的驅(qū)動(dòng)單元5。再者，電梯的安全電路11以及驅(qū)動(dòng)單元到電梯I的電連接接口是基本上以與實(shí)施例1或2中的方式相同的方式實(shí)現(xiàn)的。用戶界面被裝配在電梯轎廂3內(nèi)，所述界面包括根據(jù)實(shí)施例1或2的用于驅(qū)動(dòng)電梯轎廂的按鈕；通過(guò)將從驅(qū)動(dòng)單元到電梯轎廂的廂頂?shù)男盘?hào)線連接到驅(qū)動(dòng)單元5上的連接器，用戶界面被連接到驅(qū)動(dòng)單元5中的電梯控制單元18。驅(qū)動(dòng)單元5同樣可以以與實(shí)施例1或2中所述的方式基本上相同的方式被轉(zhuǎn)移和用于維修工作和維護(hù)工作中；然而，在本發(fā)明的該實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元5必須首先被提升到電梯轎廂3的廂頂上的合適位置，用于進(jìn)入操作狀態(tài)。
[0075]圖4為了示例的目的示出了根據(jù)實(shí)施例1 一 3中的任何一個(gè)的電梯I的一種連接接口，驅(qū)動(dòng)單元5被連接到所述連接接口。連接接口可被分成機(jī)械和電連接接口。
[0076]機(jī)械連接接口包括用于連接驅(qū)動(dòng)單元的電機(jī)7的軸8到牽引槽輪/鼓輪4的接口6A。另外，機(jī)械連接接口包括用于連接驅(qū)動(dòng)單元5的框架部分到電梯轎廂3的機(jī)器臺(tái)板/支撐結(jié)構(gòu)中的合適位置的接口 6B。
[0077]電連接接口包括用于將電梯的安全電路連接到驅(qū)動(dòng)單元的連接器6C。電連接接口還包括用于連接電梯的電氣化裝置到驅(qū)動(dòng)單元5的連接器6D。電連接接口進(jìn)一步包括用于將諸如編碼器10的傳感器的測(cè)量電梯的操作的測(cè)量信號(hào)帶到驅(qū)動(dòng)單元5的連接器6E，以及連接器6F，經(jīng)由該連接器6F，機(jī)械制動(dòng)器的控制信號(hào)從驅(qū)動(dòng)單元的制動(dòng)器控制電路26帶到機(jī)械制動(dòng)器12。此外，電連接接口包括用于連接電梯的設(shè)置在驅(qū)動(dòng)單元5外部的用戶界面到驅(qū)動(dòng)單元5中的電梯控制單元18的連接器6G。
[0078]在實(shí)施例3中，驅(qū)動(dòng)單元5還可替代地設(shè)置在電梯轎廂3內(nèi)，在此情況下，牽引槽輪4可緊靠在電梯轎廂3外部的壁旁邊地定位。電機(jī)的軸8在該情況下穿過(guò)電梯轎廂3的壁，從而用電梯轎廂3外部的卡盤6A或另一快速釋放可拆卸固定裝置緊固到牽引槽輪4。另一方面，在實(shí)施例3中，驅(qū)動(dòng)單元5以及牽引槽輪4還可替代地被固定到電梯轎廂的底部，用于與電梯轎廂一起運(yùn)動(dòng)。在此所述的本發(fā)明的實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)單元不需要提升到電梯轎廂3的廂頂用于電梯I的驅(qū)動(dòng)。
[0079]在如上所述的本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，當(dāng)打開機(jī)械制動(dòng)器時(shí)，人工操作的打開裝置也被裝配成與機(jī)械制動(dòng)器2連接，通過(guò)所述打開裝置，電梯轎廂3能夠在電梯塔14中自由地運(yùn)動(dòng)。
[0080]在一些實(shí)施例中，電機(jī)7以固定方式設(shè)置成與電梯中的鼓輪/牽引槽輪4連接，驅(qū)動(dòng)單元包括電機(jī)7的可拆卸的供電裝置，該供電裝置可在電梯的驅(qū)動(dòng)已經(jīng)結(jié)束之后從電機(jī)拆卸。[0081]本發(fā)明并不僅限于應(yīng)用于如上所述的實(shí)施例中，而是代替地，可在由權(quán)利要求限定的發(fā)明構(gòu)思的范圍內(nèi)進(jìn)行許多變化。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯(I),包括: 一個(gè)或多個(gè)提升構(gòu)件(2，30A，30B)； 懸掛在所述提升構(gòu)件(2)上的載荷接收部分(3)； 被連接到提升構(gòu)件(2，30A，30B)的用于使所述載荷接收部分(3)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件(4); 其特征在于，被連接到提升構(gòu)件的所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件(4)被配置為通過(guò)驅(qū)動(dòng)單元(5)驅(qū)動(dòng)，該驅(qū)動(dòng)單元在驅(qū)動(dòng)期間被固定到連接到提升構(gòu)件的所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于，所述電梯包括連接器，通過(guò)使用該連接器，至少電力供應(yīng)、控制信號(hào)、測(cè)量信號(hào)和/或安全信號(hào)能夠被連接到前述的驅(qū)動(dòng)單元(5)，也能夠從前述的驅(qū)動(dòng)單元(5)拆卸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元(5)包括電梯的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)以及與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)連接的用于從所述驅(qū)動(dòng)單元(5)傳遞由所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力的傳動(dòng)裝置(8)； 以及，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件(4)包括用于接收前述的驅(qū)動(dòng)單元的所述傳動(dòng)裝置(8)的連接接口(6A)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件(4)被配置為通過(guò)快速釋放緊固件固定到所述驅(qū)動(dòng)單元的所述傳動(dòng)裝置(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的電梯，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元的前述傳動(dòng)裝置是所述電梯的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸(8 ); 以及，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件(4)被配置為通過(guò)卡盤(6A)固定到所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的所述軸(8)。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，所述電梯(I)包括機(jī)器臺(tái)板(9)； 以及，所述機(jī)器臺(tái)板(9)包括用于接收所述驅(qū)動(dòng)單元(5)的框架部分的連接接口(6B)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，所述電梯包括用于將所述電梯的安全電路(11)連接到所述驅(qū)動(dòng)單元(5 )的連接器(6C)。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，所述電梯包括用于連接所述電梯的電氣化裝置到所述驅(qū)動(dòng)單元(5 )的連接器(6D )。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，所述電梯包括用于測(cè)量所述電梯的操作的傳感器(10)； 以及，所述電梯包括用于將用于測(cè)量所述電梯的操作的前述的傳感器(10)的測(cè)量信號(hào)帶到所述驅(qū)動(dòng)單元(5)的連接器(6E)。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，所述電梯包括用于制動(dòng)前述的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件(4)的機(jī)械制動(dòng)器(12)； 以及，所述電梯包括用于將所述機(jī)械制動(dòng)器(12)的控制信號(hào)的信號(hào)線帶到所述驅(qū)動(dòng)單元(5)的連接器(6F)。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，所述電梯(I)被設(shè)置在風(fēng)力渦輪機(jī)的塔(14)中。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電梯，其特征在于，前述的驅(qū)動(dòng)單元(5)被配置為在風(fēng)力渦輪機(jī)的渦輪機(jī)塔(14)的底端區(qū)域中被連接到電梯。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，所述電梯(I)被設(shè)置在電梯井(14)中，該電梯井至少部分地開放以受到戶外空氣的影響。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，電梯(I)包括補(bǔ)償重塊(23A，23B)，該補(bǔ)償重塊被懸掛為支撐所述載荷接收部分(3)。
15.一種用于驅(qū)動(dòng)電梯的驅(qū)動(dòng)單元(5)， 其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元(5)設(shè)置有用于在所述電梯的驅(qū)動(dòng)期間將所述驅(qū)動(dòng)單元連接到電梯(I)的連接裝置(6A，6B, 6C，6D，6E，6F，8，15)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元(5)被配置為連接到根據(jù)權(quán)利要求1 - 13中的任何一項(xiàng)所述的電梯(I)。
17.根據(jù)權(quán)利要求15或16所述的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述連接裝置(6A，6B，6C，6D，6E，6F，8，15)被配置為使用可拆卸的連接方法將所述驅(qū)動(dòng)單元連接到電梯(I )。
18.根據(jù)權(quán)利要求15-17中的任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元(5)包括電梯的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)； 以及，前述的連接裝置包括用于從所述驅(qū)動(dòng)單元(5)傳遞由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力的傳動(dòng)裝置(8)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元的前述傳動(dòng)裝置(8)被配置為固定到驅(qū)動(dòng)構(gòu)件(4 )。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元的前述傳動(dòng)裝置(8)被配置為通過(guò)快速釋放緊固件固定到所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件(4)。`
21.根據(jù)權(quán)利要求18- 20中的任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元的前述傳動(dòng)裝置是所述電梯的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸(8 ); 以及，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸(8)被配置為通過(guò)卡盤(6A)固定到所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件(4)。
22.根據(jù)權(quán)利要求15-21中的任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述連接裝置包括用于所述電梯的安全電路(11)的連接器(6C)。
23.根據(jù)權(quán)利要求15- 22中的任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元(5)包括用于確定所述驅(qū)動(dòng)單元(5)的連接狀態(tài)的一個(gè)或多個(gè)傳感器(16A，16B)。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述電梯(I)包括用于接收所述驅(qū)動(dòng)單元(5)的機(jī)器臺(tái)板(9); 以及，用于確定所述驅(qū)動(dòng)單元(5)的連接狀態(tài)的傳感器(16B)被配置為檢測(cè)驅(qū)動(dòng)單元(5)在機(jī)器臺(tái)板(9)的存在。
25.根據(jù)權(quán)利要求23或24所述的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，用于確定所述驅(qū)動(dòng)單元的連接狀態(tài)的傳感器(16A)被配置為檢測(cè)所述驅(qū)動(dòng)單元的傳動(dòng)裝置(8)和驅(qū)動(dòng)構(gòu)件(4)之間的固定。
26.根據(jù)權(quán)利要求23- 25中的任何一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，用于確定驅(qū)動(dòng)單元的連接狀態(tài)的前述一個(gè)或多個(gè)傳感器(16A)在所述驅(qū)動(dòng)單元(5)中通過(guò)信號(hào)線被連接到所述電梯的安全電路(11)。
27.根據(jù)權(quán)利要求15- 25中的任何一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元(5 )包括所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可控制的供電裝置(17)。
28.根據(jù)權(quán)利要求14- 27中的任何一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元(5)包括所述電梯的控制單元(18)。
29.一種用于驅(qū)動(dòng)電梯的方法，其特征在于， 所述電梯的驅(qū)動(dòng)單元(5)被連接成在電梯(I)的驅(qū)動(dòng)期間與所述電梯(I)附連。
30.根據(jù)權(quán)利要求29所述的方法，其特征在于， 電梯(I)通過(guò)被連接成與所述電梯附連的所述驅(qū)動(dòng)單元(5)被驅(qū)動(dòng)。
31.根據(jù)權(quán)利要求29或30所述的方法，其特征在于， 在所述電梯的驅(qū)動(dòng)已經(jīng)結(jié)束之后，所述驅(qū)動(dòng)單元(5)從所述電梯(I)拆卸。
32.根據(jù)權(quán)利要求29-31中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于， 在所述電梯(I)的驅(qū)動(dòng)開始之前，所述驅(qū)動(dòng)單元(5)被轉(zhuǎn)移到操作位置。
33.根據(jù)權(quán)利要求29-32中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于， 在所述電梯(I)的驅(qū)動(dòng)已經(jīng)結(jié)束之后，從電梯(I)拆卸的所述驅(qū)動(dòng)單元(5)被從操作位置轉(zhuǎn)移開。
34.根據(jù)權(quán)利要求29-33中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于， 所述電梯的驅(qū)動(dòng)單元(5)在使用時(shí)間之外被保存在維修中心。
35.根據(jù)權(quán)利要求29-34中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于， 至少兩個(gè)不同的電梯(I)在不同的時(shí)間被相同的驅(qū)動(dòng)單元(5 )驅(qū)動(dòng)。
36.一種風(fēng)電場(chǎng)，包括多個(gè)風(fēng)力發(fā)電站(13),每個(gè)風(fēng)力發(fā)電站包括用于風(fēng)力潤(rùn)輪機(jī)(20，22)的渦輪機(jī)塔(14)， 其特征在于，根據(jù)權(quán)利要求1 一 14中的任一項(xiàng)所述的電梯(I)被安裝到前述的渦輪機(jī)塔(14)的每個(gè)中。
【文檔編號(hào)】B66B1/00GK103764531SQ201280041188
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2011年8月26日
【發(fā)明者】T.塔羅南 申請(qǐng)人:通力股份公司