專利名稱：無極繩連續(xù)牽引系統(tǒng)的壓繩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及無極繩連續(xù)牽弓丨系統(tǒng)的壓繩裝置。
背景技術(shù)：
壓繩裝置是無極繩連續(xù)牽引系統(tǒng)的一個重要組成部分。中國專利申請公布號是CN101746688A的發(fā)明專利申請公開了一種礦用鋼絲繩牽引梭車壓繩輪裝置，該裝置包括與鐵軌連接的底架和安裝在底架上的壓繩輪，牽引用鋼絲繩從兩只壓繩輪之間的間隙中穿過。壓繩輪下部設(shè)置立輪擺件，所述主輪擺件為兩片立板與固定板焊接成的山字形框架，立輪擺件通過鉸接軸與底架鉸接，同時通過拉簧與底架連接。底架由兩片側(cè)板和中板與兩片上連接板和多片下連接板焊接而成的框架，主輪擺件設(shè)置在側(cè)板和中板之間。在無極繩梭車上設(shè)置分繩器，當(dāng)梭車通過壓繩輪時，分繩器將兩只壓繩輪分開，鋼絲繩退出壓繩輪，梭車通過后，壓繩輪在拉簧的作用下自動復(fù)位壓住鋼絲繩。中國授權(quán)公告號是CN201736989U的實用新型公開了一種繩牽引卡軌車的壓繩裝置，包括壓繩輪、轉(zhuǎn)臂、支架、定軸、定位塊，壓繩輪與轉(zhuǎn)臂聯(lián)接在一起，轉(zhuǎn)臂上設(shè)有防止壓繩輪變形的護板，轉(zhuǎn)臂與支架通過定軸穿聯(lián)，定軸固定在支架上，轉(zhuǎn)臂與定軸間安裝橡膠彈簧，多組壓繩輪與定軸對稱分布在中心線兩偵U，將轉(zhuǎn)臂繞定軸旋轉(zhuǎn)一定角度，在支架上插入定位塊，限制轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)方向。當(dāng)牽引車的牽引臂給壓繩輪施加一個向外的力，壓繩輪與轉(zhuǎn)臂繞定軸向外側(cè)運動，壓繩輪打開，牽引臂通過壓繩輪后，由于橡膠彈簧的作用，壓繩輪復(fù)位壓繩。上述兩壓繩裝置均采用彈簧力或扭簧力產(chǎn)生的扭矩來克服鋼絲繩牽引時對壓繩輪作用力的壓繩輪裝置，當(dāng)鋼絲繩對壓繩輪的作用力相對固定旋轉(zhuǎn)銷軸產(chǎn)生的扭矩小于彈簧對壓繩輪的作用力相對固定旋轉(zhuǎn)銷軸產(chǎn)生的扭矩時，壓繩輪才能壓住鋼絲繩。由于礦井下的工況十分復(fù)雜，梭車在坡度大，有鍋底，軌道質(zhì)量較差的巷道中行駛時，鋼絲繩的牽引力增大，在這種環(huán)境中，就要求把彈簧(拉簧或扭簧)的預(yù)緊力設(shè)計成足夠大，否則達(dá)不到壓繩的目的，但直接導(dǎo)致了梭車牽引板對壓繩輪的沖擊力增大，這就產(chǎn)生了另外的問題，即容易把壓繩輪撞壞，而且牽引板受到的撞擊也很大，對整個無極繩系統(tǒng)有不良影響。所以上述壓繩裝置只有在工況較好的情況下才能壓住鋼絲繩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種能適應(yīng)復(fù)雜工況且壓繩效果良好的無極繩連續(xù)牽引系統(tǒng)的壓繩裝置。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案:本發(fā)明提出的無極繩連續(xù)牽引系統(tǒng)的壓繩裝置，具有一對壓繩輪，每個壓繩輪配備有啟閉機構(gòu)，啟閉機構(gòu)具有缸體、活塞、處于活塞后側(cè)的活塞壓簧、分別連接在缸體左、右外側(cè)面上的兩個側(cè)架、分別處于兩側(cè)架內(nèi)兩個具有楔形頭部的平移塊、連接在缸體頂面上的頂架、處于頂架內(nèi)且位于兩平移塊楔形頭部之間的升降塊以及一對平移導(dǎo)向桿和一對升降導(dǎo)向桿；升降塊具有與兩平移塊楔形頭部匹配的斜面；兩平移塊的相對面上各設(shè)有定位銷，定位銷穿過缸體的銷孔插入缸體內(nèi)且處于活塞的后側(cè)，所述兩平移導(dǎo)向桿分別穿過側(cè)架上的兩個安裝孔、平移塊上的兩導(dǎo)向孔和缸體固定連接，側(cè)架和平移塊之間設(shè)有平移壓簧；所述兩升降導(dǎo)向桿分別穿過頂架上的兩個導(dǎo)向孔和升降塊固定連接，在升降塊和缸體之間設(shè)有升降壓簧；兩個升降導(dǎo)向桿的上部之間固定連接有滾輪座，滾輪座上鉸接有滾輪，兩活塞的活塞桿分別從缸體的前端面伸出，桿端上固定有支架，所述兩壓繩輪分別固定在兩支架上。在缸體的內(nèi)壁上設(shè)有相對的兩軸向?qū)虿?，活塞的柱面上設(shè)有和缸體上兩個導(dǎo)向槽匹配的兩個導(dǎo)向條。所述滾輪座具有底板，底板上固定有U形支架，U形支架上由銷軸動連接所述滾輪，所述兩升降導(dǎo)向桿和滾輪座的底板固定連接。本發(fā)明具有如下積極效果:本壓繩裝置通過兩啟閉機構(gòu)帶動兩壓繩輪分別向相反方向移動來實現(xiàn)兩壓繩輪的開啟，采用定位銷限制活塞的移動來克服鋼絲繩牽引力對壓繩輪的作用力，而定位銷固定在平移塊上，通過控制升降塊帶動平移塊移動。由于定位銷可根據(jù)要求改變直徑，所述定位銷能具有足夠的強度而不被活塞剪切斷，就能保證鋼絲繩被壓在兩個壓繩輪之間。本裝置的壓繩輪開啟力只需抵抗活塞壓簧的作用力，所述壓繩裝置的開啟力小，牽引板通過壓繩輪時對壓繩輪的沖擊小，對無極繩連續(xù)牽引系統(tǒng)的沖擊小。本發(fā)明能適應(yīng)工況惡劣條件的巷道中使用，而且安全。


圖1是本壓繩裝置的主視圖。圖2是圖1的側(cè)視圖。圖3是圖1的俯視圖。圖4是圖1的A-A剖視圖。圖5是圖2的B-B剖視圖。圖6是圖5的C-C剖視圖。圖7是缸體的視圖。圖8是活塞的視圖。
具體實施例方式實施例1一種無極繩連續(xù)牽引系統(tǒng)的壓繩裝置，具有兩個壓繩輪2，每個壓繩輪2配備有啟閉機構(gòu)1，啟閉機構(gòu)I處于對應(yīng)壓繩輪2的后側(cè)。啟閉機構(gòu)I具有缸體1-1、設(shè)置在缸體1-1內(nèi)的活塞1-2、處于活塞后側(cè)的活塞壓簧1-4、連接在活塞前側(cè)面上的活塞桿1-3、分別連接在缸體左、右外側(cè)面上的兩個側(cè)架1-5、分別處于兩側(cè)架1-5內(nèi)具有楔形頭部的兩個平移塊1-9、連接在缸體頂面上的頂架1-12、處于頂架內(nèi)1-12且位于兩平移塊楔形頭部之間的升降塊1-11以及一對平移導(dǎo)向桿1-6和一對升降導(dǎo)向桿1-13。所述升降塊1-11具有與兩平移塊楔形頭部匹配的斜面1-lla。在缸體1-1的內(nèi)壁上設(shè)有相對的兩軸向?qū)虿踠_la,活塞1_2的柱面上設(shè)有和缸體1-1上兩個導(dǎo)向槽1-1a匹配的兩個導(dǎo)向條l_2a?；钊?_2的兩個導(dǎo)向條l_2a分別嵌入缸體1-1的兩軸向?qū)虿郐?la，活塞1-2沿兩軸向?qū)虿?-1a移動。
兩平移塊1-9的相對面上各固定有定位銷1-8，定位銷1-8穿過缸體1_1的銷孔插入缸體1-1內(nèi)且處于活塞1-2的后側(cè)，定位銷1-8和缸體1-1的銷孔動連接。所述平移導(dǎo)向桿1-6采用螺栓，兩個平移導(dǎo)向桿1-6分別穿過側(cè)架1-5上的兩個安裝孔、平移塊1-9上的兩個導(dǎo)向孔和缸體1-1上的對應(yīng)螺紋孔固定連接，平移塊1-9上可在平移導(dǎo)向桿1-6移動。側(cè)架1-5和平移塊1-9之間設(shè)有套在平移導(dǎo)向桿1-6上的平移壓簧 1-7。兩個升降導(dǎo)向桿1-13均采用螺桿，兩個升降導(dǎo)向桿1-13的上部之間固定連接有滾輪座1-15。所述滾輪座1-15具有底板1-15-1，底板1-15-1上固定有U形支架1_15_2，U形支架1-15-2上由銷軸動連接一滾輪1-14。所述兩升降導(dǎo)向桿1-13分別穿過底板1-15-1上的兩連接孔、分別穿過頂架1-12上的兩個導(dǎo)向孔和升降塊1-11固定連接。升降導(dǎo)向桿1-13上且處于滾輪座的底板1-15-1的下部設(shè)有螺母1-16，由螺母1-16對滾輪座固定，升降導(dǎo)向桿1-13和頂架1-12上的導(dǎo)向孔動連接，升降導(dǎo)向桿1-13的下部和升降塊1-11上的螺紋孔連接。升降導(dǎo)向桿1-13向下伸出頂架1-12，升降塊1-11和缸體1-1之間設(shè)有升降壓簧1-10，升降壓簧1-10的上部套在導(dǎo)向桿1-13向下伸出的部位上。所述兩活塞桿1-3的桿頭上各固定有支架3，所述兩壓繩輪2分別固定在兩支架3上。本裝置應(yīng)用時，需要在梭車7相應(yīng)部位上安裝兩撞塊5，撞塊5的底端觸及到滾輪并在通過滾輪時能下壓滾輪。處于壓繩狀態(tài)時，兩壓繩輪2緊靠，鋼絲繩4被兩壓繩輪2壓住。兩定位銷1-8穿過缸體1-1的銷孔插入缸體1-1，緊貼在活塞1-2的后側(cè)面上，阻擋活塞1_2后退。當(dāng)兩撞塊5分別下壓滾輪1-14，滾輪座1-15下壓，滾輪座1_15通過兩升降導(dǎo)向桿1-13帶動升降塊1-11下降，由于升降塊1-11的兩側(cè)面1-1la是斜面，升降塊1_11擱置在兩平移塊1-9的楔形頭部的楔面上，升降塊1-11的兩側(cè)面順著兩平移塊1-9下降，兩平移塊1-9沿著平移導(dǎo)向桿1-6向相反方向推開，使兩定位銷1-8脫離活塞1-2，兩定位銷1-8對壓繩輪2的阻力消除，當(dāng)牽引板6撞擊壓繩輪2，牽引板6克服活塞壓簧1-4的作用力兩壓繩輪2開啟。當(dāng)梭車通過后，牽引板6對壓繩輪2的作用力消除，在活塞壓簧1-4的作用下，活塞1-2復(fù)位，在平移彈簧1-7的作用下，平移塊1-9復(fù)位，兩定位銷1-8重新插入活塞1-2的后側(cè)，同時滾輪座1-15在升降彈簧1-10作用下復(fù)位。
權(quán)利要求
1.一種無極繩連續(xù)牽引系統(tǒng)的壓繩裝置，具有一對壓繩輪(2)，其特征在于:每個壓繩輪(2)配備有啟閉機構(gòu)(1)，啟閉機構(gòu)(I)具有缸體(1-1)、活塞(1-2)、處于活塞后側(cè)的活塞壓簧(1-4)、分別連接在缸體左、右外側(cè)面上的兩個側(cè)架(1-5)、分別處于兩側(cè)架(1-5)內(nèi)兩個具有楔形頭部的平移塊(1-9)、連接在缸體頂面上的頂架(1-12)、處于頂架內(nèi)(1-12)且位于兩平移塊楔形頭部之間的升降塊(1-11)以及一對平移導(dǎo)向桿(1-6)和一對升降導(dǎo)向桿(1-13);升降塊(1-11)具有與兩平移塊楔形頭部匹配的斜面(1-1la);兩平移塊(1_9)的相對面上各設(shè)有定位銷(1-8)，定位銷(1-8)穿過缸體(1-1)的銷孔插入缸體(1-1)內(nèi)且處于活塞(1-2)的后側(cè)，所述兩平移導(dǎo)向桿(1-6)分別穿過側(cè)架(1-5)上的兩個安裝孔、平移塊(1-9)上的兩導(dǎo)向孔和缸體(1-1)固定連接，側(cè)架(1-5)和平移塊(1-9)之間設(shè)有平移壓簧(1-7);所述兩升降導(dǎo)向桿(1-13)分別穿過頂架(1-12)上的兩個導(dǎo)向孔和升降塊(1-11)固定連接，在升降塊(1-11)和缸體(ι-1)之間設(shè)有升降壓簧(1- ο);兩個升降導(dǎo)向桿(1-13)的上部之間固定連接有滾輪座(1-15)，滾輪座(1-15)上鉸接有滾輪(1-14)，兩活塞(1-2)的活塞桿(1-3)分別從缸體的前端面伸出，桿端上固定有支架(3)，所述兩壓繩輪(2)分別固定在兩支架(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無極繩連續(xù)牽引系統(tǒng)的壓繩裝置，其特征在于:在缸體(1-1)的內(nèi)壁上設(shè)有相對的兩軸向?qū)虿?Ι-la),活塞(1-2)的柱面上設(shè)有和缸體(1-1)上兩個導(dǎo)向槽(1-1a)匹配的兩個導(dǎo)向條(l_2a)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無極繩連續(xù)牽引系統(tǒng)的壓繩裝置，其特征在于:所述滾輪座(1-15)具有底板(1-15-1 )，底板(1-15-1)上固定有U形支架(1-15-2),U形支架(1-15-2)上由銷軸動連接所述滾輪(1-14)，所述兩升降導(dǎo)向桿(1-13)和滾輪座(1-15)的底板(1-15-1)固 定連接。
全文摘要
一種無極繩連續(xù)牽引系統(tǒng)的壓繩裝置，具有一對壓繩輪，每個壓繩輪配備有啟閉機構(gòu)，啟閉機構(gòu)具有缸體、活塞、活塞壓簧、兩個側(cè)架、兩個具有楔形頭部的平移塊、頂架、位于兩平移塊楔形頭部之間的升降塊以及一對平移導(dǎo)向桿和一對升降導(dǎo)向桿；兩平移塊的相對面上各設(shè)有定位銷，定位銷穿過缸體的銷孔且處于活塞的后側(cè)，兩平移導(dǎo)向桿分別和對應(yīng)的缸體固定連接，側(cè)架和平移塊之間設(shè)有平移壓簧；所述兩升降導(dǎo)向桿分別穿過頂架和升降塊固定連接，在升降塊和缸體之間設(shè)有升降壓簧，兩個升降導(dǎo)向桿的上部之間固定有滾輪座，滾輪座上鉸接有滾輪，所述兩活塞桿的桿頭上各固定有支架，所述兩壓繩輪分別固定在兩支架上。本發(fā)明能適應(yīng)復(fù)雜工況且壓繩效果良好。
文檔編號B66D1/36GK103158720SQ201310079128
公開日2013年6月19日 申請日期2013年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月12日
發(fā)明者余曉明, 王眉林, 黃建偉, 李峰, 魏鴻文, 史發(fā)慧 申請人:常州科研試制中心有限公司