船舶塢排升降的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了船舶塢排升降機(jī)，包括一對(duì)作業(yè)平臺(tái)、一對(duì)升降裝置、底座、驅(qū)動(dòng)控制裝置、行走裝置，一對(duì)升降裝置分別設(shè)置在底座的上平面的兩端，一對(duì)作業(yè)平臺(tái)分別與一對(duì)升降裝置一一對(duì)應(yīng)連接，行走裝置設(shè)置在底座的下平面，驅(qū)動(dòng)控制裝置設(shè)置在底座上，并與行走裝置和升降裝置連接；升降裝置包括一級(jí)導(dǎo)軌、二級(jí)導(dǎo)軌、三級(jí)導(dǎo)軌、油缸；驅(qū)動(dòng)控制裝置包括油箱、齒輪泵、總控制器、電機(jī)、上控制器；本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)多層作業(yè)，增加作業(yè)面積，提高效率，可任意方向移動(dòng)、操縱靈活、使用方便，安全可靠。
【專利說明】船舶塢排升降機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降機(jī)，尤其是涉及一種用于船舶塢排的升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，造船廠或修船廠在塢排進(jìn)行船舶修造作業(yè)時(shí)，由于船舶干舷較高，大部分部位人員自身高度無(wú)法觸及，通常采用搭設(shè)腳手架的方式。此種方式浪費(fèi)人力大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作繁瑣，并且不能移動(dòng)，作業(yè)高度不能靈活調(diào)節(jié)，作業(yè)不方便，站人部位面積小，容易滑落，存在較大安全隱患；或者采用高空作業(yè)平臺(tái)，目前有剪叉式、桅柱式、臂架式、套筒油缸式等形式，用于運(yùn)送人員和使用器材到指定高度進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)用在交通運(yùn)輸、物流、電力、建筑等行業(yè)，將其應(yīng)用到船舶修造行業(yè)，存在以下問題:一是偏擺量大，作業(yè)時(shí)穩(wěn)定性不足；二是移動(dòng)靈活性差，難以與作業(yè)面(船體表面)緊密接合；三是作業(yè)平臺(tái)高度唯一，無(wú)法形成多層作業(yè)平面；四是防鹽霧、防雨能力弱，較容易受到潮濕的環(huán)境侵蝕。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種船舶塢排升降機(jī)，該升降機(jī)可實(shí)時(shí)移動(dòng)、多層作業(yè)。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
船舶塢排升降機(jī)，包括一對(duì)作業(yè)平臺(tái)、一對(duì)升降裝置、底座、驅(qū)動(dòng)控制裝置、行走裝置，一對(duì)升降裝置分別設(shè)置在底座的上平面的兩端，一對(duì)作業(yè)平臺(tái)分別與一對(duì)升降裝置一一對(duì)應(yīng)連接，行走裝置設(shè)置在底座的下平面，驅(qū)動(dòng)控制裝置設(shè)置在底座上，并與行走裝置和升降裝置連接；升降裝置包括一級(jí)導(dǎo)軌、二級(jí)導(dǎo)軌、三級(jí)導(dǎo)軌、油缸，從底座的外側(cè)往中心依次設(shè)有一級(jí)導(dǎo)軌、二級(jí)導(dǎo)軌、三級(jí)導(dǎo)軌，一級(jí)導(dǎo)軌、二級(jí)導(dǎo)軌、三級(jí)導(dǎo)軌兩兩之間通過導(dǎo)條連接，三級(jí)導(dǎo)軌中下部設(shè)有橫向支架，油缸一端固定設(shè)置在橫向支架的下平面，另一端固定設(shè)置在底座的上平面；驅(qū)動(dòng)控制裝置包括油箱、齒輪泵、總控制器、電機(jī)、上控制器，電機(jī)與齒輪泵連接，齒輪泵與油箱連接，上控制器設(shè)置在作業(yè)平臺(tái)上，并與總控制器連接；行走裝置包括數(shù)個(gè)行走輪、轉(zhuǎn)向軸、支腿，數(shù)個(gè)行走輪分別設(shè)置在底座的下平面，轉(zhuǎn)向軸與數(shù)個(gè)行走輪相連接，每個(gè)行走輪上均設(shè)有一個(gè)支腿；齒輪泵通過管路與油缸、轉(zhuǎn)向軸、支腿分別連接，總控制器與電機(jī)、油缸、轉(zhuǎn)向軸、支腿連接。
[0005]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案進(jìn)一步實(shí)現(xiàn):
前述的船舶塢排升降機(jī)，作業(yè)平臺(tái)四周設(shè)有護(hù)欄。
[0006]前述的船舶塢排升降機(jī)，作業(yè)平臺(tái)的頂端設(shè)有防護(hù)罩。
[0007]前述的船舶塢排升降機(jī)，底座的側(cè)面中間部位設(shè)有水平儀。
[0008]本發(fā)明通過設(shè)置在底座兩側(cè)的兩個(gè)單獨(dú)的升降裝置可實(shí)現(xiàn)多層作業(yè)，增加作業(yè)面積，提高效率；本升降機(jī)底座設(shè)有行走輪，且設(shè)有轉(zhuǎn)向軸，可任意方向前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向和橫移，操縱靈活；通過支腿可固定住升降機(jī)的位置，使其不晃動(dòng)，且可調(diào)節(jié)底座的水平位置，通過底座上的水平儀可觀測(cè)底座的水平狀態(tài)，使用方便，安全可靠。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋， 這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的主視圖；
圖2是本發(fā)明的左視圖；
圖3是本發(fā)明的俯視圖；
圖4是本發(fā)明的Y放大圖；
圖5是本發(fā)明的X放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1所示，本發(fā)明包括一對(duì)作業(yè)平臺(tái)4、一對(duì)升降裝置20、底座22、驅(qū)動(dòng)控制裝置50、行走裝置30，一對(duì)升降裝置20分別設(shè)置在底座22的上平面的左、右兩端，一對(duì)作業(yè)平臺(tái)4分別與一對(duì)升降裝置20 —一對(duì)應(yīng)連接，行走裝置30設(shè)置在底座22的下平面，驅(qū)動(dòng)控制裝置50設(shè)置在底座22上，并與行走裝置30和升降裝置20連接；作業(yè)平臺(tái)4四周設(shè)有護(hù)欄2，頂端還設(shè)有防護(hù)罩I ;升降裝置20包括一級(jí)導(dǎo)軌13、二級(jí)導(dǎo)軌11、三級(jí)導(dǎo)軌10、油缸12，從底座22的外側(cè)往中心依次設(shè)有一級(jí)導(dǎo)軌13、二級(jí)導(dǎo)軌11、三級(jí)導(dǎo)軌10，如圖2、圖3、圖4所示，一級(jí)導(dǎo)軌13、二級(jí)導(dǎo)軌11、三級(jí)導(dǎo)軌10兩兩之間通過導(dǎo)條21連接，三級(jí)導(dǎo)軌10通過導(dǎo)條21的導(dǎo)向沿二級(jí)導(dǎo)軌11往上移動(dòng)，二級(jí)導(dǎo)軌11通過導(dǎo)條21的導(dǎo)向沿一級(jí)導(dǎo)軌13往上移動(dòng)，三級(jí)導(dǎo)軌10中下部設(shè)有橫向支架101，油缸12—端固定設(shè)置在橫向支架101的下平面，另一端固定設(shè)置在底座22的上平面；驅(qū)動(dòng)控制裝置50包括油箱51、齒輪泵52、總控制器53、電機(jī)54、上控制器9，電機(jī)54與齒輪泵52連接，齒輪泵52與油箱51連接，上控制器9設(shè)置在作業(yè)平臺(tái)4上，并與總控制器53連接；行走裝置30包括四個(gè)行走輪7、轉(zhuǎn)向軸31、四個(gè)支腿14，四個(gè)行走輪7分別設(shè)置在底座22的下平面的四個(gè)角上，轉(zhuǎn)向軸31與四個(gè)行走輪7相連接，四個(gè)支腿14分別設(shè)置在行走輪7上；齒輪泵52通過管路與油缸12、轉(zhuǎn)向軸31、支腿14分別連接，總控制器53與電機(jī)54、油缸51、轉(zhuǎn)向軸31、支腿14連接；底座22的側(cè)面中間部位設(shè)有水平儀6。
[0013]通過總控制器53開啟電機(jī)54，控制轉(zhuǎn)向軸31轉(zhuǎn)動(dòng)行走輪7，待行走輪7移動(dòng)到作業(yè)位置后，驅(qū)動(dòng)支腿14，支撐底座22，待水平儀6處于水平狀態(tài)時(shí)，鎖緊支腿14，開啟油缸12，油缸12頂著三級(jí)導(dǎo)軌10往上移動(dòng)，待作業(yè)平臺(tái)到指定位置后，關(guān)閉電機(jī)54 ;當(dāng)?shù)孛鏌o(wú)人操作時(shí)，處于作業(yè)平臺(tái)4的人員可通過上控制器9的控制，使作業(yè)平臺(tái)4下降到地面。
[0014]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.船舶塢排升降機(jī)，其特征在于:包括一對(duì)作業(yè)平臺(tái)、一對(duì)升降裝置、底座、驅(qū)動(dòng)控制裝置、行走裝置，所述一對(duì)升降裝置分別設(shè)置在底座的上平面的兩端，所述一對(duì)作業(yè)平臺(tái)分別與一對(duì)升降裝置一一對(duì)應(yīng)連接，所述行走裝置設(shè)置在底座的下平面，所述驅(qū)動(dòng)控制裝置設(shè)置在底座上，并與行走裝置和升降裝置連接；所述升降裝置包括一級(jí)導(dǎo)軌、二級(jí)導(dǎo)軌、三級(jí)導(dǎo)軌、油缸，從底座的外側(cè)往中心依次設(shè)有一級(jí)導(dǎo)軌、二級(jí)導(dǎo)軌、三級(jí)導(dǎo)軌，所述一級(jí)導(dǎo)軌、二級(jí)導(dǎo)軌、三級(jí)導(dǎo)軌兩兩之間通過導(dǎo)條連接，所述三級(jí)導(dǎo)軌中下部設(shè)有橫向支架，所述油缸一端固定設(shè)置在橫向支架的下平面，另一端固定設(shè)置在底座的上平面；所述驅(qū)動(dòng)控制裝置包括油箱、齒輪泵、總控制器、電機(jī)、上控制器，所述電機(jī)與齒輪泵連接，所述齒輪泵與油箱連接，所述上控制器設(shè)置在作業(yè)平臺(tái)上，并與總控制器連接；所述行走裝置包括數(shù)個(gè)行走輪、轉(zhuǎn)向軸、支腿，所述數(shù)個(gè)行走輪分別設(shè)置在底座的下平面，所述轉(zhuǎn)向軸與數(shù)個(gè)行走輪相連接，所述每個(gè)行走輪上均設(shè)有一個(gè)支腿；所述齒輪泵通過管路與油缸、轉(zhuǎn)向軸、支腿分別連接，所述總控制器與電機(jī)、油缸、轉(zhuǎn)向軸、支腿連接。
2.如權(quán)利要求1所述的船舶塢排升降機(jī)，其特征在于:所述作業(yè)平臺(tái)四周設(shè)有護(hù)欄。
3.如權(quán)利要求1所述的船舶塢排升降機(jī)，其特征在于:所述作業(yè)平臺(tái)的頂端設(shè)有防護(hù)罩。
4.如權(quán)利要求1所述的船舶塢排升降機(jī)，其特征在于:所述底座的側(cè)面中間部位設(shè)有水平儀。
【文檔編號(hào)】B66F11/04GK103482541SQ201310421232
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】綦化樂, 陳亞東, 顧因, 李雪, 黃榮富 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍鎮(zhèn)江船艇學(xué)院, 綦化樂