智能led照明系統(tǒng)及其控制方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種智能LED照明系統(tǒng)及其控制方法。所述智能LED照明系統(tǒng)包括：檢測裝置，其檢測使用該智能LED照明系統(tǒng)的場區(qū)內(nèi)的照明條件；控制裝置，其從所述檢測裝置接收表示所述照明條件的信號，并根據(jù)所接收到的信號生成對所述場區(qū)的照明進行控制的控制信號；調(diào)光電源，其接收來自所述控制裝置的控制信號，根據(jù)所述控制信號給所述智能LED照明系統(tǒng)的LED燈組供電，其中，所述LED燈組包括多個燈具，每個所述燈具包括多個由LED燈珠組成的光引擎模組，給每個燈組供電的相應(yīng)調(diào)光電源集中安裝在配電箱內(nèi)。本發(fā)明的智能LED照明系統(tǒng)能夠自行檢測區(qū)域內(nèi)的照明條件，自動開啟、關(guān)閉照明燈組，且維修維護方便高效。
【專利說明】智能LED照明系統(tǒng)及其控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于照明【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，涉及一種智能LED照明系統(tǒng)及其控制方法，能根據(jù)外部環(huán)境的變化智能調(diào)節(jié)LED照明燈組的開關(guān)和亮度，適用于加油站、飛機場、長途汽車站等環(huán)境。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，加油站、飛機場、長途汽車站等地區(qū)的照明系統(tǒng)大部分仍然使用白熾燈或鎢絲燈，這類照明用燈耗電量大，壽命短，需要頻繁維修和更換。
[0003]隨著LED技術(shù)的發(fā)展，LED燈應(yīng)運而生。LED燈節(jié)能環(huán)保，使用壽命長，越來越受到人們的青睞。已經(jīng)開始有部分加油站、飛機場、長途汽車站等地區(qū)使用LED燈作為照明系統(tǒng)的用燈，并通常采用兩種控制方式:人工管理，由指定人員手動開啟、關(guān)閉LED照明燈組，其缺陷是管理落后，控制繁瑣，靈活性差，成本高；定時控制，在固定的時間開啟和關(guān)閉照明系統(tǒng)，其缺陷是無論有車、無車，只要是在設(shè)定的照明時間內(nèi)，燈都一直亮著，不但浪費能源，燈的壽命也會縮短，而當(dāng)處于設(shè)定的非照明時間時，即使天氣昏暗，采光不好，燈也處于關(guān)閉狀態(tài)，不利于車量的進出，存在安全隱患。
[0004]此外，鑒于LED燈的特性，每個LED燈具都需要配備相應(yīng)的調(diào)光電源，調(diào)光電源與LED燈具設(shè)置在一起，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并控制LED燈具的開關(guān)和亮度。與LED燈具的壽命(實際使用壽命可達60000小時以上，理論壽命可達100000小時)相比，調(diào)光電源的使用壽命相對短，因此，對于LED照明系統(tǒng)而言，通常需要更換的是調(diào)光電源。這種情況在加油站、飛機場等區(qū)域，非常不合適，因為這些燈具的安裝位置相對很高，布線要求嚴(yán)格，在維修和/或更換調(diào)光電源時需要啟用大型工程車，因此，維修更換不方便，且耗時費事。
[0005]顯然，當(dāng)前的照明系統(tǒng)不能適應(yīng)加油站、飛機場、車站等地區(qū)的需要，因此，對加油站等地區(qū)應(yīng)用智能照明系統(tǒng)已經(jīng)成為一種趨勢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明提出一種智能照明系統(tǒng)，其包括:
[0007]檢測裝置，其檢測使用該智能LED照明系統(tǒng)的場區(qū)內(nèi)的照明條件；
[0008]控制裝置，其從所述檢測裝置接收表示所述照明條件的信號，并根據(jù)所接收到的信號生成對所述場區(qū)的照明進行控制的控制信號；
[0009]調(diào)光電源，其接收來自所述控制裝置的控制信號，根據(jù)所述控制信號給所述智能LED照明系統(tǒng)的LED燈組供電，其中，所述LED燈組與所述調(diào)光電源分開設(shè)置，并且給每個燈組供電的相應(yīng)調(diào)光電源集中安裝在配電箱內(nèi)。
[0010]所述檢測裝置包括:車輛檢測感應(yīng)器，其安裝在所述場區(qū)的出入口處，用以檢測是否有車輛進入或離開所述場區(qū)。所述車輛檢測感應(yīng)器是地感線圈，其一內(nèi)一外地設(shè)置。
[0011]所述檢測裝置進一步包括:亮度探測感應(yīng)器和/或紅外探測感應(yīng)器，其中，
[0012]所述亮度探測感應(yīng)器用于檢測所述場區(qū)的亮度；以及[0013]所述紅外探測感應(yīng)器用于檢測是否有人出入所述場區(qū)。
[0014]所述智能LED照明系統(tǒng)還可以進一步包括:觸摸屏面板和/或遙控裝置，
[0015]所述觸摸屏面板，與所述控制裝置進行通信交互，用于顯示信息和實現(xiàn)對所述智能LED照明系統(tǒng)的人工干預(yù)；以及
[0016]所述遙控裝置，與所述控制裝置進行無線通信交互，用于實現(xiàn)對所述智能LED照明系統(tǒng)的人工干預(yù)。
[0017]本發(fā)明還提供一種智能LED照明系統(tǒng)的控制方法，包括如下步驟:
[0018]檢測使用該智能LED照明系統(tǒng)的場區(qū)內(nèi)的亮度，生成檢測信號值；
[0019]將所生成的檢測信號值與預(yù)先設(shè)定的閾值進行比較；
[0020]當(dāng)所生成的檢測信號值低于所述閾值時，向調(diào)光電源發(fā)送控制信號，指令開啟部分燈組；否則，保持不變；
[0021]檢測到車輛進入場區(qū)，向調(diào)光電源發(fā)送控制信號，指令開啟智能LED照明系統(tǒng)的所有燈組。
[0022]該方法還可以進一步包括:
[0023]在預(yù)先設(shè)置的時刻Tl，向調(diào)光電源發(fā)送控制信號，指令關(guān)閉智能LED照明系統(tǒng)的所有燈組，其中時刻Tl是指示天亮的時刻；
[0024]在預(yù)先設(shè)置的時刻T2，向調(diào)光電源發(fā)送控制信號，指令開啟智能LED照明系統(tǒng)的所有燈組，其中，時刻T2是指示天黑的時刻；
[0025]在預(yù)先設(shè)置的時刻T3，向調(diào)光電源發(fā)送控制信號，使智能LED照明系統(tǒng)進入節(jié)能狀態(tài)，其中，時刻T3是指示夜間的時刻。
[0026]該方法還可以進一步包括:檢測到車輛離開場區(qū)，向調(diào)光電源發(fā)送控制信號，使智能LED照明系統(tǒng)恢復(fù)到節(jié)能狀態(tài)。
[0027]該方法還可以進一步包括:切換到手動運行狀態(tài)。
[0028]該方法還可以進一步包括:修改時刻Tl、T2和/或T3以及設(shè)置燈組的狀態(tài)。
[0029]本發(fā)明的智能照明系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:
[0030]1、能夠自行檢測區(qū)域內(nèi)的亮度等照明條件，依據(jù)照明條件自動開啟、關(guān)閉照明燈組，例如，根據(jù)日出日落的亮度變化、天氣原因?qū)е碌牧炼茸兓葘φ彰鬟M行控制；
[0031]2、能夠根據(jù)車輛(和/或人員、飛機等)進出站的情況，自動調(diào)節(jié)照明場景；
[0032]3、通過遙控裝置、觸摸屏面板，可以實現(xiàn)人工干預(yù)照明亮度，如開啟、關(guān)閉、調(diào)節(jié)等；
[0033]4、控制燈組開關(guān)和亮度的調(diào)光電源集中在一起管理，方便維修、維護和更換，不需要啟用大型工程車，只需要相應(yīng)人員在配電箱操作即可，省時、省力，不耽誤相應(yīng)地區(qū)的運
口 O
[0034]在加油站、飛機場、長途汽車站等地區(qū)使用本發(fā)明的智能照明系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排、安全高效的技術(shù)效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0035]圖1是本發(fā)明第一實施例的智能LED照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖2是本發(fā)明的智能LED照明系統(tǒng)的智能控制流程圖；[0037]圖3A是本發(fā)明的時間運行模式的示意圖；
[0038]圖3B是本發(fā)明的節(jié)能運行模式的示意圖；
[0039]圖4是本發(fā)明第二實施例的智能LED照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖5A是觸摸屏面板的自動運行狀態(tài)的關(guān)閉狀態(tài)的界面示意圖；
[0041]圖5B是觸摸屏面板的自動運行狀態(tài)的開啟非節(jié)能狀態(tài)界面示意圖；
[0042]圖6A是參數(shù)設(shè)置界面的示意圖；
[0043]圖6B是參數(shù)設(shè)置界面的另一示意圖；
[0044]圖7是本發(fā)明的智能LED照明系統(tǒng)的手動控制流程圖；
[0045]圖8是觸摸屏面板的手動控制界面示意圖。
【具體實施方式】
[0046]下面以加油站為例，對本發(fā)明的智能LED照明系統(tǒng)進行詳細(xì)說明。
[0047]實施例一
[0048]如圖1所示，本發(fā)明第一實施例的智能LED照明系統(tǒng)包括:控制裝置1、檢測裝置
2、調(diào)光電源3和燈組4。
[0049]控制裝置I是智能照明系統(tǒng)的核心組成部分，是控制主機，它與檢測裝置2和調(diào)光電源3相連，用以接收檢測裝置2檢測到的信號，根據(jù)預(yù)定的邏輯和程序控制調(diào)光電源3的操作，實現(xiàn)加油站場區(qū)內(nèi)的照明調(diào)節(jié)。
[0050]檢測裝置2對場區(qū)環(huán)境的亮度或狀態(tài)進行檢測，實時地或定期地向控制裝置I發(fā)送檢測信號，提供加油站的環(huán)境變量和/或站內(nèi)狀態(tài)。這些環(huán)境變量和/或站內(nèi)狀態(tài)可以稱為照明條件，是發(fā)送給控制裝置I供其判斷如何控制照明系統(tǒng)的信號。照明條件可以是指亮度是否足夠、有無車輛進入和/或離開、有無應(yīng)急需要開啟和/或關(guān)閉照明系統(tǒng)等。
[0051]檢測裝置2可以包括車輛檢測感應(yīng)器，例如，地感線圈，其安裝在加油站的出入口處，用以檢測是否有車輛進入或離開加油站。通常，在加油站的出、入口處各設(shè)置兩個地感線圈，一內(nèi)一外，通過線圈的感應(yīng)次序可以邏輯判斷車輛的進、出站。
[0052]進一步地，檢測裝置2還可以包括亮度探測感應(yīng)器和/或紅外探測感應(yīng)器，其中，亮度探測感應(yīng)器安裝在場區(qū)的適當(dāng)位置，用于檢測加油站場區(qū)內(nèi)的亮度；紅外探測感應(yīng)器安裝在場區(qū)的適當(dāng)位置，用于檢測加油站場內(nèi)是否有人。
[0053]調(diào)光電源3與燈組4連接，在控制裝置I的控制下開啟或關(guān)閉燈組4，S卩，在控制裝置I的控制下選擇性地給燈組4供電。需要說明的是，雖然圖中沒有示出，但應(yīng)該可以想到調(diào)光光源3也與提供電能的固定電源相連，以獲得電能。進一步地，調(diào)光電源3與燈組4是分開設(shè)置的，調(diào)光電源3安裝在方便工程人員維修、維護和更換的位置，例如，加油站場區(qū)內(nèi)的配電箱中。燈組4是本發(fā)明智能LED照明系統(tǒng)的發(fā)光部分，燈組4包括多個LED燈具，每個燈具包括多個光引擎模組，每個光引擎模組均由多個LED燈珠組成，光引擎模組可以看作是本發(fā)明的智能LED照明系統(tǒng)的最小LED單元，其使用壽命長，理論壽命可達100000小時，實際使用壽命也可以達到60000小時以上，通常不需要維修。
[0054]根據(jù)具體應(yīng)用環(huán)境，本發(fā)明的智能照明系統(tǒng)可以包括多個燈組，這多個燈組根據(jù)相關(guān)的照明標(biāo)準(zhǔn)，分別安裝在場區(qū)內(nèi)的適當(dāng)位置。每個燈組都由相應(yīng)的調(diào)光電源控制，控制相應(yīng)燈組的調(diào)光電源采用集中管理的模式，統(tǒng)一安裝在配電箱內(nèi)，方便維修和調(diào)試，于是，集中在一起的調(diào)光電源也可以稱為調(diào)光電源組。因為LED燈組的使用壽命長，通常不需要更換維修和維護，所以將控制LED燈組的調(diào)光電源與LED燈組分開設(shè)置、集中管理的設(shè)置方式尤其適用于LED燈組安裝位置特殊不方便維修、維護和更換的場景。
[0055]下面，結(jié)合圖2來描述上述智能照明系統(tǒng)的智能控制過程，本發(fā)明的智能LED照明系統(tǒng)可以依據(jù)日出、日落時間自動開啟、關(guān)閉全部或部分燈組，還可以根據(jù)車輛進出加油站的情況自動調(diào)節(jié)照明場景。
[0056]本發(fā)明的智能照明系統(tǒng)存在開啟、關(guān)閉、節(jié)能三種不同的狀態(tài)。開啟狀態(tài)是指所有燈組都以正常的100%亮度進行照明；關(guān)閉狀態(tài)是指所有燈組的亮度為O ;節(jié)能狀態(tài)是指介于開啟狀態(tài)與關(guān)閉狀態(tài)之間的一種狀態(tài)。節(jié)能狀態(tài)包括若干種情況，例如，所有的燈組都以10% (或其它介于0-100%之間的數(shù)值)的亮度進行照明是一種節(jié)能狀態(tài)；關(guān)閉大部分燈組只保留部分開啟狀態(tài)的燈組也是一種節(jié)能狀態(tài)；進一步地，保留的燈組以10% (或其它介于0-100%之間的數(shù)值)的亮度進行照明也是一種節(jié)能狀態(tài)。所述亮度的調(diào)節(jié)是由調(diào)光電源3根據(jù)控制裝置I的指令輸出不同電壓來實現(xiàn)的。
[0057]選擇哪種節(jié)能狀態(tài)是可以預(yù)先設(shè)置的，也是可以根據(jù)所應(yīng)用的具體場合和條件選擇和修改的。
[0058]如圖2所示，本發(fā)明的智能LED照明系統(tǒng)的控制裝置I在日出時刻Tl (該時刻Tl可預(yù)先在控制裝置I中設(shè)定，例如北京時間6點，也可以是用戶自行設(shè)定的其它時刻)，向調(diào)光光源3發(fā)出控制信號，指令調(diào)光電源3關(guān)閉所有的燈組4，這是因為，在白天的情況下，通常不需要對加油站進行照明，該智能LED照明系統(tǒng)進入關(guān)閉狀態(tài)；
[0059]步驟S201，檢測裝置2中的亮度探測感應(yīng)器，對加油站場區(qū)內(nèi)的亮度進行檢測，所獲得的檢測信號值S傳輸給控制裝置I ;
[0060]需要說明的是，亮度探測感應(yīng)器可以實時地或定期地(例如每隔10分鐘、20分鐘等)檢測加油站場區(qū)內(nèi)的亮度，并將獲得的檢測信號值實時地或定期地傳輸給控制裝置I。
[0061]步驟S202，控制裝置I對檢測信號值S進行判斷，當(dāng)檢測信號值S低于預(yù)先設(shè)定的閾值SO (S0表示加油站場區(qū)工作時所需的照明亮度，例如，以加油站照明標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的亮度為準(zhǔn))時，表明當(dāng)前場區(qū)內(nèi)的亮度不足以達到照明標(biāo)準(zhǔn)(例如，雖然是白天，但是由于陰天、下雨雪等天氣原因，亮度達不到加油站照明標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的亮度)，則控制裝置I向調(diào)光電源3發(fā)送控制信號，指令調(diào)光電源3開啟部分燈組4，例如，一個或兩個燈組4 ;反之，當(dāng)檢測信號值S不低于預(yù)先設(shè)定的閾值SO時，則保持不變；
[0062]步驟S203，本發(fā)明的智能LED照明系統(tǒng)的控制裝置I在日落時刻T2(該時刻T2可預(yù)先在控制裝置I中設(shè)定，例如北京時間18點，也可以是用戶自行設(shè)定的其它時刻)，向調(diào)光光源3發(fā)出控制信號，指令調(diào)光電源3開啟所有的燈組4，這是因為，在天黑的情況下，需要對加油站場區(qū)進行照明，該智能LED照明系統(tǒng)進入開啟狀態(tài)；
[0063]步驟S204，在夜間的某個時刻Τ3 (該時刻Τ3可預(yù)先在控制裝置I中設(shè)定，例如北京時間23點，也可以是用戶自行設(shè)定的其它時刻)，該時刻Τ3表示加油站基本處于值班的狀態(tài)，不會有大量車輛進出加油，但是又需要表明該加油站可以工作，有需要的車輛仍然可以來此加油，這種情況下，智能照明系統(tǒng)將進入節(jié)能狀態(tài)，控制裝置I向調(diào)光電源3發(fā)出控制信號，指令調(diào)光電源3調(diào)整燈組，使照明系統(tǒng)進入預(yù)先設(shè)定的節(jié)能狀態(tài)，例如，關(guān)閉大部分燈組4，可以只保留一個或兩個燈組4 (根據(jù)實際需要、場區(qū)大小等設(shè)置)，例如，可以每天只開一個燈組4，輪換值班，三個燈組4時三天一個循環(huán)，四個燈組4時四天一個循環(huán)，這樣，不僅可以減少能量消耗，節(jié)能減排，還可以延長燈組的使用壽命，節(jié)約維修更換的成本；
[0064]需要說明的是，在不同的時間段，可以設(shè)置不同的亮度閾值。以上述的閾值SO為例，這是加油站場區(qū)工作(白天)時所需的照明亮度；當(dāng)?shù)搅送砩?時刻T2之后)，控制裝置I將使用另一預(yù)先設(shè)定的亮度閾值與亮度探測感應(yīng)器檢測的信號進行比較，來確定加油站場區(qū)夜間照明是否符合標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)進入節(jié)能時段(時刻T3之后)時，控制裝置I使用其它預(yù)先設(shè)定的亮度閾值與亮度探測感應(yīng)器檢測的信號進行比較。如此一來，可以實時監(jiān)測加油站場區(qū)的照明是否符合當(dāng)下的情況，以期隨時控制燈組的開啟和關(guān)閉。例如，如果在節(jié)能時段，通過控制開啟一個燈組，然而如果該燈組損壞，那么亮度探測感應(yīng)器將在第一時間檢測到，并向控制裝置I發(fā)送檢測信號，控制裝置I從而可以通過向調(diào)光電源3發(fā)送控制信號來啟用另外一個燈組實現(xiàn)節(jié)能狀態(tài)下的照明。
[0065]步驟S205，檢測裝置2的車輛檢測感應(yīng)器檢測到有車輛進入加油站，所獲得的檢測信號EI傳輸給控制裝置I ;
[0066]步驟S206，控制裝置I接收到車輛檢測感應(yīng)器檢測到的檢測信號EI后，獲知有車輛進入，需要增強加油站場區(qū)內(nèi)的照明亮度，于是，控制裝置I向調(diào)光電源3發(fā)出控制信號，指令調(diào)光電源3打開全部的燈組4，以方便加油站服務(wù)人員的工作，給進站車輛加油；
[0067]步驟S207，檢測裝置2的車輛檢測感應(yīng)器檢測到車輛離開加油站，所獲得的檢測信號EO傳輸給控制裝置I ;
[0068]步驟S208，控制裝置I接收到車輛檢測感應(yīng)器檢測獲得的檢測信號EO后，獲知車輛離開，可以將加油站的照明系統(tǒng)調(diào)到節(jié)能狀態(tài)，于是，控制裝置I向調(diào)光電源3發(fā)出控制信號，指令調(diào)光電源3調(diào)整燈組，使照明系統(tǒng)再次進入預(yù)先設(shè)定的節(jié)能狀態(tài)。
[0069]如前所述，車輛檢測感應(yīng)器可以是地感線圈，其安裝在加油站的入口和出口。當(dāng)?shù)谝惠v車從入口進入被地感線圈檢測到時，控制裝置I就指令調(diào)光電源3開啟所有的燈組4，但是直到檢測到所有的車輛都從出口出去之后，才指令調(diào)光電源3關(guān)閉大部分燈組4，使之進入節(jié)能狀態(tài)。這可以采用計數(shù)器來實現(xiàn)，例如，每進一輛車計數(shù)器加一，每出一輛車計數(shù)器減一，直到計數(shù)器為零，才使智能LED照明系統(tǒng)進入節(jié)能狀態(tài)。
[0070]上述過程還可以大致用圖3A所示的時間運行模式示意圖和圖3B所示的節(jié)能運行模式示意圖來表示。
[0071]如圖3A所示，在白天時段，加油站場區(qū)基本處于關(guān)閉狀態(tài)，日落之后(T2時刻)開燈，到了半夜時分的T3時刻，智能LED照明系統(tǒng)自動進入節(jié)能狀態(tài)，在日出前后的Tl時刻，關(guān)閉照明，進入關(guān)閉狀態(tài)。
[0072]如圖3B所示，在智能LED照明系統(tǒng)處于節(jié)能狀態(tài)的時段，當(dāng)有車進入時，智能LED照明系統(tǒng)可以在短時間內(nèi)(例如，5秒)恢復(fù)到全照明狀態(tài)，待車離開后，智能LED照明系統(tǒng)可以在短時間內(nèi)(例如，5秒)恢復(fù)到節(jié)能狀態(tài)。
[0073]本發(fā)明的智能LED照明系統(tǒng)和控制方法不僅可以用于加油站、飛機場、長途汽車站等地區(qū)，也適用于室外游樂場、室外餐廳等活動場所，其中，時刻Tl、T2和T3分別表示日出時間、日落時間和半夜時間，日出時間和日落時間可以以北京日出日落時間表為準(zhǔn)，半夜時間T3的設(shè)置一方面與時間有關(guān)，例如可以設(shè)置為23點45分，同時也可以考慮其它因素，例如當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣(如晚睡、晚起)、使用的場合等(室外餐廳附近有夜間工作的單位)。
[0074]本發(fā)明的智能LED照明系統(tǒng)可使照明、調(diào)光、場景控制實現(xiàn)智能化，依據(jù)外部環(huán)境的變化自動調(diào)節(jié)照明系統(tǒng)的狀態(tài)，達到安全、節(jié)能、人性化的效果。與采用飛利浦mini300相比，在完全滿足加油站照明標(biāo)準(zhǔn)的同時，本發(fā)明的智能LED照明系統(tǒng)自動運行的節(jié)電率可以聞達65%。
[0075]實施例二
[0076]圖4示出了本發(fā)明智能LED照明系統(tǒng)的第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，與圖1所示的第一實施例的智能照明系統(tǒng)相比，本實施例的智能LED照明系統(tǒng)進一步包括:觸摸屏面板5和遙控裝置6，它們分別與控制裝置I連接，采用人機控制界面，可以通過對控制裝置I的人工遠程控制，達到人工干預(yù)智能系統(tǒng)照明的目的。當(dāng)然，觸摸屏面板5和遙控裝置6也可以僅用作顯示器和開關(guān)，并不必然地一定要用作手動控制智能LED照明系統(tǒng)的工具。
[0077]觸摸屏面板5可以是一種觸摸式顯示器，能夠與控制裝置I進行通信交互，實現(xiàn)參數(shù)的修改與設(shè)置(例如，時刻T1、T2、T3、閾值SO的修改與重設(shè))、手動自動運行的切換、應(yīng)急切換，以及基本信息的顯示，例如，各燈組4的相應(yīng)狀態(tài)。
[0078]圖5Α和圖5Β分別示出觸摸屏面板5的自動運行狀態(tài)的關(guān)閉狀態(tài)界面圖的一個示例和開啟非節(jié)能狀態(tài)界面圖的一個示例。
[0079]如圖5Α、5Β的示例所示，觸摸屏面板5的“參數(shù)設(shè)置”按鈕可以對控制裝置I中的時刻Tl (“關(guān)燈提前時間”)、Τ2 (“開燈延遲時間”)、Τ3 (“節(jié)能開始時間”)、站內(nèi)車輛、值班亮度等參數(shù)進行設(shè)置。通過點擊“參數(shù)設(shè)置”按鈕，觸摸屏面板5會將參數(shù)設(shè)置界面調(diào)用出來，如圖6Α所示，點擊相應(yīng)的方框，就可以設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，例如，“節(jié)能開始時間”即是上述實施例一中所述的時刻Τ3，點擊“節(jié)能開始時間”后面的方框可以調(diào)用如圖6Β所示的界面，點擊相應(yīng)的數(shù)字對時鐘進行設(shè)置，例如，圖6Α中所示的節(jié)能開始時間是晚上10點整(22時O分)。類似的，設(shè)置“開燈延遲時間”即是設(shè)置時刻Τ2，因為以北京時間為準(zhǔn)，日出日落時間是相對固定的，例如，日落時間是17點30分，設(shè)置“開燈延遲時間”為零，則表明Τ2時刻是17點30分，即，在時間到達17點30分時開燈?！瓣P(guān)燈提前時間”與此類似?！罢緝?nèi)車輛”的數(shù)目的設(shè)置可以通過“車輛加一”和“車輛減一”按鈕進行設(shè)置，這兩個按鈕相當(dāng)于對計數(shù)器進行控制(計數(shù)器是控制裝置I中與車輛檢測傳感器相關(guān)的)。
[0080]“切到手動”按鈕可以實現(xiàn)對智能LED照明系統(tǒng)的手動方式控制，當(dāng)按下該按鈕時，將屏蔽掉所有檢測裝置的信號，使控制裝置I只接收來自觸摸屏面板5的信息，依據(jù)這些信息對調(diào)光電源3進行控制。此外，當(dāng)按下“切到手動”按鈕時，該按鈕自動轉(zhuǎn)換成“切到自動”按鈕，以實現(xiàn)從手動控制模式到智能控制模式的轉(zhuǎn)換。
[0081]“應(yīng)急(升)”(或“應(yīng)急(降)”)按鈕實現(xiàn)智能控制模式下，緊急需要情況時的亮度調(diào)節(jié)。例如，當(dāng)智能LED照明系統(tǒng)運行在節(jié)能狀態(tài)下時，雖然站內(nèi)無車，但可能因其它原因需要100%亮度，此時，按下按“應(yīng)急(升)”按鈕，智能LED照明系統(tǒng)會通過控制調(diào)光電源3，將燈組4自動從節(jié)能狀態(tài)下的亮度(例如，10%)逐漸升到100%的亮度，同時按鈕變成“應(yīng)急(降)”；在固定的時間之后(例如，20分鐘之后，該時段可任意預(yù)先設(shè)置在控制裝置I中)，或者按下“應(yīng)急(降)”按鈕，智能LED照明系統(tǒng)通過控制調(diào)光電源3，將燈組4自動從100%的亮度逐漸降到節(jié)能狀態(tài)下的亮度(例如，10%)。[0082]界面中顯示的其它“燈組”編號、亮度“狀態(tài)”、“值班”與否等，作為顯示信息供用戶查看參考。
[0083]需要說明的是，圖5A和圖5B僅僅示出觸摸屏面板5的一個顯示示例,在不脫離本發(fā)明原理的情況下，其它顯示界面和示例也是可行的。
[0084]遙控裝置6可以是遙控開關(guān)，其中設(shè)置有各種按鍵，其作用和功能與觸摸屏面板5的按鈕類似，通過與控制裝置I進行無線通信交互，遠程實現(xiàn)對智能LED照明系統(tǒng)的人工干預(yù)。這里，不再贅述。
[0085]下面，參見圖7對本發(fā)明智能照明系統(tǒng)的人工干預(yù)(或者說是手動控制方式)進行描述。
[0086]在手動控制過程中，可以利用觸摸屏面板5和/或遙控裝置6，使本發(fā)明的智能LED照明系統(tǒng)在人工干預(yù)下運行。
[0087]在智能LED照明系統(tǒng)通電后開機啟動，按照控制裝置I的預(yù)定運行程序依照設(shè)定的時間和/或當(dāng)前的情況自動運行，在觸摸屏面板5的界面上，顯示自動運行界面，例如，當(dāng)前的加油站正處于天氣晴好的白天，當(dāng)前照明亮度完全符合加油站照明標(biāo)準(zhǔn)，此時，觸摸屏面板5的界面如圖5A所示，各燈組的狀態(tài)均關(guān)閉。事實上，在任何情況下，當(dāng)有需要時，都可以將本發(fā)明的智能LED照明系統(tǒng)從智能控制的自動運行狀態(tài)切換到手動控制運行狀態(tài)，反之亦然。
[0088]步驟S701，通過點擊觸摸屏面板5上的“切到手動”按鈕來將自動運行狀態(tài)切換到手動運行狀態(tài)。此時，觸摸屏面板5的界面變成如圖8所示的手動控制界面示意圖。這是通過將所有檢測裝置2的信號屏蔽掉，同時將觸摸屏面板5的參數(shù)設(shè)置的信號接入控制裝置I來實現(xiàn)的。
[0089]于是，在步驟S702，設(shè)置當(dāng)前需要的參數(shù)。
[0090]步驟S703，設(shè)置燈組的狀態(tài)。這里，燈組的狀態(tài)包括開啟與否、亮度多少。
[0091]步驟S704，通過點擊觸摸屏面板5上的“切到自動”按鈕來可以將手動運行狀態(tài)切換到自動運行狀態(tài)。
[0092]需要說明的是，在智能LED照明系統(tǒng)的自動運行狀態(tài)，也可以通過“應(yīng)急(升)”按鈕或“應(yīng)急(降)”按鈕來人工干預(yù)加油站場區(qū)的照明。另外，以上所述的步驟可以不分先后順序。
[0093]需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的前提下對本發(fā)明進行的修改或者等同替換，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
[0094]本發(fā)明公開的內(nèi)容論及的是示例性實施例，在不脫離權(quán)利要求書所界定的保護范圍的情況下，可以對本申請的各個實施例進行各種改變和修改。因此，所描述的實施例旨在涵蓋落在所附權(quán)利要求書的保護范圍內(nèi)的所有此類改變、修改和變形。此外，除上下文另有所指外，以單數(shù)形式出現(xiàn)的詞包括復(fù)數(shù)形式，反之亦然。另外，除非特別說明，那么任何實施例的全部或一部分可結(jié)合任何其它實施例的全部或一部分來使用。
【權(quán)利要求】
1.一種智能LED照明系統(tǒng)，其特征在于，包括:檢測裝置，其檢測使用該智能LED照明系統(tǒng)的場區(qū)內(nèi)的照明條件；控制裝置，其從所述檢測裝置接收表示所述照明條件的信號，并根據(jù)所接收到的信號生成對所述場區(qū)的照明進行控制的控制信號；調(diào)光電源，其接收來自所述控制裝置的控制信號，根據(jù)所述控制信號給所述智能LED照明系統(tǒng)的LED燈組供電，其中，所述LED燈組與所述調(diào)光電源分開設(shè)置，并且給每個燈組供電的相應(yīng)調(diào)光電源集中安裝在配電箱內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的智能LED照明系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測裝置包括:車輛檢測感應(yīng)器，其安裝在所述場區(qū)的出入口處，用以檢測是否有車輛進入或離開所述場區(qū)。
3.如權(quán)利要求2所述的智能LED照明系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛檢測感應(yīng)器是地感線圈，其一內(nèi)一外地設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1或2所述的智能LED照明系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測裝置進一步包括:亮度探測感應(yīng)器和/或紅外探測感應(yīng)器，其中所述亮度探測感應(yīng)器用于檢測所述場區(qū)的亮度；以及所述紅外探測感應(yīng)器用于檢測是否有人出入所述場區(qū)。
5.如權(quán)利要求1所述的智能LED照明系統(tǒng)，其特征在于，進一步包括:觸摸屏面板和/或遙控裝置，所述觸摸屏面板，與所述控制裝置進行通信交互，用于顯示信息和實現(xiàn)對所述智能LED照明系統(tǒng)的人工干預(yù)；以及所述遙控裝置，與所述控制裝置進行無線通信交互，用于實現(xiàn)對所述智能LED照明系統(tǒng)的人工干預(yù)。
6.一種智能LED照明系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟:檢測使用該智能LED照明系統(tǒng)的場區(qū)內(nèi)的亮度，生成檢測信號值；將所生成的檢測信號值與預(yù)先設(shè)定的閾值進行比較；當(dāng)所生成的檢測信號值低于所述閾值時，向調(diào)光電源發(fā)送控制信號，指令開啟部分燈組；否則，保持不變；檢測到車輛進入場區(qū)，向調(diào)光電源發(fā)送控制信號，指令開啟智能LED照明系統(tǒng)的所有燈組。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，進一步包括:在預(yù)先設(shè)置的時刻Tl，向調(diào)光電源發(fā)送控制信號，指令關(guān)閉智能LED照明系統(tǒng)的所有燈組，其中時刻Tl是指示天亮的時刻；在預(yù)先設(shè)置的時刻T2，向調(diào)光電源發(fā)送控制信號，指令開啟智能LED照明系統(tǒng)的所有燈組，其中，時刻T2是指示天黑的時刻；在預(yù)先設(shè)置的時刻T3，向調(diào)光電源發(fā)送控制信號，使智能LED照明系統(tǒng)進入節(jié)能狀態(tài)，其中，時刻T3是指示夜間的時刻。
8.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，進一步包括:檢測到車輛離開場區(qū)，向調(diào)光電源發(fā)送控制信號，使智能LED照明系統(tǒng)恢復(fù)到節(jié)能狀態(tài)。
9.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，進一步包括:切換到手動運行狀態(tài)。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，進一步包括:修改時刻T1、T2和/或Τ3以及設(shè)置燈組的狀態(tài)。
【文檔編號】H05B37/02GK103607832SQ201310667152
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】李永帥, 王中強, 王金印 申請人:北京真明麗華科技有限責(zé)任公司