專利名稱：一種安全鉗緊急停車閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全鉗緊急停車閥，屬于垂直升降電梯用零部件。
背景技術(shù)：
電梯安全鉗裝置的動作是通過限速器提拉限速繩，轎廂向下運動，限速器提來限速繩或限速桿，使安全制動元件與導(dǎo)軌接觸，夾緊導(dǎo)軌達(dá)到轎廂制停。但現(xiàn)有很多情況下由于電梯的工作環(huán)境影響，很大情況下影響了電梯的安全性能，制動零部件外殼帶電，機(jī)房溫度過高或過低，使控制主板工作不穩(wěn)定。使的電梯的一些安全制動零部件不能正常運作，人員乘坐電梯出現(xiàn)上述特殊情況時，沒有更好的辦法實現(xiàn)對電梯的制停，而產(chǎn)生事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，為了使人員在轎廂內(nèi)也可以對電梯進(jìn)行制動，提供了一種安全鉗緊急停車閥。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
本發(fā)明安全鉗緊急停車閥，包括安全閥和安全鉗，其特征在于:所述的安全閥包括閥柄和連接導(dǎo)繩，閥柄設(shè)置在電梯轎廂內(nèi)，連接導(dǎo)繩一端和閥柄連接一端與安全鉗限速繩連接。所述閥柄設(shè)置于轎廂IM以上位置。所述閥柄設(shè)置于轎廂1M-2M位置。

所述閥柄設(shè)置于里轎廂1.4-1.7M位置。所述閥柄外設(shè)有安全保護(hù)套。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果為:本發(fā)明通過人員在轎廂內(nèi)部控制安全閥來控制安全鉗的制動，實現(xiàn)對電梯的制停，大大增加了處于轎廂內(nèi)部的人員生命安全。


圖1為安全鉗緊急停車閥的結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1、電梯導(dǎo)軌；2、安全鉗限速繩；3、安全鉗；4、制動輪；5、制動導(dǎo)靴；6、制動桿；7、固定鉸鏈；8、連接導(dǎo)繩；9、閥柄。
具體實施例方式現(xiàn)結(jié)合具體實施方式
對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)一步闡述。如圖所示，本發(fā)明閥柄設(shè)置與轎廂內(nèi)離轎廂底1.4M-1.7M高處，方便人員進(jìn)行緊急時操作，外部用安全保護(hù)套，防止小孩在電梯內(nèi)玩鬧碰觸到閥柄。連接導(dǎo)繩一端與安全鉗上的限速繩連接，在特殊緊急情況下，通過閥柄的轉(zhuǎn)動控制安全繩來直接制動安全鉗實現(xiàn)電梯的制停。
權(quán)利要求
1.一種安全鉗緊急停車閥，包括安全閥和安全鉗，其特征在于:所述的安全閥包括閥柄和連接導(dǎo)繩，閥柄設(shè)置在電梯轎廂內(nèi)，連接導(dǎo)繩一端和閥柄連接一端與安全鉗限速繩連接。
2.如權(quán)利要求1所述安全鉗緊急停車閥，其特征在于:所述閥柄設(shè)置于轎廂IM以上位置。
3.如權(quán)利要求2所述安全鉗緊急停車閥，其特征在于:所述閥柄設(shè)置于轎廂1M-2M位置。
4.如權(quán)利要求3所述安全鉗緊急停車閥，其特征在于:所述閥柄設(shè)置于里轎廂1.4-1.7M 位置。
5.如權(quán)利要求4所述安全鉗緊急停車閥，其特征在于:所述閥柄外設(shè)有安全保護(hù)套。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種安全鉗緊急停車閥，包括安全閥和安全鉗，其特征在于所述的安全閥包括閥柄和連接導(dǎo)繩，閥柄設(shè)置在電梯轎廂內(nèi)，連接導(dǎo)繩一端和閥柄連接一端與安全鉗限速繩連接。本發(fā)明通過人員在轎廂內(nèi)部控制安全閥來控制安全鉗的制動，實現(xiàn)對電梯的制停，大大增加了處于轎廂內(nèi)部的人員生命安全。
文檔編號B66B5/18GK103224177SQ20131011986
公開日2013年7月31日 申請日期2013年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月9日
發(fā)明者毛林, 孫世昌, 謝強(qiáng)強(qiáng) 申請人:康力電梯股份有限公司