電梯系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電梯系統(tǒng)，其具有管理多臺電梯的運行的電梯群管理控制裝置100，并且乘客在乘入電梯之前進行目的地樓層登錄，該電梯系統(tǒng)具有通信終端裝置700和信息終端裝置400，通信終端裝置700與電梯群管理控制裝置連接而與電梯群管理控制裝置確立通信，信息終端裝置400由乘客攜帶，通信終端裝置700對其與信息終端裝置400之間確立的通信數(shù)進行計數(shù)，并將由計數(shù)得到的連接數(shù)發(fā)送給電梯群管理控制裝置。使得乘客能夠順利地移動，并且能夠提高電梯群管理控制的運行效率。
【專利說明】電梯系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種乘客在乘入電梯前登錄目的地樓層信息的電梯系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來已經(jīng)開發(fā)出了自動進行目的地樓層登錄的電梯系統(tǒng)，其通過具有目的地樓層登錄裝置(該目的地樓層登錄裝置附帶有在乘客乘入電梯前對乘客進行個人認(rèn)證識別的裝置)的門禁裝置或者設(shè)置在電梯門廳附近的具有個人認(rèn)證識別裝置的目的地樓層登錄裝置，使用非接觸IC卡即ID卡等進行個人認(rèn)證，在允許進入時，將從ID卡讀取到的目的地樓層或者手動輸入的目的地樓層發(fā)送到電梯，在分配電梯到達后，自動進行目的地樓層的登錄。
[0003]此外，例如在專利文獻I中公開了一種電梯系統(tǒng)，其通過乘客攜帶的信息發(fā)送器或者通過對乘客的特性識別，以不需要乘客進行操作的方式，將乘客希望前往的目的地樓層自動發(fā)送到電梯控制裝置，在該電梯系統(tǒng)中，能夠賦予只允許進入某一樓層的權(quán)限，并且乘客能夠根據(jù)自己的個人愿望，在乘客自己的訪問權(quán)限的范圍內(nèi)，事先進行目的地樓層的選擇，所以，乘客能夠事先選擇固定的目的地樓層，根據(jù)自身的愿望，在其獲得的授權(quán)的范圍內(nèi)，指定目的地樓層。此外，每次個人特性的識別結(jié)束后，將固定的目的地樓層通知乘客。
[0004]另外，例如在專利文獻2中公開了一種電梯的控制裝置，其與建筑物的安全門禁裝置連動地決定分配轎廂，在該電梯控制裝置中，為了在乘客通過安全門禁裝置后因故而沒有能夠乘上分配轎廂的情況下使得上述乘客能夠乘坐電梯，在檢測到乘客在規(guī)定的樓層乘入了所決定的分配轎廂時，根據(jù)目的地樓層信息在分配轎廂中自動登錄目的地樓層呼
口 H。
[0005]又，例如在專利文獻3中公開了 一種乘客在電梯門廳側(cè)進行目的地樓層登錄的電梯，其為了更順利地引導(dǎo)乘客流乘入電梯，以防止電梯乘客在擁擠時段發(fā)生滯留，通過門禁裝置將乘客的前往方向限制為朝向電梯門廳的方向，并且能夠在門禁的入口部分登錄目的地樓層，在出口部分顯示分配電梯。
[0006]在先技術(shù)文獻
[0007]專利文獻
[0008]專利文獻I日本國專利特開2000-289943號公報
[0009]專利文獻2國際公開第W02010/023723號公報
[0010]專利文獻3日本國專利特開2011-126690號公報
[0011]在上述各專利文獻所公開的現(xiàn)有技術(shù)中，乘客為了登錄目的地樓層，均需要直接訪問入口處的門禁裝置或者電梯門廳的目的地樓層登錄終端裝置，所以乘客有可能在入口處的門禁裝置附近或者電梯門廳的目的地樓層登錄終端裝置附近發(fā)生滯留。
[0012]此外，在上述現(xiàn)有技術(shù)中，通過目的地樓層的登錄數(shù)來推定乘客的人數(shù)，為了實施更有效的運行控制而進行控制，但在某些情況下乘客人數(shù)的推測會產(chǎn)生誤差，有可能無法實施有效的運行控制。[0013]例如在專利文獻2和專利文獻3所公開的方案中，曾經(jīng)發(fā)生過在乘客不使用安全門禁裝置和電梯門廳的目的地樓層登錄終端裝置而乘坐了電梯時電梯系統(tǒng)所掌握的乘客人數(shù)和實際乘坐了電梯的乘客的人數(shù)之間產(chǎn)生偏差，使得乘客不能乘坐分配給自己的電梯轎廂的情況。此外，在乘客多次操作了目的地樓層登錄終端裝置時，電梯系統(tǒng)所掌握的乘客人數(shù)和實際乘坐電梯的乘客人數(shù)之間同樣會產(chǎn)生偏差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)的課題，使得乘客能夠順利地乘坐電梯，同時提聞乘客人數(shù)的推定精度以提聞電梯系統(tǒng)的運行效率。
[0015]為了解決上述課題，本發(fā)明提供一種電梯系統(tǒng)，其具有對多臺電梯的運行進行管理的電梯群管理控制裝置，并且乘客在乘入電梯之前進行目的地樓層登錄，所述電梯系統(tǒng)具有通信終端裝置和信息終端裝置，所述通信終端裝置與所述電梯群管理控制裝置確立通信而與所述電梯群管理控制裝置連接，所述信息終端裝置由乘客攜帶，所述通信終端裝置對其與所述信息終端裝置之間確立的通信數(shù)進行計數(shù)，并將通過計數(shù)得到的連接數(shù)發(fā)送給所述電梯群管理控制裝置。
[0016]根據(jù)本發(fā)明，由于通過通信終端裝置對乘客所攜帶的信息終端裝置與設(shè)置在電梯門廳的通信終端裝置之間的通信的確立數(shù)進行計數(shù)，所以能夠精確地檢測出各個樓層的乘客人數(shù)，能夠減輕電梯群管理控制的負(fù)荷，能夠更為確切地為乘客分配電梯，例如能夠?qū)⒌却龝r間更短的電梯分配給乘客，由此能夠提高電梯的運行效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的一實施方式所涉及的電梯系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2表示本發(fā)明的一實施方式所涉及的通信終端裝置的數(shù)據(jù)庫的一例。
[0019]圖3是說明本發(fā)明的一實施方式所涉及的乘客的交通狀況的曲線圖。
[0020]圖4是本發(fā)明的一實施方式所使用的輸入輸出處理裝置的設(shè)置場所的一例。
[0021]圖5是其他實施方式所涉及的電梯系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖。
[0022]-符號說明-
[0023]100電梯群管理控制裝置
[0024]101運行管理控制部分
[0025]102學(xué)習(xí)系統(tǒng)
[0026]103智能系統(tǒng)
[0027]201,202,20k單體電梯控制裝置
[0028]301>302>30k 電梯轎廂
[0029]400信息終端裝置
[0030]401第一通信部分
[0031]402第二通信部分
[0032]403呼叫處理起動部分
[0033]404呼叫通信處理部分
[0034]4041呼叫候補數(shù)據(jù)獲取部分[0035]4042呼叫數(shù)據(jù)發(fā)送部分
[0036]4043分配轎廂數(shù)據(jù)接收部分
[0037]4044畫面顯示部分
[0038]4045分配轎廂候補數(shù)據(jù)獲取部分
[0039]4046分配轎廂數(shù)據(jù)發(fā)送部分
[0040]406乘客/終端信息數(shù)據(jù)庫
[0041]700 (701、702、70η)通信終端裝置
【具體實施方式】
[0042]圖1表示電梯系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖。如圖1所示，電梯系統(tǒng)具有對多臺單體電梯301、302、30k分別進行控制的單體電梯控制裝置201、202、20k以及對各臺電梯的運行進行控制以使得整體的運行效率達到最佳狀態(tài)的電梯群管理控制裝置100。在電梯群管理控制裝置100內(nèi)，將時刻會發(fā)生變化的電梯信息和目的地樓層信息等的運行數(shù)據(jù)發(fā)送到學(xué)習(xí)系統(tǒng)102，學(xué)習(xí)系統(tǒng)102根據(jù)運行數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)交通狀況以判斷在該時間點什么運行程序最為合適。在智能系統(tǒng)103中使用學(xué)習(xí)結(jié)果生成新的特征模式以及進行電梯運行模擬，以自動生成與各交通需求相適應(yīng)的最佳的運行程序。在運行管理控制部分101中使用運行程序進行分配控制以對各個目的地樓層決定分配哪一臺電梯，并且針對各個目的地樓層向電梯控制系統(tǒng)發(fā)出分配指令等。
[0043]在各個樓層的電梯門廳附近、大樓的入口或者電梯門廳的入口等場所設(shè)置有多臺通信終端裝置700。該通信終端裝置700具有通信部分710、連接確立回信部分711、連接確立數(shù)計數(shù)部分712以及接收數(shù)據(jù)處理部分713。
[0044]信息終端裝置400是由乘客攜帶的裝置，具有通信部分402、呼叫處理起動部分403、呼叫通信處理部分404和乘客/終端信息數(shù)據(jù)庫406。此外，呼叫通信處理部分404具有呼叫候補數(shù)據(jù)獲取部分4041、呼叫數(shù)據(jù)發(fā)送部分4042、分配轎廂數(shù)據(jù)接收部分4043以及畫面顯示部分4044。此外，呼叫處理起動部分403、呼叫通信處理部分404以及乘客/終端信息數(shù)據(jù)庫406是用于進行呼叫登錄的應(yīng)用程序，以下將其統(tǒng)稱為“呼叫登錄應(yīng)用程序”。
[0045]以下參照圖1首先對乘客使用信息終端裝置400登錄轎廂呼叫時的流程進行說明。
[0046]乘客攜帶信息終端裝置400接近了設(shè)置在各個樓層的通信終端裝置701、702、70η…中的任一個通信終端裝置的通信范圍內(nèi)。此時，信息終端裝置400的通信部分402與通信終端裝置700的通信部分710進行通信連接。在此，通信通常使用無線LAN通信，但也可以通過有線LAN、在手機等中使用的3G線路或者LTE等來進行通信連接。
[0047]在此假定信息終端裝置400的通信部分402與通信終端裝置700的通信部分710進行通信連接，并且通信連接確立而進入了可進行通信的狀態(tài)。也就是說，在通信部分402與通信部分710之間確立了能夠進行包的收發(fā)的狀態(tài)。這些技術(shù)例如是在因特網(wǎng)通信中使用的TCP/IP協(xié)議等已知的技術(shù)。一般來說，在接收終端與發(fā)送終端之間進行通信的場合，在接收側(cè)處于用于獲取發(fā)送側(cè)的信息的待機狀態(tài)(或者對是否接收到發(fā)送側(cè)信息進行監(jiān)視的監(jiān)視狀態(tài))時，發(fā)送側(cè)發(fā)送發(fā)送源的信息(IP、終端ID、序列編號、Mac地址等)、通信許可信號以及校驗和(Checksum)等作為通信用的頭部。作為此時的頭部以后的通信信息的內(nèi)容，通常發(fā)送空白的信息。接收側(cè)在接收到該信息后，通過通信許可信號允許接收發(fā)送側(cè)的信息，發(fā)送側(cè)與接收側(cè)之間的一對一的收發(fā)通道得以確立。
[0048]接著，在信息終端裝置400和通信終端裝置700之間的通信連接確立后，通信終端裝置700的連接確立回信部分711生成與確立了連接的信息終端裝置400的信息相關(guān)聯(lián)的計時器。生成該計時器時使用的信息是信息終端裝置的ID、乘客姓名或者終端的Mac地址等能夠確定連接對象的信息。在圖2中示出了由連接確立回信部分711針對各個乘客的信息終端裝置400生成和管理的數(shù)據(jù)表的示例。該數(shù)據(jù)表針對每個乘客的ID管理連接經(jīng)過時間、計時器剩余時間、目的地樓層呼叫數(shù)據(jù)和分配轎廂數(shù)據(jù)。依序丟棄與既沒有目的地樓層呼叫數(shù)據(jù)也沒有計時器剩余時間的乘客ID信息有關(guān)的數(shù)據(jù)，并且丟棄與后述的分配轎廂數(shù)據(jù)表示已到達的乘客ID信息有關(guān)的數(shù)據(jù)。此外，也可以設(shè)置成不丟棄數(shù)據(jù)，而將乘客ID和目的地樓層呼叫數(shù)據(jù)等存儲起來，以便在大樓和電梯的維修保養(yǎng)等中使用。例如，通過對乘客經(jīng)常使用的目的地樓層進行統(tǒng)計和存儲，并將使用數(shù)據(jù)發(fā)送給維修中心，能夠根據(jù)使用數(shù)據(jù)來推算電梯門的使用頻率，能夠在故障發(fā)生前進行維修保養(yǎng)。
[0049]此外，在信息終端裝置400和通信終端裝置700之間的通信連接確立后，信息終端裝置400的通信部分402向呼叫處理起動部分403發(fā)送呼叫處理起動許可信號。呼叫處理起動部分403接收呼叫處理起動許可信號，并根據(jù)信息終端裝置400的使用情況來起動呼叫通信處理部分404。例如，在使用信息終端裝置400的乘客起動了優(yōu)先度高的其他的應(yīng)用程序時，呼叫處理起動部分403不立刻起動呼叫通信處理部分404，而將起動準(zhǔn)備已經(jīng)完成這一信息通知乘客。
[0050]在呼叫處理起動部分403起動呼叫通信處理部分404后，呼叫通信處理部分404使用畫面顯示部分4044將呼叫通信處理部分404已經(jīng)起動這一信息通知乘客。在呼叫通信處理部分404起動后，乘客能夠使用信息終端裝置400進行呼叫登錄。乘客從數(shù)據(jù)發(fā)送部分發(fā)送表示自己希望前往的樓層的目的地樓層呼叫數(shù)據(jù)。信息終端裝置400的通信部分402將目的地樓層呼叫數(shù)據(jù)發(fā)送給通信終端裝置700的通信部分710。
[0051]通信終端裝置700的通信部分710接收到目的地樓層呼叫數(shù)據(jù)后，通信終端裝置700判斷目的地樓層呼叫數(shù)據(jù)的接收時間是否在由連接確立回信部分711設(shè)定的計時器的剩余時間內(nèi)，在判斷為在計時器的剩余時間內(nèi)時，將目的地樓層呼叫數(shù)據(jù)發(fā)送到電梯群管理控制裝置100的運行管理控制部分101中。
[0052]接著，運行管理控制部分101在進行分配處理以決定將哪一臺電梯轎廂分配給接收到的目的地樓層呼叫數(shù)據(jù)的同時，將針對目的地樓層呼叫數(shù)據(jù)的分配轎廂數(shù)據(jù)發(fā)送給通信終端裝置700的通信部分710。在通信終端裝置700的通信部分710接收到分配轎廂數(shù)據(jù)后，通信終端裝置700的通信部分710將分配轎廂數(shù)據(jù)發(fā)送給信息終端裝置400的通信部分402。
[0053]分配轎廂數(shù)據(jù)接收部分4043從通信終端裝置700的通信部分710接收分配轎廂數(shù)據(jù)。此外，在畫面顯示部分4044的畫面上顯示所發(fā)送的目的地樓層數(shù)據(jù)和分配轎廂數(shù)據(jù)
坐寸ο
[0054]單體電梯控制裝置201、202、20k在運行管理控制部分101的控制下對各臺電梯的運行分別進行控制。此外，針對每一臺電梯，將轎廂內(nèi)負(fù)載和電梯門開閉等各種情況的信息發(fā)送給運行管理控制部分101。[0055]信息終端裝置400和通信終端裝置700的通信連接的結(jié)束條件是，信息終端裝置400和通信終端裝置700的通信連接在彼此之間的物理距離增大而達到通信范圍外時結(jié)束。此外，也可以設(shè)置成在電梯乘客的電梯使用結(jié)束的時間點解除信息終端裝置400和通信終端裝置700之間的通信連接。在結(jié)束時，例如由通信終端裝置700的通信部分710在向信息終端裝置400的通信部分402發(fā)送分配轎廂數(shù)據(jù)時，發(fā)送使通信連接結(jié)束的標(biāo)志等來使通信連接結(jié)束。此外，作為避免信息終端裝置400再次與通信終端裝置確立連接而使電梯門廳的乘客人數(shù)產(chǎn)生誤檢測的方法，例如可以列舉出在信息終端裝置400側(cè)和通信終端裝置700側(cè)的任一側(cè)使用計時器，并且在計時器的計時時間內(nèi)在一定時間不進行連接處理的方法和即使確立了連接，也在通信終端裝置700側(cè)解除剛才在終端ID或者Mac地址等使用過的信息終端裝置400的連接的方法等。此外，在乘客在上述時間希望再次使用電梯的場合，優(yōu)選采用從信息終端裝置400側(cè)以手動方式發(fā)送信息，而通信終端裝置700只接收和處理以手動方式發(fā)送來的信息的方法。
[0056]以下參照圖1說明使用通信終端裝置700對電梯門廳的乘客人數(shù)進行計數(shù)時的計數(shù)方法。通信終端裝置700通過連接確立數(shù)計數(shù)部分712對通信終端裝置700和信息終端裝置400的通信連接數(shù)進行計數(shù)。由于通信終端裝置的無線LAN或者有線LAN具有進行局部性通信的性質(zhì)，所以能夠做到僅對通信終端裝置附近的乘客進行計數(shù)。優(yōu)選在各個樓層的供乘客等待電梯的層站或者電梯門廳設(shè)置通信終端裝置700，而在使用能夠在一定程度上對乘客流進行限定的門禁裝置的場合，也可以在門禁裝置附近設(shè)置通信終端裝置700。此夕卜，在對乘客人數(shù)進行計數(shù)時，也可以不對通信連接數(shù)進行計數(shù)，而例如對通信確立后發(fā)送的目的地樓層呼叫數(shù)據(jù)的數(shù)量進行計數(shù)。
[0057]通信終端裝置700的通信部分710將在每個控制周期通過連接確立數(shù)計數(shù)部分712計數(shù)得到的乘客人數(shù)發(fā)送到電梯群管理控制裝置100的運行管理控制部分101中。通過掌握各個樓層的乘客人數(shù)，例如如圖3所示，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠以更高的精度提取出各個樓層的乘客人數(shù)的統(tǒng)計模式或特征模式。
[0058]以下參照圖3對判斷交通需求即乘客的交通狀況是處于擁擠時段還是空閑時段的判斷處理部分(未圖示)進行說明。
[0059]圖3(a)表示各個樓層的上下電梯人數(shù)即大樓內(nèi)的人流量，縱軸的數(shù)字表示各個樓層，橫軸的右側(cè)表示下行的乘客人數(shù)，在圖3(a)中，2層的下行乘客人數(shù)最多，橫軸的左側(cè)表示上行的乘客人數(shù)，在圖3(a)中，I層的上行乘客人數(shù)最多。在電梯群管理控制裝置100內(nèi)的學(xué)習(xí)系統(tǒng)102中，根據(jù)轎廂位置和上下電梯的人數(shù)等電梯信息和目的地樓層信息學(xué)習(xí)交通狀況，以判斷在該時間點什么運行程序最為合適。為此，根據(jù)聯(lián)機的輸入信息識別圖3(a)所示的表示大樓內(nèi)人流量的各樓層的上下電梯人數(shù)屬于表示大樓內(nèi)的典型的交通信息的特征模式(M1-M6)中的哪一個模式。
[0060]如圖3(b)的示例所示，特征模式(M1-M6)是在橫軸表示下行乘客人數(shù)，縱軸表示上行乘客人數(shù)的坐標(biāo)上劃分出的表示交通需求狀況的特征模式(在本示例中劃分為6個特征模式)。圖3(b)表示一般的辦公大樓的場合，上行和下行的乘客人數(shù)均少的區(qū)域Ml處于空閑時段，上行的乘客人數(shù)多的區(qū)域M3處于擁擠時段，被稱為上行高峰區(qū)域，下行的乘客人數(shù)多的區(qū)域處于擁擠時段，被稱為下行高峰區(qū)域。圖3示出的是標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域劃分方法，但該等特征因大樓性質(zhì)的不同而不同，有時會從所收集到的交通信息中提取出新的特征。在提取到新的特征時，將其作為該大樓固有的特征模式Mn進行生成和登錄，并且學(xué)習(xí)其他的特征模式Ml?M6的變化趨勢。
[0061]通過以上方法，能夠在判斷處理部分根據(jù)在學(xué)習(xí)系統(tǒng)102中求出的交通狀況和特征模式M1-M6，判斷乘客的交通狀況是屬于擁擠時段還是空閑時段。除了利用學(xué)習(xí)系統(tǒng)102以外，還可以在判斷處理部分中簡單地根據(jù)時間帶進行判斷，例如將早晨的上班時段判斷為擁擠時段，將中午的時間帶判斷為空閑時段。
[0062]圖4是表不輸入輸出處理裝置的設(shè)置場所的一例。在圖4(a)中，輸入輸出處理裝置700設(shè)置在電梯門廳的頂部。如圖4(b)所示，由于乘客Pl位于輸入輸出處理裝置700的可通信區(qū)域Al內(nèi)，所以乘客Pl所攜帶的信息終端裝置與輸入輸出處理裝置700之間的通信確立，此時進行目的地樓層呼叫數(shù)據(jù)的登錄。另一方面，由于乘客P2位于輸入輸出處理裝置700的可通信區(qū)域Al外，并且朝著離開該區(qū)域的方向行走，所以乘客P2所攜帶的信息終端裝置與輸入輸出處理裝置700之間不能通信，此時不進行目的地樓層呼叫數(shù)據(jù)的登錄。由此，只對被視任為使用電梯的乘客進行目的地樓層呼叫的登錄。
[0063]如上所述，在攜帶信息終端裝置400的乘客接近電梯門廳后，包括進行電梯呼叫登錄的呼叫通信處理部分404的呼叫登錄應(yīng)用程序起動，所以乘客不需要使用設(shè)置在電梯門廳內(nèi)的各個目的地樓層登錄終端就能夠順利地使用電梯。
[0064]此外，通過設(shè)置在各個樓層的通信終端裝置700對其與信息終端裝置400之間的通信連接數(shù)進行計數(shù)，能夠測定各個樓層的電梯乘客人數(shù)，能夠?qū)嵤└鼮橛行У碾娞葸\行控制。
[0065]圖5是其他實施方式所涉及的電梯系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖。在圖5所示的結(jié)構(gòu)中，在信息終端裝置400的內(nèi)部塊中增設(shè)了通信許可部分407，并且增設(shè)了與通信許可部分407進行相互通信的通信許可命令部分800。
[0066]以下對通信許可部分407的動作進行說明。通信許可部分407用于發(fā)送通信部分402進行通信時所需的許可信號，只有從通信許可部分407發(fā)送了許可信號時，通信部分402才能夠進行通信。此時，接收到許可信號前的通信部分402以及附屬于通信部分402的各個處理部分的狀態(tài)可以是使各處理保持睡眠的待機狀態(tài)。這一功能是使信息終端裝置400的攜帶終端進行長時間運行所需的功能。
[0067]接著對通信許可命令部分800的動作進行說明。通信許可命令部分800與通信許可部分407進行通信，在滿足規(guī)定的條件時，向通信許可部分407發(fā)送“允許通信部分402進行通信”的設(shè)定鍵。在此，規(guī)定的條件例如是信息終端裝置內(nèi)的基于個人信息的認(rèn)證信息，或者可以是單純的訪問鍵。在為乘客個人/團體的認(rèn)證信息時，通信許可命令部分800訪問乘客/終端信息數(shù)據(jù)庫801，確認(rèn)有無認(rèn)證信息。另一方面，在為單純的訪問鍵(密碼鍵)時，在通信許可命令部分設(shè)置對密碼鍵進行核對的處理，并且只在條件一致時才發(fā)送設(shè)定鍵。此外，也可以設(shè)置成通信許可部分407在接收到設(shè)定鍵后，實施設(shè)置有使設(shè)定鍵變?yōu)橛行У挠嫊r器的計時器處理。通過采用上述方法，能夠防止通信部分以及附屬于通信部分的處理在接收到設(shè)定鍵后仍然長時間保持動作狀態(tài)。安裝有該通信許可命令部分800的無線終端裝置可以與設(shè)置在各個電梯門廳的通信終端裝置700設(shè)置在相同的位置，也可以設(shè)置在建筑物的門禁裝置上。
[0068]以下對通信許可命令部分800和通信許可部分407的通信條件進行說明。作為該二個處理部分之間的通信方法，可以采用普通的通信方法，但優(yōu)選采用預(yù)先進行了設(shè)定的近距離無線通信(NFC)。通過使用NFC，不需要對二個處理部分之間進行通信時所需的初始化處理和協(xié)議進行確認(rèn)就能夠順利地進行通信許可命令部分800和通信許可部分407之間的通信。
[0069]過在信息終端裝置400安裝通信許可部分407，并且在電梯門廳或者門禁裝置上安裝通信許可命令部分800，能夠使信息終端裝置400的內(nèi)部處理處于待機狀態(tài)，由此能夠延長信息終端裝置400的使用時間。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯系統(tǒng)，其具有對多臺電梯的運行進行管理的電梯群管理控制裝置，并且乘客在乘入電梯之前進行目的地樓層登錄，所述電梯系統(tǒng)的特征在于， 具有通信終端裝置和信息終端裝置， 所述通信終端裝置與所述電梯群管理控制裝置連接而與所述電梯群管理控制裝置確立通信， 所述信息終端裝置由乘客攜帶， 所述通信終端裝置對其與所述信息終端裝置之間的通信的確立數(shù)進行計數(shù)，并將通過計數(shù)得到的連接數(shù)發(fā)送給所述電梯群管理控制裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于， 所述信息終端裝置中設(shè)置有呼叫通信處理起動部分即轎廂呼叫通信處理程序，當(dāng)所述信息終端裝置與所述通信終端裝置之間的通信的連接確立后，所述信息終端裝置使所述呼叫通信處理起動部分起動，并通過所述信息終端裝置將所述通信處理程序已起動這一信息通知所述乘客。
3.如權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于， 具有設(shè)置在所述信息終端裝置內(nèi)的通信許可部分和通信部分以及與所述通信許可部分進行通信的通信許可命令部分，從所述通信許可命令部分向所述通信許可部分發(fā)送允許所述信息終端裝置通信的設(shè)定信息，由此使得所述通信部分能夠與所述通信終端裝置進行通信。
4.如權(quán)利要求2所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于， 將所述通信許可部分與所述通信許可命令部分之間的通信設(shè)定為近距離無線通信。
【文檔編號】B66B1/18GK103663012SQ201310341775
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月6日
【發(fā)明者】井上真輔, 西田武央, 萩原高行, 吉川敏文, 星野孝道, 前原知明 申請人:株式會社日立制作所