沖壓機的滑塊鎖定裝置制造方法
【專利摘要】一種沖壓機的滑塊鎖定裝置，用以鎖定沖壓機的滑塊，具備：突緣構(gòu)件(12)，為正交于軸構(gòu)件(11)的軸心并具有固定于軸構(gòu)件的突緣部；環(huán)狀的本體構(gòu)件(14)，固定于沖壓機的本體機架，且具有隔著間隔與突緣部相對的相對壁部；多個保持孔(15)，形成在前述相對壁部，且與突緣部相對；多個銷構(gòu)件(16)，以可分別移動方式裝設(shè)于多個保持孔；多個致動器(17)，用以分別將銷構(gòu)件驅(qū)動在朝突緣部側(cè)前進的前進位置與后退位置間；及多個抵接卡合部和圓弧狀的多個導(dǎo)入部，所述抵接卡合部朝圓周方向形成在突緣部，而所述導(dǎo)入部分別形成在相鄰接的抵接卡合部間；并構(gòu)成為：為了鎖定滑塊而將多個銷構(gòu)件分別朝前進位置側(cè)驅(qū)動時，至少1個銷構(gòu)件可被導(dǎo)入任一導(dǎo)入部，以擋止該導(dǎo)入部端部側(cè)的至少1個抵接卡合部。
【專利說明】沖壓機的滑塊鎖定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是關(guān)于一種可使沖壓機的滑塊停止在所期望的停止位置或其附近位置的沖壓機的滑塊鎖定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在進行沖壓機的維修、模具的修理、模具的更換等時機中，用以限制滑塊相對于沖壓機本體的下降移動的各種滑塊鎖定裝置業(yè)已實用化。
[0003]例如，專利文獻I所揭示的機械式滑塊鎖定裝置具備:本體機架，固定于沖壓機本體側(cè)；鉛直式螺桿軸，穿通于該本體機架，且在下端部具有可將滑塊卡止的卡止部；螺帽組件，以可旋轉(zhuǎn)方式支持于本體機架，且螺合于螺桿軸；旋轉(zhuǎn)限制機構(gòu)，用以限制螺桿軸的旋轉(zhuǎn)；及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，用以旋轉(zhuǎn)驅(qū)動螺帽組件，使螺桿軸升降。
[0004]專利文獻2所揭示的伺服沖壓機的滑塊鎖定裝置則為一種使卡合爪卡合于藉由偏心機構(gòu)使滑塊升降驅(qū)動的大徑螺旋齒輪的輪齒，而可將螺旋齒輪鎖定在任意位置的滑塊鎖定裝置。
[0005]該滑塊鎖定裝置中，設(shè)有朝螺旋齒輪的齒輪厚度方向排列的3組鎖定單元，鎖定單元的下端側(cè)設(shè)有卡合爪可卡合于螺旋齒輪是輪齒間的齒谷部，并以設(shè)在鎖定單元內(nèi)的油壓式致動器進退驅(qū)動該卡合爪。在鎖定滑塊時，將3組鎖定單元同時驅(qū)動，使3個卡合爪往前進側(cè)驅(qū)動，令任一卡合爪卡合于輪齒間的齒谷部，藉由將含有鋼球的球珠鎖定機構(gòu)將卡止爪鎖定，使螺旋齒輪形成鎖定狀態(tài)而將滑塊鎖定。
[0006]先前技術(shù)文獻
[0007]專利文獻
[0008]專利文獻1:日本特開平11 - 245100號公報
[0009]專利文獻2:日本特開2007 - 245172號公報


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]發(fā)明所欲解決的課題
[0011]藉由專利文獻I的滑塊鎖定裝置鎖定滑塊之際，由于必須藉旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置使螺桿軸上升，直至螺桿軸下端的卡止部抵接于滑塊下面，故至鎖定滑塊所需的時間甚長，且由于要將較大的I對滑塊鎖定裝置配置在滑塊兩側(cè)，而有需寬廣的設(shè)置空間、鎖定裝置的構(gòu)造復(fù)雜、制作費高昂等問題。
[0012]專利文獻2的滑塊鎖定裝置的情形中，需有將3組鎖定單元配置于螺旋齒輪的外周側(cè)空間并牢固固定沖壓機的本體機架的安裝構(gòu)造。而且，3組鎖定單元需要巨大的設(shè)置空間。
[0013]使卡合爪卡合于螺旋齒輪的齒谷部之際，卡合爪與輪齒的曲面狀齒面是呈線接觸，齒面會往凹入側(cè)呈微細(xì)塑性變形，使螺旋齒輪和與其嚙合的小齒輪或齒輪間的嚙合劣化，而有耐久性降低之虞。而且，鎖定單元為具有2個油室、2個壓縮彈簧、包含鋼球的球珠鎖定機構(gòu)等的復(fù)雜構(gòu)造，故制作費高昂。
[0014]本發(fā)明的目的在于:提供精簡的滑塊鎖定裝置、提供安裝到?jīng)_壓機的構(gòu)造得以簡單化的滑塊鎖定裝置、提供構(gòu)造簡單而有利于制作費降低的滑塊鎖定裝置。
[0015]解決課題所使用的手段
[0016]本發(fā)明所涉及的沖壓機的滑塊鎖定裝置，是藉由將與沖壓機滑塊的升降動作連動而旋轉(zhuǎn)的軸構(gòu)件鎖定成無法旋轉(zhuǎn)而將前述滑塊鎖定的沖壓機滑塊鎖定裝置，具備:突緣構(gòu)件，套設(shè)于前述軸構(gòu)件并固定成無法相對旋轉(zhuǎn)，且具有與正交于前述軸構(gòu)件軸心的平面構(gòu)成平行的突緣部；環(huán)狀的本體構(gòu)件，固定于前述沖壓機的本體機架，且具有隔著間隔與前述突緣部相對的相對壁部；多個保持孔，與前述軸心平行地形成于前述本體構(gòu)件的前述相對壁部，且與前述突緣部相對；多個銷構(gòu)件，以可分別移動方式裝設(shè)于前述多個保持孔；多個致動器，用以將前述多個銷構(gòu)件分別驅(qū)動于朝前述突緣部側(cè)前進的前進位置、及較該前進位置后退的后退位置間；及多個抵接卡合部及圓弧狀的多個導(dǎo)入部，該多個抵接卡合部是在銷構(gòu)件相對于前述軸心的相同半徑方向位置上，朝圓周方向隔開設(shè)定間隔形成在前述突緣部，而該多個導(dǎo)入部則分別形成于相鄰接的抵接卡合部間；并構(gòu)成為:為了鎖定前述滑塊而藉由前述多個致動器將多個銷構(gòu)件分別向前進位置側(cè)驅(qū)動時，至少I個銷構(gòu)件可被導(dǎo)入任一導(dǎo)入部，以擋止該導(dǎo)入部端部側(cè)的至少I個前述抵接卡合部。
[0017]本發(fā)明的上述構(gòu)成中，可采用下述的各種構(gòu)成。
[0018](I)前述導(dǎo)入部是以形成于前述突緣部的圓弧形導(dǎo)入孔所構(gòu)成，前述抵接卡合部是以形成在相鄰接的圓弧形導(dǎo)入孔間的橋接壁部所構(gòu)成。
[0019](2)前述(I)項中，設(shè)有:本體輔助構(gòu)件，對于前述突緣部而言，從相反側(cè)與多個保持孔相對向，且固定在本體構(gòu)件；及多個支持孔，以可導(dǎo)入前述多個銷構(gòu)件的前端部的方式形成在前述本體輔助構(gòu)件；且構(gòu)成為:前述銷構(gòu)件移動到前進位置時，貫穿前述圓弧形導(dǎo)入孔的前述銷構(gòu)件的前端部會嵌插入所對應(yīng)的前述支持孔。
[0020](3)本發(fā)明或前述(I)項中，前述致動器是以復(fù)動型流體壓力缸所構(gòu)成，并以該流體壓力缸的活塞桿構(gòu)件的桿部構(gòu)成前述銷構(gòu)件。
[0021](4)前述(I)項中，前述銷構(gòu)件形成為剖面呈圓形，前述圓弧形導(dǎo)入孔的端部形成供銷構(gòu)件卡合的半圓筒狀。
[0022](5)前述(4)項中，設(shè)有配置于圓周6等分位置的6個銷構(gòu)件作為前述多個銷構(gòu)件，6個銷構(gòu)件被群組化為:配置于圓周3等分位置的第I群銷構(gòu)件、及配置于圓周3等分位置的第2群銷構(gòu)件；將前述6個銷構(gòu)件向前進位置側(cè)驅(qū)動時，第I群銷構(gòu)件及第2群銷構(gòu)件的至少一方的3個銷構(gòu)件被導(dǎo)入3個圓弧形導(dǎo)入孔。
[0023](6)前述(4)中，朝圓周方向以40度間隔形成有9個圓弧形導(dǎo)入孔作為前述多個圓弧形導(dǎo)入孔，而各圓弧形導(dǎo)入孔則形成為銷構(gòu)件可朝圓周方向相對地移動20度的大小。
[0024](7)前述(6)項中，設(shè)有6個銷構(gòu)件作為前述多個銷構(gòu)件，這6個銷構(gòu)件被群組化為:配置于圓周3等分位置的第I群銷構(gòu)件；及配置于圓周3等分位置，且相對于前述第I群銷構(gòu)件繞著前述軸心朝預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向隔開前述20度的第2群銷構(gòu)件，而將前述6個銷構(gòu)件向前進位置側(cè)驅(qū)動時，第I群銷構(gòu)件和第2群銷構(gòu)件的至少一方的3個銷構(gòu)件被導(dǎo)入3個圓弧形導(dǎo)入孔。
[0025](8)本發(fā)明或前述(I)項中，設(shè)有:偵測前述銷構(gòu)件處于后退位置狀態(tài)的第I偵測裝置；及偵測前述銷構(gòu)件處于前進位置狀態(tài)的第2偵測裝置。
[0026](9)本發(fā)明中，前述抵接卡合部是由從突緣部的突緣面向保持孔側(cè)突出預(yù)定長度的突出部所構(gòu)成，前述導(dǎo)入部是在較前述突緣面偏靠保持孔側(cè)由形成于相鄰接的I對突出部間的導(dǎo)入空間所構(gòu)成。
[0027](10)前述(2)或(9)項中，前述本體構(gòu)件的前述相對壁部被配置在較前述突緣部更靠前述本體機架側(cè)。
[0028]發(fā)明的功效
[0029]若依本發(fā)明，可獲得以下的功效。
[0030]本發(fā)明沖壓機的滑塊鎖定裝置的構(gòu)成由于具有:固定于與滑塊連動而旋轉(zhuǎn)的軸構(gòu)件的突緣構(gòu)件；固定于本體機架的本體構(gòu)件；形成于本體構(gòu)件的多個保持孔；裝設(shè)于這些保持孔的多個銷構(gòu)件；用以將這些銷構(gòu)件在前進位置與退入位置間驅(qū)動的多個致動器；以及朝圓周方向隔開設(shè)定間隔形成于前述突緣構(gòu)件的多個抵接卡合部、及分別形成于相鄰接的抵接卡合部間的多個導(dǎo)入部，所以整體上可形成精簡的構(gòu)成。
[0031]由于只將突緣構(gòu)件固定于軸構(gòu)件，及本體構(gòu)件固定于沖壓機的本體機架就可裝設(shè)于沖壓機，故滑塊鎖定裝置安裝到?jīng)_壓機的安裝構(gòu)造變得很簡單。透過以移動到前進位置的銷構(gòu)件來擋止突緣構(gòu)件上所形成的抵接卡合部，而形成將軸構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)鎖定并將滑塊鎖定的構(gòu)造，故構(gòu)造簡單，而有利于制作費方面的降低。有關(guān)其它從屬權(quán)利要求的發(fā)明所獲得的效果，將在實施例中詳細(xì)說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0032]圖1為本發(fā)明實施例所涉及的沖壓機與滑塊鎖定裝置的正面圖；
[0033]圖2為沖壓機的滑塊鎖定裝置的橫剖面圖；
[0034]圖3為滑塊鎖定裝置的縱剖面圖；
[0035]圖4為圖3中IV — IV線的剖面圖；
[0036]圖5為圖3中V — V線的剖面圖；
[0037]圖6為第I群銷構(gòu)件抵接于橋接壁部，而第2群銷構(gòu)件移動到前進位置的狀態(tài)說明圖；
[0038]圖7為第I群銷構(gòu)件抵接于橋接壁部，而第2群銷構(gòu)件移動到前進位置的狀態(tài)說明圖；
[0039]圖8為第1、第2群銷構(gòu)件移動到前進位置的狀態(tài)說明圖；
[0040]圖9為實施例2的第I群銷構(gòu)件抵接于橋接壁部，而第2群銷構(gòu)件則移動到前進位置的狀態(tài)說明圖；
[0041]圖10為實施例2的第I群銷構(gòu)件抵接于橋接壁部，而第2群銷構(gòu)件則移動到前進位置的狀態(tài)說明圖；
[0042]圖11為實施例2的第1、第2群銷構(gòu)件移動到前進位置的狀態(tài)說明圖；
[0043]圖12為實施例3的第1、第2群銷構(gòu)件移動到前進位置的狀態(tài)說明圖；
[0044]圖13為實施例4的第1、第2群銷構(gòu)件移動到前進位置的狀態(tài)說明圖；
[0045]圖14為實施例5所涉及的滑塊鎖定裝置的重要部分的縱剖面圖。

【具體實施方式】
[0046]以下根據(jù)實施例就本發(fā)明的實施例加以說明。
[0047]實施例1
[0048]本發(fā)明所涉及的沖壓機的滑塊鎖定裝置是為藉由將與沖壓機滑塊的升降動作連動而旋轉(zhuǎn)的軸構(gòu)件鎖定成無法旋轉(zhuǎn)，以鎖定前述滑塊的裝置。
[0049]如圖1所示，本實施例所涉及的沖壓機I為曲柄式?jīng)_壓機，該沖壓機I具備:本體機架3;承板4;滑塊2，藉由本體機架3以升降自如方式引導(dǎo)；曲柄軸11 (相當(dāng)于前述軸構(gòu)件)，經(jīng)由I對連桿5來升降驅(qū)動滑塊2 ;主齒輪6及飛輪7，固定于曲柄軸11的右側(cè)端部；離合器機構(gòu)8 ;及電動馬達(dá)(圖示省略)，經(jīng)由多個齒輪旋轉(zhuǎn)驅(qū)動主齒輪6等。本發(fā)明的滑塊鎖定裝置10是安裝于曲柄軸11的左端部分及本體機架3。
[0050]如圖2?圖5所示，該滑塊鎖定裝置10具備:環(huán)狀突緣構(gòu)件12，套設(shè)于軸構(gòu)件11，且固定成無法相對旋轉(zhuǎn)；環(huán)狀的本體構(gòu)件14，固定在沖壓機I的本體機架3 ;多個保持孔15 (本實施例中為6個)，形成在本體構(gòu)件14中；多個銷構(gòu)件16 (本實施例中為6個)，以可往與軸構(gòu)件11的軸心X平行的方向移動的方式裝設(shè)在前述6個保持孔15 ;多個致動器17 (本實施例中為6個)，用以將前述6個銷構(gòu)件16驅(qū)動在前進位置與后退位置間；多個抵接卡合部18 (本實施例中為9個)及圓弧狀的多個導(dǎo)入部19 (本實施例中為9個)，該多個抵接卡合部18是朝圓周方向隔開設(shè)定間隔形成在突緣構(gòu)件12，而該多個圓弧狀導(dǎo)入部19則分別形成在相鄰接的抵接卡合部18間。
[0051]前述軸構(gòu)件11具有較沖壓機I的本體機架3的外側(cè)面向外側(cè)突出預(yù)定長度的延長軸部11a。
[0052]前述突緣構(gòu)件12具有筒部12a及突緣部12b ;該筒部12a緊密地套設(shè)在延長軸部11a，且固定成無法相對旋轉(zhuǎn)；而該突緣部12b則以一體方式形成在該筒部12a的軸心方向外側(cè)端部，且與正交于軸構(gòu)件11的軸心X的平面構(gòu)成平行。突緣部12b的軸心方向厚度被設(shè)定為預(yù)定厚度(例如，30?40mm)。
[0053]該突緣構(gòu)件12透過鍵Ilb限制在延長軸部Ila上使之無法相對旋轉(zhuǎn)，同時藉由形成在筒部12a的楔形溝12c與牢固地嵌入延長軸部Ila間的楔形件20摩擦結(jié)合，使其無法相對于延長軸部Ila朝軸心X方向移動。前述楔形件20抵接于延長軸部Ila的端面，并用螺栓23固定于推板22，而推板22則用多個螺栓21固定于突緣部12b，并藉由推板22朝軸心X方向推壓以防止脫落。
[0054]前述本體構(gòu)件14為隔開間隙24套設(shè)于筒部12a的環(huán)狀構(gòu)件。本體構(gòu)件14具備相對壁部26，該相對壁部26配置于較突緣部12b偏靠本體機架3側(cè)，且隔著間隔25 (例如，約15?20mm左右的間隔)與突緣部12b相對向。
[0055]前述本體構(gòu)件14具有抵接于本體機架3外側(cè)面的環(huán)形的固定用突緣14a，且藉由用多個螺栓14b將該固定用突緣14a固定于本體機架3，使本體構(gòu)件14得以固定于沖壓機I的本體機架3的外側(cè)面。
[0056]前述本體構(gòu)件14具備:固定用突緣14a ;外周側(cè)壁部14c，從固定用突緣14a延伸至較突緣部12b更靠外側(cè)，且在與突緣部12b之間形成微小間隙；環(huán)狀的板部14d，一體形成于外周側(cè)壁部14c基端側(cè)(本體機架3側(cè))部位的內(nèi)側(cè)；強度壁部14e，一體形成于外周側(cè)壁部14c的長度方向中途部的內(nèi)側(cè)；及相對壁部26，在環(huán)狀板部14d與強度壁部14e間一體形成，且從本體機架3側(cè)開始隔著間隔與突緣部12b相對向。
[0057]前述相對壁部26具有多個保持孔形成壁部26a (本實施例中為6個)，其是在以軸心X為中心的圓周方向的多數(shù)等分(本實施例中為6等分)位置形成為與軸心X平行的方向延伸的角柱狀。
[0058]各保持孔15是以與軸心X平行且與突緣部12b相對的方式形成在對應(yīng)的保持孔形成壁部26a。6個致動器17為用以分別將6個銷構(gòu)件16驅(qū)動在朝突緣部12b方向前進的前進位置及較該前進位置后退的后退位置間的裝置。
[0059]本實施例中，前述致動器17是以復(fù)動型汽缸構(gòu)成，前述汽缸的活塞桿構(gòu)件17a具有活塞部17b及桿部17c，銷構(gòu)件16則由活塞桿構(gòu)件17a的桿部17c構(gòu)成。桿部17c為剖面呈圓形的組件。
[0060]在前述環(huán)狀板部14d與本體機架3的外側(cè)面間，配置有用以封閉6個汽缸17的6個缸孔17d的閉塞板27，該閉塞板27則用多個螺栓27a固定于本體構(gòu)件14。
[0061]汽缸17具有:往動用空氣作動室28，為形成在該缸孔17d中，比活塞部17b，更靠閉塞板27側(cè)；及返動用空氣作動室29，在缸孔17中，形成在桿部17c外周的外側(cè)。前述保持孔15是以前述缸孔17d、及形成在保持孔形成壁部26a的桿側(cè)壁部的桿揷通孔17e所形成，在銷構(gòu)件16處在退入位置時，銷構(gòu)件16會退入到不會從保持孔15突出的狀態(tài)。
[0062]往動用空氣作動室28經(jīng)由形成在閉塞板27的淺溝、及形成在外周側(cè)壁部14c的空氣通路30而連接于空氣通路連接用通口 31。返動用空氣作動室29則經(jīng)由形成在外周側(cè)壁部14c的空氣通路32而連接于空氣通路連接用通口 33。6個汽缸17的通口 31、33是經(jīng)由配管或軟管而連接于加壓空氣供給源(圖示省略)。對往動用空氣作動室28供給加壓空氣，且從返動用空氣作動室29泄掉加壓空氣時，銷構(gòu)件16會向前進位置側(cè)驅(qū)動；相反地，從往動用空氣作動室28泄掉加壓空氣，且對返動用空氣作動室29供給加壓空氣時，銷構(gòu)件16會向退入位置側(cè)驅(qū)動。但，也可用復(fù)動型油壓缸構(gòu)成前述致動器17，或者，也可用電磁閥致動器來構(gòu)成。
[0063]前述突緣部12b形成有:多個抵接卡合部18 (本實施例中為9個)及圓弧狀的多個導(dǎo)入部19 (本實施例中為9個)，該多個抵接卡合部18是在銷構(gòu)件16相對于軸心X的相同半徑方向位置上朝圓周方向以隔開設(shè)定間隔方式形成；該多個導(dǎo)入部19則分別形成于相鄰接的抵接卡合部18間。
[0064]本實施例中，導(dǎo)入部19是由形成在突緣部12b的圓弧形導(dǎo)入孔37所構(gòu)成，抵接卡合部18則由形成在相鄰接的圓弧形導(dǎo)入孔37間的橋接壁部38所構(gòu)成。圓弧形導(dǎo)入孔37的徑向?qū)挾缺恍纬蔀樽屼N構(gòu)件16得以保留微小間隙嵌入的大小，圓弧形導(dǎo)入孔37的圓周方向兩端部則形成讓銷構(gòu)件16得以密接狀卡合的半圓筒狀。
[0065]9個圓弧形導(dǎo)入孔37是朝圓周方向以40度間隔的方式形成，圓弧形導(dǎo)入孔37則形成可讓銷構(gòu)件16朝圓周方向相對地移動20度(換言之，相對于銷構(gòu)件16，圓弧形導(dǎo)入孔37可朝圓周方向相對地移動20度)的大小。
[0066]前述突緣部12b的外側(cè)設(shè)有環(huán)狀的本體輔助構(gòu)件34，對于突緣部12b而言，該本體輔助構(gòu)件34是從相反側(cè)與6個保持孔15相對向，且該本輔助體構(gòu)件34是藉由例如12支螺栓35而固定在本體構(gòu)件14的外端面。本體輔助構(gòu)件34在圓周6等分的位置形成有6個圓形支持孔36，這些支持孔36則形成可供6個銷構(gòu)件16的前端部導(dǎo)入其中的形態(tài)。
[0067]在維修沖壓機1、更換模具、發(fā)生故障等各種時機，使沖壓機I停止，且在為了將滑塊2鎖定在所期望的位置或其附近位置，而藉由6個汽缸17將6個銷構(gòu)件16同時分別向前進位置側(cè)驅(qū)動時，至少I個銷構(gòu)件16會被導(dǎo)入至任一導(dǎo)入部19 (圓弧形導(dǎo)入孔37)，從圓周方向擋止該導(dǎo)入部19端部側(cè)的至少I個抵接卡合部18 (橋接壁部38)。此時，前述至少I個銷構(gòu)件16會移動到前進位置并貫穿圓弧形導(dǎo)入孔27，使銷構(gòu)件16的前端部被導(dǎo)入到對應(yīng)的支持孔36，銷構(gòu)件16會形成從兩端支持的狀態(tài)，故在強度方面甚為有利。
[0068]如圖6?圖8所示，本實施例中，配置在圓周6等分位置的6個銷構(gòu)件16被群組化成配置在圓周3等分位置的第I群銷構(gòu)件16a、及配置在圓周3等分位置的第2群銷構(gòu)件16b。將6個銷構(gòu)件16向前進位置側(cè)驅(qū)動時，第I群銷構(gòu)件16a和第2群銷構(gòu)件16b的至少一方(本實施例中為第2群銷構(gòu)件16b)的3個銷構(gòu)件16會貫穿3個圓弧形導(dǎo)入孔37，且貫穿3個支持孔36并向支持孔36的外側(cè)突出。此時，其余第I群銷構(gòu)件16a的3個銷構(gòu)件則如圖6或圖7所示地形成抵接于橋接壁部38內(nèi)側(cè)的狀態(tài)。
[0069]隨后，藉由滑塊2的自重或模具的重量等負(fù)載，使軸構(gòu)件11朝正轉(zhuǎn)方向(沖壓機加工時的旋轉(zhuǎn)方向)或反轉(zhuǎn)方向作小角度旋轉(zhuǎn)，3個抵接卡合部18 (橋接壁部38)則抵接卡合于第2群銷構(gòu)件16b的3個銷構(gòu)件16，使軸構(gòu)件11限制在旋轉(zhuǎn)受限制的狀態(tài)，而將滑塊2鎖定并形成停止?fàn)顟B(tài)。如此一來，第I群銷構(gòu)件16a的3個銷構(gòu)件16也貫穿過與前述3個圓弧形導(dǎo)入孔37不同的3個圓弧形導(dǎo)入孔37，且形成貫穿入3個支持孔36的狀態(tài)(參照圖8)。在此情況下，第I群銷構(gòu)件16a卡合于3個圓弧形導(dǎo)入孔37在圖8中所示的順時鐘方向端部，第2群銷構(gòu)件16b則卡合于3個圓弧形導(dǎo)入孔37的反時鐘方向端部。因此，軸構(gòu)件11會形成既無法正轉(zhuǎn)也無法反轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
[0070]針對6個銷構(gòu)件16的各構(gòu)件設(shè)有用以偵測銷構(gòu)件16處在后退位置狀態(tài)的第I近接開關(guān)41 (第I偵測裝置)、及偵測銷構(gòu)件16處于前進位置狀態(tài)的第2近接開關(guān)42 (第2偵測裝置)，這些第1、第2近接傳感器41、42的偵測信號被供給到控制單元(圖標(biāo)省略)，并使用在與滑塊鎖定相關(guān)的控制上。
[0071 ] 如圖4所示，第I近接開關(guān)41被安裝在開關(guān)安裝部41c，而該開關(guān)安裝部41c是從用3個螺釘41a固定在保持孔形成壁部26的桿側(cè)壁部前端面的安裝件41b垂直地彎折，信號線41d則向控制單元(圖標(biāo)省略)延伸。第I近接開關(guān)41在銷構(gòu)件16處在退入位置時形成“OFF”，在銷構(gòu)件16被驅(qū)動到前進位置側(cè)之際則形成“ON”。
[0072]如圖5所示，第2近接開關(guān)42被安裝于開關(guān)安裝部42c，而該開關(guān)安裝部42c是從用4個螺釘42a固定在本體輔助構(gòu)件34前端面的安裝件42b垂直地彎曲，信號線42d則向控制單元延伸。第2近接開關(guān)42在銷構(gòu)件16往前進位置驅(qū)動并貫穿圓弧形導(dǎo)入孔37及支持孔36之際形成“0N”，銷構(gòu)件16不從支持孔36往外側(cè)突出時則形成“OFF”。
[0073]也可采用接觸型極限開關(guān)、或具有發(fā)光部與受光部的光遮斷器等，以代替前述第1、第2近接開關(guān)41、42。
[0074]本體輔助構(gòu)件34的外周部分形成有環(huán)狀固定面，覆蓋該本體輔助構(gòu)件34的前端側(cè)的薄金屬板制蓋板43則用多個螺釘43a固定在前述環(huán)狀固定面。
[0075]有關(guān)前述滑塊鎖定裝置10的主要作用(功能)，已說明如上所述，故以下就滑塊鎖定裝置10的效果作補充性說明。
[0076]由于前述導(dǎo)入部19是以形成在突緣部12b的圓弧形導(dǎo)入孔37構(gòu)成，并以橋接壁部38構(gòu)成抵接卡合部18，所以可將導(dǎo)入部19及抵接卡合部18的構(gòu)造簡化。
[0077]由于圓弧形導(dǎo)入孔37為可供銷構(gòu)件16朝圓周方向相對地移動20度的孔，所以，要鎖定滑塊2時，在橋接壁部38卡合于銷構(gòu)件16之前，突緣構(gòu)件12旋轉(zhuǎn)的角度最大約為15度左右，故可使滑塊2停止在期望位置的附近。
[0078]銷構(gòu)件16移動到前進位置時，銷構(gòu)件16的前端部會被導(dǎo)入支持孔36，形成銷構(gòu)件16從兩端支持的狀態(tài)，所以銷構(gòu)件16在強度方面甚為有利，可以謀求銷構(gòu)件16的小徑化。而且，由于用復(fù)動型汽缸構(gòu)成致動器17，并以活塞桿構(gòu)件17a的桿部17c構(gòu)成銷構(gòu)件16，故可使滑塊鎖定裝置10的構(gòu)成精簡化。
[0079]要鎖定滑塊2時，由于最初是使至少3個銷構(gòu)件16導(dǎo)入3個圓弧形導(dǎo)入孔37及3個支持孔36，而可用3個銷構(gòu)件16限制突緣構(gòu)件12的旋轉(zhuǎn)，故可謀求銷構(gòu)件16的小徑化，使滑塊鎖定裝置10的構(gòu)成精簡化。而且，在最終階段，其余3個銷構(gòu)件16也被導(dǎo)入3個圓弧形導(dǎo)入孔37及3個支持孔36，使軸構(gòu)件11形成無法正轉(zhuǎn)也無法反轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)受限制狀態(tài)，滑塊2被限制成無法升降，而形成確實鎖定狀態(tài)。
[0080]由于設(shè)有用以偵測各銷構(gòu)件16位在退入位置與前進位置的第1、第2近接開關(guān)41,42,故可確實偵知滑塊2是否處于鎖定狀態(tài)。
[0081]由于該滑塊鎖定裝置10可安裝在軸構(gòu)件11的延長軸部Ila及其附近的本體機架3的外側(cè)面，所以滑塊鎖定裝置10安裝到?jīng)_壓機I的構(gòu)造變得很簡單。
[0082]滑塊鎖定裝置10是以突緣構(gòu)件12、本體構(gòu)件14、本體輔助構(gòu)件34、組裝于本體構(gòu)件14的6個簡單構(gòu)造型汽缸17等所構(gòu)成，故在降低制作費上甚為有利。
[0083]實施例2
[0084]本實施例的滑塊鎖定裝置10是為將6個銷構(gòu)件16的配置加以改變的例子。
[0085]如圖9?圖11所示，6個銷構(gòu)件16被群組化成:配置于圓周3等分位置的第I群銷構(gòu)件16a (3個銷構(gòu)件)；及配置于圓周3等分位置，且相對于前述第I群銷構(gòu)件16a，繞著前述軸心朝圖9所示的反時鐘方向相隔20度的第2群銷構(gòu)件16c (3個銷構(gòu)件)。
[0086]將6個銷構(gòu)件16向前進位置側(cè)驅(qū)動時，第I群銷構(gòu)件16a與第2群銷構(gòu)件16c的至少一方(本實施例中為第2群銷構(gòu)件16c)的3個銷構(gòu)件16會被導(dǎo)入3個圓弧形導(dǎo)入孔37及3個支持孔36(參照圖9或圖10)。然后，與實施例1同樣的，軸構(gòu)件11會朝正轉(zhuǎn)方向或反轉(zhuǎn)方向作小角度旋轉(zhuǎn)，使3個抵接卡合部18 (橋接壁部38)抵接卡合于第2群銷構(gòu)件16c，而構(gòu)成軸構(gòu)件11限制在旋轉(zhuǎn)受限制的狀態(tài)，使滑塊2被鎖定而形成停止?fàn)顟B(tài)。如此一來，第I群銷構(gòu)件16a也形成貫穿前述相同3個圓弧形導(dǎo)入孔37，并貫穿3個支持孔36的狀態(tài)(參照圖11)。在此狀態(tài)下，第I群銷構(gòu)件16a卡合于如圖11所示的3個圓弧形導(dǎo)入孔37的順時鐘方向端部，而第2群銷構(gòu)件16c則卡合于3個圓弧形導(dǎo)入孔37的反時鐘方向端部。于是，軸構(gòu)件11就形成無法正轉(zhuǎn)也無法反轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
[0087]實施例3
[0088]如圖12所示，該滑塊鎖定裝置10設(shè)有以4個汽缸17驅(qū)動的4個銷構(gòu)件16。此夕卜，圖12顯示在最終階段4個銷構(gòu)件16被導(dǎo)入4個圓弧形導(dǎo)入孔37及4個支持孔36的狀態(tài)，且群組化成位在延長軸部Ila兩側(cè)的2個第I群銷構(gòu)件16d、及位在延長軸部Ila兩側(cè)的2個第2群銷構(gòu)件16e。
[0089]鎖定滑塊2時，第I群銷構(gòu)件16d被導(dǎo)入2個圓弧形導(dǎo)入孔37及2個支持孔36，然后，透過軸構(gòu)件11朝正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)方向的些微旋轉(zhuǎn)，在橋接壁部38抵接卡合于銷構(gòu)件16之后，使第2群銷構(gòu)件16e導(dǎo)入與前述不同的2個圓弧形導(dǎo)入孔37及2個支持孔36。如圖12所示，第I群銷構(gòu)件16d卡合于圓弧形導(dǎo)入孔37的順時鐘方向端部，第2群銷構(gòu)件16e則卡合于圓弧形導(dǎo)入孔37的反時鐘方向端部。因此，軸構(gòu)件11會形成無法正轉(zhuǎn)也無法反轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
[0090]實施例4
[0091]如圖13所示，該滑塊鎖定裝置10設(shè)有用8個汽缸17驅(qū)動的8個銷構(gòu)件16。此夕卜，圖13顯示在最終階段8個銷構(gòu)件16導(dǎo)入8個圓弧形導(dǎo)入孔37及8個支持孔36的狀態(tài)。而且，群組化成第I群銷構(gòu)件16f(4個銷構(gòu)件)及第2群銷構(gòu)件16g(4個銷構(gòu)件)。
[0092]將8個銷構(gòu)件16朝前進位置側(cè)驅(qū)動時，最初是使第I群銷構(gòu)件16f或第2群銷構(gòu)件16g導(dǎo)入4個圓弧形導(dǎo)入孔37及4個支持孔36，然后，透過軸構(gòu)件11的些微旋轉(zhuǎn)，在4個橋接壁部38卡合于4個銷構(gòu)件16后，使其余的4個銷構(gòu)件16導(dǎo)入4個圓弧形導(dǎo)入孔37及4個支持孔36。從而，形成軸構(gòu)件11無法正轉(zhuǎn)也無法反轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
[0093]實施例5
[0094]如圖14所示，該滑塊鎖定裝置是為設(shè)有與前述滑塊鎖定裝置I不同的多個抵接卡合部18A(本實施例中為9個)及多個導(dǎo)入部19A(本實施例中為9個)的例子。各抵接卡合部18A是由從突緣構(gòu)件12A的突緣部12f的突緣面12g向保持孔19側(cè)突出預(yù)定長度的突出部50所構(gòu)成，各導(dǎo)入部19A則在較突緣面12g偏靠保持孔19側(cè)由形成于相鄰接的I對突出部50間的導(dǎo)入空間51所構(gòu)成。各抵接卡合部18A的圓周方向兩端部形成有與銷構(gòu)件16卡合的半圓筒形卡合面18a。
[0095]此外，圖14的縱剖面圖是在較突緣構(gòu)件12A的突緣部12f靠內(nèi)側(cè)位置以與軸心X正交的剖面剖斷并朝軸心方向外方觀看的視圖，其中顯示了 6個銷構(gòu)件16在最終階段卡合于6個抵接卡合部18A的狀態(tài)。
[0096]接著，就前述實施例的局部變更例加以說明。
[0097](I)前述導(dǎo)入部19、19A的數(shù)目不限于9個，也可為6?8個左右。
[0098](2)保持孔形成壁部26a不必一定要形成角柱狀，也可用環(huán)狀的一體型相對壁部26構(gòu)成多個保持孔形成壁部，并在該相對壁部26形成6個缸孔17d。
[0099](3)滑塊鎖定裝置的突緣構(gòu)件不僅可裝設(shè)于軸構(gòu)件的一端部，也可裝設(shè)于軸構(gòu)件的中途部。
[0100](4)適用本發(fā)明的滑塊鎖定裝置的沖壓機可為曲柄式?jīng)_壓機，也可為組裝有偏心機構(gòu)的無曲柄式?jīng)_壓機。
[0101]產(chǎn)業(yè)上的可利用性
[0102]本發(fā)明提供了一種用以將沖壓機滑塊鎖定的滑塊鎖定裝置。
[0103]符號說明
[0104]I沖壓機
[0105]2 滑塊
[0106]3本體機架
[0107]10滑塊鎖定裝置
[0108]11曲柄軸(軸構(gòu)件)
[0109]12突緣構(gòu)件
[0110]12b突緣部
[0111]12g突緣面
[0112]14本體構(gòu)件
[0113]15保持孔
[0114]16銷構(gòu)件
[0115]16a第I群銷構(gòu)件
[0116]16b、16c第2群銷構(gòu)件
[0117]17致動器
[0118]17a活塞桿構(gòu)件
[0119]17c 桿部
[0120]18U8A抵接卡合部
[0121]19U9A 導(dǎo)入部
[0122]26相對壁部
[0123]26a保持孔形成壁部
[0124]34本體輔助構(gòu)件
[0125]36支持孔
[0126]37圓弧形導(dǎo)入孔
[0127]38橋接壁部
[0128]41第I近接開關(guān)(第I偵測裝置)
[0129]42第2近接開關(guān)(第2偵測裝置)
[0130]50突出部
[0131]51導(dǎo)入空間
【權(quán)利要求】
1.一種沖壓機的滑塊鎖定裝置，是藉由將與沖壓機滑塊的升降動作連動而旋轉(zhuǎn)的軸構(gòu)件鎖定成無法旋轉(zhuǎn)而將前述滑塊鎖定的沖壓機滑塊鎖定裝置，其特征在于，具備: 突緣構(gòu)件，套設(shè)于前述軸構(gòu)件并固定成無法相對旋轉(zhuǎn)，且具有與正交于前述軸構(gòu)件軸心的平面構(gòu)成平行的突緣部； 環(huán)狀的本體構(gòu)件，固定于前述沖壓機的本體機架，且具有隔著間隔與前述突緣部相對的相對壁部； 多個保持孔，與前述軸心平行地形成于前述本體構(gòu)件的前述相對壁部，且與前述突緣部相對； 多個銷構(gòu)件，以可分別移動方式裝設(shè)于前述多個保持孔； 多個致動器，用以將前述多個銷構(gòu)件分別驅(qū)動于朝前述突緣部側(cè)前進的前進位置、及較該前進位置后退的后退位置間；及 多個抵接卡合部及圓弧狀的多個導(dǎo)入部，該多個抵接卡合部是在銷構(gòu)件相對于前述軸心的相同半徑方向位置上，朝圓周方向隔開設(shè)定間隔形成在前述突緣部，而該多個導(dǎo)入部則分別形成于相鄰接的抵接卡合部間； 并構(gòu)成為:為了鎖定前述滑塊而藉由前述多個致動器將多個銷構(gòu)件分別向前進位置側(cè)驅(qū)動時，至少I個銷構(gòu)件可被導(dǎo)入任一導(dǎo)入部，以擋止該導(dǎo)入部端部側(cè)的至少I個前述抵接卡合部。
2.如權(quán)利要求1所述的沖壓機的滑塊鎖定裝置，其特征在于，前述導(dǎo)入部是以形成于前述突緣部的圓弧形導(dǎo)入孔所構(gòu)成，前述抵接卡合部是以形成在相鄰接的圓弧形導(dǎo)入孔間的橋接壁部所構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求2所述的沖壓機的滑塊鎖定裝置，其特征在于，設(shè)有:本體輔助構(gòu)件，對于前述突緣部而言，從相反側(cè)與多個保持孔相對向，且固定在本體構(gòu)件；及多個支持孔，以可導(dǎo)入前述多個銷構(gòu)件的前端部的方式形成在前述本體輔助構(gòu)件；且構(gòu)成為:前述銷構(gòu)件移動到前進位置時，貫穿前述圓弧形導(dǎo)入孔的前述銷構(gòu)件的前端部會嵌插入對應(yīng)的前述支持孔。
4.如權(quán)利要求1或2所述的沖壓機的滑塊鎖定裝置，其特征在于，前述致動器是以復(fù)動型流體壓力缸所構(gòu)成，并以該流體壓力缸的活塞桿構(gòu)件的桿部構(gòu)成前述銷構(gòu)件。
5.如權(quán)利要求2所述的沖壓機的滑塊鎖定裝置，其特征在于，前述銷構(gòu)件形成為剖面呈圓形，且前述圓弧形導(dǎo)入孔的端部形成供銷構(gòu)件卡合的半圓筒狀。
6.如權(quán)利要求5所述的沖壓機的滑塊鎖定裝置，其特征在于， 設(shè)有配置于圓周6等分位置的6個銷構(gòu)件作為前述多個銷構(gòu)件， 所述6個銷構(gòu)件被群組化為:配置于圓周3等分位置的第I群銷構(gòu)件、及配置于圓周3等分位置的第2群銷構(gòu)件， 將前述6個銷構(gòu)件向前進位置側(cè)驅(qū)動時，第I群銷構(gòu)件及第2群銷構(gòu)件的至少一方的3個銷構(gòu)件被導(dǎo)入3個圓弧形導(dǎo)入孔。
7.如權(quán)利要求5所述的沖壓機的滑塊鎖定裝置，其特征在于，朝圓周方向以40度間隔形成有9個圓弧形導(dǎo)入孔作為前述多個圓弧形導(dǎo)入孔，而各圓弧形導(dǎo)入孔則形成為銷構(gòu)件可朝圓周方向相對地移動20度的大小。
8.如權(quán)利要求7所述的沖壓機的滑塊鎖定裝置，其特征在于， 設(shè)有6個銷構(gòu)件作為前述多個銷構(gòu)件， 所述6個銷構(gòu)件被群組化為:配置于圓周3等分位置的第I群銷構(gòu)件；及配置于圓周3等分位置，且相對于前述第I群銷構(gòu)件繞著前述軸心朝預(yù)定旋轉(zhuǎn)方向隔開前述20度的第2群銷構(gòu)件， 將前述6個銷構(gòu)件向前進位置側(cè)驅(qū)動時，第I群銷構(gòu)件和第2群銷構(gòu)件的至少一方的3個銷構(gòu)件被導(dǎo)入3個圓弧形導(dǎo)入孔。
9.如權(quán)利要求1或2所述的沖壓機的滑塊鎖定裝置，其特征在于，設(shè)有:用以偵測前述銷構(gòu)件處于后退位置狀態(tài)的第I偵測裝置；及用以偵測前述銷構(gòu)件處于前進位置狀態(tài)的第2偵測裝置。
10.如權(quán)利要求1所述的沖壓機的滑塊鎖定裝置，其特征在于，前述抵接卡合部是由從突緣部的突緣面向保持孔側(cè)突出預(yù)定長度的突出部所構(gòu)成，前述導(dǎo)入部是在較前述突緣面偏靠保持孔側(cè)由形成于相鄰接的I對突出部間的導(dǎo)入空間所構(gòu)成。
11.如權(quán)利要求3或10所述的沖壓機的滑塊鎖定裝置，其特征在于，前述本體構(gòu)件的前述相對壁部被配置在較前述突緣部更靠前述本體機架側(cè)。
【文檔編號】B30B15/28GK104487237SQ201280074822
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月24日
【發(fā)明者】北浦一郎, 橋立昭武, 木村清二 申請人:帕斯卡工程株式會社