一種卷揚機液壓控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種卷揚機液壓控制系統(tǒng)，包括低速大扭矩液壓馬達、主控閥、背壓閥、單向調(diào)速閥、行程閥、電磁換向閥、安全閥及減壓閥。液壓卷揚機負載大、速度和行程范圍寬，過載自動保護，因而應用廣泛。但液壓卷揚機一般負載10～3500KN，牽引速度則偏慢，通常為0.1～0.5m/s，個別達到5m/s，該液壓控制系統(tǒng)能夠提高卷揚機的牽引速度及加速、減速性能。
【專利說明】一種卷揚機液壓控制系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓控制系統(tǒng)，具體涉及一種卷揚機液壓控制系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]液壓卷揚機負載大、速度和行程范圍寬，過載自動保護，因而應用廣泛。液壓卷揚機一般負載10?3500KN，牽引速度則偏慢，通常為0.1-0.5m/s，個別達到5m/s。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的，就是為了解決上述現(xiàn)有存在的問題，提供一種卷揚機液壓控制系統(tǒng)，使卷揚機的最大速度可達lOm/s，而且具有良好的加速、減速性能，要求在2?3s內(nèi)將速度從O加速到10m/s或從10m/s減速到0，如圖1所示，時間tl?t6可依據(jù)需要調(diào)節(jié)。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案:一種卷揚機液壓控制系統(tǒng)，包括低速大扭矩液壓馬達、主控閥、背壓閥、單向調(diào)速閥、行程閥、電磁換向閥、安全閥及減壓閥。
[0005]所述主控閥采用流量大于500L/min的大流量滑閥。
[0006]所述單向調(diào)速閥、電磁換向閥、行程閥、安全閥及減壓閥均為小通徑疊加元件，用于控制主控閥的閥芯動作、平穩(wěn)換向。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是卷揚機牽引速度曲線。
[0008]圖2是卷揚機液壓控制系統(tǒng)原理圖。

【具體實施方式】
[0009]卷揚機液壓控制系統(tǒng)工作原理如圖2所示。
[0010]前行:1DT通電，閥12左位工作，系統(tǒng)壓力油經(jīng)閥14減壓后通過閻12、10、8、6到達主控閥2的閥芯右端，閥14出口的壓力油也作用到閥2的閥芯左端，因設計閥2閥芯右端的受力面積大于左端，此時閥芯左移，閥口開啟，閥2右位工作，系統(tǒng)壓力油經(jīng)閥2右位進入馬達I驅(qū)動卷筒及鋼絲繩牽引重物前行。馬達回油經(jīng)閥2、4回油箱。絞車前行壓下行程閥8后，閥8右位工作(可使IDT斷電、閥12回中位)，閥2閥芯右端的壓力油經(jīng)閥6、8回油箱，在左端液壓力和回程彈簧力的作用下閥2閥芯右移，閥口關閉，閥2回到左位，馬達停止運轉(zhuǎn)，卷揚機停止前行。調(diào)節(jié)閥10、6開口的大小及閥8的位置，可分別得到不同的tl、t3 及 t2。
[0011]后退:2DT通電，閥12右位工作，系統(tǒng)壓力油經(jīng)閥14減壓后通過閥11、9、7到達主控閥3的閥芯右端，閥14出口的壓力油也作用到閥3的閥芯左端，因設計閥3閥芯右端的受力面積大于左端，此時閥芯左移，閥口開啟，閥3右位工作，系統(tǒng)壓力油經(jīng)閥3右位進入馬達I驅(qū)動卷筒及鋼絲繩牽引重物后退，馬達回油經(jīng)閥3、5回油箱，行程閥8復位。絞車后退壓下行程閥9后，閥9右位工作(可使2DT斷電、閥12回中位)，閥3閥芯右端的壓力油經(jīng)閥7,9回油箱，在左端
[0012]液壓力和回程彈簧力的作用下閥3閥芯右移，閥口關閉，閥3回到左位，馬達停止運轉(zhuǎn)，絞車停止后退。調(diào)節(jié)閥11、7開口的大小及閥9的位置，可分別得到不同的t4、t6及t50
【權利要求】
1.一種卷揚機液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:包括低速大扭矩液壓馬達、主控閥、背壓閥、單向調(diào)速閥、行程閥、電磁換向閥、安全閥及減壓閥。
2.根據(jù)權利要求1所述卷揚機液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述主控閥采用流量大于500L/min的大流量滑閥。
3.根據(jù)權利要求1所述卷揚機液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述單向調(diào)速閥、電磁換向閥、行程閥、安全閥及減壓閥均為小通徑疊加元件，用于控制主控閥的閥芯動作、平穩(wěn)換向。
【文檔編號】B66D1/44GK104229661SQ201310241896
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年6月19日 優(yōu)先權日:2013年6月19日
【發(fā)明者】蘇少航, 何云松, 苗乃明, 巢建偉 申請人:常州大學