一種電梯轎門鎖手動解鎖裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電梯轎門鎖手動解鎖裝置，包括轎門上坎、轎門門板和轎門門吊板，轎門上坎上設(shè)置有轎門門導(dǎo)軌和鎖座，轎門門板安裝在轎門門吊板上，轎門門吊板可沿轎門門導(dǎo)軌滑動，轎門門吊板上安裝有門刀，門刀上設(shè)置有鎖鉤軸、可繞鎖鉤軸旋轉(zhuǎn)的轎門鎖鉤及可供轎門鎖鉤復(fù)位的復(fù)位彈簧，轎門鎖鉤的鉤前端與鎖座的鎖位相配合；還包括三角鎖、安全觸板、拉繩和回位彈簧，所述安全觸板安裝在轎門門板上，所述三角鎖設(shè)置在安全觸板上，所述拉繩一端與三角鎖的轉(zhuǎn)軸相連，另一端與轎門鎖鉤相連。該裝置能夠在廳外簡單且只需使用三角鑰匙即可使電梯轎門鎖實現(xiàn)解鎖，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低、使用安全可靠等優(yōu)點。
【專利說明】一種電梯轎門鎖手動解鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電梯轎門門鎖手動解鎖的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]國標規(guī)定電梯轎廂的地坎線與井道壁不能超過一定距離，但裝有轎門門鎖的轎門則不受此距離的限制。同時近年來不斷有電梯運行中轎內(nèi)扒門的安全事故發(fā)生，電梯裝有轎門門鎖成為目前的趨勢。
[0003]轎門鎖的作用在于，當電梯運行時或在非平層區(qū)時處于鎖緊狀態(tài)，防止乘客轎內(nèi)扒門而導(dǎo)致打開轎門的危險，而在平層區(qū)時可以從轎內(nèi)或轎外打開轎門。目前層門(也叫廳門)主要是靠轎門在平層時帶動開門和關(guān)門的，當電梯停電，轎內(nèi)有人暈倒或工程人員需要進入轎廂時，而轎廂正好在平層區(qū)，門刀與層門鎖滾輪正好處于系合狀態(tài)，廳門只能通過三角鑰匙打開一段距離，即平層區(qū)廳外難以打開廳門和轎門，此時需要一種能夠在廳外簡單、不借助其他工具而可使轎門鎖解鎖的方法出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于解決上述技術(shù)問題，提供一種能夠在廳外簡單且只需使用三角鑰匙即可使電梯轎門鎖解鎖的手動解鎖裝置。
[0005]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種電梯轎門鎖手動解鎖裝置，包括轎門上坎、轎門門板和轎門門吊板，轎門上坎上設(shè)置有轎門門導(dǎo)軌和鎖座，轎門門板安裝在轎門門吊板上，轎門門吊板可沿轎門門導(dǎo)軌滑動，轎門門吊板上安裝有門刀，門刀上設(shè)置有鎖鉤軸、可繞鎖鉤軸旋轉(zhuǎn)的轎門鎖鉤及可供轎門鎖鉤復(fù)位的復(fù)位彈簧，轎門鎖鉤的鉤前端與鎖座的鎖位相配合；還包括三角鎖、安全觸板和拉繩，所述安全觸板安裝在轎門門板上，所述三角鎖設(shè)置在安全觸板上，所述拉繩一端與三角鎖的轉(zhuǎn)軸相連，另一端與轎門鎖鉤相連。
[0007]進一步的，所述三角鎖的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有一與其垂直相接的轉(zhuǎn)桿，所述拉繩一端與該轉(zhuǎn)桿相連。
[0008]進一步的，所述轉(zhuǎn)桿處設(shè)置有供其回位的回位彈簧。
[0009]進一步的，所述拉繩布置于安全觸板的腔體內(nèi)。
[0010]進一步的，所述拉繩為一不可伸縮的拉繩。
[0011]進一步的，所述門刀包括門刀底板和設(shè)置在門刀底板上的左右兩個可擺動的擺桿，所述鎖鉤軸及可繞鎖鉤軸旋轉(zhuǎn)的轎門鎖鉤也都設(shè)置在門刀底板上，所述轎門鎖鉤的后端與左右兩個擺桿的其中一擺桿抵頂配合，所述復(fù)位彈簧設(shè)置在轎門鎖鉤與門刀底板之間。
[0012]進一步的，還包括層門門吊板，層門門吊板上安裝有層門門鎖，層門門鎖上設(shè)置有兩個層門鎖滾輪，兩個層門鎖滾輪能在電梯平層時進入所述門刀的左右兩個擺桿之間。
[0013]進一步的,所述轎門鎖鉤的鉤前端與鎖座的鎖位之間具有一定的橫向活動間量。[0014]本發(fā)明的有益效果是:
[0015]1、三角鑰匙為電梯專業(yè)人員使用，保證不被其他人員濫用和誤用的可能性；
[0016]2、拉繩布置在安全觸板的腔體內(nèi)，避免被乘客看到或摸到而引起不必要的停梯故障和安全風(fēng)險；
[0017]3、用一把鑰匙就可以使兩個門解鎖，不需要其他工具，電梯專業(yè)人員隨身攜帶提高救援時的成功率和高效率，操作直接、簡便、快捷；
[0018]4、結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明實施例所述的轎門鎖平層區(qū)(解鎖前)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本發(fā)明實施例所述的轎門鎖非平層區(qū)(解鎖前)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3是本發(fā)明實施例所述的轎門鎖解鎖后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4是本發(fā)明實施例所述的三角鎖布置的剖示圖。
[0023]附圖標記說明:
[0024]1、轎門上坎，2、轎門門導(dǎo)軌，3、轎門門吊板，4、轎門門板，5、門刀，5001、左擺桿，5002、右擺桿，5003、門刀底板，6、安全觸板，7、三角鎖，7001、轉(zhuǎn)軸，7002、轉(zhuǎn)桿，7003、回位彈簧，8、拉繩，9、轎門鎖鉤，10、鎖鉤軸，11、復(fù)位彈簧，12、鎖座，13、層門鎖滾輪。
【具體實施方式】
[0025]如圖1至圖4所示，本實施例以電梯轎門的左側(cè)門板、鎖鉤設(shè)置在右擺桿一側(cè)來進行舉例，下面結(jié)合附圖對該實施例的具體結(jié)構(gòu)作進一步的說明。
[0026]一種電梯轎門鎖手動解鎖裝置，包括轎門上坎1、轎門門板4、轎門門吊板3和層門門吊板(圖中未示意)，轎門上坎I上設(shè)置有轎門門導(dǎo)軌2和鎖座12，轎門門板4安裝在轎門門吊板3上，轎門門吊板3可沿轎門門導(dǎo)軌2滑動，轎門門吊板3上安裝有門刀5。門刀5包括門刀底板5003和設(shè)置在門刀底板5003上的左右兩個可擺動的擺桿5001、5002，門刀底板5003右側(cè)設(shè)置有鎖鉤軸10和可繞鎖鉤軸10旋轉(zhuǎn)的轎門鎖鉤9，轎門鎖鉤9的鉤前端與鎖座12的鎖位相配合，轎門鎖鉤9的后端與右擺桿5002抵頂配合，轎門鎖鉤9與門刀底板5003之間設(shè)置有復(fù)位彈簧11。層門門吊板上安裝有層門門鎖，層門門鎖上設(shè)置有兩個層門鎖滾輪13，兩個層門鎖滾輪13能在電梯平層時進入門刀5的左右兩個擺桿5001、5002之間。
[0027]該電梯轎門鎖手動解鎖裝置還包括三角鎖7、安全觸板6和拉繩8，安全觸板6安裝在轎門門板4上，三角鎖7設(shè)置在安全觸板6上。拉繩8 一端與三角鎖7的轉(zhuǎn)軸7001相連，具體來說，三角鎖7的轉(zhuǎn)軸7001上設(shè)置有一與其垂直相接的轉(zhuǎn)桿7002，拉繩8 一端具體與該轉(zhuǎn)桿7002相連，拉繩8另一端與轎門鎖鉤9相連，轉(zhuǎn)桿7002處設(shè)置有供其回位的回位彈簧7003。拉繩8在設(shè)計時，一方面其布置于安全觸板6的腔體內(nèi)，達到隱藏的效果，使乘客不容易看到或摸到，另一方面應(yīng)設(shè)置為不可伸縮的拉繩結(jié)構(gòu)，以確保傳動的可靠性和準確性。
[0028]此外，由于層門鎖滾輪13與門刀右擺桿5002有一定的運行安全間隙，所以轎門鎖鉤9的鉤前端與鎖座12的鎖位之間具有一定的橫向活動間量,轎門鎖鉤9抬起超過嚙合范圍即實現(xiàn)解鎖。
[0029]本實施例廳外解鎖原理為:當電梯在平層區(qū)時，電梯停電，救援人員需要進入轎廂救人，此時層門鎖滾輪13進入門刀區(qū)的左右兩個擺桿5001、5002之間。首先用三角鑰匙插入層門三角鎖打開層門一端距離，此時門刀右擺桿5002沒有受到層門鎖滾輪13擠壓而抬鉤，轎門鎖鉤9與鎖座12依然處于嚙合狀態(tài)，轎門和層門均不能繼續(xù)開門。此時用手按住層門，將層門上的三角鑰匙拔出(拔出后層門鎖處于解鎖狀態(tài))，再插入轎門上安全觸板6的三角鎖7內(nèi)，擰動三角鎖的轉(zhuǎn)軸7001及其上轉(zhuǎn)桿7002，轉(zhuǎn)桿7002的旋轉(zhuǎn)使不可伸縮的拉繩8運動，拉繩8的拉力將導(dǎo)致轎門鎖鉤9沿鎖鉤軸10旋轉(zhuǎn)而抬鉤，此時再用力推轎門開門。由于層門鎖滾輪13在門刀區(qū)的左右兩個擺桿5001、5002之間，因此在推轎門開門時，一方面層門鎖滾輪13在右擺桿5002的推動下而使層門繼續(xù)開門，另一方面層門鎖滾輪13將擠壓右擺桿5002逆時針轉(zhuǎn)動，使轎門鎖鉤9保持抬鉤狀態(tài)，從而實現(xiàn)轎門帶動層門打開，救援過程結(jié)束。當拔出安全觸板6內(nèi)的三角鑰匙時，設(shè)置在轉(zhuǎn)桿7002上的回位彈簧7003將使轉(zhuǎn)桿7002回位，同時，當推動轎門關(guān)門時，設(shè)置在轎門鎖鉤9上的復(fù)位彈簧11，也將使轎門鎖鉤9復(fù)位。
[0030]以上所述者，僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，不能以此限定本發(fā)明實施的范圍，SP大凡依本發(fā)明申請專利范圍及發(fā)明說明內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯轎門鎖手動解鎖裝置，包括轎門上坎、轎門門板和轎門門吊板，轎門上坎上設(shè)置有轎門門導(dǎo)軌和鎖座，轎門門板安裝在轎門門吊板上，轎門門吊板可沿轎門門導(dǎo)軌滑動，轎門門吊板上安裝有門刀，門刀上設(shè)置有鎖鉤軸、可繞鎖鉤軸旋轉(zhuǎn)的轎門鎖鉤及可供轎門鎖鉤復(fù)位的復(fù)位彈簧，轎門鎖鉤的鉤前端與鎖座的鎖位相配合；其特征在于:還包括三角鎖、安全觸板和拉繩，所述安全觸板安裝在轎門門板上，所述三角鎖設(shè)置在安全觸板上，所述拉繩一端與三角鎖的轉(zhuǎn)軸相連，另一端與轎門鎖鉤相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎門鎖手動解鎖裝置，其特征在于:所述三角鎖的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有一與其垂直相接的轉(zhuǎn)桿，所述拉繩一端與該轉(zhuǎn)桿相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯轎門鎖手動解鎖裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)桿處設(shè)置有供其回位的回位彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電梯轎門鎖手動解鎖裝置，其特征在于:所述拉繩布置于安全觸板的腔體內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電梯轎門鎖手動解鎖裝置，其特征在于:所述拉繩為一不可伸縮的拉繩。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎門鎖手動解鎖裝置，其特征在于:所述門刀包括門刀底板和設(shè)置在門刀底板上的左右兩個可擺動的擺桿，所述鎖鉤軸及可繞鎖鉤軸旋轉(zhuǎn)的轎門鎖鉤也都設(shè)置在門刀底板上，所述轎門鎖鉤的后端與左右兩個擺桿的其中一擺桿抵頂配合，所述復(fù)位彈簧設(shè)置在轎門鎖鉤與門刀底板之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電梯轎門鎖手動解鎖裝置，其特征在于:還包括層門門吊板，層門門吊板上安裝有層門門鎖，層門門鎖上設(shè)置有兩個層門鎖滾輪，兩個層門鎖滾輪能在電梯平層時進入所述門刀的左右兩個擺桿之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或6或7所述的一種電梯轎門鎖手動解鎖裝置，其特征在于:所述轎門鎖鉤的鉤前端與鎖座的鎖位之間具有一定的橫向活動間量。
【文檔編號】B66B13/12GK103612966SQ201310655689
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】鄧浩斌, 陳昌偉 申請人:日立電梯（中國）有限公司