建筑節(jié)能新塔吊的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的一種建筑節(jié)能新塔吊機(jī)，包括主物體配重、從物體配重、跑小車及付溝，其中；所述的主物體配重、從物體配重、跑小車及付溝，在主物體配重相連的從物體配重的，上邊設(shè)置升降滑輪主溝和轉(zhuǎn)向輪，在塔吊跑小車的下方設(shè)置能移動的左右轉(zhuǎn)向輪；今天的運(yùn)動需要主物體配重上下部分和主溝付溝部分結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)節(jié)能省力。
【專利說明】建筑節(jié)能新塔吊機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明是屬于建筑塔吊機(jī)，尤其是涉及建筑節(jié)能新塔吊機(jī)。
【背景技術(shù)】:
[0002]前幾年的建筑塔吊機(jī)，我認(rèn)為都比較費(fèi)電，不怎么節(jié)電節(jié)能，它們都是建筑機(jī)戒，前段對施工升降機(jī)，進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)明預(yù)計節(jié)能70%以上，那么塔吊機(jī)呢，我們通過深思考慮，預(yù)計比眼前的塔吊機(jī)可節(jié)能20% — 30%，爭取更進(jìn)一步的節(jié)能，緩減地球變暖的壓力。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]我們的地球正在快速變暖，為緩減地球變暖的壓力，是人人意不容辭的責(zé)任，可不要學(xué)看見只裝沒看見，那咱就快速“節(jié)能”。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述節(jié)能技術(shù)目的，我們將采取下述節(jié)能技術(shù)方案。
[0005]本發(fā)明的一種建筑節(jié)能新塔吊機(jī)，包括主物體配重1、從物體配重2、跑小車15及付溝4，其特征是；所述的主物體配重1、從物體配重2、跑小車15及付溝4，在主物體配重I相連的從物體配重2的，上邊設(shè)置升降滑輪主溝3和轉(zhuǎn)向輪8，在塔吊跑小車15的下方設(shè)置能移動的左右轉(zhuǎn)向輪5和7，在塔吊跑小車15橫支架16下方設(shè)置左右轉(zhuǎn)向輪6、10和11，在升降滑輪主構(gòu)3和付溝4結(jié)合設(shè)置跨輪19。
[0006]進(jìn)一步，跑小車15和電磁鐵上當(dāng)板20。
[0007]進(jìn)一步，上下移動的可換主物體配重I和鋼絲繩17，左轉(zhuǎn)向輪11和塔吊配重12。
[0008]進(jìn)一步，鋼絲繩17轉(zhuǎn)向輪9和13，電機(jī)較車14。
[0009]進(jìn)一步，左右移動的跑小車15和動力電機(jī)18。
[0010]本發(fā)明的有益效果為:
[0011]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，它使用效果好，更能千方百計的使用配重似二力平衡，由于塔吊機(jī)使用360度轉(zhuǎn)向，贊無法使用我們的二力四力平衡去節(jié)能，就此配重就節(jié)能20% -30%為大眾服務(wù)，緩減地球變暖。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0012]圖1為本發(fā)明的建筑節(jié)能新塔吊機(jī)示意圖。
[0013]圖例說明，主物體配重I，從物體配重2，升降滑輪主溝3，付溝4，轉(zhuǎn)向輪5、6、7、8、9、10、11、13，塔吊機(jī)配重12，電機(jī)較車14，跑小車15，塔吊橫支架16，橫支架移動小車電機(jī)18，跨輪19，電磁鐵上下當(dāng)板20。
【具體實(shí)施方式】:
[0014]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0015]以圖1，圖例說明所示，包括主物體配重1、從物體配重2、跑小車15及付溝4，其中；所述的主物體配重1、從物體配重2、跑小車15及付溝4，在主物體配重I相連的從物體配重2的，上邊設(shè)置升降滑輪主溝3和轉(zhuǎn)向輪8，在塔吊跑小車15的下方設(shè)置能移動的左右轉(zhuǎn)向輪5和7，在塔吊跑小車15橫支架16下方設(shè)置左右轉(zhuǎn)向輪6、10和11，在升降滑輪主構(gòu)3和付溝4結(jié)合設(shè)置跨輪19。
[0016]所述的跑小車15和電磁鐵上當(dāng)板20 ;所述的上下移動的可換主物體配重I和鋼絲繩17，左轉(zhuǎn)向輪11和塔吊配重12 ;所述的鋼絲繩17轉(zhuǎn)向輪9和13，電機(jī)較車14 ;所述的左右移動的跑小車15和動力電機(jī)18。
[0017]節(jié)能方式，如圖1，由主物體配重I的上下運(yùn)動，帶動轉(zhuǎn)向輪10、11、7、付溝4、5和6的轉(zhuǎn)動，使跑小車15在電機(jī)18的帶動下，使跑小車15左右移動，緊跟也是電機(jī)較車14、13、
9、8、在付溝4主溝3的帶動下，使從物體配重2的下運(yùn)動，相反，主物體配重I的上運(yùn)動，形成左右似二力平衡。
[0018]在付溝4轉(zhuǎn)向左右的同時，使5和7的中間體付溝4壓迫鋼絲繩段下壓，形成附圖1的付溝4、5、7、主溝3、2的形狀，如果付溝4、主溝3、2、繼續(xù)下壓，就會使鋼絲繩17傳第給主物體配重1，使從物體配重2和主物體配重I形成似二力平衡，就可以省力節(jié)能。
[0019]總體塔吊機(jī)分為三大部分:
[0020]A它是一個獨(dú)立轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，由專業(yè)操作員操作使用，使塔吊機(jī)正反任意360度旋轉(zhuǎn)。
[0021 ] 操作時由駕駛員把回轉(zhuǎn)電機(jī)起動，使轉(zhuǎn)盤左轉(zhuǎn)360度，滿足360度時，把電機(jī)正開關(guān)停止，穩(wěn)定后，在使反開關(guān)啟動，這次是回轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，滿足360度時，把電機(jī)反開關(guān)穩(wěn)定后停止，等待下次啟動。
[0022]B塔吊機(jī)轉(zhuǎn)盤豎支架下，設(shè)置的上下主物體配重1，它是在塔吊機(jī)的豎支架內(nèi)做上下的運(yùn)動。
[0023]c它是在橫支架下使移動的跑小車15的作用下，即使上下運(yùn)動升降，也可塔吊機(jī)的左右移動，還能左右360度回轉(zhuǎn)。
[0024]在左右移動時，先起動上支架16的固定電機(jī)18，它是利用鋼絲繩拉動跑小車15形成左右移動，在左移動時的上下，也使用正反電機(jī)，形成左右運(yùn)動。
[0025]操作員在運(yùn)動時，先把正電機(jī)啟動旋轉(zhuǎn)，使跑小車15向左運(yùn)動，由于8也需要繩加長，因為路程延長，需要左右移動，這時跑小車15向左運(yùn)動，拉動付溝4、5、7、8、轉(zhuǎn)向輪，向左運(yùn)動，此時主溝3不動，而轉(zhuǎn)向輪8、9、13、14、要延長繩，供給付溝4向左運(yùn)動，運(yùn)到左6輪時到底為止，關(guān)閉正開關(guān)。
[0026]把電機(jī)關(guān)閉后，使反開關(guān)啟動，開始右轉(zhuǎn)，這時很輕的電機(jī)18反轉(zhuǎn)，因為這時電機(jī)較車14也開始拉動，兩個電機(jī)18、14把跑小車15向右拉動，付溝4、5、7、8、9、13、14都在拉動，直到跑小車15到9輪10輪時，開始停止，這樣使2實(shí)現(xiàn)左右運(yùn)動的目地。
[0027]下邊是2和I的上邊和下邊的運(yùn)動，今天的運(yùn)動需要主物體配重I上下部分和主溝3付溝4部分結(jié)合,才能實(shí)現(xiàn)節(jié)能省力。
[0028]當(dāng)付溝4部分不用時，主溝3提升到最高處，這時，付溝4的鋼絲繩17處于水平階段，沒有什么壓迫，這時把電磁鐵上下當(dāng)板20翹起，使垮輪19進(jìn)入鋼絲繩17水平的位置，這時垮輪19壓迫鋼絲繩17下壓，帶動鋼絲繩17，使其彎曲成溝，也就是付溝4的形狀，一直壓到下止點(diǎn)停止，完成下降程序。
[0029]相反2的下降，反而是I的上升，通過鋼絲繩17付溝4的運(yùn)動，是其形成似二力平衡去省力節(jié)能，降低電流。
【權(quán)利要求】
1.一種建筑節(jié)能新塔吊機(jī)，包括主物體配重1、從物體配重2、跑小車15及付溝4，其特征是；所述的主物體配重1、從物體配重2、跑小車15及付溝4，在主物體配重I相連的從物體配重2的，上邊設(shè)置升降滑輪主溝3和轉(zhuǎn)向輪8，在塔吊跑小車15的下方設(shè)置能移動的左右轉(zhuǎn)向輪5和7，在塔吊跑小車15橫支架16下方設(shè)置左右轉(zhuǎn)向輪6、10和11，在升降滑輪主構(gòu)3和付溝4結(jié)合設(shè)置跨輪19。
2.依照權(quán)利要求1所述的建筑節(jié)能新塔吊機(jī)，其特征是；所述的跑小車15和電磁鐵上當(dāng)板20。
3.依照權(quán)利要求1所述的建筑節(jié)能新塔吊機(jī)，其特征是；所述的上下移動的可換主物體配重I和鋼絲繩17，左轉(zhuǎn)向輪11和塔吊配重12。
4.依照權(quán)利要求1所述的建筑節(jié)能新塔吊機(jī)，其特征是；所述的鋼絲繩轉(zhuǎn)向輪9和13，電機(jī)較車14。
5.依照權(quán)利要求1所述的建筑節(jié)能新塔吊機(jī)，其特征是；所述的左右移動的跑小車15和動力電機(jī)18。
【文檔編號】B66C23/72GK103663173SQ201310510818
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月19日
【發(fā)明者】常鐵榜 申請人:常鐵榜