高空作業(yè)車調(diào)平系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明旨在提供一種高空作業(yè)車工作平臺的控制裝置。本發(fā)明所述的高空作業(yè)車調(diào)平系統(tǒng)，由依次相連的角度傳感器，控制器，電液比例換向閥，平衡閥，調(diào)平液壓缸組成，其中角度傳感器設(shè)在工作平臺的底部，調(diào)平液壓缸與臂桿相連。本發(fā)明所述的高空作業(yè)車調(diào)平系統(tǒng)，使用時(shí)使調(diào)平過程連續(xù)、平穩(wěn)，調(diào)平性能好，控制精度高，動態(tài)響應(yīng)快，易于推廣。
【專利說明】高空作業(yè)車調(diào)平系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明旨在提供一種高空作業(yè)車工作平臺的控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)車工作平臺在作業(yè)過程中，經(jīng)常需要進(jìn)行調(diào)平。目前是由人力手動控制，調(diào)平效果差，過程耗時(shí)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種使用簡單，效果良好的高空作業(yè)車調(diào)平系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明所述的高空作業(yè)車調(diào)平系統(tǒng)，由依次相連的角度傳感器，控制器，電液比例換向閥，平衡閥，調(diào)平液壓缸組成，其中角度傳感器設(shè)在工作平臺的底部，調(diào)平液壓缸與臂桿相連。
[0005]本發(fā)明所述的高空作業(yè)車調(diào)平系統(tǒng)，使用時(shí)使調(diào)平過程連續(xù)、平穩(wěn)，調(diào)平性能好，控制精度高，動態(tài)響應(yīng)快，易于推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]實(shí)施例一
本發(fā)明所述的高空作業(yè)車調(diào)平系統(tǒng)，由依次相連的角度傳感器1，控制器7，電液比例換向閥6，平衡閥5，調(diào)平液壓缸3組成，其中角度傳感器I設(shè)在工作平臺2的底部，調(diào)平液壓缸3與臂桿4相連。
[0008]角度傳感器I輸出信號的大小與工作平臺2的傾斜角度成正比。當(dāng)臂桿4變幅時(shí)，工作平臺2與水平面產(chǎn)生一定的夾角，角度傳感器I輸出相應(yīng)大小的信號，經(jīng)控制器7處理后，由驅(qū)動電路輸人到電液比例換向閥6中，使電液比例換向閥6的閥芯產(chǎn)生位移，輸出壓力油。壓力油的流量與控制電流成比例，即與工作平臺2的傾斜角度成正比，壓力油作用于調(diào)平液壓缸3兩腔中的一腔，使活塞桿伸長或縮短，控制工作平臺2發(fā)生與原傾斜角度方向相反的轉(zhuǎn)動，最終使工作平臺2恢復(fù)到水平狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.高空作業(yè)車調(diào)平系統(tǒng)，其特征在于由依次相連的角度傳感器(1)，控制器(7，)電液比例換向閥(6)，平衡閥(5)，調(diào)平液壓缸(3)組成，其中角度傳感器(I)設(shè)在工作平臺(2)的底部，調(diào)平液壓缸(3)與臂桿(4)相連。
【文檔編號】B66F11/04GK103508386SQ201310498016
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】王耀斌 申請人:陜西盛邁石油有限公司